Nova NCAP testiranja

[RoadRage]

Sreća u nesreći: vozač se netom prije sudara pomaknuo 1.5 - 2 metra naprijed i to mu je spasilo glavu.

Inače, mislim da je ovo zajeb željeznica, pa kako se tako nešto moglo dogodit - da šleper ostane blokiran između dvije brklje?

[JKD01]

Pa mogao je jednostavno dati gas i proći kroz rampu.
Moderne rampe su napravljene slabima namjerno upravo radi tih slučajeva ukoliko netko ostane "zarobljen" na pruzi između prijelaza.

[A.M.80]

RoadRage kaže:

Sreća u nesreći: vozač se netom prije sudara pomaknuo 1.5 - 2 metra naprijed i to mu je spasilo glavu.

Inače, mislim da je ovo zajeb željeznica, pa kako se tako nešto moglo dogodit - da šleper ostane blokiran između dvije brklje?

Pa svijetle crvene lampe koje signaliziraju nailazak vlaka. Inače iz mojeg iskustva znaju biti upaljene dosta dugo prije nego što se rampa automatski spušta, a vjerujem da nije ništa drugačije niti tamo. Tako da je čisto greška vozača kamiona.

[JKD01]

Slovenija neki dan

[CDRW]

RoadRage kaže:

Sreća u nesreći: vozač se netom prije sudara pomaknuo 1.5 - 2 metra naprijed i to mu je spasilo glavu.

Inače, mislim da je ovo zajeb željeznica, pa kako se tako nešto moglo dogodit - da šleper ostane blokiran između dvije brklje?

Mislim stvarno - 40 tona se uplaši jedne jebene drvene rampe

Ovo je baja napravio namjerno, nema jebene šanse da je ITKO tako glup da na ovaj način ubije 3 čovjeka u vlaku SLUČAJNO.

[Mirko_M]

Jel se zna u kakvim su autima bili stradali? Vidim da je ovo ispred F30, i ovaj srebrni koji je na kraju doletio mi liči na p307. Ovi koji su izašli ne djeluju previše pametno, u takvoj situaciji treba bježat čim dalje od zadnjih vozila... Pred nekih 15g sam bio na autocesti A4 u situaciji da se zapalio bus i dim je posve prekrio cestu. Čim bi uletjeli u dim, vozači bi automatski kočili i dva su se tako i kresnula, mi smo pobjegli iz busa i preko branika skroz do ograde...

[CDRW]

Misliš na Sloveniju? Nebi me začudilo da su stradali ovi koji su izašli iz auta. Tak je bilo i onomad kod nas kad se sranje dogodilo na A1 na mostu iza tunela - SVI stradali su izašli iz vozila.

[JKD01]

Pa u tim situacijama se treba napustit vozilo i udaljit se dalje od krša preko ograde. Nije pametno ostat sjedit u automobilu a iza tebe negdje juri šleper nesvjestan kaosa parsto metara ispred njega pa dobiješ instant prešu ko u tunelu Ledenik.

[sony xperia u]

Opasna situacija dvosjekli mac zapravo. Ako ostanes u autu vjerojatno si nastradao a ak izades ista stvar te ceka.

[quadrilateri]

U situacijama kao sto je ova u Sloveniji se uvijek izlazi iz auta i bjezis sto dalje od mjesta,na sigurnu razdaljinu. Da li iza ograde,u sumu,uz brdo kao sto su ovi ljudi uradili,vazno je da odmah napustis auto i sa sigurne udaljenosti gledas lomljene metala i stakla.

[RoadRage]

CDRW kaže:

Mislim stvarno - 40 tona se uplaši jedne jebene drvene rampe

Ovo je baja napravio namjerno, nema jebene šanse da je ITKO tako glup da na ovaj način ubije 3 čovjeka u vlaku SLUČAJNO.

Ja odbijam vjerovati da je lik vidio vlak kako dolazi. Pretpostavljam da mu se dogodio glitch u mozgu i da je mislio da će se rampa svaki čas dignuti, da ima jos vremena..

Jer da JEST vidio jureći vlak kako ide prema njemu, pa i ameba bi instinktivno istisnula gas ..

[JKD01]

Navodno nova Giulia kasni jer je loše prošla na internim crash testovima.

http://www.auto123.com/en/news/Alfa-...-report/61832/

U FCA to demantiraju.

[CDRW]

Ajde - ti znaš i previše o testiranjima pa reci - jel dans moguće TAKO zajebat projektiranje da ne dobiješ 5 zvjezdica kad ih želiš?

[JKD01]

Pa izgleda da je moguće zajebat sve boljim računalnim simulacijama usprkos.
Pogotovo ako ti netko iz računovodstva sjedi na grbači, brani ti korištenje boljeg čelika i uvjetuje lošijim na nekom elementu zbog 1,35$ uštede. Ili na broju (skupih) varova na spojevima šasije.
Zato i dalje postoje prava testiranja.
Mislim da je i novi Volvo XC90 trebao na doradu prije puštanja u serijsku proizvodnju.

[Bara]

Sreća da pratim što pratim. Apsolutna je glupost ovo što sada Ciferri hoće proturit. Sve se rješava kroz računalno projektiranje i simulacije, a ovo dalje su sitne finese.

Što se Volva tiče ne znam jesu ga kasnije updejtali kao i S90. Ako nisu ima iste probleme kao ranije. No to ne priječi da dobije maksimalnu ocjenu.

[JKD01]

Uostalom, nije li svojevremeno Alfa 147 katastrofalno odradila frontalni crash test zbog neke greške u (ne)varenju elemenata šasije?

Također, ima dosta primjera gdje su proizvođači poboljšavali automobile nakon službenih NCAP testova i onda ponovo testirali.

[Bara]

Sa zatupljenim ljudima se jednostavno ne isplati, pogotovo sa onima di je novinski članak kao sveto pismo. Odustajem!

[RoadRage]

JKD01 kaže:

Slovenija neki dan

Tek sad pogledao. Ovo je strašno, ovo je jebeno strašno. I edukativno. Ovo bi trebao svaki vozač pogledat (s naglaskom da ima uključene zvučnike i sluša što se događa).

Jebemti kad se sjetim kako neki voze po autoputu bez obzira je li prolom oblaka ili magla ili jednostavno gužva po ljeti. Piče 160 -190 udaljeni 5 metara od auta ispred.

[Mirko_M]

JKD01 kaže:

Uostalom, nije li svojevremeno Alfa 147 katastrofalno odradila frontalni crash test zbog neke greške u (ne)varenju elemenata šasije?

Alfa 147 je bila katastrofa jer se tada bazirala na platformi staroj sto godina, nije ni 156 puno bolje prošla na Auto Bildovom Super testu 2000. godine.

Čisto sumnjam da je rezultat bio posljedica nekog propusta u varenju... Praktično nema talijanskog auta iz tog vremena (ili ranijeg) koji je po pasivnoj sigurnosti bio na nivou konkurencije.

[CDRW]

JKD01 kaže:

Uostalom, nije li svojevremeno Alfa 147 katastrofalno odradila frontalni crash test zbog neke greške u (ne)varenju elemenata šasije?

Također, ima dosta primjera gdje su proizvođači poboljšavali automobile nakon službenih NCAP testova i onda ponovo testirali.

Greška je bila na TESTIRANOM AUTOMOBILU odnosno na tom batch-u a ne konstrukciji ili sličnom. Zanimljivo kako su drugima dozvolili da ponove test u sličnim situacijama a Alfi ne.