Natrag   Forum.hr > Lifestyle > Automobili

Automobili Život na kotačima
Podforumi: Nautika, Motori i skuteri, Autoplin

Odgovor
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 09.07.2009., 16:59   #61
Talking

Quote:
Blacky_zg kaže: Pogledaj post
ACTROS ... imas li neku najdrazu marku kamiona ?

MENI SU 4 EWER : SCANIA MERCEDES DAF RULZZZZZ.....
To pitaš čovjeka koji poslovno i privatno vozi Mercedes?








__________________
Okay, brain. You don't like me, and I don't like you, but let's get through this thing and then I can continue killing you with beer.
green-sk is offline  
Odgovori s citatom
Old 09.07.2009., 22:40   #62
Ma nema frke Green ( bem te luda skoro pa nisam odobril tvoj account na forumu svom jer sam mislil zajexxxt neki) ....svako ima pravo da si zamišlja marku koja mu paše ( obično oni koji nijednog od navedenih nisu vozili već prema vanjskom izgledu) ....

Osobno u šali znam reč za Scaniu da je "švedska mučionica"....Volvo je ok kamion i došao bi u obzir samo ako ne mogu dobit Mercedes...ali je pun mušica u elektronici i to ga kopa u grob....

Nelki dan sam se sel u 2 godine starog DAF-a XF 105 Low Liner sa sedlom za low i classic....isuse bože koja kanta...po meni DAF je ista razina kvalitete ko i IVECO.....mada je IVECO jako poboljšao kvalitetu....nakon 2 godine eksplatacije izgledaju ko "ŠUPA"...Scania vole dečeci zbog sounda i kaj se uvale u sjedalo naštimaju volan ko na osobnom i misle da su Schumacher u F1........kad u njoj onako tvrdoj moraš provest 10-12tkm mjesečno dobiš žulj na guzici! Jeste da ide ali i loče! O dijelovima da ne pričamo....

MAN je kod nas razvikan a da je dobar nebi davali milijune za "mitologiju" kako mušterije nebi kupovale druge marke....sad jasnije zašto ga kod nas svi hvale? Koliko je od tih milijuna eura završilo u džepovima naših vrlih i nepodmitljivih stručnih novinara? A koliko kod prodavača da ga utrape mušterijama? Ja sam rekao davno da za mene njegova ergonomija ne dolazi u obzir...ali inaće ajde prošao bi za silu...Actros je ko i osobni iz te firme...auto za gospodu! Sad kad VW ima još više prava glasa u MAN i Scania i razvija svoj Constelation za latinsku ameriku .....sve je to isti kiki...BMW i VW mešaju u kamione preko koncerna.... a VW nije nikad bio moj izbor osobnog auta...BMW još manje....Kad je VW radil LT išel je u kooperaciju sa MAN...i nikaj s toga....krama....sad kad je radil Crafter otišel je u kooperaciju sa MB...i prodaje se ko lud! Sprinter i Crafter imaju istu karoseriju i podvozje....samo je prednji nebitni dio drugačiji....i motori nisu zajednički ...ko fol pa bu sad Scania kad je preuzeta od MAN-a imala samostalnost aha..malo morgen! MAN oće na tržište latinske skočit i zato bu Scania pušila!

Svaki koji kaki po MB nudim mu da ako se nađe u Njemačkoj ( jer HR ne vozim ) da provede tjedan dana na turama širom Njemačke u mom Actrosu....da vidiš kako se mišljenja onda mjenjaju!

SK je bil kamion i zato je u ono doba nastala fama o Scania i MAN....jer je SK bil tvrd ko kamen...i malo mesta u kabini dok su ovi imali ravni pod....ali je bil nepoderiv....a čuj nije čudo samo u Njemačkoj je u 13 godina prodano preko 600.000 Actrosa...to je nekih 40.000 godišnje u svim izvedbama...a Scania se proda u nekih 8.000 komada...ni MAN ne može stić Actrosa ni sa TG-A ni sa TGX-om.....tim više što je interijer za TGX radio designerski odjel od AUDI!!!!!

U biti najmanje je bitno koji je kamion, bitno je kakav je disponent i lova koja redovito stiže na račun....koji će mi kiki kamion iz snova a plaća svaki drugi mjesec ako i dođe? Ili Disponent koji mi pili živce i diže tlak? Kakvo je ozračje u firmi? Jesu kolege ko Mirko S. Zlikovksi ili su kak spada ....to je bitno, a ne koji kamion!
__________________
W213 220d ....
Actros1841 is offline  
Odgovori s citatom
Old 10.07.2009., 02:52   #63
Od cijelog tvog posta složio bi se samo s ovim..

Quote:
Actros1841 kaže: Pogledaj post
Ma nema frke Green ( bem te luda skoro pa TGX-om.....tim više što je interijer za TGX radio designerski odjel od AUDI!!!!!
U biti najmanje je bitno koji je kamion, bitno je kakav je disponent i lova koja redovito stiže na račun....koji će mi kiki kamion iz snova a plaća svaki drugi mjesec ako i dođe? Ili Disponent koji mi pili živce i diže tlak? Kakvo je ozračje u firmi? Jesu kolege ko Mirko S. Zlikovksi ili su kak spada ....to je bitno, a ne koji kamion!

Morao si sve redom popljuvati "moj je konj najbolji" i tocka. Ja od tih kamiona živim , ne žalim se na niti jednog od njih , ali s scaniom i volvom sam ipak najzadovoljniji, necu se uhvatit pljuvanja po mercedesu, koji mi je inace više na kanalu u radioni nego na cesti, ali ne žalim se , nisam iskompleksiran s tim stvarima za razliku od nekih. Moje iskustvo s scaniama i volvom je da sam prezadovoljan i po kvaliteti i po potrošnji, jest da su djelovi skuplji ali bar se ne kvare tako cesto, mirno spavam nocu a ne u strahu hoce tko zovniti da je ostao u kvaru.
mr.navigator is offline  
Odgovori s citatom
Old 10.07.2009., 11:22   #64
Quote:
mr.navigator kaže: Pogledaj post
Morao si sve redom popljuvati "moj je konj najbolji" i tocka. .
Ja sam iznio svoje mišljenje





Quote:
mr.navigator kaže: Pogledaj post
Ja od tih kamiona živim , ne žalim se na niti jednog od njih , ali s scaniom i volvom sam ipak najzadovoljniji, necu se uhvatit pljuvanja po mercedesu, koji mi je inace više na kanalu u radioni nego na cesti, ali ne žalim se , nisam iskompleksiran s tim stvarima za razliku od nekih.
Tko je iskompleksiran pokazao si kad si došao na forum samo da počneš pljuvat po napisu o Actrosu V8! Do sada nisi dao niti jedan podatak što je to toliko odlazilo na tom mercedesu , koje godište, koliko je do treba dok je došao do tebe promjenio gazdi koliko je stvarno a ne lažirano prešao, ti ne priznaješ činjenice da 600.000 prodanih kamiona u jednoj zemlji samo govore bolje od svega, ne za tebe je samo Scania i Volvo i basta! Nemam ništa protiv svako uzima ono što voli ili ono što mu džep dopušta kako tko zar ne? ....

A to što ti je više na kanalu govori o održavanju "kod gigija u šupi" CDRW i ja i Wonder imamo svoje mišljenje o takovom održavanju... Što češ reč kad ti za vikend postavim test iz prakse....Trucker i Špedicija Fohrenkotter su uzeli istovjetne kamione u test u praksi ....na više godina.....i sve se minuciozno bilježi....i zamisli ....jedino Actros ima najmanje vremena provedeno u radioni!

A koliko se sjećam...u igri su Actros, Volvo FH12, DAF XF105, Iveco Stralis, Scania i mislim da je i Renault nisam siguran....
Quote:
mr.navigator kaže: Pogledaj post
Moje iskustvo s scaniama i volvom je da sam prezadovoljan i po kvaliteti i po potrošnji, jest da su djelovi skuplji ali bar se ne kvare tako cesto, mirno spavam nocu a ne u strahu hoce tko zovniti da je ostao u kvaru.
Moj sadašnji gazda onda ni jednu noć ne spava, siromak, ima 40 Actrosa...i nemože jadan oka sklopiti kad počnu vozači zvat da su u kvaru! Vidiš ja nisam gazda, samo vozim....u zadnjih 10 godina isključivo Actrosa, povremeno na zamjeni i kojeg Axora i MAN-a sam vozio.....i zamisli moram potvrditi tvoje navode...

Svaki ama baš svaki Actros mi točno najkasnije nakon 9 sati vožnje stane sam od sebe.....i neće ni mrdnut prije nego prođe najmanje 9 sati ....i onda zamisli samo okrenem ključ i on radi ko da ništa nije bilo....i tako samo u Nord Sud firmi po cijeloj Europi .....uvijek bi stao ili na pumpi ili parkingu ...nikad na otvorenoj cesti da imam razloga zvat asistance!

A u skoro 10 godina u Nord Sud prošao sam nekih 1.300.000 km i moja Meri SO-LL 72 nije me nikad ostavila u gabuli....čak se nije htjela pokvarit kad bi mi baš bilo i pogodno pas joj mater!

zamisli, prednje pločice su joj mjenjali jako rano, dok je još bilo "mesa" na njima i to zamisli na jako niskoj kilometraži....samo 475.000 km je prešla s njima....kod nas u HR bi to vozilo bar do 1milijun! Lamelu su joj zahvaljujuć dječaku koji me mjenjao 4 tjedna i odmah ga poslali s njom u Madrid pa ju je spalio na 600.000km....isto loše kaj ne ....zamisli još i ovo ....kod izmjene ulja uzimali su uzorak i slali u laboratorij to je nešto slično kao kad doktor uzme čovjeku krv na analizu....to "gigiju u šupi" ne treba ....on ima svoju grabu ili kanal ....

Ova Meri sada ima 2 godine...i točno 297.897,8 km ....i zamisli kako je pokvarena, neće u radionu niš joj ne fali osim redovitog servisa svakih 150.000km! I još je pokvarenija jer zbog nje i njenih kolegica od 39 komada ....moj gazda nemre ni jednu noć oka sklopiti....i čudno da ne drži ni jednu Scaniu ili Volvo u voznom parku....ima samo jednog MAN TG 360 KS koji je više u kvaru a vozi samo Locco....i jedan TGX jer je junior zaljubljen u MAN....

A sad smo imali i 30 godišnjicu firme i zamisli gazda nije propao već širi posao a radio je samo sa Mercedes kamionima...a počeo je s jednim Unimogom....
i tako na kraju fešte imamo jednog iz skladišta koji vozi tog MAN-a koji se kvari i počne on spiku o Scania.....i onda ga uhvati junior u zrende.....sluša gazda i smije se....a što će drugo nego se smijat na dječačka trabunjanja....i meni onako više za sebe izleti rečenica: " Scania? Nebi da je mi je poklone"....a gazda se nadoveže...." točno tako!"

Inaće gazda je sam vozio, i preživio nesreću i dok je bio u bolnici 4 mjeseca, već je mislio da je firma pokopana , bankrot od kvarova njegovih mercedesa, a zamisli pokvareni vozači su disponirali i vozili ko da je on tu....sami ture nalazili....i zato im za nagradu sad uporno kupuje te kvarljive Mercedesa i dovodi u pitanje opstanak firme, jer eto nepouzdani i stalno u radioni....i sad ovaj tjedan opet je uzeo 5 novih MP3 Actrosa....

Inaće što si ono rekao koliko je star tvoj Actros? Koliko km je prešao? Mali Milijun? Nije ni čudo onda!
__________________
W213 220d ....
Actros1841 is offline  
Odgovori s citatom
Old 10.07.2009., 12:15   #65
Exclamation

Rudi? Da ti nisi slučajno moj izgubljeni stric?

Čitam i vidim svog ludog starog!

On vjeruje u VW poslovno (privatno mu jebe majku ), jer se uvjerio da samo T4 može izvršiti ono što se treba napraviti!
Imao je i Iveca kojeg je nakon tjedan dana vratio u firmu i uzeo "svoju omiljnu kantu" jer se uspio 2 puta zaglaviti s Daily 35(nešto)! Zadnji pogon+ blato+prazan= zovi transportera da vuče van

Dali mu novog Vita kojem je nakon 15t km otišao kardan (nije da Mercedes nevalja, nego se moralo jahati po livadama s tim "šminkerom")

Sad je stigao novi T5 i za sada nema problema!




PS: Al sam zajeban!
__________________
Okay, brain. You don't like me, and I don't like you, but let's get through this thing and then I can continue killing you with beer.
green-sk is offline  
Odgovori s citatom
Old 10.07.2009., 19:42   #66
Green nekaj tu ne štima! Vito ima prednji pogon!
Sprintera možeš birat oš prednji ili zadnji ali vito je samo prednji koliko ja znam!
__________________
W213 220d ....
Actros1841 is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.07.2009., 00:34   #67
Quote:
Actros1841 kaže: Pogledaj post
Green nekaj tu ne štima! Vito ima prednji pogon!
Sprintera možeš birat oš prednji ili zadnji ali vito je samo prednji koliko ja znam!
Ponekad govorim gluposti ali sad nije slučaj!

http://www.rabljenavozila.hr/laka-do...-dug-2234.html

Koliko vjerovati wikipediji?

Piše da je prva generacija imala prednji pogon a druga da ima zadnji!


"The second generation Mercedes-Benz Vito is more streamlined than its predecessor, but more importantly is powered by a new range of engines and a rear-wheel drive (RWD) drivetrain."

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Vito


Na službenoj stranici Mercedesa navode da sada Vito ima 4matic u svim izvedbama!

Ovo je serijski! http://www.mercedes-benz.hr/content/..._t15.0002.html
__________________
Okay, brain. You don't like me, and I don't like you, but let's get through this thing and then I can continue killing you with beer.
green-sk is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.07.2009., 08:53   #68
Onda je MEA CULPA Green, davno je bilo to kad sam vozio Vita, ni sam neznam kak sam tak ostaril heheheh!

ispričavam se!
__________________
W213 220d ....
Actros1841 is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.07.2009., 14:29   #69
Nego da ja nastavim sa putopisom....došel sam na plac i ono neko drugi bu vozil medeke za Lingen, a ja trebam utovarit za turu koju je predvidio 2 dana....niš posebno ali dečeci iz skladišta su sjexxx pretovar, a i onaj koji je imal moju robu još nije bio stigao....ali nema veze, arkadaš možeš me malo ...po turski " gutu mijala" što u prijevodu po zagorski ( purgerski) znači "piš me vrit".....

Utorak 7.07.2009.

nemrem krenut prije 5:20 jer sam sinoć izvadil vozačku karticu iz digitalca u 18:20....a moram delat 11 uri pauze...jer sam premašil šihtu od 13 uri ....onda se mora odmor delat 11 uri...pred jutro se zbudim i pogledam na uru ...pas masnu kost 3 je tek.....ajmo još malo krmit i skoro prespim kak sam mutav...na brzinu ruknem vozačku karticu u digitalac....onda manualni unos odmora, to se mora, tak zahtjeva BAG....jer njihov soft navodno raspoznaje samo 0-24 i ako nije manualno uneseno pokazuje prekoračenja....snimil sam i video pa kad stignem napisat topic na našem forumu bum sve to pohital u njega...standardno idem na A2 prema Hannoveru, jer prvi cilj je u Lehrte, nekih 30km od Hannovera.....sve prazno i fino se vozi...to sem obavil pa dalje na Wezen...to je u samoj okolini Hamburga.....tu sam odmah na redu i sve ko po loju....pa ajmo samo 19km dalje u Seevetal u Aldi...tu moram čekat....princip je da pošalješ dostavnice putem cijevne pošte, a onda te vozač koji je obavio svoje pozove i kaže na koju rampu....čekam oko uru vremena i znam da bu Wesbek prekasno jer sad je već 9:30 ....a do tam ima 90 km ....zovem arkadaša ali on počinje pizdit i onak ko uzput da kaj opet nebum uspel obavit....malo mi je falilo da ga steram u materinu na telefonu....pa ja već jurim okolo sa 9 banki i on sere britve...a čut će me kad dođem u firmu nazaj

Ionako Wesbek nije predviđen bio za taj dan....ali ko mu mamicu štela! Kaže posle onda idi za Suderlungum to je ono na samoj granici sa Danskom....pa ćeš ujutro Wesbek i Horn.....i tak sam došel na nekih 20km do Wesbek...i njonja ....pifce za živce .....i 13 uri leđna peraja!

Srijeda 8.07.2009
Buđenje u 5....ovi rade od 6 i ja oko pol 6 krećem ....poslije toga na Horn koji je pak u blizini Hamburga...i sad očekujem da će opet za Bargteheide po med, međutim on me šalje u Bremen u našu filijalu na utovar i tovarim za Beelen....i kad sam došel u dispoziciju malo sam mu po naški objasnil neke stvari pa me bledo gledal i šutel ko ženski spolni organ! Jedan disponent koji više ne dela je već dobil batina od Rusa, pa je ovom frkica malke!

Uglavnom opet strajka skladište i ja umjesto da odem za Hesel iskorisiti još uru dve kaj smijem vozit opet na leđnu peraju!

Evo jedna zanimljivost dok sam išel prema Beelenu...nema čak ni posebne oldtimer tablice već redovne


Četvrtak 9.07.2009
Za Hesel mogu opet tek u 6:20 krenut a ima dobre 4 ure do tam ...tak da sam preventivno napravil 45 minuta pauze na 4 ure .....i onda ....oni delaju do 14 ...u podne imaju pauzu ali nitko ne otvara za prijem robe! .....zovem arkadaša, a on počinje mumljat nekaj ...rekoh znaš kaj mislim da ti ne razmeš njemački koji ja pričam, da probam na turskom? kako mi diže živac .....odlučil sam da ga ne zovem više nikako, ima fleetboard pa nek gleda di sam i ako kaj treba nek on zove...."gutu mijala" .....

Nakon iskrcaja moram zvat, i javi mi se "Andrea Doria"... opet me šalje arkadaš za Bremen i da uzmem za Lidl Leverkusen....nakrcali oni to, pa još malo po A1 do Vechta....i točno na 13 sati šihte parking, internet, pivica..leđna peraja...tek sam stal kad ulijeće bijeli DAF registracija BG .....ali samo par minuta stoji pe dalje....onda ulijeće BAG i iza njih drugi DAF.....i onda su počeli maltretirat vozača ....ima i video ....mora da je bilo neko sranje na A1 jer su 2 autobahn ophodnje uletile na parking i tražile nekaj....gledali su i moju tablicu ....ali nisu niš našli ....
BAG gleda digitalac kod ovog ....i onaj iz vozila su očitali ..ne samo njegovu karticu jer na onom iz vozila se memorira brzina!


Petak 10.07.2009.
pokret laganini u 5:20....samo ravno preko Munstera i Dortmunda prema Koelnu....pa onda na A3 i sve 5....ravno 3 ure vožnje za 260km....i tak za pol ure bil na redu i iskrcal tih 28 paleta.....zovem u "houston" ...Andrea se javi ....kaže čekaj malo...ok ......vozi prema Beelenui i javi se oko Hamm....nema frke!

Čudo božje autobahn prazan nema uobičajene gužve i onda dok sam ciljal izlaz na A3 ....zaprto kopaju nekaj pa sam moral obilazit kroz celi Leverkusen da dojsem na A1 .....na gewelsbrgu sam hitil 45 minuta pauze i počel pospremat kabinu i svoje stvari....sad je kasno Arkadaš da me bilo kam pošalješ! Ve je 14.30h ....dok prijdem nema niš.....samo kroz praonicu oprat Meri....i gas doma! E kod Dortmunda je počelo gužvanjtus....na A2 u baušteli je bil opet bodycheck osobnog i kamiona....kad se ti pizdeki mali rivljeju a nema mesta ....kad je bauštela onda je jedna traka taman širine kamiona tj. 2,60m ......a kamion je 2,55m ( bez špigli) druga traka je samo 2 metra ....a prikolica šeta kako je baca....i onda se oni s komibijima Sprinterima zapucaju preticat ....pa to moraju iskre frcat! Kolona 16 km prema Hannoveru ( a jučer na radiju bila A2 zaprta kod Peine prema Hannoveru pola dana jer je mamlaz s kamionom naletil na kolonu specijalnog tereta zaustavljenog na zaustvanoj traci ...2 mrtva samo....a bem li i policiju koja je dobro osiguravala kaj ne? ) tak dam sam zišel vun na Unna...i uključil se na A2 kod Bonena ( domaći teren tu sam nekad tovaril profile u firmi Welser dok sam delal u bivšoj firmi pa znam sve prolaze) ....i u 15:00 Ruda je na placu!!!!

Idem do arkadaša predat dokumente, a on fin ko da je iz Finske! ( a meni su se živčane ganglije već ohladile) ...i onda mi veli .....nedelja najkasnije 23h pokret....Grossbeeren....znači BERLIN! I onda Neurupin - Kieritz....a Neurupin znam ima dobrih 12 godina, tam sam upoznal jednu mladu damu koja je kandidirala za gđu.....ali odustala nakon 2 godine....šaljem joj pozdrave u Gunju gdje se sada nalazi

i za kraj pozdrav svim ljubiteljima "ptičurine" koju sam vidio baš na ptičurini!


Za one koji se intenzivnije zanimaju za kamione i teretni promet te žele čitat još 2 putopisa vozača koji voze po Hrvatskoj i Bosni ...rado ću ih primit na svoj tematski forum "hrvatski-truckstop" ....naime registracije nije automatska već mora biti od admina odobrena ( to je moja supruga ) i upite za URL molim na PP ovdje ....
__________________
W213 220d ....
Actros1841 is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.07.2009., 15:16   #70
moze...
Blacky_zg is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.07.2009., 03:03   #71
Da krenemo redom Daf, Scania, Volvo, Iveco i Man, sve si ih redom oblatio u samo jednom postu, ma svaka cast.
I kada covjek pomisli da si gotov ti i dalje nastavljaš ali s blacenjem VW-a i BMW-a. Kako predvidljivo, što drugo i ocekivati od zagriženog mercedesoljupca nego da mrzi BMW ili VW? Kao što sam i rekao ti si jedan od onih "moj konj je najbolji i gotovo" .Tipicno .

Jedva cekaš priliku da možeš o nekvaliteti po vw, bmw, scaniji i mnogim drugima, stoviše svaki tvoj post je blacenje, nebi se cudio da otvoriš još par tema ili postaviš još nekoliko slikica iz casopisa o vw-u , scaniji, bmw-u samo da dokažeš mercedesovu kvalitetu, nama neznalicama.

Sve kamione održavam jednako i redovito. I ne nije mi actros prešao milijun kako ti kažeš, uostalim koji je to actros dogurao do milijuna km bez otvaranja motora i mjenjanja svega što se može promjeniti? Kratko i jasno NIJEDAN. Toliko o njegovoj kvaliteti i dugotrajnosti koja se može ocijeniti jedino s nulom.Tu je i getriba koja je u prvim generacijam spora kao spuž, a u kombinaciji s lijenim motorima, dovodila do toga da se vuce po cesti kao krepani konj uz potrošnju koje bi se i posramila i jedna lokomotiva, pa pitanje elektronike itd..itd... s drugom generacijim je to donekle riješeno i poboljšano pogotovo pitanje potrošnje, ali opet sve u svemu isti kuxxx samo drugo pakovanje
mr.navigator is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.07.2009., 12:50   #72
Navigator - ajde sjaši. Imam frenda koji u SVOJOJ firmi ima 2 Mercedesa i Scaniu. Kad je kupoval treći kamion prevrnuli smo nebo, zemlju, Europu i Hrvatsku, Iveco i MAN (čak je i Renault bio u kombinaciji) ..... i izabrali Mercedes. Neki jebeni razlog je morao bit. BTW - bratić mu radi u Scania servisu u Zagrebu (zato i je uzel Scaniu nakon starog 1834). Ne razgovaraju već jedno 3 godine. Radi međe pretpostavnjam.
CDRW is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.07.2009., 13:28   #73
Par godina već pratim ovaj forum (svaki dan) ali se rijetko javljam.
Imam potrebu zahvalit se Actrosu na izuzetno zanimljivom tekstu kojeg sam s veseljem pročitao
Čekam još
davorx is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.07.2009., 14:56   #74
Quote:
mr.navigator kaže: Pogledaj post
Da krenemo redom Daf, Scania, Volvo, Iveco i Man, sve si ih redom oblatio u samo jednom postu, ma svaka cast.
I kada covjek pomisli da si gotov ti i dalje nastavljaš ali s blacenjem VW-a i BMW-a. Kako predvidljivo, što drugo i ocekivati od zagriženog mercedesoljupca nego da mrzi BMW ili VW? Kao što sam i rekao ti si jedan od onih "moj konj je najbolji i gotovo" .Tipicno .

Jedva cekaš priliku da možeš o nekvaliteti po vw, bmw, scaniji i mnogim drugima, stoviše svaki tvoj post je blacenje, nebi se cudio da otvoriš još par tema ili postaviš još nekoliko slikica iz casopisa o vw-u , scaniji, bmw-u samo da dokažeš mercedesovu kvalitetu, nama neznalicama.

Sve kamione održavam jednako i redovito. I ne nije mi actros prešao milijun kako ti kažeš, uostalim koji je to actros dogurao do milijuna km bez otvaranja motora i mjenjanja svega što se može promjeniti? Kratko i jasno NIJEDAN. Toliko o njegovoj kvaliteti i dugotrajnosti koja se može ocijeniti jedino s nulom.Tu je i getriba koja je u prvim generacijam spora kao spuž, a u kombinaciji s lijenim motorima, dovodila do toga da se vuce po cesti kao krepani konj uz potrošnju koje bi se i posramila i jedna lokomotiva, pa pitanje elektronike itd..itd... s drugom generacijim je to donekle riješeno i poboljšano pogotovo pitanje potrošnje, ali opet sve u svemu isti kuxxx samo drugo pakovanje
slazem se s njim ..netrebas tolko pljuvat po scaniji...moj je stari 15 g. vozio kamione prosao je skoro sve uzduz i poprijeko samo sto nije bio u americi,africi i australiji...vozio je i mecku i scaniu i magnuma...i od tih se najvise volio scaniu i magnuma i mercedesa je volio al nema tog serijskog mercedesa koji je jaci i bolji od serijske scanie
Blacky_zg is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.07.2009., 16:17   #75
Ma navigator samo trabunja o tome kako je on gazda....suvislo ništa nije pokazao ili dokazao....samo mu je Actros crvena krpa ko biku u areni....ne priznaje objektivne testove stranih iskusnih stručnjaka, ne priznaje ništa samo svoje naklapanje kako MB kamioni ne valjaju .....i sad kad je spomenuo svoj MB nije naveo o kojem se radi....nešto krije ko zmija noge!

Jedini razlog njegovog javljanja na ovom forumu jeste pljuvanje po meni kao osobi ....to je poznato sa foruma teretnih vozila s kojeg sam otišao pa sad ne može tamo ...na moj forum ne može samo tako ....i zna da bi brzo letio!

Ovaj topic je dnevnik vozača kamiona a ne o kamionu!
Situacija je takva da službeno vozim Actrosa MP2 ....jučer su došla 5 nova MP3....neznam zašto, ali gazda drži do njih koliko god ih nazovi prijevoznik blati!

I mušterije koje su unatoć početnim problemima kod pojave Actrosa ipak kupovale znaju zašto su ih kupovali!

Ali on je neprikosnoveno mjerilo za kamione! Njegov boj nema veze sa kamionima, njegova je borba osobne prirode!

Ovaj tjedan kad se vratim sa puta scanirat ću ne samo zbog njega već i zbog cijenjenog auditorija ovog foruma realni test u praksi .....7 kamiona iste vrste po snazi i karakteristikama u špediciji ....na dugoročnom testu......sad su prošli prvih 150.000km....sve je minuciozno bilježeno i zamisli Actros ima najkraće zadržavanje u radionici!

A to što se meni Scania ne dopada, i nije moj tip kamiona to je moja osobna stvar, koju imam pravo iznjeti!.....Ja nisam zagriženi mercedesaš.....ima i na mercedes forumu moj topic u kojem navodim da bi ako ne MB onda Volvo FH jedini dolazio u obzir...i to od 420 na više!

Uporno pokušava unijet razdor u moj topic u nadi da će admini zaključat ...ali mi se čini da će prije on popit malo hlađenje!

Od svojih 20 i nešto postova 80% je napad na OSOBU ACTROS 1841 a ne na kamion....Don Quihote u modernim vremenima!

Svejedno koji god topic da pokrenem on će uvijek uletit sa kontrom! Jednostavno slijep od bijesa!

Nitko i ne osporava da je bilo problema tehničkih sa prvom generacijom Actorsa, ali su u tijeku razvoja otklanjani ...i Windowsi dolaze na tržište nesavršeni....pa imaju update i service packovi ....u Europi je MB je te stvari riješavao u garantnom roku! .... a ko je kriv našim vrlim poduzetnicima koji i danas voze kamione starije generacije ispod EU 3 norme....da su kupovali kamione sumnjiva održavanja i kilometraže pa sad pljuju.....ako netko ovdje pljuje jer se moj stav razlikuje od njegovog onda je to mr.Navigator....koji je slavnim pljuvanjem i blaćenjem osobe počeo svoju karijeru na ovom forumu...a onda kamiona....da bi se malo prizemljio....nakon što su mu drugi forumaši ukazali neke stvari ....ali očito ga boli ovaj topic dnevnik vozača!

Siguran sam da ima ovdje mnoštvo članova koji rado pročitaju na svom forumu nešto iz svakodnevnice vozača kamiona bez da se moraju gombat po tematskim forumima....uostalom i broj čitanja topica govori svoje!

Mnogo njih zahvaljujuć ovom topicu drugačije gledaju na kamione u prometu na vozače kao osobe i kao profesiju!

Da je i samo jedan član kao vozač promjenio svoj odnos spram kamiona kao sudionika u prometu na osnovi ovog topica i to je već pomak prema boljem!
A svoj pogled na to je promjenilo mnogo više članova!

Povod za napade mr. Navigatora u ovom topicu jeste samo moj odgovor jednom članu po pitanju kamiona.....i u kojem sam na kraju naveo da je manje bitno što se vozi već kakva je naknada za rad s kamionom....i klima u firmi!

A što se mene tiće ja Scaniu nebi da mi je poklone!
Uvijek sam birao firme koje su u voznom parku imale MB kamione, i birat ću dok mogu, fala bogu kao vozač sam to još uvijek u stanju, ćemu u prilog govori i da sam bez u situaciji kad moja bivša firma otpušta radnike na podmukli način ( ja sam sam otišao i pobrao otpremninu ) u drugu firmu.....dok mnogi na burzi čekaju posao ili se nadaju otkazu ....čak i sindikalac iz moje bivše firme je izložen jakom mobbingu ....član Betriebsrata ( radničkog savjeta -sindikalac) je po zakonu zaštićen od otkaza zato ga se mobbira!

Pa kad samo tvrdiš onda podastri i dokaze i argumente goospodine navigator....na sunce s računicom!

Ja sam svoje stavove argumentirao i potkrijepio nezavisnim napisima stranih stručnih novinara i servisera ...kao i špeditera ( konačno i sadašnje firme)

Pitam se koliko si ti mjerodavan ko vlasnik sam kažeš 3 kamiona....i to sva tri različita proizvođača...Scania, Volvo i MB .....zašto ako si znao da je kvarljiva roba , zašto si ipak kupio MB? Neki razlog postoji! .....

Ja znam zašto moj gazda u svom voznom parku ima isključivo od prvog dana samo MB kamione, uz nešto MAN koje je jeftino dobio na tržištu kako bi lokalni trgovac ušao u vozni park velikog naručioca.....

Moj gazda za razliku od HR gazdi ...vozi starog Mercedesa G .....i zadovoljan je ....

Ima i jednog restauriranog Mercedesa oldtimera.....kao i Unimog s kojim je počeo posao....ostali vozni park je isto samo mercedes počev od Sprintera preko Atega 922....pa direktno na Actrosa....Axor mu nije zanimljiv....ne uklapa se u ture koje se voze....kako objašnjavaš da je prodaja MB Actrosa u građevinskom iznimno teškom području rada što se uvjeta tiće porasla sa 10.000 komada na 23.000 komada godišnje? .....

Kako objašnjavaš činjenicu o prodanih preko 600.000 Actrosa samo u Njemačkoj u 13 godina proizvodnje? ( scanie se proda oko 8.000 komada godišnje i to najviše u verziji za daljinski promet)

ovo je osobno vozilo mojeg "gazde" jer ovdje su gazde vlasnici firme ali imaju svoj odobni dohodak....mjesečni...


ovo je vozilo za sitne nabave....


ovaj Atego 922 je namjenski kupljen...vozi samo laganu kartonažu za pakiranje....za naše potrebe komisioniranja robe....i drugih privatnika koji se bave uslugom pakiranja...


A vidi ovo ....Firma Haribo još vozi i SK i Actrose prve generacije a odmah do parkinga je uzletište za helikopter gazdi....ajde mi objasni ako ti kamioni ne valjaju, kako ti pljuješ po njima zašto ih ih firma koja može kupiti kaj hoće ....još uvijek ima u voznom parku? Jer su glupi i koriste ono kaj im stvara veći trošak?


Ovo je gazdina igračka kojom se ponosi......sam ga je sa juniorom restaurirao...i to nedavno ....u real izgleda još bolje nego na slici ...


Znaš, pametni kupuju kamione prema namjeni, za svaku namjenu postoji određeno vozilo koje u velikoj mjeri ispunjava zahtjeve namjene uporabe....

Tvoje kamione nismo vidjeli, samo smo se naslušali o njima....kako su dobri ...a ništa o godini proizvodnje, ništa o prijđenoj kilometraži , ništa o namjeni tj. za što se koriste....možda koristiš actrosa za ono kaj mu nije jača strana ko zna,,,,,na balkanu kod nazovi prijevoznika je sve moguće!

Ubuduće tvoje niske napade neću više smatrat vrijednima odgovora od strane moje malenkosti....jer ipak si ti faca ( dal s placa neznam) ....kompetentna do bola.....bez argumenta....ponavljaš samo ono ko klinac što je bilo ...ili ko faceri u birtiji koji su čuli da se nekome pokvario Ford...prije 100 godina....pa to ponavljaju stalno i samoi sebe uvjeravaju da je to i danas tako....

Ja ću u svom topicu koristit i dalje pravo na svoje mišljenje ....ali manje po pitanju kamiona više po tome da dočaram korisnicima foruma profesiju vozača....neki su odustali da postanu profesionalni vozači na temelju napisa....jer vide da to nije ta romantika profesije koju su si zamišljali ...drugi su ohrabreni iskustvima iz prve ruke ustrajani u svojoj namjeri da postanu profesionalni vozači .....tu tvoji napadi neće više naći plodno tlo ....a masa članova foruma je zahvalna na prenošenju detalja iz prakse po pitanju sigurnosti prometa ( napisi o mrtvom kutu iz kamiona gledano) i tek su na osnovi tih napisa shvatili opasnosti ali i naučili da ih vozač kamiona neće namjerno ugroziti već DA IH NE VIDI .....to je mali ali jaki doprinos sigurnosti prometa.....za promjenu percepcije kamiona u prometu je potrebno mnogo sizifovskog rada.....dok se promijeni svijest vozača sosobnih a bogami i nekih vozača kamiona na HR cestama koje život znače!

Ostaj mi zbogom dragi moj oponentu....ko što kažu "farewell" ...and good bye....ja te nadalje ignoriram ...a vidjet ćemo hoće li i admini .....

Srdačno

Rudi!
__________________
W213 220d ....
Actros1841 is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.07.2009., 18:53   #76
Meni je ovaj thread jedan od zanimljivijih na forum.hr i samo tako nastavi...

imam samo jedno pitanje, zašto se vozači kamiona prilokom vožnje cestama sa dvosmjernim tokom prometa tako rijetko odluče skloniti sa ceste na makar 2 min ako vide podužu kolonu vozila iza sebe?
g444 is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.07.2009., 19:17   #77
U HR ima više razloga, prvi je da je manjak pogodnih mjesta tj. ugibališta što je činjenica....na zapadu je drugačije ...većina B strasse ima nešto slično zaustavnoj traci pa onda vozači polovinom kamiona prijeđu na taj dio ceste kako bi omogučili preticanje drugima unatoč prometu iz suprotnog smjera....

Drugi i najveći jeste da za ubrzanje sa 0-60km/h kamion potroši ca. 0,8 litara goriva pri svakom kretanju! Pad prosječne brzine je neminovan pri tome...

ako uzemš prosječnu brzinu od 50km/h .....onda za dionicu puta od 100km treba 120 minuta.....ako uspije dignut prosječnu brzinu na 60km/h treba mu samo 100 minuta!!!!!

Svako zaustavljanje i čekanje od 2-3 minute da ga kolona prođe košta goriva prvenstveno, a i smanjuje prosjek putne brzine za ca 2-3km/h!

No to ne znači da treba jurit po cesti, jer utrošak goriva razlika kod konstano 80km/h i 90km/h je enormna! Da ne govorimo o habanju....
Ugavnom u situaciji sadašnje krize teretnog prometa sve više firmi prihvaća pravilo jednog kompromisa između brzine u potoršnje goriva koja se ogleda u vmax od 85km/h ....
__________________
W213 220d ....
Actros1841 is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.07.2009., 19:32   #78
Ruku na srce na većini iole većih cesta i u HR se može preteći kamion bez problema i bez posebnog rizika za tebe i bez da smetaš njemu pod uvjetom da vozač auta ima malo strpljenja i nemora biti uvjek prvi u koloni, a ako pozna cestu ima još lakši posao, naravno uvjek postoje i iznimke ali zato velim na većini cesta...
yedwy is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.07.2009., 20:08   #79
Actros sory ak te mozda povrijedio moj post...da te pitam nesto ....jesi kad u stuttgartu ili sindelfingeu?
Blacky_zg is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.07.2009., 20:08   #80
ispravak: Sindelfingenu
Blacky_zg is offline  
Odgovori s citatom
Odgovor


Tematski alati
Opcije prikaza

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 09:45.