|
22.10.2014., 21:18
|
#1
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2009.
Postova: 63
|
1.5 dCi dizne
Pozdrav!
Znači, imam clio II, 2002., 1.5 dCi, 60kW i dizne mi ne valjaju.
Tih 1.5 ima 100 vrsta, jesu dizne iste pa je razlika u kompjuterima ili su baš same dizne različite na svakom modelu? Znači, moram tražit baš od 60ke ili mi pašu sa bilo kojeg 1.5? I kako to ide s tim nekakvim kodovima koje te dizne kao imaju? Ne kužim se u to pa se raspitujem, tražim najjeftinije rješenje. Mehaničar mi je rekao da mi je repariranje ovih 1100kn po komadu a to mi je daleko previše trenutno.
Hvala na čitanju!
__________________
Hvala na pažnji! :)
|
|
|
22.10.2014., 21:28
|
#2
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2007.
Postova: 7,514
|
Quote:
Andrej1604 kaže:
Pozdrav!
Znači, imam clio II, 2002., 1.5 dCi, 60kW i dizne mi ne valjaju.
Tih 1.5 ima 100 vrsta, jesu dizne iste pa je razlika u kompjuterima ili su baš same dizne različite na svakom modelu? Znači, moram tražit baš od 60ke ili mi pašu sa bilo kojeg 1.5? I kako to ide s tim nekakvim kodovima koje te dizne kao imaju? Ne kužim se u to pa se raspitujem, tražim najjeftinije rješenje. Mehaničar mi je rekao da mi je repariranje ovih 1100kn po komadu a to mi je daleko previše trenutno.
Hvala na čitanju!
|
Ne pašu sa bilo kojeg jer su dizne različite.. Kodovi se lako rješe za razliku od forda.. Ono što bi te trebalo brinit je uzrok zbog kojeg su dizne otišle i ako su otišle zbog tog zbog čeg najčešće i odlaze onda ćeš morati raditi i pumpu jer ti ne vrijedi uopće popravljat dizne ako ne rješiš uzrok rikavanja dizni.. 1100kn po komadu je ok cijena, možda možeš proći negdje i nešto jeftinije no ne bitno... Isto tako možda ti nisu odjednom otišle sve 4 dizne nego npr samo dvije pa ćeš se malo i tu izvuć..
|
|
|
22.10.2014., 21:32
|
#3
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2006.
Lokacija: Zagreb
Postova: 8,874
|
1100kn po komadu repariranje? Koliko ja znam, trebalo bi biti dosta jeftinije. Raspitaj se kod Purića. Najbolje ti je reparirati.
|
|
|
22.10.2014., 21:45
|
#4
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2009.
Postova: 63
|
Hvala na odgovoru.
Ovo što kažeš da je cijena ok, ne kažem da nije, valjda postoji razlog zašto to toliko košta. Ali to je 600€ za sve 4 a za te pare odem u Italiju, uzmem kompletnu mašinu i popijem kavu usput. Mislim, mogao bih da ih imam.
Tako da, jedino rješenje mi je tražit polovne dizne.
Šta točno treba provjerit? Kako?
__________________
Hvala na pažnji! :)
|
|
|
22.10.2014., 21:46
|
#5
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2009.
Postova: 63
|
Quote:
frANZi50 kaže:
1100kn po komadu repariranje? Koliko ja znam, trebalo bi biti dosta jeftinije. Raspitaj se kod Purića. Najbolje ti je reparirati.
|
Raspitat ću se, hvala!
__________________
Hvala na pažnji! :)
|
|
|
22.10.2014., 21:53
|
#6
|
car-diagnostic
Registracija: Jun 2007.
Lokacija: zagreb
Postova: 6,452
|
nisu sve iste . tražiš po svom motoru ili uzorku . Zbog odstupanja pri proizvodnji injektora, ubrizgana količina goriva može varirati između stvarne i izračunate količine. Nakon proizvodnje utvrđuju se ta odstupanja za svaki injektor te se utvrđuje kalibracijska vrijednost, zatim se vrijednost pretvara u kod koji je otisnut na injektor. Ovaj kod je programiran za svaki cilindar u upravljačku jedinicu motora. Koristeći se kodovima, upravljačka jedinica motora ispravlja izračunatu količinu goriva pojedino za svaki cilindar te stoga poboljšava rad motora i emisiju ispušnog plina. Ovom funkcijom nove kalibracijske vrijednosti mogu se unijeti u upravljačku jedinicu motora prilikom zamjene injektora ili ECU-a motora. Kodovi se sastoje od 16 znakova koji su upisani na injektoru i upisuju se u ecu
__________________
Magia Posthuma
|
|
|
22.10.2014., 22:07
|
#7
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2009.
Postova: 63
|
Quote:
vampir001 kaže:
nisu sve iste . tražiš po svom motoru ili uzorku . Zbog odstupanja pri proizvodnji injektora, ubrizgana količina goriva može varirati između stvarne i izračunate količine. Nakon proizvodnje utvrđuju se ta odstupanja za svaki injektor te se utvrđuje kalibracijska vrijednost, zatim se vrijednost pretvara u kod koji je otisnut na injektor. Ovaj kod je programiran za svaki cilindar u upravljačku jedinicu motora. Koristeći se kodovima, upravljačka jedinica motora ispravlja izračunatu količinu goriva pojedino za svaki cilindar te stoga poboljšava rad motora i emisiju ispušnog plina. Ovom funkcijom nove kalibracijske vrijednosti mogu se unijeti u upravljačku jedinicu motora prilikom zamjene injektora ili ECU-a motora. Kodovi se sastoje od 16 znakova koji su upisani na injektoru i upisuju se u ecu
|
Wow, nisam znao da se toliko daleko ide s optimizacijom!
__________________
Hvala na pažnji! :)
|
|
|
23.10.2014., 09:42
|
#8
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2005.
Lokacija: Zagreb
Postova: 2,594
|
Na 1.5 dci odu injektori zbog pumpe. Trebalo bi prvo vidjet filter goriva i nač komade strugotine.
Nakon toga čišćenje svih vodova, rezervara, lajtunga, povrata.. Svega kaj je povezano s gorivom.
Inače ti novi/rabljeni injektori neće trajati duže od par dana dok se opet ne useru strugotinom.
|
|
|
23.10.2014., 10:08
|
#9
|
Netko iz mase
Registracija: Mar 2010.
Lokacija: Zagreb
Postova: 11,092
|
Točno kaže kolega. Provjeriti delphi pumpu jer ona tamani injektore. Ako je krenulo ljuštenje pumpe onda ju hitno zamjeni jer će ti ostale injektore srediti.
|
|
|
23.10.2014., 14:09
|
#10
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2009.
Postova: 63
|
Znači, ako je gorivo čisto i nema strugotina trebao bi bit ok kad se zamijene dizne?
__________________
Hvala na pažnji! :)
|
|
|
23.10.2014., 14:21
|
#11
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2007.
Postova: 7,514
|
Quote:
Andrej1604 kaže:
Znači, ako je gorivo čisto i nema strugotina trebao bi bit ok kad se zamijene dizne?
|
Da bit će sve ok ako su ti injektori stradali od nečeg drugog a ne od špene, no to ti mora utvrdit netko stručan tko zna o čemu se točno radi a ne neko tko nema iskustva s time.. Dakle drž se bošiste ako ne želiš dvaput ili triput plaćat isto...
|
|
|
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 22:07.
|
|
|
|