|
18.10.2015., 18:59
|
#1
|
Registrirani korisnik
Registracija: Aug 2009.
Postova: 157
|
Cilindar 1 tdi pd
Samo kratko pitanje za znalce.
Kolega u audiu a3 ima tdi pd 74 kw 2002godina.
Od nekidan mu zna malo malo raditi na tri cilindra pa ponovno proradi,uglavnom kad se zagrije.Bio na dijagnostici i prekid je na prvom cilindru.On smatra da je mozda samo kontakt na dizni pa bi pogledao al nije siguran da li je prvi cilindar onaj uz zupcasti remen ili s druge strane di je tandem pumpa.Eto ja mislim da je uz zupcasti znaci da se gleda s lijeva na desno ali opet ni ja nisam bas sto posto siguran.
|
|
|
18.10.2015., 19:05
|
#2
|
Since '11...
Registracija: Jun 2011.
Lokacija: Planet Zemlja
Postova: 20,081
|
Prvi je kod zupčastog. Nema veze, vjerovatno je problem u kablu ili u PD elementu, za to mora skinuti poklopac. Cijela električna instalacija je ispod poklopca. Dihtunga kod ovklaštenog nema posebno, samo sa poklopcem. Nije problem, očisti se sve i normalno ili po propisu se zategne i nema problema.
__________________
Potpis
|
|
|
18.10.2015., 19:17
|
#3
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2004.
Lokacija: Luzern
Postova: 11,074
|
Da se kladimo, koristeno je ulje oznake xxx.01
|
|
|
18.10.2015., 19:19
|
#4
|
Since '11...
Registracija: Jun 2011.
Lokacija: Planet Zemlja
Postova: 20,081
|
Ma ne, klasična bolest. Električna greška i nema veze sa uljem.
__________________
Potpis
|
|
|
18.10.2015., 20:18
|
#5
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 73,803
|
Ima, ima i te kak ima. Upravo je ulje uzrok pucanja izolacije i onda oksidacije kablaže PD elemenata.
Al ko će sad ljevat ispravno ulje - to su i tak i tak sve marketinški trikovi.
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
|
|
|
18.10.2015., 20:24
|
#6
|
Since '11...
Registracija: Jun 2011.
Lokacija: Planet Zemlja
Postova: 20,081
|
Sumnjam, događalo se i kod novih sa 30t km. Ali je moguće.
__________________
Potpis
|
|
|
18.10.2015., 20:51
|
#7
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 73,803
|
Je događalo se .... PRIJE nego su skužili u čemu je kvaka i proizveli specifikaciju posebno za PD elemente.
A di je kvaka - pa u PD elementu. Koristila su se ulja sa EP (extreme pressure) aditivima (radi pogona PD elementa) koja se inače nalaze u mjenjačima i diferencijalima i za koja svi znamo da su agresivna (probajte malo polit po rukama pa javite rezultat).
Kad se skužilo da EP aditivi "pale" izolaciju - našao se kompromis odnosno promjenjena je formulacija aditiva.
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
|
|
|
18.10.2015., 20:57
|
#8
|
Since '11...
Registracija: Jun 2011.
Lokacija: Planet Zemlja
Postova: 20,081
|
U CH 99% mogu tvrditi da nije bilo tako. 1999 je izašao PD motor i od 2001 su prebacili na LongLife servis. Zbog toga se promjenila specifikacija ulja, svejedno je problem i dalje postojao. I koliko se sječam kablovi nisu bili sprženi nego su imali wackel koji naravno nije bio vidljiv.
Ali kažem, moguće je i to što kažeš.
Isto tako je jasno da pola vozača ne zna šta je specifikacija ulja.
__________________
Potpis
|
|
|
18.10.2015., 21:42
|
#9
|
Registrirani korisnik
Registracija: Aug 2009.
Postova: 157
|
e sad koje je ulje neznam,znam samo da godinama ide kod istog majstora,auto sad ima 260000 km i nije imao problema dosad tako da neznam koliko je do ulja
|
|
|
18.10.2015., 21:51
|
#10
|
Since '11...
Registracija: Jun 2011.
Lokacija: Planet Zemlja
Postova: 20,081
|
Može biti i ne mora. Ako je toliko odvrtio može biti problem starost. Te električne instalacije su 260t km u ulju, naravno da mogu otići.
Ali puno dulji misli da je bitno da je ulje recimo 5W30, a vaćnija, zapravo jedina ispravna specifikacija za tvoj auto je 501.00 ili 505.00, ne znam sada točno ali na to se gleda.
__________________
Potpis
|
|
|
18.10.2015., 22:00
|
#11
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2004.
Lokacija: Luzern
Postova: 11,074
|
Quote:
WXW kaže:
Može biti i ne mora. Ako je toliko odvrtio može biti problem starost. Te električne instalacije su 260t km u ulju, naravno da mogu otići.
Ali puno dulji misli da je bitno da je ulje recimo 5W30, a vaćnija, zapravo jedina ispravna specifikacija za tvoj auto je 501.00 ili 505.00, ne znam sada točno ali na to se gleda.
|
505.01 ili 507.00
|
|
|
18.10.2015., 22:01
|
#12
|
Since '11...
Registracija: Jun 2011.
Lokacija: Planet Zemlja
Postova: 20,081
|
507.00 je za motore sa DPF.
__________________
Potpis
|
|
|
18.10.2015., 22:42
|
#13
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2006.
Lokacija: Pripizdina
Postova: 2,019
|
507.00 je ll ulje tak da ide u pd ako je ll interval.....
Ja u svoj pd ljevam vw-ovo 507.00 ll3 a kolega mi castrolov ll3 ... Ja mjenjam svako 10 on svako 15tkm... on je primjetio da mu se pokazalo boljim nego 505.01... oba ulja iz ovl servisa... sad castrol ll3 ima vw žig na naljepnici...
|
|
|
18.10.2015., 22:44
|
#14
|
Since '11...
Registracija: Jun 2011.
Lokacija: Planet Zemlja
Postova: 20,081
|
Da, VW i stavlja Castrol. A ovdje kod mene ovlašteni već nekoliko god. ima ulje na kojima je samo VW ili Audi znak, ali se zna da je unutra Castrol.
__________________
Potpis
|
|
|
18.10.2015., 22:51
|
#15
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2006.
Lokacija: Pripizdina
Postova: 2,019
|
Vw siva kantica a audi ima crnu.... Po mirisu neznam... usporedjivao... miris u vw kantici je intezivniji neg castrolov.... a opet cujem da su neki pricali o aralovom ulju pod orginal sto mi je smjeh jer ztna se sto skoda a sto vw a sto seat gura pod preporuku....
P,s ova strujna letvica je oko 600kn mislim....
|
|
|
18.10.2015., 23:17
|
#16
|
Since '11...
Registracija: Jun 2011.
Lokacija: Planet Zemlja
Postova: 20,081
|
Da? Ja sam mislio da je oko 200 Eura, original. A može mu biti i PD elemenat.
__________________
Potpis
|
|
|
23.10.2015., 17:56
|
#17
|
danke
Registracija: May 2014.
Postova: 3,479
|
Quote:
Svicar kaže:
Da se kladimo, koristeno je ulje oznake xxx.01
|
Ulje itekako ima veze jer se kontakti nalaze - u ulju.
A to isto ulje se grije na 100c pa se ohladi i tako svaki dan, tada se desi to da se stopice u konektoru konačno rašire i dobiješ loš spoj. Ako se već skida poklopac onda je dobro sve spojeve proći da ne skidaš dvaput.
|
|
|
25.10.2015., 15:05
|
#18
|
Dr.med.
Registracija: Apr 2009.
Lokacija: Deutschland
Postova: 3,497
|
Kaj sad?
Valja 505.01 ili ne za pd?
Ja sam uvijek stavljal castrol 505.01. 9godina samo njega
__________________
It’s a joke, not a cock. Don’t take it so hard.
|
|
|
25.10.2015., 18:04
|
#19
|
Since '11...
Registracija: Jun 2011.
Lokacija: Planet Zemlja
Postova: 20,081
|
Ima tvoj DPF ili ne? Ako ima onda 50700. Piše u servisnoj koje ulje ide.
__________________
Potpis
|
|
|
30.10.2015., 21:39
|
#20
|
Dr.med.
Registracija: Apr 2009.
Lokacija: Deutschland
Postova: 3,497
|
Nema. U knjizici pise 505 01
__________________
It’s a joke, not a cock. Don’t take it so hard.
|
|
|
|
Tematski alati |
|
Opcije prikaza |
Linearni mod
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 13:09.
|
|
|
|