|
|
12.05.2016., 17:03
|
#41
|
Æ
Registracija: Oct 2015.
Postova: 10,792
|
Quote:
robert46 kaže:
Imam felge 6,5 inča, offset 41,5.
Trebam li raditi optiku trapa ako stavim 7 inča, offset 35?
|
Ne trebas... Iako, ako nisi dugo radio optiku nije zgorega napraviti, cisto preventivno...
|
|
|
12.05.2016., 17:17
|
#42
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2008.
Lokacija: majka SLAVONIJA
Postova: 2,182
|
Koja je razlika?
između ova dva? kvaliteta?
Dal KNECHT radi po licenci ili prepakirava ili koji vrag?
__________________
....nije sretan 'ko puno ima, sretan je onaj 'ko malo treba, ne da se sreća zlatom kupiti....
|
|
|
12.05.2016., 17:28
|
#43
|
Since '11...
Registracija: Jun 2011.
Lokacija: Planet Zemlja
Postova: 20,081
|
Oba su dobra, minimalna razlika u cijeni. Gdje se proizvodi? Puno VW original filtera je Made in Bosnia.
__________________
Potpis
|
|
|
12.05.2016., 18:09
|
#44
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2008.
Lokacija: majka SLAVONIJA
Postova: 2,182
|
....Unicofilter radi u BiH za MANN, ali na njihovom pakiranju stoji na ''našem'' jeziku da rade po licenci MANN-a (već sam pričao da su identični filteri u kutiji ORGINAL MANN), a ovdje je nejasno dal je licenca ili se prepakirava ili što.... razlika u cijeni je par lipa....
__________________
....nije sretan 'ko puno ima, sretan je onaj 'ko malo treba, ne da se sreća zlatom kupiti....
|
|
|
12.05.2016., 18:16
|
#45
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 73,812
|
Jasno da prepakiravaju - pa prepakirava se sve i svašta, od lampi, kuplung setova, legera .....
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
|
|
|
12.05.2016., 22:04
|
#46
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2014.
Postova: 2,281
|
Koliko ja znam, Knecht i Mahle su ista firma, tako da ne treba čuditi isti filter u 2 različite kutije
__________________
Ako se osjećate glupo, sjetite se da postoje odrasli ljudi koji vjeruju da su dva pigvina došetala s Južnog pola kako bi se ukrcali na brod te izbjegli poplavu.
Tekućine se NE sipaju!!!
|
|
|
12.05.2016., 22:12
|
#47
|
Bubreg bez skuteržnjaka
Registracija: Oct 2005.
Lokacija: Pucaju mi zidovi po dužini i vertikali. Dijagonalno okomito u odnosu na ravno.
Postova: 5,373
|
Me i na jednom pisalo mahle knecht na kutiji
|
|
|
12.05.2016., 23:28
|
#48
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2009.
Postova: 1,521
|
Tako je. Kupio neki dan Mahle filtere ulja i zraka te na oba pise na kutiji Knecht-Mahle
G3 via Tapatalk
|
|
|
13.05.2016., 00:09
|
#49
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2008.
Postova: 731
|
Quote:
Moonraker kaže:
Mozes i Textar, isti vrag za svakodnevnu upotrebu.
Samo kazem da sam ATE tekucinu vidio valjda i svakom ducanu, a druge malo rijedje.
|
Potvrđujem da ATE je dostupniji u svakoj trgovini autodijelova. Više manje naletim Bosch, Ferodo.
edit.
@jony b točka
Nisam naletio takvu Knecht kutiju. Samo Mahle (plava)
Gdje si to naletio?
Zadnje uređivanje papagioro : 13.05.2016. at 00:13.
Reason: očitavanje plinskog brojila
|
|
|
13.05.2016., 08:01
|
#50
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2008.
Lokacija: majka SLAVONIJA
Postova: 2,182
|
....u domaćim shopovima i Internet trgovinama, ja nikad nisam vidio ovakvu plavu.... do neki dan....
Kod mene u gradu Textar kočiona najčešća....
__________________
....nije sretan 'ko puno ima, sretan je onaj 'ko malo treba, ne da se sreća zlatom kupiti....
|
|
|
13.05.2016., 09:10
|
#51
|
Æ
Registracija: Oct 2015.
Postova: 10,792
|
Quote:
jony b. kaže:
....u domaćim shopovima i Internet trgovinama, ja nikad nisam vidio ovakvu plavu.... do neki dan....
Kod mene u gradu Textar kočiona najčešća....
|
ATE je OK, Textar je isto ok, Ferodo isto, INA isto, Motul isto itd... Sve je to vise manje tu negdje i necete primijetiti razliku...
|
|
|
13.05.2016., 22:48
|
#52
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2007.
Postova: 4,022
|
čini mi se dobra stranica za neke informacije o dijelovima i mogućim cijenama...:
http://autodil.ddns.net/autoparts/
|
|
|
13.05.2016., 23:21
|
#53
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2007.
Postova: 143
|
Oce li auto trosit manje ulja ako ulijem 10w 60 castrol full sintetiku? Ili nekog drugog proizvodaca nije bitno.
|
|
|
14.05.2016., 09:36
|
#54
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 73,812
|
Hoće.
Samo je pitanje koliko dugo.
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
|
|
|
14.05.2016., 20:22
|
#55
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2010.
Postova: 6,862
|
Iz usluge kolegi pitam...
Astra Classic 1.7 dti 75ks, 2002.god ako se ne varam, nekih 170tkm. Ima problem zadnjih godinu dana sa gubitkom snage. Ne vuce bas nesto, ali mogla se vozit relativno normalno. Svjetli CE lampica, al nekad se i gasi, no simptomi ostaju isti, nema snage.
Od jucer nova situacija, svjetli lampica i neda mu preci 4000rpm ni u leru, ne moze ubrzat vise od 110km/h nikako. On sumnja na EGR ventil. Ima li smisla pokusat skinut ga i ocistit? Bit ce i diagnostika al evo cisto da pitam, sto bi moglo biti?
Ja sam sugeriro MAF senzor, ali kaze da je vec probo sa drugim ispravnim i da je bilo isto.
|
|
|
14.05.2016., 20:45
|
#56
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2010.
Postova: 955
|
Imaju li stražnji amortizeri više utjecaja na udobnost vožnje od prednjih, na vozilima kompakt klase kao što je golf (radi međuosovinskog razmaka)?
Kad gledam auto iz profila i uračunam težinu mašine, pozicija sjedenja više naginje stražnjoj polovici rasporeda mase.
Još k tome, stražnji su amortizeri slabiji od prednjih.
Pitam jer sam prednje mijenjao, a udobnost 0. Vjerojatno su i stražnji dobili nakon 120 000 kilometara?
|
|
|
15.05.2016., 07:19
|
#57
|
car-diagnostic
Registracija: Jun 2007.
Lokacija: zagreb
Postova: 6,452
|
Quote:
Astral07 kaže:
Iz usluge kolegi pitam...
Astra Classic 1.7 dti 75ks, 2002.god .
|
Prije nego pocmete kopat po tom auteku istekaj koektore sa motornog tacunla . Racunalo ti se nalazi. Na vrhu motora . Nemozes ga fulat . Ako u racunalu i konektori najdes naftu negine ti bosista .. To ti je cisto prva smjernica od koje da krenes . Za sve dajlje pravac na diagnostiku
__________________
Magia Posthuma
|
|
|
15.05.2016., 08:07
|
#58
|
Registrirani korisnik
Registracija: Aug 2010.
Postova: 3,614
|
Quote:
machinae kaže:
Pitam jer sam prednje mijenjao, a udobnost 0. Vjerojatno su i stražnji dobili nakon 120 000 kilometara?
|
kako odlaze amortizeri tako auto postaje meksi, a to je nekom udobnije..
lose amortizere inace karakterizira ljuljanje, a jel to udobnije, ili neudobnije..
nisam se nikad vozio u takvom autu, ali kad izvana gledas u voznji auto kom su otisli amortizeri, to se upadljivo vidi, i nema greske da vidis da mu se ljulja prednji, ili zadnji kraj.
|
|
|
15.05.2016., 12:31
|
#59
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jun 2003.
Lokacija: Zagreb
Postova: 3,141
|
Kakav je ovaj 7 brzinski DCT u Hyundaju Elantri?
Čiji je to, ima li kakvih iskustva s njim?
__________________
"Ladies and Gentlemen, this is your Captain speaking. We have a small problem. All four engines have stopped. We are doing our damnedest to get them going again. I trust you are not in too much distress." by Captain Eric Moody
|
|
|
15.05.2016., 12:40
|
#60
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2005.
Lokacija: Zagreb
Postova: 2,594
|
Quote:
Astral07 kaže:
Iz usluge kolegi pitam...
Astra Classic 1.7 dti 75ks, 2002.god ako se ne varam, nekih 170tkm. Ima problem zadnjih godinu dana sa gubitkom snage. Ne vuce bas nesto, ali mogla se vozit relativno normalno. Svjetli CE lampica, al nekad se i gasi, no simptomi ostaju isti, nema snage.
Od jucer nova situacija, svjetli lampica i neda mu preci 4000rpm ni u leru, ne moze ubrzat vise od 110km/h nikako. On sumnja na EGR ventil. Ima li smisla pokusat skinut ga i ocistit? Bit ce i diagnostika al evo cisto da pitam, sto bi moglo biti?
Ja sam sugeriro MAF senzor, ali kaze da je vec probo sa drugim ispravnim i da je bilo isto.
|
Greška je najvjerojatnije P1125.
Najnormalnije je što vampir kaže nafta u ecu-u. Da se ne mučite previše ako naletite na ovu nelogičnost, nafta dolazi iz ventila ugla pumpe. Curi iz njega i sljeva se po instalaciji i najčudnijim putevima nađe kanal uzdužno do ecu-a koji je što je najgore na samom vrhu motora a ventil ugla pol metra ispod njega.
Sa egr-om je na njemu rijetko problem. Najgore je to što je ecu hibridni pa ak rikne rijetko ko ga može normalno složit na duže vrijeme. Ista stvar i s onim od bosch pumpe.
|
|
|
|
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 13:39.
|
|
|
|