VW Arteon 2017

[Troskot]

E i?

Što je pisac htio reći...

[Hrcoo]

europe2seoul kaže:

pa za Skoda/VW nadoplata je 14000 kn odnosno 2 soma eura.

di ti tu vidiš 14 milja kn doplate?razlika je puno veća...

[Troskot]

3000 eur pa na više, uf, uf

[dellel]

Yep, ali tu i autokuće imaju dobru ulogu u proviziji, kao i u dodatnoj opremi. Nebi me čudilo da ti uzmu 5000kn na mjenjaču.

[Troskot]

A gle, u suštini, mene kao kupca ne zanima kako će se podjeliti lova koju platim za neki auto u relaciji proizvođač . autokuća - drzava, već koliki je iznos love koji tereti moj dzep.

[europe2seoul]

Hrcoo kaže:

di ti tu vidiš 14 milja kn doplate?razlika je puno veća...

kolega sa zenom australkom pausalni izraz kupuje auto i skupe nadoplate - ibiza/fabia - 14 soma.
swift cvt sa jos hrpom didja midja itd. opel easytronic; sandero easy-r

[z_k]

Kod BMW je doplata za ZFov automatik (u seriji 3) nešto više od 2000 eura...

VW bome prilično naplaćuje DSG

...ja sam siguran da sam na svom zadnjem ručnom mjenjaču, nema nikakve šanse da ga opet kupim...

[4season]

Prije je bilo oko 2t€, sad su se općenito razgoropadili s cijenama.....

[Jarvis]

To da, makar bi ja dao i 3K eur, ipak se puno komfornije vozim.

[oss]

Da ovo je žalosno! Stvarno je jadno da Hrvati ispaštaju, jer neko uzima visoku maržu i time destimulira automatike... ako je to stvarno istina. Jer da je ovako skup DSG...

Ja se više ne vraćam na ručni!

Ionako je naj bolje kupit godinu dvije stari polovnjak. Tko ima para za novi naručit po želji ima i za tako skupi DSG...

[RoadRage]

Tko ima para za godisnjaka ima i za novi.

[aligator1]

a da nije to taktika ajmo nabit cijene dodatne opreme i nadoplata pa onda imamo prostora davat dobre popuste ??

meni se čini upravo da je do toga, primjerice za golfa highline najjača led svijetla 14 tkn nadoplata, velika navigacija 20 tkn... i tako ti onda iskemijaš 10+% popusta i misliš kako su velikodušni..

[narog]

Jbt koje preseravanje, navigacija 20tkn. Ustvari samo plaćaš to da ti dash bolje izgleda sa ekrančinom.. jer budimo realni, smartphone je danas korisniji nego to..

[Hrcoo]

kod vw je još dobro da možeš uzet digitalnu tablu bez navigacije,kod audija ti odma baca navi i to onu najskuplju pa sve skupa košta da te glava zaboli

[4season]

aligator1 kaže:

a da nije to taktika ajmo nabit cijene dodatne opreme i nadoplata pa onda imamo prostora davat dobre popuste ??



meni se čini upravo da je do toga, primjerice za golfa highline najjača led svijetla 14 tkn nadoplata, velika navigacija 20 tkn... i tako ti onda iskemijaš 10+% popusta i misliš kako su velikodušni..

Kod VWa je 10% popusta oduvijek bilo relativno lako ostvarivo, tako je i sad.

Međutim, sto se cijena tiče, stvar je da nisu ispratili tržište koje se dramatično promijenilo. Evo bas sam gledao, novi arteon sa istom opremom koju je imao moj CC košta praktički isto koliko sam ja platio svog. I to je ok. Ono sto nije ok, sto tada za par tisuća kuna vise nisi mogao kupiti klasu iznad, a sad možeš. E klasa edition 1 košta oko 50 t€, i to solidno opremljena, prije toga nije bilo, sad je.

To nisu ispratili.....i arteon je sada jednostavno preskup...

[!!MEDO!!]

Sada će ispast da imam nešto protiv tebe, ali stvarno nemam, jednostavno opet nisi u pravu. 2008. je list price u Eurolineu za e200CDI classic bio oko 48.000 Eur s pdv-om, e220cdi classic je bio cca 51.000 Eur, Elegance paket opreme je bio cca 2.500 Eur + pdv, a Avantgarde cca 3.500 Eur + pdv. Znači cijene po cjeniku bez ikakvog popusta i akcije.

Na kraju sam 2008. uzeo e klasu staru 8 mjeseci i 5500 km za 40.000 Eur s pdv-om, koliko je u isto vrijeme prijatelj moj platio novog Passata 2.0tdi. I tada se moglo za slične novce uzet full opremljen Passat i dobro opremljena E-klasa.

[oss]

RoadRage kaže:

Tko ima para za godisnjaka ima i za novi.

Ne bi se složio. Ušteda igra razliku.

Ako nemaš buđet za onako kako si zamislio novi. Gledaš druge marke (ne polovnjake) koje ulaze u buđet. Dakle možda gađaš zbog toga nižu klasu.

Druga stvar racionalnost. Zašto kupiti novi i izgubiti na vrijednosti, kad ionako ima velika ponuda rabljenih za manje novaca, ako si strplji i za opremljen kako i sanjaš. Doku drugi popuše lovu ili se razbacuju jer imaju ti nisi takav. Ako imaš, uštediš i ostatak potrošiš na nešto drugo. Ako nemaš voziš isto kao oni koji imaju i zadovoljan si.

Polovan auto od godinu do dvije, ako ga je vozio netko tko brine i uredan, je skoro kao novi i još miriše na novi. Na kraju si zadovoljan jer si ipak dobio što si tražio ili sanjao, iako nisi imao za novi.
Stvarno ima rabljenih da biraš i boju i interije šta ti se sviđa. Sad možda nisi prvi prdnuo u njemu big deal.

[Jarvis]

Polovan auto je polovan auto, bez obzira koliko je star (ok, više od 6 mjeseci po EU)...

[4season]

!!MEDO!! kaže:

Sada će ispast da imam nešto protiv tebe, ali stvarno nemam, jednostavno opet nisi u pravu. 2008. je list price u Eurolineu za e200CDI classic bio oko 48.000 Eur s pdv-om, e220cdi classic je bio cca 51.000 Eur, Elegance paket opreme je bio cca 2.500 Eur + pdv, a Avantgarde cca 3.500 Eur + pdv. Znači cijene po cjeniku bez ikakvog popusta i akcije.

Na kraju sam 2008. uzeo e klasu staru 8 mjeseci i 5500 km za 40.000 Eur s pdv-om, koliko je u isto vrijeme prijatelj moj platio novog Passata 2.0tdi. I tada se moglo za slične novce uzet full opremljen Passat i dobro opremljena E-klasa.

Sasvim sigurno nisam opet.

Ako je Mercedes 2008.g. imao cijene kako kažeš ja ti samo mogu vjerovati, jer zbilja ne znam. Tada me Mercedes nije uopće zanimao. Znam da BMW nije imao, tek kad su krenuli sa all in 5 akcijom je list price 5ice postao konkurentniji.

Što se tiče CC, tu nisi u pravu i uopće me ne intersira daljnja rasparava na tu temu.

[!!MEDO!!]

Ma ja ba! Mene takodjer...