Natrag   Forum.hr > Lifestyle > Automobili

Automobili Život na kotačima
Podforumi: Nautika, Motori i skuteri, Autoplin

Zatvorena tema
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 16.10.2012., 09:44   #1
BMW 730i E32 184.000 km - kupiti ili ne?

Imam priliku kupiti navedeni auto, 730i 6c. 138kw 1992.godina, kupljen kao novi u tomiću, 2.vlasnik i original km. Išao sam pogledati auto u Vž,tamo mi je tetak a to je od njegovog kolege susjed,auto je gotovo kao novi,znaci očuvanost je 9/10, baš sve na njemu je original,ima svu opremu,ne treba velika ulaganja i čini se jako dobro. Sada trebao bih savjet,dali je dobro kupiti auto koji je tada proizveden a sada ima samo 184tkm? Motor je ne vožen ali dali pati zbog toga? Auto je prvi vlasnik direktor,i on je radio malu km,drugi vlasnik je ajmo reci kolekcionar(nije švercer),znaci covjek jos ima barem 6 auta koji mu stoje i trebaju mu novci,on je napravio i manje km od prijasnjeg vlasnika. Sve se čini u redu,jedino me brine koliko ce motor izdrzati? Jako malo je vožen,većinu vremena stoji u garazi. Znam koliko je potrošnja ali to mi ne igra ulogu,jer auto je kao novi i osobno je za mene. Prosao sam malo po netu,sve pohvale daju za taj motor. Tzv big six. Vi slobodno recite svoja mišljenja bez obzira bila negativna. Ja znam da su to stare "rage" koje ne vrijede 1500eur ali ovaj auto je doslovno kao novi,kako izvana tako iznutra i uz jos detaljan pregled svog majstora mislim uzeti ga. Hvala.
McDon is offline  
Old 16.10.2012., 09:49   #2
pa to ce ti taj majstor puno bolje reci :-)
sper is offline  
Old 16.10.2012., 09:55   #3
Quote:
McDon kaže: Pogledaj post
Imam priliku kupiti navedeni auto, 730i 6c. 138kw 1992.godina, kupljen kao novi u tomiću, 2.vlasnik i original km. Išao sam pogledati auto u Vž,tamo mi je tetak a to je od njegovog kolege susjed,auto je gotovo kao novi,znaci očuvanost je 9/10, baš sve na njemu je original,ima svu opremu,ne treba velika ulaganja i čini se jako dobro. Sada trebao bih savjet,dali je dobro kupiti auto koji je tada proizveden a sada ima samo 184tkm? Motor je ne vožen ali dali pati zbog toga? Auto je prvi vlasnik direktor,i on je radio malu km,drugi vlasnik je ajmo reci kolekcionar(nije švercer),znaci covjek jos ima barem 6 auta koji mu stoje i trebaju mu novci,on je napravio i manje km od prijasnjeg vlasnika. Sve se čini u redu,jedino me brine koliko ce motor izdrzati? Jako malo je vožen,većinu vremena stoji u garazi. Znam koliko je potrošnja ali to mi ne igra ulogu,jer auto je kao novi i osobno je za mene. Prosao sam malo po netu,sve pohvale daju za taj motor. Tzv big six. Vi slobodno recite svoja mišljenja bez obzira bila negativna. Ja znam da su to stare "rage" koje ne vrijede 1500eur ali ovaj auto je doslovno kao novi,kako izvana tako iznutra i uz jos detaljan pregled svog majstora mislim uzeti ga. Hvala.
Kilometraža je mala, ali je starost velika pa nemoj računati da će auto biti povoljan za održavanje na račun kilometraže - neće. Pogotovo ako se msiliš voziti više od 5-10.000 km godišnje, a izvrsno stanje svih elemanata ti je bitno (a naslućujem da jest kad kupuješ auto u tom stanju), računaj da će štošta biti za promjenu. Pa naprimjer, umjesto da promjeniš samo kočnice, mijenjat ćeš i sve lajtunge kočnica, umjesto samo novog kilera, bilo bi dobro staviti i sva gumena crijeva nova, itd.

Jel automatski ili ručni mjenjač?
Z4_M is offline  
Old 16.10.2012., 09:56   #4
Kolekcionar? Jel to od Dalibora?

Dobar je to auto ali racunaj na troskove odrzavanja kao za novu BMW tricu. Ja je sa placom duplo vecom od prosjeka ne bi mogao odrzavati.
mrachni hajduk! is offline  
Old 16.10.2012., 09:56   #5
Znam. Njegovo je mišljenje da sve ovisi,od održavanja tokom prijedjenih km do vožnje na kraćim-dužim relacijama.. Od viška mišljenja glava ne boli
McDon is offline  
Old 16.10.2012., 10:01   #6
Quote:
Z4_M kaže: Pogledaj post
Kilometraža je mala, ali je starost velika pa nemoj računati da će auto biti povoljan za održavanje na račun kilometraže - neće. Pogotovo ako se msiliš voziti više od 5-10.000 km godišnje, a izvrsno stanje svih elemanata ti je bitno (a naslućujem da jest kad kupuješ auto u tom stanju), računaj da će štošta biti za promjenu. Pa naprimjer, umjesto da promjeniš samo kočnice, mijenjat ćeš i sve lajtunge kočnica, umjesto samo novog kilera, bilo bi dobro staviti i sva gumena crijeva nova, itd.

Jel automatski ili ručni mjenjač?
Ručni mijenjač,da je automatik skroz bi odustao jer mi se nikada nije svidjao.
Kužim te,ali ne treba mijenjati kočnice,promijenjeno je to skupa sa diskovima. Sada za te lajtunge neznam. Auto je malo vožen,ali nije baš samo stajao, ako me razumijete, vožen je pomalo kroz godinu. Hvala u svakom slucaju.
McDon is offline  
Old 16.10.2012., 10:08   #7
Quote:
mrachni hajduk! kaže: Pogledaj post
Kolekcionar? Jel to od Dalibora?

Dobar je to auto ali racunaj na troskove odrzavanja kao za novu BMW tricu. Ja je sa placom duplo vecom od prosjeka ne bi mogao odrzavati.
Hehe nije,nekakav stariji je čovjek. Kužim te,ali zašto misliš da je toliko skupo?
Auto se čini skroz u redu,gorivo mi nije problem ali sto se tiče održavanja godišnje ulje i filteri,ostali servisi su napravljeni na autu. Tako mislim da sam miran sto se tiče večih ulaganja. Dosta je kvalitetna marka auta pa ne odlazi kvačilo svaku godinu i sl. Neznam dali taj auto ima remenje ili lanac?
McDon is offline  
Old 16.10.2012., 10:10   #8
Ja cu te u istom postu i okuražit i obeshrabrit.



Prvo ovak- ako kazes da je tih 180 000km realnih, u 20 godina, to je 9tis. km godisnje.Sad bilo kako bilo, to nije puno, dapace to je malo za auto te klase , ali hej, do prije 10 mj. sam ja tolko radio godisnje s dizlom.
To uopce nije tak mala kilometraza za nekog tko auto koristi svaki drugi dan recimo, i svaki vikend , tak sam ja.Nije da mi je auto ikad stajao duze od 2 dana bez paljenja.
Tak da s te strane , ak je auto konstantno vozen, znaci ne sad da je natuko 80 000km u prve 2 godine, pa nista sve do 2010 kad je napravio ovih 100 000 ostalih, to je dobra stvar jer su potrosne stvari mjenjane ak je vozen konstantno.

Isto tako moras znat da je prosjek neke mjesovite voznje ocuvanih primjeraka 12l, ak cev vozit vise grada bit ce ti 15l.

Isto tak moras znat da je rega skuplja, da ce ti odlazit stvari na njemu, i da je akumulator za njega od neznam 80Ah mozda i veci, da je ovjes kompliciraniji, d a ide vise ulja itd...
MMachéte is offline  
Old 16.10.2012., 10:17   #9
Quote:
mrachni hajduk! kaže: Pogledaj post
Kolekcionar? Jel to od Dalibora?

Dobar je to auto ali racunaj na troskove odrzavanja kao za novu BMW tricu. Ja je sa placom duplo vecom od prosjeka ne bi mogao odrzavati.
Puno je veće održavanje nego za novu tricu.
Meni je na 320d (f30), servis svakih 30 000 km...dakle čak niti ne svake godine, već baš po kilometraži. Dakle minimalna cijena održavanja...uistinu.

Kod ove "stare rage" je održavanje naravno puno skuplje. Ali računaj da za njega postoji brdo zamjenski rezervnih djelova...pa recimo ako prolaziš do 10 000 km godišnje, ja bih ga kupio....ukoliko je uistinu u "tip-top" stanju.
Naravno, sve ovisi o cijeni. Obično znaju ljudi pretjerati za takve stare aute koji su u super stanju. Kolika je cijena?

Btw., ja u garaži imam i 190E, 92godina...ja sam prvi vlasnik, kilometara 180 000. Ne želim ga prodavati jer uistinu sada malo vrijedi...ali želim reći sljedeće, nisam još na njemu mjenjao niti lajtunge, niti kuplung, niti kiler...itd, dakle ništa osim osnovnog održavanja + diskovi (1 ili 2 puta...ne sjećam se više i vodena pumpa).
Tako da moj savjet ti je da ne mjenjaš sve što treba i netreba, već sa mehaničarem pogledaš auto i kada kupiš promjeniš ono što je nužno. Obično su to filteri + ulje, a ostalo kada bude trebalo, tj. kad se pokvari. I nadaj se da se neće kvariti.
Eto.
__________________
"Ja čitam"...kako se kaže na Crnski? Kaže se kao "Ja čitam"
...Vidi u riječnik Crnskog i Gorskog jezika
MLADJO is online now  
Old 16.10.2012., 10:24   #10
Quote:
MMachéte kaže: Pogledaj post
Ja cu te u istom postu i okuražit i obeshrabrit.



Prvo ovak- ako kazes da je tih 180 000km realnih, u 20 godina, to je 9tis. km godisnje.Sad bilo kako bilo, to nije puno, dapace to je malo za auto te klase , ali hej, do prije 10 mj. sam ja tolko radio godisnje s dizlom.
To uopce nije tak mala kilometraza za nekog tko auto koristi svaki drugi dan recimo, i svaki vikend , tak sam ja.Nije da mi je auto ikad stajao duze od 2 dana bez paljenja.
Tak da s te strane , ak je auto konstantno vozen, znaci ne sad da je natuko 80 000km u prve 2 godine, pa nista sve do 2010 kad je napravio ovih 100 000 ostalih, to je dobra stvar jer su potrosne stvari mjenjane ak je vozen konstantno.

Isto tako moras znat da je prosjek neke mjesovite voznje ocuvanih primjeraka 12l, ak cev vozit vise grada bit ce ti 15l.

Isto tak moras znat da je rega skuplja, da ce ti odlazit stvari na njemu, i da je akumulator za njega od neznam 80Ah mozda i veci, da je ovjes kompliciraniji, d a ide vise ulja itd...
Vidiš to si u pravu,nisam ni računao ali kada gledaš to je moguće i sasvim je dobra km 9tkm godišnje. Primjerice moj prvi susjed ima citroen saxo 1996.godina mislim,gotovo svaki dan ode do dućana u blizini i tako skroz male relacije,tu i tamo ode negdje a auto ima 79tkm.,kao novi ali ga ne prodaje haha.

Da vožen je pomalo,znam da nije dobro tako natuci km pa onda nista i onda opet isto. Je u gradu je najviše,ali mislim da to nije toliki problem za gorivo,ja se vozim pomalo,vise iz gušta,tu i tamo malo se povezem. Inače kažu na otvorenoj cesti da je taj motor jako štedljiv,oko 10l, to su i riječi vlasnika.

Daa,jedino je rega malo skuplja,to sam zaboravio reci ali ako se dogovorim sa vlasnikom nece biti problem. Veci auto,sve je skuplje,više goriva,ulja,rega,to si u pravu. Btw hvala.
McDon is offline  
Old 16.10.2012., 10:35   #11
Quote:
McDon kaže: Pogledaj post
Hehe nije,nekakav stariji je čovjek. Kužim te,ali zašto misliš da je toliko skupo?
Auto se čini skroz u redu,gorivo mi nije problem ali sto se tiče održavanja godišnje ulje i filteri,ostali servisi su napravljeni na autu. Tako mislim da sam miran sto se tiče večih ulaganja. Dosta je kvalitetna marka auta pa ne odlazi kvačilo svaku godinu i sl. Neznam dali taj auto ima remenje ili lanac?
Zapravo sve ovisi koliko kilometara mislis s njim raditit. Ako je do 5000 godisnje onda ne bi trebao bankrotirati. Ali ako radis vise od 15000 kao ja, onda bi .

Mozda ne odlazi kvacilo ali gume bi, na primjer, bilo dobro tu i tamo promjeniti. Raspitaj se malo koliko kostaju.
mrachni hajduk! is offline  
Old 16.10.2012., 10:35   #12
Quote:
MLADJO kaže: Pogledaj post
Puno je veće održavanje nego za novu tricu.
Meni je na 320d (f30), servis svakih 30 000 km...dakle čak niti ne svake godine, već baš po kilometraži. Dakle minimalna cijena održavanja...uistinu.

Kod ove "stare rage" je održavanje naravno puno skuplje. Ali računaj da za njega postoji brdo zamjenski rezervnih djelova...pa recimo ako prolaziš do 10 000 km godišnje, ja bih ga kupio....ukoliko je uistinu u "tip-top" stanju.
Naravno, sve ovisi o cijeni. Obično znaju ljudi pretjerati za takve stare aute koji su u super stanju. Kolika je cijena?

Btw., ja u garaži imam i 190E, 92godina...ja sam prvi vlasnik, kilometara 180 000. Ne želim ga prodavati jer uistinu sada malo vrijedi...ali želim reći sljedeće, nisam još na njemu mjenjao niti lajtunge, niti kuplung, niti kiler...itd, dakle ništa osim osnovnog održavanja + diskovi (1 ili 2 puta...ne sjećam se više i vodena pumpa).
Tako da moj savjet ti je da ne mjenjaš sve što treba i netreba, već sa mehaničarem pogledaš auto i kada kupiš promjeniš ono što je nužno. Obično su to filteri + ulje, a ostalo kada bude trebalo, tj. kad se pokvari. I nadaj se da se neće kvariti.
Eto.
Hvala ti na mišljenju,. Ne prolazim puno godišnje,recimo oko 10-15tkm godisnje. Radim u gradu u kojem živim. Cijena je 2500eur,sa time da bi još spustio,inače tražio je 3500eur. Ono sto se ja razumijem je tip-top,sada ostale detalje ce vidjeti majstor. Koža je gotovo kao nova,limarija kao novo,volan netaknut,bočni tapecirung ja još nisam vidio da je tako sačuvan osim kad kupiš novi auto,itd.,ako ga kupim šaljem slike ovdje . Na ovome je isto tako bilo osnovno održavanje,plus diskovi i za kvačila se ne sječam više baš. Dali znaš dali auto ima lanac ili remenje?
McDon is offline  
Old 16.10.2012., 10:42   #13
Quote:
mrachni hajduk! kaže: Pogledaj post
Zapravo sve ovisi koliko kilometara mislis s njim raditit. Ako je do 5000 godisnje onda ne bi trebao bankrotirati. Ali ako radis vise od 15000 kao ja, onda bi .

Ne odlazi kvacilo ali gume bi, na primjer, bilo dobro tu i tamo promjeniti. Raspitaj se malo koliko kostaju.
Hehe u pravu si,ali možeš vjerovati da auto ima 15cola original? Mislim da mu je 16 taman a 15 ipak premale. Btw za takav auto mislim da je dovoljno jedanput kupiti nove gume i miran si barem 3-4 godine. Ipak to nije novi auto nego za 2-3t. eura,ne škrtarim ali jednostavno se ne isplati.
McDon is offline  
Old 16.10.2012., 10:43   #14
Kupio bih tako nešto kad bih imao plaču cca 8-9 tkuna, inače savjet bjež od toga, a i bilo je več sličnih tema, kako god da okreneš to su stare drlje, a cijene održavanja su enormne. To šta je napravljen servis i mijenjano masa stvari ne znači ama baš ništa..

Savjet ako imaš jako dobra primanja uzmi za gušt, pa neće biti problem održavat, ako si limitiran novčano a htio bi biti gazda u sedmici mogao bi zaraditi mnogo neprospavanih noći
Nino81 is offline  
Old 16.10.2012., 10:47   #15
Ako takav auto zelis imati sa prosjecnom placom onda kupovina istog ovisi iskljucivo o tome imas li izvor jeftinih zamjenskih dijelova i majstora koji radi za kikiriki odnosno znanje da sam popravis neke stvari.

U varijanti da popravljas sa originalnim dijelovima kod ovlastenih majstora, nema te place na kojoj mozes drzati taj auto, od servisa do rege i goriva...
__________________
Nikada ne vjeruj čovjeku koji laže
Partfiš is offline  
Old 16.10.2012., 10:49   #16
Quote:
McDon kaže: Pogledaj post
Hvala ti na mišljenju,. Ne prolazim puno godišnje,recimo oko 10-15tkm godisnje. Radim u gradu u kojem živim. Cijena je 2500eur,sa time da bi još spustio,inače tražio je 3500eur. Ono sto se ja razumijem je tip-top,sada ostale detalje ce vidjeti majstor. Koža je gotovo kao nova,limarija kao novo,volan netaknut,bočni tapecirung ja još nisam vidio da je tako sačuvan osim kad kupiš novi auto,itd.,ako ga kupim šaljem slike ovdje . Na ovome je isto tako bilo osnovno održavanje,plus diskovi i za kvačila se ne sječam više baš. Dali znaš dali auto ima lanac ili remenje?
Lanac.
__________________
"Ja čitam"...kako se kaže na Crnski? Kaže se kao "Ja čitam"
...Vidi u riječnik Crnskog i Gorskog jezika
MLADJO is online now  
Old 16.10.2012., 10:51   #17
Ako je uistinu u takvom super stanju kako ti tvrdiš, ponudi mu 2000 Eura i kupi.
A sad, te priče što se na autu sve može pokvariti u dogledno vrijeme...to uistinu nitko ne može znati.
Možeš kupiti i duplo mlađe vozilo te klase i imati duplo više problema sa njim.
__________________
"Ja čitam"...kako se kaže na Crnski? Kaže se kao "Ja čitam"
...Vidi u riječnik Crnskog i Gorskog jezika
MLADJO is online now  
Old 16.10.2012., 10:53   #18
Quote:
Nino81 kaže: Pogledaj post
Kupio bih tako nešto kad bih imao plaču cca 8-9 tkuna, inače savjet bjež od toga, a i bilo je več sličnih tema, kako god da okreneš to su stare drlje, a cijene održavanja su enormne. To šta je napravljen servis i mijenjano masa stvari ne znači ama baš ništa..

Savjet ako imaš jako dobra primanja uzmi za gušt, pa neće biti problem održavat, ako si limitiran novčano a htio bi biti gazda u sedmici mogao bi zaraditi mnogo neprospavanih noći
Najviše zašto bih uzeo taj auto su km i očuvanost,te je kupljen novi u tomiću a nije uvoz. Mislim da je jako teško naći bilo kakav auto sa tim km a da je noviji i 10godina od njega. To mi je najviše,inače znam ja da su to stare rage koje ne vrijede 1500eura plus 3x toliko ulaganja.

Mogu si to priuštiti. Ali mislim ako majstor procijeni da je auto u redu da na njega ne treba toliko ulagati,mislim motor je netaknut,ako ima lanac super,jedino kvačila od većih stvari, i naravno rega. Sve ostalo po meni nije toliko skupo. Btw hvala na mišljenju
McDon is offline  
Old 16.10.2012., 10:54   #19
Pozdrav,


fulao si forum. Ovdje možeš dobiti savjete o Puntu ili Dačiji, čim u auto ide 0,5 L ulja više , to če bit proglašeno financijskom katastrofom. Također ako BMW troši 10 L a Dačija 11, BMW je potrošač/rupa bez dna itd itd a za Dačiju je to prešutna činjenica o kojoj se ne prića. Eto tako.

Logiraj se na BMW forum, tamo će ti istinski znalci i vlasnici takvih auta dati detaljan iskaz. Moje mišlkjenje-ako je auto baš takvo- kupuj.
__________________
U radiše svega biše , u štediše još i više ....!!!
Zli Čarteraš is offline  
Old 16.10.2012., 10:58   #20
Quote:
Zli Čarteraš kaže: Pogledaj post
Pozdrav,


fulao si forum. Ovdje možeš dobiti savjete o Puntu ili Dačiji, čim u auto ide 0,5 L ulja više , to če bit proglašeno financijskom katastrofom. Također ako BMW troši 10 L a Dačija 11, BMW je potrošač/rupa bez dna itd itd a za Dačiju je to prešutna činjenica o kojoj se ne prića. Eto tako.

Logiraj se na BMW forum, tamo će ti istinski znalci i vlasnici takvih auta dati detaljan iskaz. Moje mišlkjenje-ako je auto baš takvo- kupuj.
Svaka čast. Mislim da si uveliko u svemu u pravu,no neka ljudi kažu što misle. Hvala na savjetu.
McDon is offline  
Zatvorena tema


Tematski alati
Opcije prikaza

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 12:06.