Kako možemo sami provjeriti ispravnost grijača na dizel agregatima?

[jony b.]

Hladno vrijeme, novi akumulator, dugo verglanje pa končno "kresne", svi ti kažu grijači garant... bojiš se otić kod majstora da te ne podere jer gazda nije isplatio božičnicu a ubili te zimski blagdani pa nemaš kinte ko ni gača u porniću... kako sam možeš to provjeriti???? Ima li 'ko kakvu ideju????

Ja imam neku svoju tezu, al' zanima me ima li tko jednostavniju????

Znači ja mislim, po nekoj logici da se skine ona bakrena šipka što im dovodi napajanje pa se onda svaki pojedinačno provjeri na naćin da se krokodilka ispitivača od 12V spoji na plus(+) akumulatora a drugim krajem se dodirne mjesto gdje se bakrena šipka spaja na grijač pa na kojem ispitivač neče svijetlit taj ne radi... ali mislim da bi struja u takvom strujnom krugu bila prejaka za žaruljicu ispitivača pa bi ona izgorjela i tako bi mislili da niti jedan ne radi... ima li tko bolju zamisao????

[I wonder]

ako je za ispitati, ispituješ ohmmetrom.

jednu sondu instrumenta na + pol grijača a drugu na masu i čitaš koliki je otpor.
ako je otpor ogroman, onda je grijač u komi i trebaš zamjenu. ako je otpor mali, grijač je isptavan.

ovo ispravan uzmi sa rezervom, jer i grijači koji rade, mogu raditi slabo. to nije on-off dizajn.
znači, on radi, ali ne dovoljno i ti otežano pališ. nema načina (bar ga ja neznam) da ispitaš dali grijač radi punom snagom ili napola.

zato se mijenjaju svi kad počnu problemi sa paljenjem, a ne samo jedan ili dva.

[Mehanik]

ima jos jedan "balkanski" nacin!! skines grijac i spojis ga na aku direkt, ak se brzo zacrveni dobar je, ak se ne crveni uopce ne radi!

[I wonder]

s time da je najgora stvar skidanje grijača (ne kod svih auta).
mehaničar će naplatiti više za ruke da ih provjeri, nego što grijači koštaju. i zato se većinom i mijenjaju ako se već jednom skinu.

[jony b.]

Mehanik kaže:

ima jos jedan "balkanski" nacin!! skines grijac i spojis ga na aku direkt, ak se brzo zacrveni dobar je, ak se ne crveni uopce ne radi!

to lega, to je pravi način, ipak moramo poštovat kulturno naslijđe....

[Svicar]

Dim,kada vec sastavi,dali je iza oblak crnog dima,ako ga dosta ima grijaci su,

Prije avanture sa grijacima,provjeri osigurac releja grijaca

[jony b.]

ma moji pale ko cager, samo znam ljude koji imaju problema a sramota ih pitat pa evo nek pročitaju....

[Miro 0491]

A koliko grijači koštaju? meni isto prvo paljenje duže vergla, al upali...

[ROAD RUNNER]

1. Skinuti šipku koja ih povezuje
2. Uzeti komad žice i plus pol akumulatora dovesti na svaki grijač posebno. Tamo gdje iskri kod spajanja, grijač je ispravan!

Pravi način:

1. Ista stvar kao gore ali u seriju sa žicom spojiti ampermetar i mjeriti struju kroz svaki grijač posebno. Što jača struja kroz grijač, on jače grije i bolji je.

Kao što je kolega Švicar napisao, ako su grijači novi a vremenski relej grijača u banani pa prerano gasi grijače ili su mu nagorjeli kontakti pa ima veliki prijelazni otpor i ne pušta dovoljnu struju kroz grijače, auto će opet otežano paliti.

Ako su svi grijači oke a auto loše pali, probajte držati žicu od plusa na šipku poveznicu i držati grijače pod naponom 5-10 sekundi, a pomagač nek kresne auto odmah nakon otpuštanja žice. Ako auto zamjetno bolje pali, relej je loš.

Iz iskustva mogu reći da je najbolje promijeniti sve grijače i relej u kompletu pa ste bez brige par godina.

[bobsi]

Mehanik kaže:

ima jos jedan "balkanski" nacin!! skines grijac i spojis ga na aku direkt, ak se brzo zacrveni dobar je, ak se ne crveni uopce ne radi!

I wonder kaže:

s time da je najgora stvar skidanje grijača (ne kod svih auta).
mehaničar će naplatiti više za ruke da ih provjeri, nego što grijači koštaju. i zato se većinom i mijenjaju ako se već jednom skinu.

aha,mene jebu ona dva iza bosch punpe

[MaoaM]

jony b. kaže:

Hladno vrijeme, novi akumulator, dugo verglanje pa končno "kresne", svi ti kažu grijači garant... bojiš se otić kod majstora da te ne podere jer gazda nije isplatio božičnicu a ubili te zimski blagdani pa nemaš kinte ko ni gača u porniću... kako sam možeš to provjeriti???? Ima li 'ko kakvu ideju????

Ja imam neku svoju tezu, al' zanima me ima li tko jednostavniju????

Znači ja mislim, po nekoj logici da se skine ona bakrena šipka što im dovodi napajanje pa se onda svaki pojedinačno provjeri na naćin da se krokodilka ispitivača od 12V spoji na plus(+) akumulatora a drugim krajem se dodirne mjesto gdje se bakrena šipka spaja na grijač pa na kojem ispitivač neče svijetlit taj ne radi... ali mislim da bi struja u takvom strujnom krugu bila prejaka za žaruljicu ispitivača pa bi ona izgorjela i tako bi mislili da niti jedan ne radi... ima li tko bolju zamisao????

Po tvom opisu , meni se čini da su ti otišle Svječice . Moja preporuka- SUPER BOSNA ako sa njom ne pali onda niti sa jednom drugom neče

[kerbi]

Cijena grijača ti jako varira. Ja sam nekakve za Fiat Regatu staru nekih 20 i kusur godina platio 35 kn po grijaču a za Renault Lagunu iz 2000. g nešto oko 150 kn po grijaču. Oba su bila zamjenska (Regata ženin auto koji ne želi pustiti da umre, a Laguna ionako zamijenjena za model iz 2005.g pa me bolio đon jel original iz zamjenski).

[logicar]

jony b. kaže:

Hladno vrijeme, novi akumulator, dugo verglanje pa končno "kresne", svi ti kažu grijači garant... bojiš se otić kod majstora da te ne podere jer gazda nije isplatio božičnicu a ubili te zimski blagdani pa nemaš kinte ko ni gača u porniću... kako sam možeš to provjeriti???? Ima li 'ko kakvu ideju????

Ja imam neku svoju tezu, al' zanima me ima li tko jednostavniju????

Znači ja mislim, po nekoj logici da se skine ona bakrena šipka što im dovodi napajanje pa se onda svaki pojedinačno provjeri na naćin da se krokodilka ispitivača od 12V spoji na plus(+) akumulatora a drugim krajem se dodirne mjesto gdje se bakrena šipka spaja na grijač pa na kojem ispitivač neče svijetlit taj ne radi... ali mislim da bi struja u takvom strujnom krugu bila prejaka za žaruljicu ispitivača pa bi ona izgorjela i tako bi mislili da niti jedan ne radi... ima li tko bolju zamisao????

Ili isto privremena varjanta dok nerijesis grijace koja je oprobana (mada tu mnogi nevjeruju) da se sve lagano procisti na 10l dizela 1l eruo super 95. 10l D+1lB. Palit ce ti bolje i procistit ce ti se. Pa probaj. E da I zamjeni si filter Zraka!! vazan dio!!

[Berac sljiva]

Balkanski sistem advanced

Skines bakrenu sipku, odvrnes Diesel Leitungen od Bosch-pumpe do Düsen. Imaju jos 4 gumena crijevaÜberläufer) koji se jednostavno izvuku. Pazljivo se odvrnu Düsen. Mislim da treba specijalan kljuc. Ne sjecam se vise. Rent a idiot bi trebao bolje znati

Kad se skinu sve "dizne", vide se vrhovi grijaca.
Vrati se bakarna sipka i prikopca.
Dok dajes kontakt, tacno vidis koji grijaci rade i da li griju ravnomjerno. Normalno imaju boju,... boju sunca

Mozda zvuci komplikovano al nije. Ja sam to radio jos dok sam bio klinjo na Seat Ibizi, 1,9D

Sretno

[CDRW]

Ajde, ajde - netreba dize skidat da bi se skinuli grijači - treba samo metalna crijeva poskidat i onda malo posebnog (ili prilagođenog) cijevastog ključa. Ide samo tako.

[I wonder]

logicar kaže:

Ili isto privremena varjanta dok nerijesis grijace koja je oprobana (mada tu mnogi nevjeruju) da se sve lagano procisti na 10l dizela 1l eruo super 95. 10l D+1lB. Palit ce ti bolje i procistit ce ti se. Pa probaj. E da I zamjeni si filter Zraka!! vazan dio!!

za benzin sam ti već objašnjavao zašto nije dobar.
nema potrebe za time u ispravnom motoru. samo štetu radi.
a jony treba popraviti auto, a ne pokušavati s kemijanjima usred zime.

samo mi još pojasni, zašto je filter zraka tako važan na dizel motoru za paljenje?

[Berac sljiva]

CDRW kaže:

Ajde, ajde - netreba dize skidat da bi se skinuli grijači - treba samo metalna crijeva poskidat i onda malo posebnog (ili prilagođenog) cijevastog ključa. Ide samo tako.

Da, upravu si.

Da se svi mjenjaju, nebi bilo potrebno skidat dizne. Ali, ovdje se radi o balkan vrziji

[green-sk]

MaoaM kaže:

Po tvom opisu , meni se čini da su ti otišle Svječice . Moja preporuka- SUPER BOSNA ako sa njom ne pali onda niti sa jednom drugom neče

Neznam baš kako će u TDI-u raditi SUPER BOSNA?
Znači zimi bolje pali ako su svijećice mjesto grijača?
Al aj dobro, od sutra više ne kupujem grijače za Passata kad mogu i svijećice!

[RENT-A-IDIJOT]

Ovaj put nemogu puno pametovat jer me trojanac u kompu zeza...
Uglavnom za provjerit dal radi onda ona fora sa kabelom il jos bolje s multimetrom ,prebacit ga na "zujanje" Noviji auti na grijacima nemaju 12v neg manje pa je onda bolja opcija s multimetrom. Jedan kraj na - pol na aku. a drugi piknes u grijač (naravno da grijac bude bez oneg kabela)

Skidat dizne... uh ja bi to izbjegavao.... jer se zna dogodit drugih komplikacija (pucanje glave na mjestu gdje se uvrce dizna)

Ovo pisem 20min.. odo offf Faking trojan

[MaoaM]

green-sk kaže:

Neznam baš kako će u TDI-u raditi SUPER BOSNA?
Znači zimi bolje pali ako su svijećice mjesto grijača?
Al aj dobro, od sutra više ne kupujem grijače za Passata kad mogu i svijećice!