|
|
07.01.2013., 00:39
|
#21
|
munjobrisljiv izcitnik
Registracija: Feb 2006.
Lokacija: Zelina/ZG
Postova: 3,910
|
Gledam za suzuki baleno 1.3 iz 1998, forumi vele da je steker kao obd2 ali da je protokol kao na opelu?! Sto je Opel imao prije obd2?
__________________
But she took me back to her courtyard, where magnolia perfume screams
Behind the gates and the granite, of the planet of New Orleans
|
|
|
07.01.2013., 00:43
|
#22
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2010.
Postova: 5,515
|
ELM327 bluetooth mini (da ne zapinje za lijevu nogu), cca 10-11 dolara, softver torque pro, cca 5 dolara (iako ima i za džabe)... Osobno provjerio i savršeno funkcionira na slijedećim prometalima:
-Hyundai sonata NF, 2006, 2.0 i 2.4
-Hyundai Accent LC1, 2001
-Hyundai elantra 2001, 2.0
-Opel astra 1.6 (akosenenvaram) 2007
-Opel astra nova, (2012), 1.4turbo
-VW Polo 2008, ne znam koja kubikaža
-Škoda octavia 1.6, 2008
-VW Passat 1.9 Tdi, 2003, A/T
-Audi A4, 1.9 Tdi, 2004 ili 2005, ne sjećam se
ELM327 provjereno NE RADI na Hyundai Coupe-u RD1 (podatak sa foruma HHK-a)
Inače, godina obveznog OBDII-a za benzince je 1996, a za dizele 2003. Zanimljivost je i da je za američko tržište (oni su prvi u svim takvim stvaima) obvezno CAN sučelje na OBD-u od 2008. godine, dakle, nema više sporih i mušićavih protokola na svim autima mlađim od 2008 koji se prodaju u SAD-u. Za hyundai znam da je CAN prvi uveden na OBD na accentu MC iz 2006, a sonate i većina ostalih modela tek od 2008. Svi koji su se spajali na starije protokole i očitavali više PID-ova pa onda probali spajanje preko CAN protokola jasno razaznaju razliku u brzini Na ekrančiću sa 8 pid-ova nemreš ni pratiti kako se brzo mijenjaju, a na KWP2000 je to ipak puuuno sporije...
Frustrirajuće djeluje spoznaja da se kompletan informatički sustav (ABS, Airbag, ESP, blabla...) unutar moje sonate povezuje i interno komunicira preko CAN sabirnice, ali izlaz prema OBD-u je preko KWP2000...
__________________
Nullius addictus iurare in verba magistri... In a name of science, question everything
|
|
|
07.01.2013., 00:49
|
#23
|
car-diagnostic
Registracija: Jun 2007.
Lokacija: zagreb
Postova: 6,448
|
Quote:
Matesonik kaže:
Gledam za suzuki baleno 1.3 iz 1998, forumi vele da je steker kao obd2 ali da je protokol kao na opelu?! Sto je Opel imao prije obd2?
|
oplo je bio 10 pinski a tvoj baleno ima kolko ja vidim 6 pinski konektor .
princip čitanja je isti sa blinkom
__________________
Magia Posthuma
|
|
|
07.01.2013., 12:56
|
#24
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2006.
Postova: 89
|
pročitao sam na amazonu da ti elm uređaji ne rade s iphone-om...
da li je to istina i da li postoji neki od tih uređaja koji bi bio kompatibilan s njim?
imam službeni iphone, a ne da mi se uzimat još neki smartphone radi toga...
hvala unaprijed
|
|
|
07.01.2013., 15:15
|
#25
|
Bike rider
Registracija: Jan 2009.
Lokacija: Below Poverty Line
Postova: 22,747
|
Baci to, i kupi pravi telefon
__________________
Atili, najboljem psu na svijetu! RIP (jesen/zima 1997 - 29. 7. 2009)"Život je kretanje, a kretanje je umjetnost"
|
|
|
07.01.2013., 15:48
|
#26
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2010.
Postova: 5,515
|
Quote:
inzinjerac kaže:
pročitao sam na amazonu da ti elm uređaji ne rade s iphone-om...
da li je to istina i da li postoji neki od tih uređaja koji bi bio kompatibilan s njim?
imam službeni iphone, a ne da mi se uzimat još neki smartphone radi toga...
hvala unaprijed
|
Jatelefon ima bluetooth ali ga nema. Ne razumijem appleovu politiku, posebno stoga što je stvar čisto softverske prirode, ali na ajfonima ne radi bluetooth ELM327, ali zato radi WiFi ELM327. Nešto je skuplji (cca 2-3-4 puta), ali ne treba kupovati ne-ajfonovski smartfon. I softver se puno teže "nabavi" bez calenzibite u applestore-u. Torque nisam vidio za ajfon, ali ima nekih drugih. Naravno, za ajfon sve mora biti drugačije.
Više sreće drugi put kod odabira smartphone-a
Primjer: http://www.ebay.com/itm/ELM327-OBDII...c67ad2&vxp=mtr
__________________
Nullius addictus iurare in verba magistri... In a name of science, question everything
|
|
|
07.01.2013., 16:04
|
#27
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2010.
Lokacija: Velika Gorica
Postova: 1,808
|
Jeli se softver torque može i sa android tabletom koristiti?
Jeftini tableti uglavnom imaju wifi.
|
|
|
07.01.2013., 16:05
|
#28
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2008.
Postova: 15,466
|
Quote:
imandaric kaže:
Jeli se softver torque može i sa android tabletom koristiti?
Jeftini tableti uglavnom imaju wifi.
|
Može jasno radit na tabletu, još bolje jer je veći ekran
|
|
|
07.01.2013., 16:24
|
#29
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2010.
Postova: 5,515
|
Quote:
imandaric kaže:
Jeli se softver torque može i sa android tabletom koristiti?
Jeftini tableti uglavnom imaju wifi.
|
Može. Samo imaj u vidu da Torque za spajanje na WiFi OBD uređaj zahtjeva da je tablet/smartphone rootan. Ne znam zašto, ali tako se javlja u opcijama. Podešavanje WiFi opcija traži rootanje.
Srećom, bluetooth je ipak jednostavniji i stvarno je uspjeh danas pronaći uređaj koji ne podržava bluetooth (osim ajfona, dakako)
__________________
Nullius addictus iurare in verba magistri... In a name of science, question everything
|
|
|
07.01.2013., 18:51
|
#30
|
Registracija istekla
Registracija: Nov 2010.
Postova: 7,306
|
kad malo bolje pogledaš nije to ni jeftino,prvo moraš dat 500 eura za smartphone (neki solidniji) pa tek onda to...vama se isplati koji već imate takve telefone
a šta sa nama koji imamo obične nokije od 400-500 kuna?
__________________
Za razliku od automobila,žena vrijedi više ako je malo udarena
|
|
|
07.01.2013., 19:05
|
#31
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2008.
Postova: 15,466
|
Quote:
matko_gsi kaže:
kad malo bolje pogledaš nije to ni jeftino,prvo moraš dat 500 eura za smartphone (neki solidniji) pa tek onda to...vama se isplati koji već imate takve telefone
a šta sa nama koji imamo obične nokije od 400-500 kuna?
|
Zato kupiš za 300 kn HTC tatto android, prije 2 god sam kupio taj mob za 400 kn. Ide na njega sve.
|
|
|
07.01.2013., 19:13
|
#32
|
Kegistrirani rorisnik
Registracija: Jun 2012.
Postova: 1,331
|
Quote:
kerbi kaže:
Ajd kad je netko već spomenuo, jel ima neki dobar softver za symbiana (konkretno da bi radio sa nokia 5800). Nebih baš mjenjao mob radi toga, pa reko ako postoji da baš probam malo.
|
Quote:
matko_gsi kaže:
kad malo bolje pogledaš nije to ni jeftino,prvo moraš dat 500 eura za smartphone (neki solidniji) pa tek onda to...vama se isplati koji već imate takve telefone
a šta sa nama koji imamo obične nokije od 400-500 kuna?
|
Za symbian postoji OBDScope. Probao i radi. Testna verzija je full i traje 7 dana, sasvim dovoljno za provjeriti jel radi prije kupnje.
http://www.obdscope.com/
Ili 10 eurica ili gdje i obicno nabavljate stuff za symbian.
|
|
|
07.01.2013., 19:20
|
#33
|
Kegistrirani rorisnik
Registracija: Jun 2012.
Postova: 1,331
|
Quote:
sonata-LPG kaže:
Frustrirajuće djeluje spoznaja da se kompletan informatički sustav (ABS, Airbag, ESP, blabla...) unutar moje sonate povezuje i interno komunicira preko CAN sabirnice, ali izlaz prema OBD-u je preko KWP2000...
|
E, ti si vec napredan. Za takve stvari postoje CAN snifferi kojima se kacis direktno na zice CAN sabirnice, bez da prolazis kroz OBD-II konektor. I onda si jos preskocio i firewall/gateway koji "cenzurira" dosta prometa s CAN sabirnice.
No, teoretski bi se dio CAN prometa morao moci sniffati i sa OBD-II konektora ATMA naredbom kod ELM327.
|
|
|
07.01.2013., 20:47
|
#34
|
Since '11...
Registracija: Jun 2011.
Lokacija: Planet Zemlja
Postova: 20,073
|
Koliko ja znam svaki auto sa CAN sistemom ima Gateway, inače ne bi ni radilo kako treba. Taj jedan procesor je spojen sa svim ostalima u autu. Jedan mora biti gazda i napraviti prioritete. Koliko znam Gateway procesor zbog toga i služi.
__________________
Potpis
|
|
|
07.01.2013., 21:02
|
#35
|
Ponekad nisam na forumu
Registracija: Oct 2010.
Postova: 7,234
|
Moj OBD2 adapter ima jedan nevjerovatno iritantan bug ,mozda mi neko more pomoc makar sumnjam
stvar je u tome da svaki put kad pokrenem torque pro(naravno podrazumijeva se da sam u autu i da je spojen OBD2 adapter u utor) me trazi iznova pin , i iznova govori da je krivi.LUUUUDIM! naravno da je dobar pin , pin je 1234.
Onda moram ic u postavke BT, kliknut na OBD2 adapter na koji je kakti spojen , odspojit ga .
Opet se probat spojit , trazi pin , unesem, spoji se.
Pokrenem torque pro , nesto razmislja , uspostavlja konekciju , spoji se !
dakle svaki put moram tak iznova ic u postavke BT i istekavat, pa ustekavat.
Ima netko slicnih problema?
|
|
|
07.01.2013., 21:06
|
#36
|
Kegistrirani rorisnik
Registracija: Jun 2012.
Postova: 1,331
|
Quote:
WXW kaže:
Koliko ja znam svaki auto sa CAN sistemom ima Gateway, inače ne bi ni radilo kako treba. Taj jedan procesor je spojen sa svim ostalima u autu. Jedan mora biti gazda i napraviti prioritete. Koliko znam Gateway procesor zbog toga i služi.
|
Kako sam ja shvatio, CAN sustav je sustav ravnopravnih na sabirnici. Nema gazde. Svi salju na sabirnicu, svatko cita sto je za njega. Prioritet je odredjen tzv Arbitration IDom. Nizi Arb ID, visi prioritet. Gateway/firewall sluzi vjerojatno da ne spamaju puno jedan drugog.
Evo i fizicke sheme skupa sa 120 ohmskom terminacijom:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...eitung.svg.png
|
|
|
07.01.2013., 21:43
|
#37
|
Kegistrirani rorisnik
Registracija: Jun 2012.
Postova: 1,331
|
Quote:
MMachéte kaže:
dakle svaki put moram tak iznova ic u postavke BT i istekavat, pa ustekavat.
Ima netko slicnih problema?
|
Imao nesto slicno, ali nije bio kriv interface nego telefon koji jednostavno nije bio u stanju dobro zapamtiti pairing i pairing kod. Rjesenje je bila promjena telefona (masu vremena kasnije tako da otprilike znam kako ti je )
Dakle, pokusaj pairat telefon i OBD2 prije ulaska u Torque uopce. Mene kad sam pairao ni ne pita vise za pin, sam ga postavi i vozi.
|
|
|
08.01.2013., 00:08
|
#38
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2010.
Postova: 5,515
|
Quote:
WXW kaže:
Koliko ja znam svaki auto sa CAN sistemom ima Gateway, inače ne bi ni radilo kako treba. Taj jedan procesor je spojen sa svim ostalima u autu. Jedan mora biti gazda i napraviti prioritete. Koliko znam Gateway procesor zbog toga i služi.
|
Nije baš moje područje, ali Gateway računalo je zaduženo za komunikaciju sa vanjskim svijetom ukoliko to ne odrađuje samo glavno (nadređeno) računalo. Barem je tako u sustavima sa kojima se ja susrećem, tu i tamo.
Quote:
coherent kaže:
Kako sam ja shvatio, CAN sustav je sustav ravnopravnih na sabirnici. Nema gazde. Svi salju na sabirnicu, svatko cita sto je za njega. Prioritet je odredjen tzv Arbitration IDom. Nizi Arb ID, visi prioritet. Gateway/firewall sluzi vjerojatno da ne spamaju puno jedan drugog.
Evo i fizicke sheme skupa sa 120 ohmskom terminacijom:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...eitung.svg.png
|
Obično postoji nadređeno računalo, demokracija ne postoji nigdje pa ni u svijetu računala.
Quote:
coherent kaže:
E, ti si vec napredan. Za takve stvari postoje CAN snifferi kojima se kacis direktno na zice CAN sabirnice, bez da prolazis kroz OBD-II konektor. I onda si jos preskocio i firewall/gateway koji "cenzurira" dosta prometa s CAN sabirnice.
No, teoretski bi se dio CAN prometa morao moci sniffati i sa OBD-II konektora ATMA naredbom kod ELM327.
|
Ne znam, ako ecu nije voljan slati preko CAN-a ono što mu se ne šalje, ne vidim razloga zašto bi slao. Npr, fuel trimovi ili napon lambda sonde ne zanima niti jedno drugo računalo u autu i ako ecu nije programiran da te podatke šalje preko CAN sučelja (tj. da ih stavlja u promet na CAN sabirnicu na nečiji zahtjev), ne vjerujem da postoji mogućnost koju sugeriraš. No, čovjek uči dok je živ
__________________
Nullius addictus iurare in verba magistri... In a name of science, question everything
|
|
|
08.01.2013., 00:37
|
#39
|
Kegistrirani rorisnik
Registracija: Jun 2012.
Postova: 1,331
|
Quote:
sonata-LPG kaže:
Ne znam, ako ecu nije voljan slati preko CAN-a ono što mu se ne šalje, ne vidim razloga zašto bi slao. Npr, fuel trimovi ili napon lambda sonde ne zanima niti jedno drugo računalo u autu i ako ecu nije programiran da te podatke šalje preko CAN sučelja (tj. da ih stavlja u promet na CAN sabirnicu na nečiji zahtjev), ne vjerujem da postoji mogućnost koju sugeriraš. No, čovjek uči dok je živ
|
Jep, ako se neki podatak ne emitira na sabirnicu, ne mozes ga sa sabirnice loviti. Ali za trimove i napon lambde ti je dosta i KWP2k na OBD-II portu.
Inace, vidjeh jednu zgodnu primjenu, covjek si je sastavio za po doma detektor tlaka u gumama. Hvatao sa CAN-a kut zakreta volana te brzinu svakog kotaca te uz malo matematike mogao detektirati razliku tlaka u gumama za slucaj da je razlika minimalno 0.2 bara. Pa se covjek zapita jel TPMS zapravo lukav nacin za izmusti malo vise para.
|
|
|
08.01.2013., 11:41
|
#40
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2010.
Postova: 530
|
Quote:
sonata-LPG kaže:
Obično postoji nadređeno računalo, demokracija ne postoji nigdje pa ni u svijetu računala.
|
Ispravak netočnog navoda. Ethernet protokol radi bez gazde. Svatko priča kada hoće, ako jedan priča ostali slušaju, ako dvojca počnu pričati u isto vrijeme, uljudno se dogovore da prestanu i počnu ispočetka. Za CAN ne znam.
|
|
|
|
|
Tematski alati |
|
Opcije prikaza |
Linearni mod
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 15:13.
|
|
|
|