Opozivi iliti tko radi taj i griješi

[Crodra]

farfan kaže:

...I onda baba stisne krivu papučicu, uleti u izlog. Poslje načuje da toyota ima problem s gasom i naravno evo ti sranja, stavlja shanzov i zove svog odvjetnika.

Da, toga je inače sve puno i bez nekakvih serijskih grešaka, pogotovo u americi, a kamoli u ovakvim slučajevima. Sad budu se možda i udružili svi da upropaste Toyotu kako bi malo dali prostora vlastitoj domaćoj autoindustriji.

[get]

Ni kod KER-a nije ništa bolje

http://dnevnik.hr/vijesti/automotiv/...-citroena.html

[Divus]

Kad su C1, 107 i Aygo isti auti.

[Svicar]

Divus kaže:

Kad su C1, 107 i Aygo isti auti.

Od prvog dana,PSA samo salje svoje dize motore

Ako je benzinac onda je 100 %japanac, ako je dizel, samo je motor od PSA grupe.

Ako si kupis 107 ili C1 kupujes japanca

U biti jedan te isti automobil, eto, dozivjeli smo da drustvo PSA trpi od nekvalitet za koju je Toyota kriva ,zivio PSA

[to sam ja]

Da fkt nevjerojatno da je toyota sjebala peugeot/citroen.

[frANZi50]

Ma samo mi nije jasno kako otkažu kočnice prilikom kočenja?

[frenchkey]

možda su električne kao svojedobno na mercu E klase. I tj je znao ne kočiti.
Frend švercer išao kupiti takvog u švabiju prije par godina i na autobanu pri 200 na sat izleti upozorenje na displayu: "hitno zaustavite vozilo bremze ne rade, aha-ha-ha". A pedala tvrda ko moj..., ovaj ko kamen. Sreća pa po zaustavnoj traci nije bilo nikoga jedno 3 km dok je stao

[Divus]

frANZi50 kaže:

Ma samo mi nije jasno kako otkažu kočnice prilikom kočenja?

Gas zapne stisnut do kraja, kočnice preslabe da zaustave auto, pa nakon nekog vrimena se prigriju i otkažu, koliko sam ja skužija.

[CDRW]

frANZi50 kaže:

http://www.youtube.com/watch?v=FT07_JbnKWQ

Izgleda da taj lik stvarno nije mogao zakočiti jer je pumpao kočnicu, ili što već. Na koju foru otkažu kočnice u toj situaciji (vidi filmić)?

Ovoliko sranja, gluposti i kretenarije u jednom filmiću još nisam vidio - ako okreneš ključ previše (zašto NE ugasiti motor dio) volan će se zaključat????? Ma na kojem to autu? Nek mi pokaže jedan Europski auto na kojem će se to dogodit.

Ako pumpaš kočnicu ova će potpuno otkazat? Možda na Priusu (budući da ne poznam taj autić na baterije) ali na nekom normalnom autu bogme ne.

Mislim da je svrha ovog filmića - ne kupujte američka sranja (ili sranja koja se prodaju amerima) od auta a ne kako se spasit od poludjele papučice gasa.

I još jednom - nema tako traljave kočnice koja neće ugušit vlastitu mašinu (čak se i to vidi na početku filmića ali seljo pusti kočnicu prije nego auto stane). Svatko ko ima dozvolu i auto može ovo provjerit.

Sranje od savjeta - to imam za reć.

[-dominic-]

Ma kako neznaš, to vrijedi samo za svemoćnu Toyotu

[vicenzo]

Za debilan narod, debilni savjeti. I debilni auti...

[vicenzo]

Zamislite sada situaciju jadnih ljudi koji će morati u Peugeotov servis s 107 pa kada ih u servisu otkantaju i kažu ima da su si sami krivi za taj kvar, da su sigurno vozili streetrace i jako nabijali po gasu... Ili im naplate izmjenu tog dijela... Niti jedan scenarij me ne bi začudio...

[frenchkey]

frANZi50 kaže:

Ma samo mi nije jasno kako otkažu kočnice prilikom kočenja?

Možda CDRW ovo može tehnički objasniti, ali čini mi se da shvaćam kako se to može dogoditi jer sam jednom imao slično iskustvo. Naime ostala su mi svjetla uključena i potrošio se akumulator te sam na guranje uspio uapliti auto, ali tada se nešto zmrdalo u elektronici i kad je auto upalio radio je ili na jakom gasu ili se gasio.
Dakle kad bi samo malo stisnuo gas auto bi poludio i okretaji na 5000 o/min. Pri tako velikim okretajima vakuum u servo pumpi je nikakav i kočnica postane jako tvrda kao da nema serva.
U normalnim okolnostima kada kočimo digli smo već nogu s gasa i vakuum se povećao, tj. servo je djelotvoran, papučica mekana, auto koči.
Upravo to se događa na Trojotama, servo je nedjelotvoran na velikoj turi i uz povećanu brzinu vozila uslijed gasa, nemogućnosti kočenja eto te u začas karambolu.
Ja sam svoj problem riješio resetiranjem kompa, a kako će Tojota i koliko će ju koštati...

[freelancer]

http://recalledproducts.org/category/motor-vehicles

Ovo ja zapravo najbolja stranica da se vidi - tko - kada - i zbog čega.

[frenchkey]

Pa bolje da naprave opoziv nego da guraju probleme pod tepih.

Kad se samo sjetim koliko je ljudi poginulo ili imalo prometnu sa prvim Audiima TT...
Da je bila bilo koja druga marka u pitanju, tko zna bili i opstala nakon te afere.

[get]

frenchkey kaže:

Pa bolje da naprave opoziv nego da guraju probleme pod tepih.

Kad se samo sjetim koliko je ljudi poginulo ili imalo prometnu sa prvim Audiima TT...
Da je bila bilo koja druga marka u pitanju, tko zna bili i opstala nakon te afere.

Pa vidiaš da su probali gurati pod tepih

pa sada kada nema više tepiha moraju raditi opozive

[Mishko Pishko]

dobro sto sad ovo konkretno znaci za vlasnike Toyote u Hrvatskoj? ja imam godinu i pol staru toyotu. sta sad povlacenje znaci? jel moze netko meni to objasniti?

[frenchkey]

zvat će te u servis i besplatno ti to srediti.
Osim ako se prije ne zaletiš u koga

A mogao bi i ti njih pozvati i pitat za zdravlje

[Mishko Pishko]

frenchkey kaže:

zvat će te u servis i besplatno ti to srediti.
Osim ako se prije ne zaletiš u koga

A mogao bi i ti njih pozvati i pitat za zdravlje

onda je bolje da ja njih zovem. ja nisam imao nikakvih problema sa autom do sada samo pohvale...

[Mishko Pishko]

al 4 kotaca pise ovako..Zasad nema informacija dali su neka od spornih Toyota vozila dospjela u Hrvatsku. S druge strane Peugeot napominje da se problemi s 107-icom odnose samo na modele sa ESP-om, kakvih kod nas nema, ili sa automatskim mjenjačem, kojih je kod nas prodano tek nekoliko.