Opel Astra K (2015)

[dellel]

Henry Miller kaže:

Muči me dvojba. Taj 1.4 turbo ili 1.6 dizelaš sa 136 KS? Malo vožnje, dosta grada, strah od DPF-a...

Mislim da si dao sam sebi odgovor (bemzinac)

[homosapiens]

Henry Miller kaže:

Muči me dvojba. Taj 1.4 turbo ili 1.6 dizelaš sa 136 KS? Malo vožnje, dosta grada, strah od DPF-a...

to je sa AdBlue aditivom sistem i mislim da ga ne bi trebala mučiti gradska vožnja
barem ne pronalazim ništa specijalno na švapskom forumu (mislim na ovaj 1.6cdti)

[Caeruleus]

Jesam li ja jedini kojem Astra izgleda u unutrašnjosti bolje u nižem Enjoy nivou opreme:



...nego u višem Innovation nivou:



Možda jednostavno volim ove svjetlije nijanse koje razbiju monotoniju od ovog crnog piano laka.

[orion692]

Caeruleus kaže:

Jesam li ja jedini kojem Astra izgleda u unutrašnjosti bolje u nižem Enjoy nivou opreme...

Jesi li sjedio u Astri K?
Ako jesi ne vidim kako bi ti Innovation izgledao lošije, najniži paket opreme izgleda prilično neugledno, barem meni.
Možda stvarno jesi jedini.

[europe2seoul]

Problem nove Astre je cijena. Cca 10 tisuca kuna preskupa.

Najeftinija sa 1.0 turbo motorom benzinac je 125 i kusur dakle 126 tisuca kuna.
To je 16.800 EUR. Ona sa 1.4 motorom nije zanimljiva jer je to pijanac Opelov.
Inace imao sam Opele prije i po familiji vozimo Opele dosta i ono da je klasa Kia Ceed po cijeni i opremi uzeo bih je.

[frenchman]

Oprosti, ali Ceed i Astra K ne idu u istu rečenicu, a ne u istu cjenovnu kategoriju.

Btw. ovi klaviri i meni idu na onu stvar.

[Henry Miller]

europe2seoul kaže:

Problem nove Astre je cijena. Cca 10 tisuca kuna preskupa.

Najeftinija sa 1.0 turbo motorom benzinac je 125 i kusur dakle 126 tisuca kuna.
To je 16.800 EUR. Ona sa 1.4 motorom nije zanimljiva jer je to pijanac Opelov.
Inace imao sam Opele prije i po familiji vozimo Opele dosta i ono da je klasa Kia Ceed po cijeni i opremi uzeo bih je.

Taman tih deset somova spuste kada ulaziš u salon i kažeš Dobar dan! A onda se složi konfiguracija pa čekaš doma da te nazovu dva, tri puta i tada Astra postaje i više nego konkurentna...

[europe2seoul]

frenchman kaže:

Oprosti, ali Ceed i Astra K ne idu u istu rečenicu, a ne u istu cjenovnu kategoriju.

Mozemo mi pricati sto hocemo ali Astra je Opelov kompakt. Znaci na trzistu je zajedno sa Golf, Focus, i30, ceed, 308, C4 i tako dalje konkurentima.

Btw. ovi klaviri i meni idu na onu stvar.

Koji klaviri?

[europe2seoul]

Henry Miller kaže:

Taman tih deset somova spuste kada ulaziš u salon i kažeš Dobar dan! A onda se složi konfiguracija pa čekaš doma da te nazovu dva, tri puta i tada Astra postaje i više nego konkurentna...

Samo u drugom salonu druge marke ti je cjena na web-u vec niza pa ti jos u salonu spuste za 7-8 somova.

Ovak ak gledas online gdje ces ici i imas 3-4 kandidata, odmah mozes otpiliti Opel jer ono je skuplji 10-15 somova. Umjesto da stave normalnu cijenu odmah pa da uopce odes kod njih na pregovore.

[frenchman]

europe2seoul kaže:

Mozemo mi pricati sto hocemo ali Astra je Opelov kompakt. Znaci na trzistu je zajedno sa Golf, Focus, i30, ceed, 308, C4 i tako dalje konkurentima.

Da se moderatori ne bi ljutili, ne bih širio priču o usporedbama s konkurencijom, ali za početak ne možeš očekivati od modela koji je tek ušao u salone da ima istu cijenu kao model na zalasku karijere.

europe2seoul kaže:

Koji klaviri?

Piano lak efekt. Daj malo upotrijebi maštu

[europe2seoul]

frenchman kaže:

Da se moderatori ne bi ljutili, ne bih širio priču o usporedbama s konkurencijom, ali za početak ne možeš očekivati od modela koji je tek ušao u salone da ima istu cijenu kao model na zalasku karijere.

Ako tako gledas imas pravo. No, kada kupujem nije mi svejedno

[Caeruleus]

europe2seoul kaže:

Problem nove Astre je cijena. Cca 10 tisuca kuna preskupa.

Najeftinija sa 1.0 turbo motorom benzinac je 125 i kusur dakle 126 tisuca kuna.
To je 16.800 EUR. Ona sa 1.4 motorom nije zanimljiva jer je to pijanac Opelov.
Inace imao sam Opele prije i po familiji vozimo Opele dosta i ono da je klasa Kia Ceed po cijeni i opremi uzeo bih je.

Enjoy nije najniži nivo opreme nego srednji. I sjedio sam u Enjoyju. Izgleda odlično. U Innovation nisam sjedio, ali mi se ne sviđa piano lak i izgleda mi puno ljepše Enjoy. Možda sam jedini ali tako je to.

Stvarno mi nisu jasne cijene u Hrvatskoj. Ovdje u BiH Astra je vjerojatno najpovoljniji kompakt. Povoljniji i od Korejaca. I ne bih nikad Ceed i Astru stavio u istu rečenicu. Astra ide s Golfom.

[europe2seoul]

Caeruleus kaže:

Enjoy nije najniži nivo opreme nego srednji.

Ja sam napisao Selection.

Ako u konfiguratoru maknem default crvenu boju i stavim bijelu smanji se cijena za 1500 kuna.

Dakle apsolutno najeftiniji Selection ti je:

125.744 kuna za 1.0 turbo benzinac 105KS
120.860 kuna za 1.4 stari atmosferac 100KS

A onaj robotizirani mjenjac sa 1.0 turbo motorom kosta 129.942 kn.

Navodno su unaprijedili znatno taj easytronic 3.0 - ne znam; nisam vozio.

Kod vas 1.0 turbo rucni bijela boja dodje 28594 km dakle 109661 kn odnosno 16083 kune manje odnosno 2150 EUR manje !!!!

[Caeruleus]

Pa znam. Jako velike razlike u cijeni. Ja još jednom kažem, u nas u BiH na akciji koja traje do kraja mjeseca Astra K s Enjoy nivoom opreme + 17' alu naplatci + motor od 150 KS (turbobenzinac) + boja po izboru oko 29.300 KM tj. 112.711 kn do registracije.

[JKD01]

Nova Astra mi nikako ne leži.
Ima jedna u susjedstvu pa ju vidim svaki dan. Ovaj lebdeći C nosač joj nikako ne stoji. Prošla generacija mi je puno bolja dizajnom.
U unutrašnjosti me smeta necentriranost središnjeg ekrana u odnosu na centralnu konzolu.

[Jarvis]

Meni ej ok, izvana i iznutra. Jedino ova osnovna sjedala na slici gore su kriminal.

[Joe Doe]

Caeruleus kaže:

Možda jednostavno volim ove svjetlije nijanse koje razbiju monotoniju od ovog crnog piano laka.

Recimo da je piano lak dokaz da je proizvod premium. Kada ga Mercedes stavi nema dalje, svi svršavaju na isti. Kada ga recimo Fiat stavi pljuj to ružna nekvalitetna plastika. Tako to nekako ide.

Ja ne volim baš piano lak u bilo kojem slučaju.

[Henry Miller]

Joe Doe kaže:

Recimo da je piano lak dokaz da je proizvod premium. Kada ga Mercedes stavi nema dalje, svi svršavaju na isti. Kada ga recimo Fiat stavi pljuj to ružna nekvalitetna plastika. Tako to nekako ide.

Ja ne volim baš piano lak u bilo kojem slučaju.

Ista stvar i s kožom. U visokoj i premium srednjoj klasi se podrazumijeva. Ako je nema, odmah drvlje i kamenje.

Kada netko nadoplati kožu za kompakta, onda spike koji će ti to kurac, to ne valja, po zimi je hladna, po ljetu ti speče jaja...

Ah ljudi... bili bi predosadni da nisu takvi..

[frenchman]

Joe Doe kaže:

Recimo da je piano lak dokaz da je proizvod premium. Kada ga Mercedes stavi nema dalje, svi svršavaju na isti. Kada ga recimo Fiat stavi pljuj to ružna nekvalitetna plastika. Tako to nekako ide.

Da, baš je to dokaz!
Odvratno je jednako u Mercedesu i u Fiatu. Ili sa sobom moraš stalno imati krpicu i brisati svaki dan k'o manijak ili izgleda kao da svaki dan kidaš pečeno pile prstima, pa onda pipkaš po interijeru.

[jpm]

Solidno auto, jedina vidljiva mana je plitak i mali prtljažnik.