Uber - nova konkurencija zagrebačkim taksistima

[Fishkal]

JPK kaže:

Baš si mi rekao.
Vidim i da nemaš komentara na utaju poreza od strane RTZ-a, dok su ti Ubera puna usta.
Pravi legalist, nema šta.

Sva sreća da programeri i elektroničari zadnjih 50 godina nisu morali imati licence koje je izdavao nekakav korumpirani uhljeb, pa sad imaš priliku podijeliti ovo grumenje mudrosti s nama.

Kažem, sto puta je sve rečeno u temi. Ako želiš raspravljati pročitaj. Ako samo zajebavaš, možeš i to, meni svejedno.

[frANZi50]

Kao što je freelife objasnio, naravno da sve karike u lancu kod Ubera plaćaju poreze i doprinose. Pa čak i kad je student vozač, plaća:
1. Uber PDV na izdani račun
2. Uber korporativne poreze
3. Rent a car PDV na izdani račun
4. Rent a car korporativne poreze
5. Rent a car studentu plaća mirovinsko i naknadu za studenski servis (17.5%)

Kada Uber radi s obrtnikom, obrtnik plaća svoje poreze i doprinos, Uber svoje.

Kao što sam i prije rekao, Uber NE naplaćuje vožnju, vožnju naplaćuje taksist (obrtnik, tvrtka ili bilo što drugo), a Uber izdaje račun taksistu za svoju proviziju. Dakle, nema nikakvog govora da vožnju može odraditi neka osoba koja nema poslovni status, bilo da je obrtnik (samostalni, paušalac, bilo što drugo) ili neka firma (doo, jdoo).

[FF9]

Sto se tice placanja poreza i urednog FINANCIJSKOG poslovanja, Uber je daleeeeko u prednosti jer se nijedna kuna ne moze sakriti. Amen

[JPK]

Fishkal kaže:

Kažem, sto puta je sve rečeno u temi. Ako želiš raspravljati pročitaj. Ako samo zajebavaš, možeš i to, meni svejedno.

Gle, i sto puta je već rečeno u udžbenicima iz ekonomije zašto su karteli loši i zašto su propisi koji zaustavljaju napredak loši i zašto je previše regulacije loše, ali ti ipak nisi baš upoznat s time.
Sav si se uzjebao jer jedna firma možda krši neki zastarjeli propis, a puno veća šteta za grad u vidu kartela nad javnom uslugom ti je sasvim OK.

Ali ja te ipak ne upućujem u knjižnicu da se obrazuješ (što bi ti koristilo), pa ne vidim zašto bih ja čitao taksijanerske bljezgarije s topica (što bi mi vrlo teško bilo od koristi).

[FF9]

JPK kaže:

Gle, i sto puta je već rečeno u udžbenicima iz ekonomije zašto su karteli loši i zašto su propisi koji zaustavljaju napredak loši i zašto je previše regulacije loše, ali ti ipak nisi baš upoznat s time.
Sav si se uzjebao jer jedna firma možda krši neki zastarjeli propis, a puno veća šteta za grad u vidu kartela nad javnom uslugom ti je sasvim OK.

Ali ja te ipak ne upućujem u knjižnicu da se obrazuješ (što bi ti koristilo), pa ne vidim zašto bih ja čitao taksijanerske bljezgarije s topica (što bi mi vrlo teško bilo od koristi).

Dobro, da se razumijemo kartel su i jedni i drugi, samo ne taksi kartel ozakonjen tim prastarim propisima i ti prastari propisi brane taksiste da samo oni smiju imati kartel a uber za takav isti kartel tuze.

[Felicius]

Sjećam se kad je bio samo T-com/HT na mobilnom tržištu...i cijena razgovora je bila grozna, pogotovo za tadašnje plaće...a sms-a čak nije bilo...došao VIP, cijene pale ali ne drastično...

tek kad je došao Tele 2 kao treći ozbiljan igrač, cijene su dosegle priblično sadašnju razinu...cca 40-50 kn mj za praktično neograničene razgovore i internet (za osobe koje ne provode život telefonu ili gledaju filmove preko interneta). Otada cijene stagniraju, ali paketi i razina usluge rastu.

Pa čak je i tržište struje malo pod pritiskom od strane GEN-I, te postoji konkurencija. Iako cijenom različiti u nekoliko postotaka, kod velike potrošnje je ponekad riječ o milijunskim iznosima...a ja sam osobno na temelju 1 mj besplatno uštedio cca 3000 kn+ barem 1500 od tada na razlici cijene (više lokacija). Nije za baciti.
Još nisam čuo za slučaj u povijesti da je dolaskom večeg broja aktera na tržište porasla cijena bilo čemu.

Ako griješim, prosvijetlite me i bit ću zahvalan.

P.S.

Iskreno, nadam se dolasku barem još jedne konkrentske aplikacije.

[FF9]

Dolazi dolazi bit ce zanimljivo

[JPK]

FF9 kaže:

Dobro, da se razumijemo kartel su i jedni i drugi, samo ne taksi kartel ozakonjen tim prastarim propisima i ti prastari propisi brane taksiste da samo oni smiju imati kartel a uber za takav isti kartel tuze.

Kartel je sistem licenciranja za taksiste koji postoji u Zagrebu.
Uber nema veze s kartelom, oni nisu u krevetu s Bandićem i ne mogu braniti ulazak konkurencije nekakvim izmišljenim licencama.

[KILLERDOG]

Fishkal kaže:

Nema smisla, vidiš da je većini na temi najdugoročniji pogled onaj hoće li njemu navečer biti dobro.

Kad vidim da neki u neplaćanju poreza ne vide ništa sporno onda mi je jasno koliko ti isti plate poreza (odnosno ne plate). Jer da plaćaju uredno državi porez, da su pritom neki obrtnici ili poduzetniklci, onda bi bili svjesni da nas Uber sve skupa pravi budalama.

Ali to je sve nebitno kad te pijanog u subotu odmah pokupi tamo gdje locira tvoj telefon u nekom jarku. Jebeš porez.

pošto su u RTZ isti, a ti ih zastupaš, nije li ironično da ti kao podržavač utajivača nekog zbog toga prozivaš ?

i dosta si siguran, dokaze vjerujem imaš

[CDRW]

frANZi50 kaže:

Kao što je freelife objasnio, naravno da sve karike u lancu kod Ubera plaćaju poreze i doprinose. Pa čak i kad je student vozač, plaća:
1. Uber PDV na izdani račun
2. Uber korporativne poreze
3. Rent a car PDV na izdani račun
4. Rent a car korporativne poreze
5. Rent a car studentu plaća mirovinsko i naknadu za studenski servis (17.5%)

Kada Uber radi s obrtnikom, obrtnik plaća svoje poreze i doprinos, Uber svoje.

Kao što sam i prije rekao, Uber NE naplaćuje vožnju, vožnju naplaćuje taksist (obrtnik, tvrtka ili bilo što drugo), a Uber izdaje račun taksistu za svoju proviziju. Dakle, nema nikakvog govora da vožnju može odraditi neka osoba koja nema poslovni status, bilo da je obrtnik (samostalni, paušalac, bilo što drugo) ili neka firma (doo, jdoo).

Khm .... a poticanje na protuzakonit radi si nekako previdio
(plaćanje kazne vozačima koje su uvatili da rade bez papira)?

[Fishkal]

KILLERDOG kaže:

pošto su u RTZ isti, a ti ih zastupaš, nije li ironično da ti kao podržavač utajivača nekog zbog toga prozivaš ?

i dosta si siguran, dokaze vjerujem imaš

Majke mi mile počet ću jebeno psovati po cijenu bana. Zapravo nije mi jasno zašto uopće raspravljam s nekim tko ne zna čitati.

Valjda u svakom drugom poštu napišem da RTZ kritiziram više nego Uber. Jel možeš to skužiti? Uopće ne kritiziram Uber zbog šahista nego zbog toga što Uber vozač nema licencu za taxi prijevoz (ne svi naravno) koju mora imati za obavljanje te djelatnosti.

I to je protuzakonito. A kome je to možda protuzakonito, i kome je to super način da se strana kompanija odnosi prema propisima države gdje živi, takav i nije nego da mu poželim da takav netko dođe raditi u djelatnost kojim se bavi pa da vidimo kaj će onda misliti o "možda kršenju" ili kreativnom tumačenju.

I ne, RTZ nije plaćao porez pa sad i Uber može malo kršiti propise nije argument koji može smisliti ozbiljan čovjek.

@Franz - vožnju naplaćuje taxisti? Meni je naplatitio Uber.

[ZorcJ]

Evo jedan iz Poslovnog: "Pobuna vozaca Ubera"

http://www.poslovni.hr/svijet-i-regi...-i-vise-308145

[freelife]

CDRW kaže:

Khm .... a poticanje na protuzakonit radi si nekako previdio
(plaćanje kazne vozačima koje su uvatili da rade bez papira)?

U ovo slučaju, to je vrhunski primjer lobiranja, a ne (barem ne isključivo) poticanja na protuzakonit rad.

Zanimljivije je , da od te 'akcije' nije bilo nikakvih kontrola, nadzora, kazni i slično za vozače Ubera.

[FF9]

JPK kaže:

Kartel je sistem licenciranja za taksiste koji postoji u Zagrebu.

Uber nema veze s kartelom, oni nisu u krevetu s Bandićem i ne mogu braniti ulazak konkurencije nekakvim izmišljenim licencama.

Cjenovni kartel

[KILLERDOG]

Fishkal kaže:

Majke mi mile počet ću jebeno psovati po cijenu bana. Zapravo nije mi jasno zašto uopće raspravljam s nekim tko ne zna čitati.

Valjda u svakom drugom poštu napišem da RTZ kritiziram više nego Uber. Jel možeš to skužiti? Uopće ne kritiziram Uber zbog šahista nego zbog toga što Uber vozač nema licencu za taxi prijevoz (ne svi naravno) koju mora imati za obavljanje te djelatnosti.

I to je protuzakonito. A kome je to možda protuzakonito, i kome je to super način da se strana kompanija odnosi prema propisima države gdje živi, takav i nije nego da mu poželim da takav netko dođe raditi u djelatnost kojim se bavi pa da vidimo kaj će onda misliti o "možda kršenju" ili kreativnom tumačenju.

I ne, RTZ nije plaćao porez pa sad i Uber može malo kršiti propise nije argument koji može smisliti ozbiljan čovjek.

@Franz - vožnju naplaćuje taxisti? Meni je naplatitio Uber.

Vidim da očito ne kužiš ekonomiju i nove tehnologije, ne uvertira je bio posrednik između tebe i prijevoznika.
Znaš postoji ti u svijetu i paypal, on ti je posrednik isto. Tako da ti platis njemu i on novce proslijedi dalje prodavatelju kad ti kažeš da si dobio paket, u slučaju da nisi on ih vrati, ali on ne prodaje svu tu robu.

Ali da, ja nisam oso a koja smatra da treba slijepo slijediti propise bez razmišljanja i pobuna, kao što recimo su oni u koncentracijskim logorima samo slijedili zakone, kaj ne ?
Osim toga, jesu vozila oduzeli uberu ili tamo nekome?

[frANZi50]

Fishkal kaže:

@Franz - vožnju naplaćuje taxisti? Meni je naplatitio Uber.

Naplatio ti je Uber u ime taksiste, proslijedio njemu lovu i sebi uzeo proviziju, a za to izdao račun taksistu. Tebi kao korisniku ne izdaje Uber račun, nego taksist. Evo jedna od faktura od mojih vožnji.

[Rimtu]

FF9 kaže:

... I wonder ti si posebni specijalac, jedino objasnjenje je da si taksist ili imas tatu/brata taksista- onda ti je oprosteno zbog toga sto ne mozes biti objektivan.

Ako se ne varam Wonder je taksist...

[Fishkal]

Varaš se

[homosapiens]

frANZi50 kaže:

Naplatio ti je Uber u ime taksiste, proslijedio njemu lovu i sebi uzeo proviziju, a za to izdao račun taksistu. Tebi kao korisniku ne izdaje Uber račun, nego taksist. Evo jedna od faktura od mojih vožnji.

džaba se trudiš objašnjavati ekipi koja nije koristila Uber već nešto pretpostavljaju kao onaj Crnoja u svoju korist ili kao na onoj temi o DPF-u s kojim najviše problema imaju oni koji voze benzince

[inflame]

Promijenili logo. LOL confused why?