Renault 5 gasi se nakon paljenja

[johndoe509]

renault 5
nakon paljenja motora malo radi o odmah se ugasi
i nakon x-tog pokušaja uvijek isto
ni jedna kontrolna lampica ne svjetli

Koji je problem dovod goriva, elektronika ili nešto treće ? ? ?

[I wonder]

kolko je to malo?
jedna sekunda ili 10?

[johndoe509]

2-5 sekundi i onda se ugasi

[nenocutlas]

još da znamo koji motor, kakvo ubrizgavanje, benzinac,diesel

[klinsider]

Auto ne dobiva dovoljno goriva. Tj, smjesa je presiromasna.

Pumpa goriva, filter goriva (ak ga ima), rupa u sistemu dovoda goriva, zacepljen fergazer (dizna, plovak, membrana...), cok ti ne radi kak treba tj imas na ljetnome rezimu......

Moze biti 100 stvari, istrazi, daj vise informacija....

[johndoe509]

motor je 1.5 benzinac
kad se na usis zraka doda benzina onda motor radi dok to ne potroši
dovod benzina je prgledan zbog nećistoča i/ili začepljenja sve do glavne dize
vjerojatno je elektronika koja iz nekog razloga odmah nakon paljenja gasi dovod goriva ili ubrizgavanja goriva
Pitanje je šta on tu ima od elektronike: mjerenje goriva, upravljanje pumpom goriva, mjerenje tlaka goriva,
povrat viška goriva dali možda ima nešta još uz ovo ili možda nema neke od ovih stvari ? ? ?

[frenchkey]

Drži dlanom zatvoren usis zraka na frgiću i pomalo puštaj zrak da motor radi dok se ugrije. Ako ugrijan dobro radi, stvar je u čoku ili nečem sličnom za rad na hladno

[I wonder]

čekaj malo.

renault 5? pričamo o renaultu 5?
ako je to taj, onda....koji je to motor 1,5 u njemu? nisam nikad vidio taj motor uopće kod renaulta, a kamoli u R5.
i kakva elektronika? taj auto nema ništa od elektronike, osim ako nije neko posebno izdanje.
auto je imal običan razvodnik paljenja, mehaničku pumpu goriva i rasplinjač za pripremu smjese, u svim mogućim izvedbama.

[nenocutlas]

ovisi o motoru, bilo SPI I MPI, spi je vjerojatno 1.4ccm, a mpi 1.7ccm

[I wonder]

opet...o renaultu 5 pričamo?

sad sam još jednom pregledaval datoteke, i veći motori koji su išli u njega su 1,4 standardni renaultov motor, 1,4 turbaci i zadnja generacija R5 TXE (1988-1991) je imala 1721 ccm motor sa SPI monopoint i električnom pumpom.
opet, motor 1,5 se nigdje ne spominje.

ako ništ drugo, barem da saznamo jel rasplinjač ili SPI....jer ovak pikat moguće kvarove je blesavo.

[nenocutlas]

motorizacija http://thesupercinq.free.fr/motorisation.htm

[lopi89]

Jeli ti neko u zadnje vrime skida zamasnjak, motor nema momenta da radi stabilno

[kastor212]

I wonder kaže:

opet...o renaultu 5 pričamo?

sad sam još jednom pregledaval datoteke, i veći motori koji su išli u njega su 1,4 standardni renaultov motor, 1,4 turbaci i zadnja generacija R5 TXE (1988-1991) je imala 1721 ccm motor sa SPI monopoint i električnom pumpom.
opet, motor 1,5 se nigdje ne spominje.

ako ništ drugo, barem da saznamo jel rasplinjač ili SPI....jer ovak pikat moguće kvarove je blesavo.

ja sam imao 1.7 gtx 75ks,imao sličan problem i stvar je bila u monopointu, pa je nakon toga crkao nekakav motorić na tom istom monopointu pa je držao đire na 4000rpm kad bi se upalio, nakon pola sata vožnje bi se spustio na možda 2000 điri i onda je i to nekako meštar uštelao jer novi taj nekakav motorić na monopointu je koštao 1300kn,,,,,,,,,eh taj 5gtx, udobsn,brz i jsko kvarljiv. davno ga imao,prije 10god, al bez obzira na sve jaaaako mi je drag

[miroslav kadlec]

Meni se to događalo kad je auto zagrijan a na rezervi s gorivom. Sutra ujutro bi normalno palio.
Problem sam riješio promjenom pumpe za gorivo.