Renault Clio IV (2012)

[FilipR5]

Ako se ne varam niti jedan clio nije imo "pravu šperu"

I da doći će sigurno žešće izvedbe,samo se treba strpit malo ipak će ovaj clio biti dosta dugo na tržištu,a kaj se tiče EDC jel ga neko probo da može tvrdit da je govno,ili je to čisto naklapanje temeljeno na testovima i netrpeljivosti prema automtskim mjenjačima

[JKD01]

FilipR5 kaže:

Ako se ne varam niti jedan clio nije imo "pravu šperu"

I da doći će sigurno žešće izvedbe,samo se treba strpit malo ipak će ovaj clio biti dosta dugo na tržištu,a kaj se tiče EDC jel ga neko probo da može tvrdit da je govno,ili je to čisto naklapanje temeljeno na testovima i netrpeljivosti prema automtskim mjenjačima

Uobičajeno forumsko naklapanje, ofkours

[alfa146]

FilipR5 kaže:

,pa pogledaj za kolko se prodavo prošli RS na zalazu,

142 000 kn.

[njuška1]

na zadnjem našem auto sajmu 2008 nagovorio sam dobrog prijatelja da kupi clio rs jer mi se auto jako svidio a i njemu kad ga je vidio uživo, poslije čekanja duže nego ugovorenog pod izlikom da se radi u posebnom pogonu clio rs je stigao. Razočarenje je brzo stiglo. Motor nikad nije razvijao deklariranu snagu tih 197 ks koliko je već imao. Išlo se par puta u servis na štimanje elektronike u servis i ništa, auto troooši sumanuto jer ide na okretaje, momenta nema , sve u svemu auto ide jako loše za tu snagu i težinu. Mijenjać i držanje ceste je super , samo motor je promašaj čisti, što se tiče kvalitete , ubrzo je počelo neka čudna ponašanja na radu motora a u unutrašnjosti poslije 3 godine su počeli da se klimaju i otpadaju neki komadi...Na auto putu i brzim cestama brža vožnje se plaća potrošnjom dostojne bmw m5 v10....Sve u svemu razočarenje jer auto uopče nije brz kako ga testiraju, neki auti slabiji puno mu mogu konkurirati, jedino na zavojima je kralj, ali to ovisi na kraju o vozaču koji vozi, na kraju je završio pod račun za novu deltu , i da više mu reno rs ne pada na pamet kad mu ga spomenem....

[DrVelečasni]

njuška1 kaže:

na zadnjem našem auto sajmu 2008 nagovorio sam dobrog prijatelja da kupi clio rs jer mi se auto jako svidio a i njemu kad ga je vidio uživo, poslije čekanja duže nego ugovorenog pod izlikom da se radi u posebnom pogonu clio rs je stigao. Razočarenje je brzo stiglo. Motor nikad nije razvijao deklariranu snagu tih 197 ks koliko je već imao. Išlo se par puta u servis na štimanje elektronike u servis i ništa, auto troooši sumanuto jer ide na okretaje, momenta nema , sve u svemu auto ide jako loše za tu snagu i težinu. Mijenjać i držanje ceste je super , samo motor je promašaj čisti, što se tiče kvalitete , ubrzo je počelo neka čudna ponašanja na radu motora a u unutrašnjosti poslije 3 godine su počeli da se klimaju i otpadaju neki komadi...Na auto putu i brzim cestama brža vožnje se plaća potrošnjom dostojne bmw m5 v10....Sve u svemu razočarenje jer auto uopče nije brz kako ga testiraju, neki auti slabiji puno mu mogu konkurirati, jedino na zavojima je kralj, ali to ovisi na kraju o vozaču koji vozi, na kraju je završio pod račun za novu deltu , i da više mu reno rs ne pada na pamet kad mu ga spomenem....

Motor je atmosferski 2.0 sa 197ks ,a ako ga je kupio 2008 godine pretpostavljam da je to bio model prije redizajna,a on je bio po karakteristikama motora (performansama,buci) nešto lošiji nego kada je redizajn došao. Neznam što ste oboje očekivali od atmosferskog motora koj najveću snagu i moment od nešto preko 200 Nm razvija debelo iznad 5 soma okretaja?! Taj auto nije za svakoga ,upravo zato se auto proba prije nego se iskrca lova za njega. Potrošnja je standardno visoka kod tog modela i to nije ništa čudno,to se zna u startu ,ako se pročita koja recenzija na internetu(za to čak netrebaš niti voziti auto).

Što znači auto nije brz kako ga testiraju? Ubrzanje,među ubrzanje,krajnja brzina? Koliko znam(a i vozio sam redizajn 3 RS-a) nisam imao problema s ničime osim sa potrošnjom,ali to je bilo očekivano. Opet pitam treba sam sa sobom razrješiti kakva očekivana imaš od nekog auta,pogotovo hot hacha da čovijek na kraju ne ostane razočaran.

[mrachni hajduk!]

njuška1 kaže:

na zadnjem našem auto sajmu 2008 nagovorio sam dobrog prijatelja da kupi clio rs jer mi se auto jako svidio a i njemu kad ga je vidio uživo, poslije čekanja duže nego ugovorenog pod izlikom da se radi u posebnom pogonu clio rs je stigao. Razočarenje je brzo stiglo. Motor nikad nije razvijao deklariranu snagu tih 197 ks koliko je već imao. Išlo se par puta u servis na štimanje elektronike u servis i ništa, auto troooši sumanuto jer ide na okretaje, momenta nema , sve u svemu auto ide jako loše za tu snagu i težinu. Mijenjać i držanje ceste je super , samo motor je promašaj čisti, što se tiče kvalitete , ubrzo je počelo neka čudna ponašanja na radu motora a u unutrašnjosti poslije 3 godine su počeli da se klimaju i otpadaju neki komadi...Na auto putu i brzim cestama brža vožnje se plaća potrošnjom dostojne bmw m5 v10....Sve u svemu razočarenje jer auto uopče nije brz kako ga testiraju, neki auti slabiji puno mu mogu konkurirati, jedino na zavojima je kralj, ali to ovisi na kraju o vozaču koji vozi, na kraju je završio pod račun za novu deltu , i da više mu reno rs ne pada na pamet kad mu ga spomenem....

Taj motor itekako povuce. Ali netko tko je navikao na diesele koji povlace vec od 2000 km ce ostati razocaran. Treba ga vrtiti.
A ako mu smeta potrosnja neka kupi 2.0 dci. Pa ga onda nece morati ni vrtiti.

[FilipR5]

alfa146 kaže:

142 000 kn.

Super,znači 142000 kunica,pretpostavljam na akciji(jer ko je kupio renault da nije bio na akciji ),stari model na zalazu,vjerojatno ono što ima na zalihama se prodavalo.
I onda on hoće novog RS za 130000 kuna,kompletno novi model,sa novorazvijenim motorom i mjenjačem,mjesec dana nakon što je auto došo u prodaju.

[DrVelečasni]

FilipR5 kaže:

Super,znači 142000 kunica,pretpostavljam na akciji(jer ko je kupio renault da nije bio na akciji ),stari model na zalazu,vjerojatno ono što ima na zalihama se prodavalo.
I onda on hoće novog RS za 130000 kuna,kompletno novi model,sa novorazvijenim motorom i mjenjačem,mjesec dana nakon što je auto došo u prodaju.

Dobro motor baš i nije novo razvijen jer u ponudi od kada je ona grdobina od Jukea došla,jedino je dobio 10ks više. Da 142 soma kn je na akciji (kao šti si rekao koj renault nije na akciji ) ,sad je stari model,ali od kad je izašao redizajn 3-ce rs od tada je i takva cijena. Na kraju koliko me sjećanje služi kada si nadoplatio Cup ovjes,aut. klimu i još par pizdarija cijena te ispadne kao sada oko 170 soma kuna...

[alfa146]

FilipR5 kaže:

Super,znači 142000 kunica,pretpostavljam na akciji(jer ko je kupio renault da nije bio na akciji ),stari model na zalazu,vjerojatno ono što ima na zalihama se prodavalo.
I onda on hoće novog RS za 130000 kuna,kompletno novi model,sa novorazvijenim motorom i mjenjačem,mjesec dana nakon što je auto došo u prodaju.

Otprilike tako nekako.

[Firelord]

197 se mogla dobiti i za 130k kn. Naravno bez ikakve dodane opreme i s dobrim popustom, ali moglo se. To govorim za 2008. godnu, a 197 je došao u prodaju 2006. Za dvije godine možda i 200 EDC bude na sličnoj cijeni.

[Firelord]

DrVelečasni kaže:

Motor je atmosferski 2.0 sa 197ks ,a ako ga je kupio 2008 godine pretpostavljam da je to bio model prije redizajna,a on je bio po karakteristikama motora (performansama,buci) nešto lošiji nego kada je redizajn došao. Neznam što ste oboje očekivali od atmosferskog motora koj najveću snagu i moment od nešto preko 200 Nm razvija debelo iznad 5 soma okretaja?! Taj auto nije za svakoga ,upravo zato se auto proba prije nego se iskrca lova za njega. Potrošnja je standardno visoka kod tog modela i to nije ništa čudno,to se zna u startu ,ako se pročita koja recenzija na internetu(za to čak netrebaš niti voziti auto).

Što znači auto nije brz kako ga testiraju? Ubrzanje,među ubrzanje,krajnja brzina? Koliko znam(a i vozio sam redizajn 3 RS-a) nisam imao problema s ničime osim sa potrošnjom,ali to je bilo očekivano. Opet pitam treba sam sa sobom razrješiti kakva očekivana imaš od nekog auta,pogotovo hot hacha da čovijek na kraju ne ostane razočaran.

2008 nije bio redizajn ali auto ima drugu getribu, gdje su smanjeni okretaji pri 130 da se smanji buka.

Motor je odličan, solidno vuče i na nižim okretajima, naravno tek iznad 5000 je prava stvar, no to je tako, nemože se ništa drugo niti očekivati od usisnog motora.

Meni troši cca 12 po Zagrebu svakakve vožnje.

[moril]

Taj auto je spor samo onima naviklima na snažne TDI motore s ogromnim momentom već od ispod 2000 obrtaja. Inače, takve iste na otvorenoj cesti Clio RS 197/200 ostavlja daleko iza sebe. Kod njega nije bitno samo pravocrtno ubrzanje, iako se za auto koji ide za 6,9 do 100 i postiže 225 km/h ne može reći da je spor.

Ovaj novi ostaviti će dojam snažnijeg, sposobnijeg auta, ali bojim se da sada Renault ipak cilja na kupce Pola GTI... Vjerujem da će kroz godinu/dvije izaći nešto slično R27 izvedbi

[DrVelečasni]

moril kaže:

Taj auto je spor samo onima naviklima na snažne TDI motore s ogromnim momentom već od ispod 2000 obrtaja. Inače, takve iste na otvorenoj cesti Clio RS 197/200 ostavlja daleko iza sebe. Kod njega nije bitno samo pravocrtno ubrzanje, iako se za auto koji ide za 6,9 do 100 i postiže 225 km/h ne može reći da je spor.

Ovaj novi ostaviti će dojam snažnijeg, sposobnijeg auta, ali bojim se da sada Renault ipak cilja na kupce Pola GTI... Vjerujem da će kroz godinu/dvije izaći nešto slično R27 izvedbi

Morat će izač nešto bolje,nego sadašnji RS jer ne čitam velike hvalospjeve na njegov račun,a to ekipu iz RS odjela itekako svrbi,ipak su dominirali godinama,a vjerujem da žele da tako i ostane. Ugl. ako se sjetimo clia 3 rs niti on nije bio nešto extra kada je izašao,sjećam se po testovima da su i onda ostali blago razočarani,ali je redizajn uvelike promjenio stvari i od tada je 3 rs mjerilo klase(a često i klase iznad,premda je tamo megy kralj). Treba pričekatai malo,siguran sam da će ga Renault i u tišini konstantno dorađivati,ali do tada mi neće biti izbor,imam vremena,para nemam tako da

[bisi]

Ne kuži šta vam ovo sada znači,gro medija objavi da je clio najbolji u klasi,onda dođe jedan drndavi švaba i kaže to je sve kur-- polo predpotopni je najbolji u klasi. I sad je clio kanta i drek koji treba pomest sa ceste da se više nevidi..

[Velo C. Raptor]

u biti, u engleskim medijima preferiraju vecinom fiestu st i nesto manje 208 GTI, a ni francuzi nisu bas odusevljeni sa novim Cliom RS...

[Zek0slav]

Ja da imam novaca uzeo bih baš Clio. Bivši mi je bio previše hardcore, a Polo preobičan.

Novi je udobniji, praktičniji, a opet brz i može se u njemu uživati.

[DrVelečasni]

bisi kaže:

Ne kuži šta vam ovo sada znači,gro medija objavi da je clio najbolji u klasi,onda dođe jedan drndavi švaba i kaže to je sve kur-- polo predpotopni je najbolji u klasi. I sad je clio kanta i drek koji treba pomest sa ceste da se više nevidi..

Gro medija je to objavljivalo i prije nego je auto došao na tržište i prije nego su ga vozili. Onda su ga počeli testirati,pa su novinari zaključili da je auto jeben da je u najmanju ruku dobar kao trojka RS. Onda je konačno došao auto u prodaju,strasti su se malo primirile i počelo se objektivnije pisati i o RS-u,i o 208 GTi-u i o Fiesti ST(premda sam o njoj našao najmanje recenzija). Na kraju su se neke stvari ipak iskristalizirale ,pa su mnogi došli do zaključka da je RS ostao dobar,ali ublažen u odnosu na 3 RS(jer su to navodno kupci htjeli),ali konkurencija je očito dobro radila i u najmanju ruku je dostigla Clio 4 RS,a prema nekima ga je i prestigla. Što se mene osobno tiče sve skupa ti testovi,usporedbe su jedno veliko govno,jer 99% nas em nema para trenutno za takav auto,tj. bilo kakav auto,em bi nam presudni faktor bio izgled auta,(jer su performanse barem na papiru vrlo vrlo slične) ,i na kraju krajeva vlastite preference tj. štovanje jedne marke spram druge,te cijena odnosno uloženo dobiveno gdje je po meni s obzirom na motor,opremu i cijenu 208 GTi vodeći.

Ako ću biti ja osobno iskren ja bi uzeo Clio RS,jer mi je vanjskim izgledom najbolji,unutrašnjim mi je najkičastiji,izgleda dječaćki,što m se osobono ne sviđa,ali opet kupujem auto zbog sebe i vlastitog gušta ,tako da me zaboli šta će susjed Štef reć kad ću ga vozit kod zubara po gebis.

P.S jučer sam nabrzinu pročitao test u AutoBildu novom Clio RS,Fiesta ST,208 GTi,Corsa OPC i Polo GTI i nebi vjerovali prvi je bio ..... Clio RS (!) ,drugo Peugeot 208 GTi (!!!) onda je tek došao Polo GTI pa Fiesta ST i na kraju onaj kramp od Corse OPC...

Bez obzira na EDC koj kao nije na razini DSG-a Clio je bolji auto,mana mu je EDC,najveća potrošnja od ako se dobro sjećam nekih 8.8 l i unutrašnjost.

[mojo]

DrVelečasni kaže:

Gro medija je to objavljivalo i prije nego je auto došao na tržište i prije nego su ga vozili. Onda su ga počeli testirati,pa su novinari zaključili da je auto jeben da je u najmanju ruku dobar kao trojka RS. Onda je konačno došao auto u prodaju,strasti su se malo primirile i počelo se objektivnije pisati i o RS-u,i o 208 GTi-u i o Fiesti ST(premda sam o njoj našao najmanje recenzija). Na kraju su se neke stvari ipak iskristalizirale ,pa su mnogi došli do zaključka da je RS ostao dobar,ali ublažen u odnosu na 3 RS(jer su to navodno kupci htjeli),ali konkurencija je očito dobro radila i u najmanju ruku je dostigla Clio 4 RS,a prema nekima ga je i prestigla. Što se mene osobno tiče sve skupa ti testovi,usporedbe su jedno veliko govno,jer 99% nas em nema para trenutno za takav auto,tj. bilo kakav auto,em bi nam presudni faktor bio izgled auta,(jer su performanse barem na papiru vrlo vrlo slične) ,i na kraju krajeva vlastite preference tj. štovanje jedne marke spram druge,te cijena odnosno uloženo dobiveno gdje je po meni s obzirom na motor,opremu i cijenu 208 GTi vodeći.

Ako ću biti ja osobno iskren ja bi uzeo Clio RS,jer mi je vanjskim izgledom najbolji,unutrašnjim mi je najkičastiji,izgleda dječaćki,što m se osobono ne sviđa,ali opet kupujem auto zbog sebe i vlastitog gušta ,tako da me zaboli šta će susjed Štef reć kad ću ga vozit kod zubara po gebis.

P.S jučer sam nabrzinu pročitao test u AutoBildu novom Clio RS,Fiesta ST,208 GTi,Corsa OPC i Polo GTI i nebi vjerovali prvi je bio ..... Clio RS (!) ,drugo Peugeot 208 GTi (!!!) onda je tek došao Polo GTI pa Fiesta ST i na kraju onaj kramp od Corse OPC...

Bez obzira na EDC koj kao nije na razini DSG-a Clio je bolji auto,mana mu je EDC,najveća potrošnja od ako se dobro sjećam nekih 8.8 l i unutrašnjost.

Trenutno citam Auto Bild i prvi je 208 GTI a Clio RS je drugi.

[mazgoon]

Evo prvih spominjanja cijena za Renault Captur

http://www.vecernji.hr/auti/urbani-k...-clanak-553939

[Velo C. Raptor]

http://www.autocar.co.uk/car-news/ne...o-rs-200-turbo

Autocar test Clio RS vs Fiesta ST vs 208 GTI... Njihov poredak je 1. ST, 2. Clio RS, 3. 208 GTI