|
|
02.03.2016., 11:20
|
#21
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2014.
Postova: 549
|
Quote:
m.k kaže:
Meni u cijeloj toj prići nešto nije jasno, ali da ne bi ispalo da serem po Rimcu - zar se on nije hvalio da je prodano već par automobila da bi sad predstavio "proizvodnu" verziju, a koja će biti napravljena u 8 komada od kojih još nijedan nije prodan?!!?
|
Koliko sam čitao o tome, iz poreznih izvještaja, ili tako nečega, se nije vidjelo da je ikada prodao ikoji. Isto tako, nije poznato da je ikada napravio ikakvu certifikaciju, ili dao neovisnim novinarima da testiraju išta. (Nemam ništa protiv da me se razuvjeri dokazima u suprotno.)
|
|
|
02.03.2016., 11:34
|
#22
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 73,625
|
Je prodao je - prodao je polusklopljen primjerak Španjolcima (Volar-e) pa onda srao po novinama kak su ga pokrali, kak ovo kak ono. A činjenica je bila da su zapali u dubioze i da su prodali jedino što rade (i što rade DOBRO) - management baterija.
I tu je zapravo cijela istina, Rimac se koncentrirao na management baterija/članaka, zapravo tu je centar kompletnog istraživanja hibrida - elektromotori su izmišljeni davno-davno. Sve ostalo što se radi je zapravo samo PR ... rekao bi pametan PR za privlačenje medijske pozornosti - moš mislit koliko bi pozornosti privukao kantom baterija i kantom chargera za iste. Ovako - sa superautomobilom ... druga je slika.
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
|
|
|
02.03.2016., 11:44
|
#23
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2010.
Postova: 14,345
|
u biti ne radi se tu o batrijama več o kondenzatorima ogromnih kapaciteta,mislim da se oni također kupuju na slobodnom tržištu tako da stvarno ne znam što bi to bio batery menagment...jer svaki kontroler se da isprogramirati da vuče u određenom trenutku određenu količinu sruje tj da je propušta,pa ni to nije neka okultna znanost.
|
|
|
02.03.2016., 11:45
|
#24
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2011.
Postova: 1,348
|
Quote:
m.k kaže:
Meni u cijeloj toj prići nešto nije jasno, ali da ne bi ispalo da serem po Rimcu - zar se on nije hvalio da je prodano već par automobila da bi sad predstavio "proizvodnu" verziju, a koja će biti napravljena u 8 komada od kojih još nijedan nije prodan?!!?
|
sam je rimac jucer pricao da su oba concept s prodana, i ovaj concept one koji je izlozen na salonu ide poslije salona u ameriku, prodan... i neki dan u dobro jutro hrvatska su bili kod njega u tvornici, zenska neka pricala da su od 8 komada 6 vec prodali... amerika, italija, njemacka i mislim singapur... e sad do kada moraju isporuciti vozila, koliko ih trenutno sklapaju u tvornici, ne znam.... i sam je rimac rekao da ce vjerojatno ici na neki model jeftiniji i u vise komada proizvoditi ali da im to nije prioritet... nego prodavati ovo sto je CDRW rekao.
|
|
|
02.03.2016., 11:51
|
#25
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2009.
Lokacija: Zagreb
Postova: 2,772
|
Quote:
MAX SLAVONIJA kaže:
Ja sam inače benzinjaš, ali g.Rimac me oduševio (i ne samo mene nego i Ženevu) sa ,kako on kaže "zločestim bratom Concepta ONE.
Smatram da su Rimac automobili zauzeli bitno mjesto u razvoju električnih auta.
Ovim postom želim čestitati ekipi na najbržem elektroautu i na zaista prekrasnom S-u.
Bravo,samo naprijed.
Mislite li da ćemo svi za 10-15 godina voziti ove na baterije,ili ćemo i dalje topiti polarne kape?
|
Vozit će se dio na baterije, kod nas samo oni dubljeg džepa. CO2 koji ispuste automobili su zanemarivi na utjecaj prirode to je samo propaganda. Više samo krave u SAD-u prdenjem ispuste CO2 emisije koliko got to zvuči smiješno.
__________________
Sorry for typos.
|
|
|
02.03.2016., 11:54
|
#26
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2011.
Postova: 1,348
|
Quote:
oss kaže:
Vozit će se dio na baterije, kod nas samo oni dubljeg džepa. CO2 koji ispuste automobili su zanemarivi na utjecaj prirode to je samo propaganda. Više samo krave u SAD-u prdenjem ispuste CO2 emisije koliko got to zvuči smiješno.
|
je tako, ali autima mozes spustiti co2 a kako ces kravama?!
|
|
|
02.03.2016., 11:56
|
#27
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2009.
Lokacija: Zagreb
Postova: 2,772
|
Ugraditi fitere na ispuhu. ROFL!
__________________
Sorry for typos.
|
|
|
02.03.2016., 11:58
|
#28
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2009.
Lokacija: Zagreb
Postova: 2,772
|
Ovaj Concept S je samo za staze ako se ne varam. A da li se može regati ovaj One model isto upitno zbog snage mislim da ne osim ako se programira da ne može voziti preko XY km/h, onda ne vidi razloga zašto ne, ako se Tesla može.
__________________
Sorry for typos.
|
|
|
02.03.2016., 12:04
|
#29
|
Muajtaidžija
Registracija: Aug 2010.
Lokacija: U korumpiranom smeću od države
Postova: 25,130
|
Quote:
badrix kaže:
sam je rimac jucer pricao da su oba concept s prodana, i ovaj concept one koji je izlozen na salonu ide poslije salona u ameriku, prodan... i neki dan u dobro jutro hrvatska su bili kod njega u tvornici, zenska neka pricala da su od 8 komada 6 vec prodali... amerika, italija, njemacka i mislim singapur... e sad do kada moraju isporuciti vozila, koliko ih trenutno sklapaju u tvornici, ne znam.... i sam je rimac rekao da ce vjerojatno ici na neki model jeftiniji i u vise komada proizvoditi ali da im to nije prioritet... nego prodavati ovo sto je CDRW rekao.
|
Sam Rimac je već puno toga rekao pa se kasnije pokazalo da je lagao, tako da me ne bi iznenadilo da je tako i ovaj put.
Lagao je i o broju zaposlenih i to debelo.
Uostalom financijska izvješća nigdje nisu pokazala da je prodao ijedan automobil dosad.
Pogledaj malo bolje temu o Rimcu na pdf gospodarstvo.
__________________
T. 20.11.2004.-1.12.2013. S. 2014?-7.1.2023. Sometimes maybe good, sometimes maybe shit
|
|
|
02.03.2016., 12:06
|
#30
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2010.
Postova: 14,345
|
tesla je u velikoserijskoj proizvodnji i na njemu je obavljeno na stotine testiranja i ima homologacije a vjerujem i ncap testove,nema tesla veze s rimčevin uradcima.
|
|
|
02.03.2016., 13:02
|
#31
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2006.
Lokacija: Zagreb
Postova: 8,872
|
Quote:
JKD01 kaže:
Sam Rimac je već puno toga rekao pa se kasnije pokazalo da je lagao, tako da me ne bi iznenadilo da je tako i ovaj put.
Lagao je i o broju zaposlenih i to debelo.
Uostalom financijska izvješća nigdje nisu pokazala da je prodao ijedan automobil dosad.
Pogledaj malo bolje temu o Rimcu na pdf gospodarstvo.
|
Ne bih to nazvao laganje, nego PR. Šta je trebao reći, mi ne znamo šta radimo, napravili smo nešto ali nismo uspjeli prodati? A realno prije 3-4 godine je to sve bilo jako klimavo. Po vlastitim riječima 2012. godine je skoro bankrotirao.
Što se tiče zaposlenih, iz prve ruke ti mogu reći da tu nema laganja, trenutno je preko 150 ljudi tamo.
Cijela ova priča nema nikakve veze s elektro automobilima općenito, on ako proda 8 auta za 800.000 eura po komadu to je vrhunski posao. Ali u cijelom poslovanju, to uopće nije toliki prihod (48mil kn), koliko je promocija know-howa. Njegov glavni proizvod su baterijski i pogonski sustavi koje radi za razne grane industrije.
|
|
|
02.03.2016., 13:09
|
#32
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2011.
Postova: 3,152
|
Quote:
badrix kaže:
sam je rimac jucer pricao da su oba concept s prodana, i ovaj concept one koji je izlozen na salonu ide poslije salona u ameriku, prodan... i neki dan u dobro jutro hrvatska su bili kod njega u tvornici, zenska neka pricala da su od 8 komada 6 vec prodali... amerika, italija, njemacka i mislim singapur... e sad do kada moraju isporuciti vozila, koliko ih trenutno sklapaju u tvornici, ne znam.... i sam je rimac rekao da ce vjerojatno ici na neki model jeftiniji i u vise komada proizvoditi ali da im to nije prioritet... nego prodavati ovo sto je CDRW rekao.
|
2014. su prodali tri komada u Kinu po cijeni od 850.000€ a ukupni prihodi firme su iznoslili 10 milijuna kuna. Ili nije prodao 3 automobila (laže) ili je utajio porez. Druge nema. Nisu se oglasili niti vlasnici tih vozila niti su ta vozila igdje primjećena. Šeici su vratili auto (očito promocija nije otišla u smjeru u kojem je trebala).
O automobilu sam pisao na pdf-u Gospodarstvo i temi o Rimcu.
Osim što svi izdrkavaju se na brojke na papiru nitko ne zna ništa o tom automobilu.
Poanta superautomobila nije imati milijun konja i hrpu okretnog momenta ili ići 360km/h. Bitnije od toga je kako takvo vozilo kontrolirati, upravljati njime i držati ga na cesti, tj. stazi.
O sigurnosti vozila nema ništa, niti jedne riječi.
Brisači su postavljeni previsoko. Taj auto nije išao 150km/h a kamo 350km/h.
Pri tolikim brzinama metlice bi se raspale, količina buke bi bila poprilična a o nagrđivanju aerodinamike da ne govorim.
Na kraju krajeva, ona fora za Torque Vectoringom je teška pušiona. Čak i na promotivnom videu se vidi kako kotači se vrte u prazno. Najveći gaf je kad uspori snimku pa se točno vidi da se kotači rotiraju istom brzinom a auto proklizuje i zanosi stražnji kraj. Toliko o sustavu za održavanje stabilnosti vozila i kontroli okretaja kotača.
Nemam ništa protiv Rimca, kao što sam već naveo. Nisam jalan, neka dečko uspije i neka razvija tu industriju. Ali izdrkavanje sa automobilom o kojem se ne zna ništa osim malo brojki na papiru je idiotizam.
Volio bih vidjeti EuroNCAP na njemu ali sumnjam da će se to dogoditi.
|
|
|
02.03.2016., 13:12
|
#33
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2014.
Lokacija: Rijeka
Postova: 13,743
|
Kako nije "toliki" prihod (48 mil.) kad je u 2014. cjelogodišnji prihod bio 10 mil.???
|
|
|
02.03.2016., 13:29
|
#34
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2013.
Postova: 2,457
|
Jučer u dnevniku je rekao da im strategija nije prodavanje automobila nit serijska proizvodnja već prodaja tehnologije drugim proizvođačima.
|
|
|
02.03.2016., 13:39
|
#35
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 73,625
|
Quote:
frANZi50 kaže:
Ne bih to nazvao laganje, nego PR. Šta je trebao reći, mi ne znamo šta radimo, napravili smo nešto ali nismo uspjeli prodati? A realno prije 3-4 godine je to sve bilo jako klimavo. Po vlastitim riječima 2012. godine je skoro bankrotirao.
Što se tiče zaposlenih, iz prve ruke ti mogu reći da tu nema laganja, trenutno je preko 150 ljudi tamo.
Cijela ova priča nema nikakve veze s elektro automobilima općenito, on ako proda 8 auta za 800.000 eura po komadu to je vrhunski posao. Ali u cijelom poslovanju, to uopće nije toliki prihod (48mil kn), koliko je promocija know-howa. Njegov glavni proizvod su baterijski i pogonski sustavi koje radi za razne grane industrije.
|
Koje godine se pojavio onaj Španjolac? 2013. I to ti je još jedan dokaz ZAŠTO su prodali što su imali .... no naši novinari su drugi par rukava:
Mate Rimac za Španjolce izradio jurilicu od tisuću konja
Mate Rimac isporučio 1. svjetski električni ‘supercar’ s preko 1000 KS!
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
|
|
|
02.03.2016., 13:41
|
#36
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 73,625
|
Quote:
RoadRage kaže:
Jučer u dnevniku je rekao da im strategija nije prodavanje automobila nit serijska proizvodnja već prodaja tehnologije drugim proizvođačima.
|
Pa oko toga nema spora - to je po meni realan cilj. ConceptOne je samo PR.
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
|
|
|
02.03.2016., 14:44
|
#37
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2009.
Lokacija: Zagreb
Postova: 2,772
|
Quote:
frenchman kaže:
Kako nije "toliki" prihod (48 mil.) kad je u 2014. cjelogodišnji prihod bio 10 mil.???
|
Kad vratiš dugove i na kraju ostane malo. On radi na granici profitabilnosti. Pa Tesla još valjda nije počeo zarađivati a uloženo gro doalra.
__________________
Sorry for typos.
|
|
|
02.03.2016., 14:45
|
#38
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2009.
Lokacija: Zagreb
Postova: 2,772
|
Mislim tko je pogledao intervju u N1 nedavno, ima na YouTube sve je jasno.
__________________
Sorry for typos.
|
|
|
02.03.2016., 16:31
|
#39
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2014.
Lokacija: Rijeka
Postova: 13,743
|
Quote:
oss kaže:
Kad vratiš dugove i na kraju ostane malo. On radi na granici profitabilnosti. Pa Tesla još valjda nije počeo zarađivati a uloženo gro doalra.
|
Molim te da prvo počneš razlikovati prihod od profita, pa onda možemo pričati dalje.
|
|
|
02.03.2016., 17:47
|
#40
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2013.
Lokacija: Schengen
Postova: 8,302
|
Quote:
oss kaže:
Kad vratiš dugove i na kraju ostane malo. On radi na granici profitabilnosti. Pa Tesla još valjda nije počeo zarađivati a uloženo gro doalra.
|
Kakvi dugovi, kakva profitabilnost? O čemu ti?
|
|
|
|
|
Tematski alati |
|
Opcije prikaza |
Linearni mod
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 22:22.
|
|
|
|