Rimac Automobili

[rocker1987]

Halo Effect kaže:

Brži je od Clia!
Za dlaku, al je ipak brži

Hm, ček, stvarno ima službeno vrijeme na Grobniku? Ja ga tada nisam vidio.

Samo se sjećam izjave Šebalja u stilu "Rimac bi bez problema to mogao odvoziti 1:40, a ono Clio 1:38 ili tako nešto, lijeno mi googleati.

[Davorček]

more kaže:

Tesla motor će kupiti šipak a ne Rimca. Tesla motor je u gubicima 860 miljona $ i gubici se gomilaju ubrzano.Ne može dobit kreedit za kupit zarulju a ne rimca, Rimac je proslu godinu zavrsija sa 0,5 miljona $ dobitka. Vlasnici su osim Rimca exstremno bogati i likvidni. Tesla ide u bankrot za 2-3 godine ako ne pocne stvarat profit to jest vlasnici ce ga likvidirat, ili ide nova emisija dionica da se namire gubici,uglavnom bankari sutra ga mogu zatvorit ako odluce da im je to preskup hoby ili zbog igara i FED ga moraju otpisat, gubitak za sada pokrivaju gradjani svijeta koji koriste $.

Da zato ulaže u ekspediciju na mars valjda bježi sa planeta da ga reketar nebi lovili
Trenutno gubi lovu a na drugim projektima skuplja milijarde tak da pričaš gluposti Musk na godinu zaradi Hr vanjski dug
Samo brojka 240000 kom tesla model 3 daj mi pokaži proizvod koji HR može isporučiti u tim količinama a da nisu šalteri i utičnice ili švercani kukuruz iz srbije

Rimac da je oročio ono što mu je stari pokrao zaradio bi duplo
Da je istim novcem kupio zemlju po slavoniji otvorio OPG bar 300 hektara dobio bi na poticajima od države 300x 2500kn po hektru = 750000kn

[more]

Davorček kaže:

Da zato ulaže u ekspediciju na mars valjda bježi sa planeta da ga reketar nebi lovili
Trenutno gubi lovu a na drugim projektima skuplja milijarde tak da pričaš gluposti Musk na godinu zaradi Hr vanjski dug
Samo brojka 240000 kom tesla model 3 daj mi pokaži proizvod koji HR može isporučiti u tim količinama a da nisu šalteri i utičnice ili švercani kukuruz iz srbije

Rimac da je oročio ono što mu je stari pokrao zaradio bi duplo
Da je istim novcem kupio zemlju po slavoniji otvorio OPG bar 300 hektara dobio bi na poticajima od države 300x 2500kn po hektru = 750000kn

Rimac nije vlasnik Rimac automobila nego je manjinski vlasnik.A ti brkas direktora i vlasnika tvrtke. Sta misliš da je Musk budala pa je osnivao Tesla motors s svojim parama,da je to radija ne bi bija miljarder.Isto prosurfaj vlasnike Rimac automobila,pa vidi koliko oni mogu tuđih para investirat u rimac automobile ako žele.Tuđe pare se najlakše

[more]

Kerefek76 kaže:

Elon Musk gura Teslu namjerno sa gubicima jer samo na taj način može progurati el. aute. A love za to ima iz svojih drugih firmi SpaceX i Solarcity.
On love ima i to legalno stečene love na koju je plaćen porez a ne čačine ukradene pare na crno kao Rimac.
.

Prouci usa zakone ,pa ponovi svoju tvrdnju a i Musk nije vlasnik SpaceX i Solarcitiya.jedino se gubici mogu pokriti emisijom novih dionica ako se složi 50% vlasnika na skupstini.

[rocker1987]

more kaže:

Rimac nije vlasnik Rimac automobila nego je manjinski vlasnik.A ti brkas direktora i vlasnika tvrtke. Sta misliš da je Musk budala pa je osnivao Tesla motors s svojim parama,da je to radija ne bi bija miljarder.Isto prosurfaj vlasnike Rimac automobila,pa vidi koliko oni mogu tuđih para investirat u rimac automobile ako žele.Tuđe pare se najlakše

Musk uopće nije osnivač Tesla Motorsa.

Znači, po tebi Rimac opet laže, pošto je rekao da će biti većinski vlasnik firme do 2020., navodno je prodano između 10 i 25% udjela.

more kaže:

Prouci usa zakone ,pa ponovi svoju tvrdnju a i Musk nije vlasnik SpaceX i Solarcitiya.jedino se gubici mogu pokriti emisijom novih dionica ako se složi 50% vlasnika na skupstini.

Suosnivač PayPala i SpaceXa, tu je još i CEO... vlasnik je nekih udjela u Tesla Motorsu, SpaceXu i SolarCityju, sad koliko i šta, nije ni bitno, ali je težak u dvoznamenkastom iznosu milijardi, koga briga u čemu, dok to vrijedi.

[Davorček]

more kaže:

Rimac nije vlasnik Rimac automobila nego je manjinski vlasnik.A ti brkas direktora i vlasnika tvrtke. Sta misliš da je Musk budala pa je osnivao Tesla motors s svojim parama,da je to radija ne bi bija miljarder.Isto prosurfaj vlasnike Rimac automobila,pa vidi koliko oni mogu tuđih para investirat u rimac automobile ako žele.Tuđe pare se najlakše

Nije govno nego se pas posro

Evo imaš danas vidoševića na sudu akcija ˝remorker˝ lova ode van uloži se u firmu i ta firma opranu lovu vrati nazad i eto zbirke slika, lovačkih trofeja i nekretnina od par milja eura

Isti qurac rimac radi jedino što nije osobno bio na nekom položaju kao vidošević nego su mu malo pritvorili starog jedino nam je sudstvo nesposobno da otkrije trag love tipa ˝misteriozni ulagaći˝ u rimac automobile
Kužiš stari lova se samo stvorila ali uskoku to nije sporno zasada

[Ambivalent_]

Kratka povijest RA sa manje više poznatom pričom, na kraju uvoda kažu i sljedeće;

"RA has more employees and sources of income than Koenigsegg and Bugatti combined."

https://www.youtube.com/watch?v=lFBh...youtu.be&t=317

[Bull7]

Ambivalent_ kaže:

Kratka povijest RA sa manje više poznatom pričom, na kraju uvoda kažu i sljedeće;

"RA has more employees and sources of income than Koenigsegg and Bugatti combined."

https://www.youtube.com/watch?v=lFBh...youtu.be&t=317

Rekao je "...Pagani and Koenigsegg combined". Mala ispravka Bugatti je pod Volkswagenom.

[Ambivalent_]

BULL7 kaže:

Rekao je "...Pagani and Koenigsegg combined". Mala ispravka Bugatti je pod Volkswagenom.

Pardon, nenamjerna pogreška jer zbilja slično zvuče u izgovoru iz videa.

[Prosperous]

Meni je tu toliko toga smiješnog, molim vas budite realni ljudi, pa koja kompanija ne laže nešto svjesno ili nesvjesno, neki i namjerno (prijave na plaće, datum isporuke, zaprimanja), što vi sve banalizirate. Financiranja mutna, za to gospodo trebaju dokazi, a toga ima opet kao blata i to u cijelom svijetu.

Najveći paradoks sam uhvatio kad se uhvati recimo Teslu u minusu i netko kaže to je planirano da se popularizira. Znači vi želite reći da su oni milijarde investitora upucali i upoznali ih s činjenicom da će ulaziti u masivne minuse, jer to će biti planirano. Dajte me nemojte nasmijavati. Kao i to da Rimac baš ništa ne prodaje, nemojte sad baš pričati blesave stvari. Što vam želim reći? Nisam vidio da netko sad želi da Rimac ili Tesla bankrotira, pa zašto bi itko to ikome htio. Pa nisu si oni na žulju nešto, niti sam ja to tako vidio igdje.

Vama je jasno da svaki objektivan Rimac fan, voli pogledati novosti kod Tesle i obrnuto? Pa ti ljudi obožavaju ovu tehnologiju i koliko Tesla fanovi obožavaju što radi Tesla, toliko prate i ostale aute čak i na vlastitom forumu i obožavaju i Rimca. Naprotiv par tjedana svi su bili uvjereni da će Rimac razbiti 918 ili da će u najgorem slučaju biti gusto, što se potvrdilo točnim. Prate situaciju i obrnuto.

Koliko netrpeljivosti da je to strahota, dajte spustite lopte i budite realni. A za masu baterija ne brinite dolazi 20-tak vrsta prototipova koji će efikasnost baterija kod punjenja unaprijediti od 1-40-tak + puta, pa do dugotrajnosti izdržljivosti bar 5 puta. Težina će pasti bar duplo (zavisi koje, a cijene drastično, opet zavisi koje), kažem radi se zavisi u kojem dijelu svijeta na 20-tak ekstremno revolucionarnih testiranja i sva nude impresivne rezultate za područje rada, na sam auto može se primijeniti bar 10-tak, a neke su i biološki prihvatljive, tako da ne brinite za budućnost radi se dobar posao, jedino je pitanje hoće li to biti prihvatljivo interesnim svjetskim skupinama.

Ukratko smirite strasti i ne radite fame i netrpeljivosti gdje ih nema. Tesla i Rimac nisu u istom području djelovanja jer jednima je misija da proizvode masivno automobile, a drugome da reklamira tehnologiju i prodaje po narudžbi, iako vjerojatno se tu radi i o prestižu kao i kod Koenigsegg-a. Uglavnom tim ljudima je zajedničko u većini to, da ih jednostavno obožavaju. Žalosno je ako netko to ne vjeruje, taj nije malo surfao po internetu ili je budimo realni "nabrijan na pucanje tenzija" iz nekih svojih pobuda što je njemu na savjest. Uživajte.

[kumek]

Prosperous kaže:

....i budite realni. A za masu baterija ne brinite dolazi 20-tak vrsta prototipova koji će efikasnost baterija kod punjenja unaprijediti od 1-40-tak + puta, pa do dugotrajnosti izdržljivosti bar 5 puta. Težina će pasti bar duplo .....

Može malo pobliže o navedenom.....

[Guud]

kumek kaže:

Može malo pobliže o navedenom.....

Kako ne kužiš, sjeti se mobitela od prije par godina i njihovih baterija, tipa nokia 3210, sony ericsson T10 itd.. trebao si ih punit 3x dnevno, tj. bilo bi čudo kad bi baterija izdržala cijeli dan. Danas puniš mob jednom mjesečno. Baterije su znatno napredovale.

[rocker1987]

O bokte...

[Prosperous]

Naravno da može, vodili smo na EV forumima rasprave, neki smatraju da će se zbog komercijalizacije uvesti tek za 20-25 godina iako je već sad nešto od toga spremno, ja sam nešto optimističniji, 5-10 ali živi bili pa vidjeli, međutim evo članak pa si pogledajte, dosta se priča o ovim prvima, ima i ekoloških varijanti, a i ekstremno dobrih alternativa, pa čak i onih koje drže svojstva na preklapanje, savijanje, ekološko punjenje, ma nema čega nema, članak doslovce oduševljava (blago rečeno):

http://www.pocket-lint.com/news/1303...r-over-the-air

[rocker1987]

A cijena?

Možeš ti i imati bateriju koja se napuni za par minuta, samo tko će ti dati par (desetaka?) MW na utičnici?

Jedino da postoji neka druga shema.

[Prosperous]

Cijena se kod najboljih varijanti drastično spušta, bar po tvrdnjama ovih koji su te baterije napravili, odnosno bar nekih od njih. Sve ostale eko varijante približavaju se sve više pa ako i cjenovno dođu samo na rang trenutno najboljih, pa i kapacitetom, definitivno je uspjeh već zbog skladištenja, reciklaže i tako dalje.

Najbolje varijante se diče prednošću u svim karakteristikama. Ako punjenje i ne spuste puno ispod pola sata to je najmanji problem, ima ih nekoliko koje tvrde za 5-10 minuta, neki spominju čak i minutu, ali govore ljudi da to i nije tako realno, međutim ima tehnologija posve drugačijih, tipa ovih sa posve drugim materijalima. Nisam istraživao pokriće članka, previše je toga, međutim za ove prve i još neke sam već čuo pa pretpostavljam da autor nije išao izmišljati. Ima dobrih stvari, savjetujem pogledati. Piše i izvedbena cijena za neke od njih, ne sve, ali mislim da postoje i neki linkovi do pojedinih izvora. Vrijedi izdvojiti 15-25 minuta vremena, ja jesam i nije mi žao.

[Davorček]

Guud kaže:

Kako ne kužiš, sjeti se mobitela od prije par godina i njihovih baterija, tipa nokia 3210, sony ericsson T10 itd.. trebao si ih punit 3x dnevno, tj. bilo bi čudo kad bi baterija izdržala cijeli dan. Danas puniš mob jednom mjesečno. Baterije su znatno napredovale.

Daj me nemoj jebat imao sam simens S55 baterija je trajala 3 dana ili 6 sati razgovora
T28 je cca isto tako trajao ali to su ˝mali˝ mobiteli u isto vrijeme su svi imali 3310 3330 itd vrijeme razgovora 2-3h na stajanju 300 sati i to sve sa 1200mAh

Danas imaš bateriju 3000mAh ali njome vrtiš octa-core procesor i sva sranja koja su mogli ugurati u npr moj p9 i da ga ostavim bez da išta radim sa njime izdrži 48h
Stvar potrebe i trenda

Kužiš na što ciljam baterija u C1 bi pokretala sve mlince za kavu u cijelom kvartu tjedan dana ali u isto vrijeme nema kapacitet da auto od 1000ks izdrži na cesti pola sata
Ali da je napravio normalan auto kao tesla(iako ni to nije normalan auto) onda bi mogao čak i vidjeti more sa jednim punjenjem fino se dole uštekati i brčkati se u moru a ovak mu samo preostaje da ugradi pedale spojene na alternator i da suvozač fino razvija svoje noge

[Roy]

Guud kaže:

Kako ne kužiš, sjeti se mobitela od prije par godina i njihovih baterija, tipa nokia 3210, sony ericsson T10 itd.. trebao si ih punit 3x dnevno, tj. bilo bi čudo kad bi baterija izdržala cijeli dan. Danas puniš mob jednom mjesečno. Baterije su znatno napredovale.

Aha.

[Robert Mugabe]

Sve pet samo si zamijenio cinjenice;nekad si punio (i) jednom tjedno a danas triput dnevno.Industrija powerbank-ova cvijeta..

[zulualpha]

U jeku poreznog rasterecenja gospodarstva i gradjana uvode se novi parafiskalni nameti. Tzv. ekoloski, na prijedjene kilometre. Hoce li to biti prikupljanje novca za tvrtke poput rimceve. Mediji pripreme histeriju kako su RA i njemu slicni vrhunac svjetske tehnologije, proizvode automobile vrijedne milijun dolara i evo razloga za slijevanje novca od osiromasenog stanovnistva i gospodarstva u necije dzepove.