Renault 4

[HUNTER (CRO)]

Hm,vidio sam i dosta stojki/yugica za sitne pare,tj.jeftinije od r4...

[Gazda]

HUNTER (CRO) kaže:

Hm,vidio sam i dosta stojki/yugica za sitne pare,tj.jeftinije od r4...

Pa naravno, kad je r4 auto a stojadin poluproizvod.





Sad vidimo kak bi forum izgledao da je postojao internet prije 30 godina.

[Hrvoj]

HUNTER (CRO) kaže:

Znam da je tema stara,ali da ne otvaram novu...

Imam u planu kupit cetvorku,skupio sam nesto love pa me zanima koje su mu boljke,kakva je dostupnost dijelova i njihova cijena.Te koliko trosi i cijena registracije?...[/url]

Ma svaka čast katrici, ali zbilja mislim da ih je vrijeme pregazilo i kolko god malo košta, mislim da se da kupiti bolji auto za minimum novaca.. Po meni je jedna felicija, ax ili clio 1 ipak razumniji odabir. Možda bi se i kakva fiesta ili čak escort dali naći za male novce.

Npr:
http://www.njuskalo.hr/auti/ford-esc...-oglas-5563916
http://www.njuskalo.hr/auti/skoda-fa...-oglas-6695414
http://www.njuskalo.hr/auti/renault-...-oglas-6975482
http://www.njuskalo.hr/auti/renault-...-oglas-6800750 - servo, klima...
http://www.njuskalo.hr/auti/renault-...-oglas-6737224

Registracija za katricu je najeftinija moguća jer mislim da nije bilo jače od 27 konja... Troškovi na autu vrijednom 350 eura su beskonačni, koji god model kupio...

[HUNTER (CRO)]

Ma znam,tesko je s tako starim i jeftinim autima izaci na kraj.Hrvoj ove aute sto si preporucio ne gledam(ajde osim mozda clia).Četvorka mi je zanimljiva jer je dosta visoka i ide dobro po snijegu,a takav auto mi i treba.Moram se jos odlucit...

[baustelac99]

imali smo u kući 3 četvorke. prvu ukupno 22godine (R4 TL slovenski). u odnosu na aute iz 90tih nebi baš rekao da je pouzdan. izdahnuo je sa cca 250 000km (zadnjih godina nije radila instrument tabla). uglavnom stalno je bilo nekih sitnih problema, da bi kad smo kupili novi auto god dana radio bez problema. Uglavnom su u zadnje bili problemi sa strujom tj paljenjem, te problemi sa auspuhom- nije se mogla nabaviti (ili je bila preskupa) orginal šelna iz ispušne grane na aupuh, pa se jednom skoro zapalio zbog toga, uglavnom je tu puštalo dim i toplinu.
TL ima 25kw, dog GTL ima 33kw, dakle osiguranje je dosta jeftino.
Kanije smo imali i jedan GTL za vinograd, dakle bez tehničkog (jer nije ni vidio asfalta), uz skoro nikakvo održavanje je služio 3-4god, a lani je otišao u vječna lovišta jer se smrzla voda pa je pukao blok)

Uglavnom ako nađeš nekog kojem motor kolko tolko valja i da nije trul na ključnim mjestima (voli truliti na spoju stražnjeg trapa sa karoserijom, ostala mjesta nisu tolko kritična) može poslužiti za vikendicu i vinograd.

jedna zanimljiva stvar- radilice na TL i GTL se ne vrte u istom smjeru, tako da ako se mjenja motor iz jednog modela u drugi, mora ići skupa sa pripadajućim mjenjačem.

što se tiče mjenjača, jest malo nezgodan onako kukast, ali još nisam vozio auto koji se tako glatko prebacuje iz brzine u brzinu (pogotovo sa preko 200 000km)

[HUNTER (CRO)]

Hvala baustelac

Jedino kaj ih vise nema za bas malo love,tj.ima skroz razvaljenih,dok za dobre primjerke traze i preko 10 tisuca kuna...

[baustelac99]

HUNTER (CRO) kaže:

Hvala baustelac

Jedino kaj ih vise nema za bas malo love,tj.ima skroz razvaljenih,dok za dobre primjerke traze i preko 10 tisuca kuna...

da, znam.
pa i prije 10god si za cijenu R4 iz 85te mogao kupit favoritku iz 91, dovoljno govori kolko ih ljudi cijene.
a problem je što su skoro svi koji postoje namjenjeni za "vinograd i vikendicu" tj ne pazi se baš na njih a izrabljuje ih se.

uglavnom modeli iz 90-91 zadnjih 12-13god koštaju oko 1000e, ne pada im cijena ako išta valjaju.


edit: na ovakvom sam se učio voziti
http://www.njuskalo.hr/auti/renault-4-tls-oglas-6946121

[Spameripo]

baustelac99 kaže:

da, znam.
pa i prije 10god si za cijenu R4 iz 85te mogao kupit favoritku iz 91, dovoljno govori kolko ih ljudi cijene.
a problem je što su skoro svi koji postoje namjenjeni za "vinograd i vikendicu" tj ne pazi se baš na njih a izrabljuje ih se.

uglavnom modeli iz 90-91 zadnjih 12-13god koštaju oko 1000e, ne pada im cijena ako išta valjaju.


edit: na ovakvom sam se učio voziti
http://www.njuskalo.hr/auti/renault-4-tls-oglas-6946121

Po meni je TLS puno ljepši od GTL-a(i izvana i iznutra), i ima ljepši zvuk. Stari je jednog TLS-a 2000-te kupio za 200DEM, s originalnom kilometražom i gumama

[zanny]

Spameripo kaže:

Po meni je TLS puno ljepši od GTL-a(i izvana i iznutra), i ima ljepši zvuk. Stari je jednog TLS-a 2000-te kupio za 200DEM, s originalnom kilometražom i gumama

samo šta je gtl rakreta za tl

[HUNTER (CRO)]

Ovaj TLS je neki prijelazni model,meni osobno najljepsi.Volio bi imati soma ojro i uzet ovog,bas je pravi.,tj.prava!

[zanny]

HUNTER (CRO) kaže:

Ovaj TLS je neki prijelazni model,meni osobno najljepsi.Volio bi imati soma ojro i uzet ovog,bas je pravi.,tj.prava!

ovaj je sigurno 850 vidiš da mu je surlo kod ljevog zadnjeg kola....

bili su i gtl-ovi sa ovom maskom i unutrašnjosti

[matko_gsi]

ja i rođak nedavno kad smo pomogli nekom starom čoveku počistit dvorište morali sklonit taj šporet (mi od djetinjstva tako zovemo R4 )i nismo ga uspli ušaltat u prvu da krene,to je bio onaj s kišobranom unutra

a on je inače 30 godina vozi te renole...promijenio ih je sigurno 10,samo njih i zna vozit...kad ga je njegov sin učio na golfu vozitnije išlo

[davoros]

matko_gsi kaže:

ja i rođak nedavno kad smo pomogli nekom starom čoveku počistit dvorište morali sklonit taj šporet (mi od djetinjstva tako zovemo R4 )i nismo ga uspli ušaltat u prvu da krene,to je bio onaj s kišobranom unutra

a on je inače 30 godina vozi te renole...promijenio ih je sigurno 10,samo njih i zna vozit...kad ga je njegov sin učio na golfu vozitnije išlo

Tako je moj pokojni djed, vozio u životu samo tristaća (Fiat/Zastava 1300) sa mjenjačem gore, kad je sjeo u Zastavu 128 kao da je sjeo u svemirski brod, nije znao mjenjat brzine.

[HUNTER (CRO)]

Ja bogami ne znam da li bi znao pokrenut četvorku.

[baustelac99]

HUNTER (CRO) kaže:

Ja bogami ne znam da li bi znao pokrenut četvorku.

pa postupak je isti ko u svakom drugom benzincu: stisneš kvačilo, okrneš kontakt, auto kresne i ubaciš u prvu. raspored brzina je standardan, samo se treba naviknut na visoki mjenjač.

jedino je na TL-u ručna na krivom mjestu- iznad lijevog koljena. za GTL neznam gdje je.

[rocket86]

I ako se sjećam jednog davnog posta(mislim stinger, al nemojte me držati za riječ) je napisao da ručna na četvorci drži PREDNJE kotače

[m.k]

Spameripo kaže:

Troši i manje i ne isplati ga se registrirati kao OTimera, jer se treba svakih 5 godina na procjenu koja košta kao 5 renola valjda.


U ovom postu se jedino slažem da se ljulja i sa prvim djelom..

R4 je limuzina naspram Zastave, Yuga, Fičeka i ostalih sranja.

Neću ništa tvrditi za yugića i fičeka, al zastava je prema četvorki (uz dužno poštovanje prema 4) auto. Zastava je izašla '71 i bila je napravljena na bazi fiata 128...zato prijatelju, napisao si glupost

[baustelac99]

rocket86 kaže:

I ako se sjećam jednog davnog posta(mislim stinger, al nemojte me držati za riječ) je napisao da ručna na četvorci drži PREDNJE kotače

da, na TL-u ručna je na prednje kotače, jer TL ima bubnjeve na sva 4 kotača. za GTL ne znam kako je ručna, GTL ima naprijed diskove. zato nisu iste felge na TL i GTL- felge sa TL ne mogu na GTL zbog diskova.

[davoros]

rocket86 kaže:

I ako se sjećam jednog davnog posta(mislim stinger, al nemojte me držati za riječ) je napisao da ručna na četvorci drži PREDNJE kotače

I na Citroenima ručna drži prednje kotače, imao sam Xantiu pa mmi to bilo malo čudno. Mislim da i ostali modeli sa hidraulikom imaju isto rješenje ( GS, BX, XM, CX)

[m.k]

rocket86 kaže:

I ako se sjećam jednog davnog posta(mislim stinger, al nemojte me držati za riječ) je napisao da ručna na četvorci drži PREDNJE kotače

Mislim da si u pravu, neznam kako je točno riješena ručna na njoj, no znam da mi stari pričao da su neki citroeni imali ručnu na poluosovinama pa me ne iznenađuje kad bi i katrica tak imala