BMW 5 E39 - paljenje

[E30]

e palo mi na pamet ovako auto kad je hladan znači dodeš ujutro i ideš palit upali bez problema ko novi i čim digne tem na radnu posli kad ga se ugasi pa ide palit zna verglat jako gudo nekad čak i ne upali iz tog pokušaja (vrlo rijetko)

[I wonder]

biraj kvar

senzor temperature motora, VAF senzor (mislim da ga taj BMW ima), injektori stari i cure, kompresija motora.....

[pavle čutura]

Složio bih se s tobom. Dizne pišaju.

[rico hr]

525tds ????

[nezo2]

I wonder kaže:

biraj kvar

senzor temperature motora, VAF senzor (mislim da ga taj BMW ima), injektori stari i cure, kompresija motora.....

ako je 525 tds prvo kreni od podlozaka diza mozda dobivaju zraka pa dok povuce gorivo tek upali a onda sve ovo gore i pogledaj crijeva na diznama dali su ispucale.

[E30]

rico hr kaže:

525tds ????

je

kompresija ok dizne se nevidini nako na oko da pisaju negdi

[E30]

I wonder gdje se nalazi senzor temperature motora i VAF senzor ?

[I wonder]

ma VAF nema ako imaš dizel motor.
a senzor temperature je na glavi motora ili na izlazu prema hladnjaku.
ako on zeza, može biti da se ne upale grijači, a trebali bi, pa da zato teško pali.

još jedna točka je elektroventil na bosch pumpi. možda iz nekog razloga ne otvori dovod goriva kad je topao. a to se da provjeriti instrumentom isto kao i rad grijača kod paljenja na toplo.
jel ikad rađen servis bosch pumpe i dizni? kolko km-a imaš?

kad tako neće upaliti, kakvi su simptomi kad upali?
dali jako zadimi iz auspuha? dali ide bijeli dim van? crni?
polako se zaletava dok ne uhvati? daj malo detalja, čovječe.

[rico hr]

dosad je uvjek bio problem u el. bosch pumpe

autoelektričar mika iza rome u dubravi

[E30]

I wonder kaže:

ma VAF nema ako imaš dizel motor.
a senzor temperature je na glavi motora ili na izlazu prema hladnjaku.
ako on zeza, može biti da se ne upale grijači, a trebali bi, pa da zato teško pali.

još jedna točka je elektroventil na bosch pumpi. možda iz nekog razloga ne otvori dovod goriva kad je topao. a to se da provjeriti instrumentom isto kao i rad grijača kod paljenja na toplo.
jel ikad rađen servis bosch pumpe i dizni? kolko km-a imaš?

kad tako neće upaliti, kakvi su simptomi kad upali?
dali jako zadimi iz auspuha? dali ide bijeli dim van? crni?
polako se zaletava dok ne uhvati? daj malo detalja, čovječe.

dizne su propuvavane al nije baš sviježe za grijače je stavljen relej da ih stalno pali i kad je topal ima 320k kilometara a bosch pumpa nikad nije dirana
a kad upali crni dim izbaci a što se tiče vožnje vuče normalno

[vipers330]

pozdrav ljudi....novi sam ovdje i nadam se da će netko riješit moj problem.
ovako imam bmw 330 d 2003 godinu i poćela mi se događat ćudna stvar,auto mi jedno jutro nije htio uopće upallit znaći vergla ali bezuspješno,dovezao sam majstora pregledavao je grijaće i rekao da mi tri nerade...te grijaće sam promjenio no međutim odmah drugo jutro nije htio opet upalit(NA GURANAC UPALI ODMAH I POMOĆU START SPREYA)nakon što upali radi i pali besprijekorno...neznam što ga može mučit,nisam rekao da kada je u garaži preko noći i kada nije ispod nule nakon tri zaverglavanja upali.....pomoć...

[vampir001]

vipers330 kaže:

pozdrav ljudi....novi sam ovdje i nadam se da će netko riješit moj problem.
ovako imam bmw 330 d 2003 godinu i poćela mi se događat ćudna stvar,auto mi jedno jutro nije htio uopće upallit znaći vergla ali bezuspješno,dovezao sam majstora pregledavao je grijaće i rekao da mi tri nerade...te grijaće sam promjenio no međutim odmah drugo jutro nije htio opet upalit(NA GURANAC UPALI ODMAH I POMOĆU START SPREYA)nakon što upali radi i pali besprijekorno...neznam što ga može mučit,nisam rekao da kada je u garaži preko noći i kada nije ispod nule nakon tri zaverglavanja upali.....pomoć...

koji je to motor ? do 2003 ili noviji ? koliko konja ?
ok promjenio si neispravne grijače a da li imaš struju na njima kod paljenja ?

[I wonder]

to najviše smrdi na loš akumulator.
ako može probat paljenje s kablovima, odmah će se riješiti dileme.