Natrag   Forum.hr > Lifestyle > Automobili > Autoplin

Autoplin Kuhari, bombaši, luđaci i ubojice

Odgovor
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 16.02.2011., 16:39   #81
Quote:
miroslav k kaže: Pogledaj post
Opet kažem da nisu sporni možda niti brojevi tel. jer je i to samo moja pretpostavka.Možda su brisni svi postovi zato jer su off topic i prešli su u nekakav drugi smijer komunikacije.A možda i spominjanja nekih osoba koje nemaju nikakve veze sa diskusijom.
Osobno ne znam o tome ništa čak nisam uspio niti pročitati niti jedan obrisani post već sam pročitao u tvojem postu da je nešto izbrisano.Ako mislite nastaviti dalje na tu temu ja ču je otvoriti pa pucajte koliko vas je volja ali ako na nekoj temi ozbiljno razgovaramo o nekoj problematici i onda se nađe neko i sve nas popljuje a sam je u dreku do grla mislim da moderatori imaju pravo urediti temu da bude konstruktivna sa pristojnom komunikacijom.
Koliko vidim i I wonder je banan samo ne znam zakaj.
Ja nisam na "pucačkoj" strani

Štoviše, nisam na ničijoj strani, eventualno sa strani koja šutke afirmira plin, ali za benzinske motore

Postovi su bili vezani za temu, osim možda Plinkovih koji je demonstrirao znanje permskog, zato mi je najviše žao kaj ih nema

Kritika najviše ide moderatora koji je staljinovskom metodom obrisao 300 milijuna postova (ono, radije ću pobiti 99 nevinih nego da se jedan krivac izvuče)

Wonder se ne zna suzdržati od psovanja, valjda zato. Inače, nije da nije uglavnom u pravu, samo na malo divljački način (@Wonder, o tome možemo "raspraviti" uz pivo, hehe)
__________________
Nullius addictus iurare in verba magistri... In a name of science, question everything
sonata-LPG is offline  
Odgovori s citatom
Old 16.02.2011., 16:56   #82
ekipa , komentiranje moderiranja na temi je no-no , a usput je i offtopic
truyer je vrlo uvidavan mod i zaista djeluje samo kad je potreba
ZgSash is offline  
Odgovori s citatom
Old 04.05.2012., 12:37   #83
Da, radi se o LPG-u iako može biti i CNG .
Kod CNG-a je problem snabdijevanja tim gorivom dok LPG-a ima skoro na svakoj benzinskoj postaji.
miroslav k is offline  
Odgovori s citatom
Old 30.12.2012., 03:12   #84
Plin u dizelu 12./13.??

Kako se razvila priča sa plinom u teretnim vozilima? Kakva su iskustva sa prvim vozilima, idu li još na plin/dizel, je li bilo kakve masovnije ugradnje?
starodobni is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.12.2022., 00:43   #85
imam wv 1.6 tdi 180 000 km, u dilemi sam mjenjati egr ili ugraditi plin,
ne znam previše oko mehanike, sad mi je "čovik" blokirao egr u otvorenom stanju i rekao da to popravim čim prije jer će mi glava izgoriti jer nema povrata plinova koji u stvari snizuju temperaturu eksplozije pa se sjetih ranih problema sa izgaranjem ventila kod ugradnje plina.

uglavnom pitanje bi bilo koja je funkcija egr_a kod dizela sa plinom jer bi me zamjena tog čuda došla oko 5000 kn a instalacija plina oko 15000?
lovac luka is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.12.2022., 04:54   #86
Ako ne trollaš, prodaj dizela i uzmi neki benzinac i ugradi plin bez glupih kemijanja. Kraj priče.
__________________
Oj Bumbareeee!!! :Slin:
Primitivac a ne biciklist.
Headbanger is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.12.2022., 12:57   #87
zašto bi trolao....

čišćenje dpfa i sad zamjena egr_a preko 5000 kn...
ako će mi egr ostati otvoren onda ima smisla ovo sa plinom....

a koji auto kupiti sad sa namjerom ugradnje plina... da ne spamam
lovac luka is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.12.2022., 17:07   #88
Evo, bilo koji noviji sa MPI mašinom da se poštediš glavobolje, i da ima hidropodizače da eliminiraš potencijalni VSR. Ja sam uzeo tj. dobio službeni na moju incijativu i30 1.4 2020.g. Do sad oko 14 000 km na plin od 7. mj. i prezadovoljan. Još uvijek ima auta na koje ide plin bez greške. Pa i sa direktnim ubrizgavanjima i turbinama. Benzinaca jelte. Dizeli kod nas sa plinom ne postoje, koliko znam. I ja ne bi bio "Pionir" u takvim stvarima i išao na vlastitoj koži isprobavati.

A imaš i dosta auta na plin koji se prodaju po oglasnicima u krugu 5-7 godina starosti, ili čak mlađe.

Ili progutaj govno, iskašlji 5 soma kn, i vozi dalje.
__________________
Oj Bumbareeee!!! :Slin:
Primitivac a ne biciklist.
Headbanger is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.12.2022., 22:15   #89
Evo jedne priče dizel kombi na plin.

https://www.youtube.com/watch?v=aVYbxsxW5x0
oirk is offline  
Odgovori s citatom
Old 14.12.2022., 13:48   #90
Valjda ti je zatvorio EGR, u protivnom je glup i auto neće dobro raditi..
Blokiranje EGR neće biti ništa, osim kaj bude bolje, a ne lošije za motor.

Očito on nema pojma ili si ti nešto krivo čuo..

Evo kod mene ide 7god. od kad je egr blokiran na mjet-u...Zadimljenje je odmah palo skoro na 0, kod mercedesa mi je isto zadimljenje odmah palo.
Bozy is offline  
Odgovori s citatom
Old 14.12.2022., 15:15   #91
Kreten u akciji očito ....
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
CDRW is offline  
Odgovori s citatom
Old 14.12.2022., 15:21   #92
Quote:
oirk kaže: Pogledaj post
Evo jedne priče dizel kombi na plin.

https://www.youtube.com/watch?v=aVYbxsxW5x0
Fora plin+diesel u teškim vozilima (redovito autobusi) uopće nije nešto novo - neke zemlje su tako probale smanjit zagađenje u gradovima (Indija, Bangladeš ... mi prve padaju napamet) a talijani su na taj način starim autobusima produljivali životni vijek (uz poznati "bijeli diesel" kojim se postižu slični učinci smanjenja štetnih tvari u ispuhu ali se dobije i manja snaga motora/veća potrošnja).

Al kad se krene sa HHO kretenarijom - odite u kurac, tu priča staje.
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
CDRW is offline  
Odgovori s citatom
Old 15.12.2022., 09:10   #93
Quote:
Bozy kaže: Pogledaj post
Valjda ti je zatvorio EGR, u protivnom je glup i auto neće dobro raditi..
Blokiranje EGR neće biti ništa, osim kaj bude bolje, a ne lošije za motor.

Očito on nema pojma ili si ti nešto krivo čuo..

Evo kod mene ide 7god. od kad je egr blokiran na mjet-u...Zadimljenje je odmah palo skoro na 0, kod mercedesa mi je isto zadimljenje odmah palo.
vidi teoretski je to tako,

ali egr upumpava potrošeni zrak (ispuh) i time smanjuje količinu kisika u smjesi,
znači slabija je eksplozija i manja temperatura, naravno da neće biti ništa strašno za vozikanje po mljetu ali digni na autoput i vozi stalno preko 120....

ovaj kolega gore mi je dao dobar savjet.... hunday i plin ugradim....
možda dobijem i dobru lovu za ovo svoje čudo
lovac luka is offline  
Odgovori s citatom
Old 15.12.2022., 09:51   #94
Potpuno krivo. Kad bi se tako radilo čađe bi bilo u neograničenim količinama, uopće stvar nije u kisiku (jer njega trebas za izgaranje goriva, manje kisika = lošije izgaranje = manje snage = veća potrošnja) nego u dušiku. EGRom zapravo zamjenjuješ dušik kojeg u zraku ima skoro 80% sa dušikovim oksidima NOx koji su već nastali u prethodnom taktu izgaranja pa nemogu nastati novi u idućem.
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
CDRW is offline  
Odgovori s citatom
Old 15.12.2022., 23:02   #95
Quote:
lovac luka kaže: Pogledaj post
vidi teoretski je to tako,

ali egr upumpava potrošeni zrak (ispuh) i time smanjuje količinu kisika u smjesi,
znači slabija je eksplozija i manja temperatura, naravno da neće biti ništa strašno za vozikanje po mljetu ali digni na autoput i vozi stalno preko 120....

ovaj kolega gore mi je dao dobar savjet.... hunday i plin ugradim....
možda dobijem i dobru lovu za ovo svoje čudo
Ne mora nužno biti HY, bilo koji atmo benzinac sa plinom ili naknadno ugradiš plin. Naravno, onaj koji ima mašinu pogodniju za plin. Treba malo istraživati i raspitivati se ali u konačnici ako sve dobro odradiš, stotine tisuća km bez brige
__________________
Oj Bumbareeee!!! :Slin:
Primitivac a ne biciklist.
Headbanger is offline  
Odgovori s citatom
Old 19.12.2022., 13:08   #96
Quote:
CDRW kaže: Pogledaj post
Potpuno krivo. Kad bi se tako radilo čađe bi bilo u neograničenim količinama, uopće stvar nije u kisiku (jer njega trebas za izgaranje goriva, manje kisika = lošije izgaranje = manje snage = veća potrošnja) nego u dušiku. EGRom zapravo zamjenjuješ dušik kojeg u zraku ima skoro 80% sa dušikovim oksidima NOx koji su već nastali u prethodnom taktu izgaranja pa nemogu nastati novi u idućem.
jasno,
problem se i pojavio povećanjem kompresije i temperature,

nox podrazumjeva O smanjiš O smanjio si i nox a usput je manja i temp pa je opet manje nox...
lovac luka is offline  
Odgovori s citatom
Odgovor


Tematski alati
Opcije prikaza

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 09:20.