Čitam ovaj forum od malih nogu ali nikako nisam pisao teme, tako da imajte razumijevanja za ne namjerne pogreške
Dakle kao što u naslovu piše zanima me
Audi A8 D3 (2003-2009)
http://www.airmatic-lowering-links.c.../Nathan-a8.jpg
http://canalmataro.com/wp-content/up...8-interior.jpg
https://img01-olxpl.akamaized.net/im...mno_rev065.jpg
Posebno mi se sviđa taj auto oduvijek, modeli bez faceliftinga do 2005 godine.
Ima li tko kakva iskustva sa tim autom?
(pitanje 1)
Znam da je teško naći A8 koji je prešao manje od 200 000 km ali može se naći za svoju cijenu.
Najveći problem je cijena, potrošnja i mjenjač.
1. Cijena
Kod nas cijene se kreću od 10k eura pa na više a ja raspolažem sa tim ili nešto manje.
Međutim ako tražim na stranicama europskog tržišta polovnih auta poput
https://www.autoscout24.hr/
nađem ih za jako primamljivu cijenu od 4k - 5k eura koji su prešli manje od 200 000 km.
Ne želim kupovati nešto što je prešlo preko 200 000 jer ako ga kupim planiram ga zadržati duže vrijeme.
Zanima me također postoji li dokument ili fizičko prisustvo na autu kojim se može utvrditi da je auto prešao manje od 200 000 km?
(pitanje 2)
Koliko je sigurno kupovati aute na takvim stranicama?
(pitanje 3)
Kako ide procedura kupnje na takvim stranicama?
(pitanje 3.1)
I ono najvažnije koliko je trošarina do registracije?
(pitanje 4)
Zbunjuju me one carinske cijene i to sve glava me boli od toga koliko je sve nepregledno i ne razjašnjeno.
Eto ako ima koja dobra duša da mi izračuna koliko bi me izašao A8 2005 godište manje od 200 000 km koji ima emisiju CO2 280 g/Km ?
(pitanje 4.1)
Da li se više isplati kupovat aute u hrvatskoj nego uvozit?
(pitanje 4.2)
2. potrošnja
Najmanji motor od A8 D3 je 3.0 TDI a potrošnja mu je minimalno 10 litara da se ne lažemo.
Sad ubacio bih 1.9 TDI motor u njega sa 96 kw.
Istina da 3.0 TDI ima 171 kw ali dali mu je stvarno potrebna tolika snaga pošto ako cu birati između brzine i potrošnje radije ću odabrati manju potrošnju.
1.9 TDI uspješno pogoni A6 C5 koji teži oko 1650-1700 kg, dok A8 D3 3.0 TDI teži oko 1800-1850 kg.
Uzevši u obzir da je motor 3.0 TDI zasigurno teži od 1.9 TDI (negdje sam pročitao da je razlika u težini motora oko 80 kg).
Auti su relativno jednake težine te ne bi trebao predstavljati problem u razlici od oko 100 kg (pa to je težina jednog putnika u autu nakon Božićnih praznika).
Da li samo otp to dobro izračunao ili griješim?
(pitanje 5)
Za registraciju...
Ja imam 21 godinu pa nisam bas najbolje upućen, hoću li pri uvozu automobila ako mu zamjenim motor prije registracije morati plaćati emisiju gCO2/km za seriski motor (3.0 TDI) ili cu placati za (1.9 TDI) posto je za ovaj manji 154 g C02/km i nameti nekakvi su tu za snagu motora nisam siguran točno sto se sve gleda ?
(pitanje 6)
3. mjenjač
Čak bih možda mogao smanjiti težinu auta mehanički mjenjač, pošto ne volim automatik mjenjače ?
(pitanje 7)
(ne volim da auto vozi sam, želim osjetiti vožnju).
E sad ni jedan A8 nema mehanički mjenjač svi su automatik. Da li je uopće moguće ubaciti u A8 mehanički mjenjač?
(pitanje 8)
Dakle pretpostavljam da bih mehanički mjenjač trebao biti lakši od automatskog posto sadrži manje zupčanika jednostavniji je princip rada i slične stvari (što bih dodatno doprinjelo manjoj težini auta) , ali tu dolazi spojka i papučica tako da ne znam dali je to moguće uopće staviti u A8, ima li predviđeno mjesto ili nekako treba improvizirat?
(pitanje 8.1)
Tipa od A6 1.9 TDI uzeti getribu i motor.
Dali se to uopće može smjestiti u šasiju A8?
(pitanje 8.2)
A6 1.9 TDI ima 5 brzina a sad ne znam dali bih bilo bolje uzeti neku od 6 brzina da malo smanji potrošnju?
(pitanje 9)
Dali nastaju problemi ako naprimjer kupim Benzinca a stavim motor od Dizelaša?
(pitanje 10)
--------
Sveukupno da li bih uopće 1.9 TDI bio štedljiviji od 3.0 TDI?
(pitanje 11)
Kako bih se ponašao u gadu a kako na Autocesti. (u gradu bih možda 1.9 TDI trošio više jer se radi o gradu Rijeci)?
(pitanje 11.1)
Razmišljao sam i o 2.0 TDI, ali su toliko popljuvali stare modele do 2008 godine da više nisam sigran dali je to pametno imalo iako 2.0 TDI motori imaju snagu od 100 do 125 kw iz 2008 godine što je dosta više od 1.9 TDI?
(pitanje 11.2)
Po vašo procjeni koliko bih trebao uložiti sve zajedno od kupnje do vožnje, koje sve namete trebam očekivati?
(pitanje 12)
Također neki su me savjetovali da vozim na strane tablice kako da ne moram plaćati trošarinu i tako neke fore. Iskreno to mi se ne sviđa ali prihvatio bi dok ne skupim za trošarinu ako se to može?
(pitanje 13)
Koliko uopće bi me izašao motor i getriba od 1.9 TDI i za koliko bi mogao prodati recimo 3.0 TDI ili 4.2 benzinac sa getribom automatic.
(pitanje 14)
Eto ako se nikako ne može staviti mehanički mjenjač, koliko je pouzdan automatski odnosno dali se kvare?
(pitanje 15)
Kada piše da je auto automatik dali to znači da se brzine mogu šaltat kao serkvenciski ili na ručicama volana?
(pitanje 15.1)
Znam da imam puno pitanja ali ne trebate na sva odgovoriti nego samo na ono što znate, biti ću vam zahvalan
Možete napisati na koje pitanje odgovarate tako da se ne mučite sa objašnjavanjem na što konkretno ciljate, ne kažem da su sve moje pretpostavke točne tako da slobodno me ispravite
Ako sam što zaboravio napomeniti nadoknadit ću u komentaru!
----
Kratka digresija da zanemarimo suvišne komentare pojedinaca koji znaju umanjiti vrijednost teme te koji se upliću u tuđi život.
Auto je zarađen na ljetnim sezonama od moje 15-te godine.