Škoda Fabia 1.9 SDI

[bruno1024]

B-away kaže:

Ja sam to na tim autima (koji imaju tako rijesen odusak) radio nebrojeno puta prije duze voznje, imas pipac koji pritisnes pistoljem pri uljevanju i bez problema dodas dodatnih desetak litara. Ja bih obicno cekao da se napuni dok pistolj ne izbaci, onda bih zakacio pipac i dodao jos 10 litara (moglo bi i vise ali nikad nisam isprobavao do kraja). To sad vise noviji VAG-ovi nemaju.
Hakkler ti je vec napisao

mislim, fascinatno da je tako nešto zapravo toliko nepoznato. pogotovo na našim prostorima gdje caruje VW koji skoro jedini to i ima. možda još fascinantije da mi je tek direktor pcz-a spomenuo tu mogućnost i da je gotovo 100% siguran da je o tome riječ. zašto direktor? jer prodavač nije znao, pa poslovođa nije znao, pa su primjenili koncept "brigo moja prijeđi na drugoga" i dali broj od direktora.
dobro da nisam neki svađalački tip, inače bi ispao žešći idiot.
u svakom slučaju, navedeni direktor je ispao nadasve korektan i pristupačan u komunikaciji i pristupu rješavanju problema, uključivo i refundiranje ako treba, tako da tu sve pohvale s moje strane.

[crazy_mustang]

Šta bi bilo nepoznato. Pa svako tko vozi auto iz VAG grupacije zna za tu foru. Ja sam za to znao još prije 15 godina a ti se danas tome iščuđavaš.

Nije te nitko zeznuo. Kod točenja je vjerojatno bio malo začepljen odušak i stalo je više goriva.

[hakkler]

crazy_mustang kaže:

Ja dok sam imao golfa isto sam to radio. Stisnes taj odusak i stane u tank oko 7 litara vise goriva. A koja je poanta? Veci doseg i moras manje na benzinsku.

Pa da..poanta je u dosegu. Ideš na g.o. npr. i ne želiš gubit vrijeme na pumpi dok si na g.o.

Evo..od prije par godina. Zagorska lukoil..cca 54l je stalo do čepa..a bilo je valjda 10 od prije. AC do Ka..poslije D1 i cut off niz Velebit..ušlagiran bc u Obrovcu malo stali. 74km/h prosječna do tamo..



Rezultat..čudo koji se poslije nakon 10 dana istopio na AC.

[Jarvis]

Ništa novo ni čudno, i ja sam to radio na Ibizi 2006.

[Mairon]

hakkler kaže:

Pa da..poanta je u dosegu. Ideš na g.o. npr. i ne želiš gubit vrijeme na pumpi dok si na g.o.

Evo..od prije par godina. Zagorska lukoil..cca 54l je stalo do čepa..a bilo je valjda 10 od prije. AC do Ka..poslije D1 i cut off niz Velebit..ušlagiran bc u Obrovcu malo stali. 74km/h prosječna do tamo..



Rezultat..čudo koji se poslije nakon 10 dana istopio na AC.

Na puntu 1.2 8v sam na toj dionici bc doveo do 1750 km dosega, iz Zg krenuo sa reset.

[hakkler]

Ma čudo je taj bc u autu

[B-away]

Nikomah kaže:

B-away koliko te kostala ta igračka, naručio s ebaya? Patim na to da mi je točan prikaz pa bi volio kod sebe poštimat na hyundaiu..
Dok je bio pod garancijom kako otkrih da laze cca0.5l tražio u servisudamj to podese..al kao ne može se to

Nazalost ne bih ti znao nista oko tih sa ebaya, jer ja sam jedan od dugogodisnjih usera originalnog VCDS jos od njihovih samih pocetaka.
Kupio sam ga u USA.

[crazy_mustang]

Samo VCDS ne radi na hyundai-kia. To je dijagnostika baš za VAG grupu.
Koreanci imaju malo drugačiju dijagnostiku, skuplju i ne baš tako lako dostupnu.

Ali to možeš pratit sa bilo kojom malo boljom OBD dijagnostikom. Mislim da možeš i uzeti jeftini ELM 327 na bluetooth pa s njim upariti torque pro koji ima malo naprednije opcije.

[Brbljavac]

Fabiu SDI kad napunim na taj odušak, pokazuje oko 1000 i kusur, ovisi o prijašnjoj potrošnji, i stvarno se toliko i pređe, super stvar za duži put, zašto nebi točio do kraja. VAG grupa ima samo to, za druge nisam primjetio.

[B-away]

crazy_mustang kaže:

Samo VCDS ne radi na hyundai-kia. To je dijagnostika baš za VAG grupu.
Koreanci imaju malo drugačiju dijagnostiku, skuplju i ne baš tako lako dostupnu.

Ali to možeš pratit sa bilo kojom malo boljom OBD dijagnostikom. Mislim da možeš i uzeti jeftini ELM 327 na bluetooth pa s njim upariti torque pro koji ima malo naprednije opcije.

Zato sam i napisao da ne bih znao nista oko tih s ebaya za Hyundai.
Inace spajao sam VCDS i na non-VAG vozila i sve ono sto je OBD standard radi i na njima, a to su uglavnom samo parametri koji utjecu na ispuh, mogu se i ocitavati greske ECU-a, cak ih se moze i prevesti na VAG "jezik". Ali nemogu se obavljati adaptacije i rekodiranja bilo cega, kao sto se to moze na VAG vozilima.
Vjerojatno ce tako raditi i sve ove jeftine OBD dijagnostike s ebaya...

[IMTrener]

Sta ne kontate kako taj doseg radi? pa po trenutnoj potrosnji logicno. Bas auto zna kako ces ti voziti... On gleda trenutnu potrosnju, ako je ona recimo 3litre, dakle malo gasa, mala brzina, automatki se povecava i doseg . Ako ga stisnes do kraja, pogledaj koliko ce se doseg smanjiti

[IMTrener]

vidi ovo

https://www.youtube.com/watch?v=wfsZpN5y3cU

[B-away]

IMTrener kaže:

Sta ne kontate kako taj doseg radi? pa po trenutnoj potrosnji logicno. Bas auto zna kako ces ti voziti... On gleda trenutnu potrosnju, ako je ona recimo 3litre, dakle malo gasa, mala brzina, automatki se povecava i doseg . Ako ga stisnes do kraja, pogledaj koliko ce se doseg smanjiti

Krivo !
BC racuna doseg prema prosjecnoj potrosnji u zadnjih prijedjenih 50 km.
Sve pise u manualu - znaci RTFM.

[IMTrener]

Ajd testiraj onda.. Stisni gas do kraja, tj max ubrzanje i onda pogledaj doseg

[B-away]

Ako to napravis, automatski si promjenio (povecao ) prosjek u zadnjih 50 km voznje i doseg se smanji.
Kao sto sam napisao, BC za doseg uzima prosjek u zadnjih 50 km voznje (taj podatak kao takav se nemoze vidjeti ali ga on ima stalno u memoriji) i tako ako si u zadnjih 50 km imao prosjek 10lit/100 km a u spremniku imas 10 lit goriva doseg ce ti biti 100 km. Ako si imao 5 lit/100 km, sa istih 10 litara ce ti doseg biti 200 km. Brojeve sam zaokruzio radi lakseg izracuna, ali to ti je princip na koji nacin radi i tko to zna, ne iscudjava se brojkama koje BC izbaci za doseg.
To se najbolje vidi kad vozis po gradu u guzvi, sa velikim prosjekom potrosnje, a onda izadjes na otvorenu cestu vozis 60 do 90 km/h i gledas doseg koji se odjednom povecava (pa se onda neki iscudjavaju kako im auto proizvodi gorivo). A povecava se zato sto sve manje imas gradske voznje u zadnjih 50 km, dok ne nestane skroz udjela gradske nakon sto si presao 50 km po otvorenoj. I cesto onda nakon tih dodatnih 50 km voznje po otvorenoj, imas sad na BC-u veci doseg nego si imao kad si napustio grad.
Ovo govorim za VAG-ove poput Fabije iz naslova teme, da sad opet ne krenu neki s drugim markama koji imaju drugaciju logiku BC-a.

[B-away]

Inace manual imate ovdje:

http://ws.skoda-auto.com/OwnersManua...nersManual.pdf

i tu lijepo pise (str 15) c/p:

Na zaslonu se prikazuje procjenjeni doseg u kilometrima. On pokazuje koliku dionicu puta Vaše vozilo još može prijeći s trenutačnom količinom goriva u spremniku i uz isti način vožnje. Doseg se prikazuje u razmacima od 5 km.
Kod izračunavanja dosega u obzir se uzima potrošnja goriva u posljednjih 50 km. Vozite li štedljivije, doseg će biti veći.
Poništavate li pokazivač (nakon otspajanja akumulatora), morate voziti 50 km kako bi se prikazala odgovarajuća vrijednost.

[IMTrener]

Skoda, ali ne rade sve automobili na isti princip.. Recimo stari audi a4 prve generacije

[B-away]

Pa ovdje je tema o Fabiji, ali isto vrijedi za ostale VAG-ove na istoj platformi (Polo,Ibiza) a vrijedi i za sve na G4 platformi. Stari A4 nije tema.