Uber - nova konkurencija zagrebačkim taksistima

[babanghida]

Fishkal kaže:

Je je, kako da ne.

Jel itko ovdje pročitao navedenu presudu?
Jel itko pročitao optužni prijedlog?

Jel itko zna o kojim se elemenatima tu raspravljalo a koji su sve elementi kod Ubera sporni?

Citiram sa dnevnik.hr

Odluka se odnosi na članak 161. stavak 5. točku 2. Prekršajnog zakona, gdje stoji da će "ispitujući optužni prijedlog sud donijeli presudu kojom se optužba odbija ako postoje okolnosti koje isključuju prekršajni progon".

[Fishkal]

To je i dalje samo prikaz koliko je nesposoban ministar prometa, ništa drugo.

[Rijecanin]

Fishkal kaže:

To je i dalje samo prikaz koliko je nesposoban ministar prometa, ništa drugo.

A kad sam ja to napisao prije nekoliko mjeseci spocitavali mi se da bezobrazno pljujem po covjeku od struke. A tip je klaun i klasicni politicki uhljeb.

[Zek0slav]

Ako viši sud presudi suprotno prekršajnom onda će opet pjevati hvalospjeve ministru. To je tzv. navijačka pravda.

[babanghida]

Ajmo vidjet da li će i u Londonu voziti bez licence...

http://www.index.hr/vijesti/clanak/u...nu/996111.aspx

https://www.theguardian.com/technolo...for-london-tfl

[Fishkal]

Rijecanin kaže:

A kad sam ja to napisao prije nekoliko mjeseci spocitavali mi se da bezobrazno pljujem po covjeku od struke. A tip je klaun i klasicni politicki uhljeb.

Cijelo vrijeme se slažem s ocjenom dotičnog.

[renpata]

Uber has been banned in London partly in response to skyrocketing rapes by predominantly migrant drivers which the company did not report to police.

According to Transport for London, Uber’s license will not be renewed beyond September 30, with the first reason listed being the company’s “approach to reporting serious criminal offenses.”

This includes Uber’s failure to report rising numbers of rapes and sexual assaults by its own drivers.

Latest figures show that Uber drivers are now responsible for one sex attack in London every week, with sexual assaults by Uber drivers skyrocketing by 50 per cent in just a single year.

This is undoubtedly connected to the fact that many of the drivers are from Muslim backgrounds, where “immodest” women are seen as easy prey. Many of the young women who hire Uber taxis late at night are drunk and in some cases scantily dressed.

Many Uber drivers are newly arrived migrants or “refugees” who don’t have to undergo the intensive training that traditional cabbies go through.

According to a letter written by Inspector Neil Billany, head of the Metropolitan Police’s taxi and private hire unit, Uber has “been made aware of criminal activity and yet haven’t informed the police.”

In one case, Uber continued to employ a driver known to have committed a sexual assault, before the same man went on to attack another woman.

Uber taxis are also not required to have CCTV installed in the back of the car like black cabs, putting young women at even greater risk.

The battle between black cabs and Uber in London has raged for years, but it has come to be seen in the context of the country’s overall struggle with mass immigration.

Black cabbies are predominantly white working class men, whereas Uber drivers are mostly Muslim migrants.

According to Transport for London, the majority of black cab drivers are white British, despite that demographic designation itself now being a minority in England’s capital city.

In comparison, the majority of private cab hire drivers (including Uber) are “Asian” (which mostly means Muslim) or African.

Although heavy regulation of companies like Uber is seen by many as anti-free market and protectionist, others see it as a necessary measure to ensure that the west isn’t flooded with cheap foreign labor.

“Another way of looking at Uber is as a blunt tool of globalism,” writes Oliver JJ Lane. “Enabling large numbers of migrants (and let us not fool around by presenting for a moment the vast majority of Uber drivers in London aren’t born abroad) to completely undercut the business of, and threaten the livelihoods of thousands of predominantly white, working class Brits who drive taxis.”

[Jarvis]

Odlično, znači u Zagrebu se još mogu voziti s Uberom. Mrak.

[Pero_Kanister]

http://www.jutarnji.hr/vijesti/svije...botom/6579252/

I ove se bore sa nelojalnom konkurencijom. Nit prolaze liječničke preglede nit imaju položen ispit. Strašno....

[ZeroW]

http://www.jutarnji.hr/vijesti/crna-...ivota/6584403/

[fabricio1]

http://www.jutarnji.hr/vijesti/crna-...ivota/6584403/

U Londonu imigranti i ilegalci napadaju putnice u Uberu, a u HR taksisti napadaju putnice u taksiju. Za ove šabane u Londonu mi nije ni čudno..., ali ovi naši taksisti su očito na razini ovih uberovaca iz Londona.

Radio taxi = sex taxi.

[ZgSash]

rape taxi

[renpata]

Je, lik je očito pročitao članak pa si je fino zaključio da bi mogao i on koji put umočit.

Sad kad su ga ulovili može preko reda dobit azil i radnu dozvolu za London.

[badrix]

promo na 24sata..


https://www.24sata.hr/news/uvijek-id...ao-uber-542238

[Rijecanin]

Evo malo iskustava iz Milana, nema Uber X-a, samo UberBlack, UberLux i UberVan. Cijene, skupo do izvan pameti. Cca 23.00 subota, voznja od 4 km, prvi pokusaj, trazili 270 Eura (dvjesto sedamdeset), odjeb odustao. Povratak doma, cca 03:00 cijena skakala oko oko 50 eura, na kraju uz malo nadmudrivanja s aplikacijom, dosao doma za 21 (ista ta tura od 4 km). Vrlo kaoticno i nepouzdano. Probao s MyTaxi aplikacijom nazvati klasicni taksi, nula bodova, u 15 minuta nista.

[gt3]

Jel se tko vozio ovim: http://appcargo.com/

[renpata]

Zanimljivo...znači ako oćeš biti vozač moraš imati profil na društvenim mrežama i to ne bilo kakav već "solidan"#"$(/&%
Dozvole, licence, osiguranja, zakoni... =Šta će to kome koji qrc?

[babanghida]

Rijecanin kaže:

Evo malo iskustava iz Milana, nema Uber X-a, samo UberBlack, UberLux i UberVan. Cijene, skupo do izvan pameti. Cca 23.00 subota, voznja od 4 km, prvi pokusaj, trazili 270 Eura (dvjesto sedamdeset), odjeb odustao. Povratak doma, cca 03:00 cijena skakala oko oko 50 eura, na kraju uz malo nadmudrivanja s aplikacijom, dosao doma za 21 (ista ta tura od 4 km). Vrlo kaoticno i nepouzdano. Probao s MyTaxi aplikacijom nazvati klasicni taksi, nula bodova, u 15 minuta nista.

Zato jer u It možeš Uberirati samo s licencom i ako si profesionalni vozač. A onda se to reflektira i na cijeni. Mislim da samo Milano i Rim imaju Black, a to nisu selendre da se voziš kao po Zagrebu za cijenu kave i mineralne.

[Rijecanin]

babanghida kaže:

Zato jer u It možeš Uberirati samo s licencom i ako si profesionalni vozač. A onda se to reflektira i na cijeni. Mislim da samo Milano i Rim imaju Black, a to nisu selendre da se voziš kao po Zagrebu za cijenu kave i mineralne.

Pa ako mogu popit kavu u Milanu po cijeni one u Zagrebu, ne vidim zasto se ne bi vozio taksijem po cijeni kao u Zagrebu. Hajd nek nije bas kao u zagrebu, nek je i nesto skuplje, ali ovih 20 eur za 4 km je poprilicno bezobrazno.

270 eura je bas suludo, ali to nije niti vrijedno komentara.

[Tigrov friend]

Kaj. Pa nasi taxisti uvijek pokusavaju opljačkati strance. Zakaj tebe stranca u Italiji ne bi probali opljačkati?