Hibridni automobili - iskustva

[europe2seoul]

homosapiens kaže:

jel nije garancija na bateriju kod toyote nekih 9-10god.

inače susjed iznad mene vozi kao taxi prius 1.5 na plin koji ima sad na satu oko 340.000km i još uvijek ista baterija, a auto je čini mi se 2008 god.
kaže nikad nikakvih većih kvarova osim što odlaze žarulje i balans štangice na godišnjoj razini

pogledaj malo po forumima oko pirusa i baterije. i koliko kapaciteta garantiraju. mislimmozes ti voziti i sa 10% kapaciteta ali gdje je tu onda hibrid i usteda? i koliko dodju nove baterije? i ak stedim litru u odnosu na moderni ICE gdje je tu realna usteda? ak bas hoces voziti za djabe - LPG.

[karatas_os]

europe2seoul kaže:

Ja sam u USA u rentacaru dobio Pirus; i to je drek za voziti u usporedbi sa bilo kojim drugim standardnim rentalom tamo. A da je neka razlika u ustedi u gorivu - nije. Za kod nas kada baterije pocnu rikavati biti ce veselo vs nase place. Usteda goriva i nije bas nesto da to anulira a i pitanje da li ce vrsni mehanicari znati to popravljati kao i CVT mjenjac. Nedavno sam u toyota novosel u kovinskoj pitao yaris obicni koji je to tip mjenjaca kaj zovu multidrive s? pa svi serviseri nisu znali nista reci - jel cvt kao na vecim toyotama, jel robotizirani rucni kao na prvim yarisima ili sto? nemaju blage dume serviseri i voditelj servisa. tako da eto o toyoti u hrvata.

uvijek postoje strucni i nestrucni ljudi. toga ima uvijek. uvjeren sam kako nisu svi majstori, a ni ovlasteni servisi takvi.

[karatas_os]

europe2seoul kaže:

pogledaj malo po forumima oko pirusa i baterije. i koliko kapaciteta garantiraju. mislimmozes ti voziti i sa 10% kapaciteta ali gdje je tu onda hibrid i usteda? i koliko dodju nove baterije? i ak stedim litru u odnosu na moderni ICE gdje je tu realna usteda? ak bas hoces voziti za djabe - LPG.

meni se cini da hibrid jos uvijek ne daju znacajnu ustedu, no ipak ju daju. te daju vise KSa.

kod hibrida je kapacitet baterija malen, jer im nije vazno,a navodno priusove baterije su vrlo izdrzljive i mogu podnijeti puno ciklusa punjenja

naravno lpg je krasno rjesenje (imam lpg u yarisu), no imas 1000 kn godisnje vise troska (500 kn naknada pri registraciji i 500 kn servis plina), te imas potencijalni problem rikavanja motora. ali da se jeftinije vozis, vozis

[europe2seoul]

karatas_os kaže:

uvijek postoje strucni i nestrucni ljudi. toga ima uvijek. uvjeren sam kako nisu svi majstori, a ni ovlasteni servisi takvi.

cuj dok traje garancija ides u ovlasteni. drugo problem na hibridu nece znati rjesavati giga u supi jer nema opremu. a trece ti u ovlastenom ce mjenjati ulje u cvt mjenjacu bar jedanput dok je garancija.

a tutleki pojima nemaju; i jos kada propuhuju filtere jer je "jos dobar" pa auto nema zraka itd.

[europe2seoul]

karatas_os kaže:

meni se cini da hibrid jos uvijek ne daju znacajnu ustedu, no ipak ju daju. te daju vise KSa.

kod hibrida je kapacitet baterija malen, jer im nije vazno,a navodno priusove baterije su vrlo izdrzljive i mogu podnijeti puno ciklusa punjenja

naravno lpg je krasno rjesenje (imam lpg u yarisu), no imas 1000 kn godisnje vise troska (500 kn naknada pri registraciji i 500 kn servis plina), te imas potencijalni problem rikavanja motora. ali da se jeftinije vozis, vozis

daju ustedu ali ne znacajnu no skuplji su u nabavci i potencionalnim kvarovima ako ga planiras imati na duze staze. i gdje je tu racunica ?

[karatas_os]

europe2seoul kaže:

daju ustedu ali ne znacajnu no skuplji su u nabavci i potencionalnim kvarovima ako ga planiras imati na duze staze. i gdje je tu racunica ?

pa evo, zena i ja gledamo suv-ove malo. i, ako se koncentriramo na ono sto nas zanima (toyota, honda, mazda), onda imamo situaciju da sva 3 auta kostaju oko 240 000 kn. rav 4 hibrid, honda i mazda klasicni benzinci. rav 4 hibrid trosi 6, mazda kaze da trosi 7, honda 8.5. to bi trebala biti neka realna potrosnja. Koliko bi meni stvarno izgledala potrosnja na ta 3 auta, nikada necu saznati, jer necu imati sva tri rav 4 ima najbolje ubrzanje od sva 3 i to znatno. Sve druge stvari su stvari osobne prirode - izgled, boja, bla bla. Hondu nisam vozio, jer Routing, a mazda i rav su mi slicni. rav se mozda malo vise zanosi u zavoju, ali to je to. e sada, ako su mi svi auti cijenom u skoro lipu jednaki, onda cu uzeti onaj koji manje trosi )) dakako, vec imam toyotu i zadovoljan sam izdrzljivoscu i nedostatkom kvarova, tako da se mazda i honda moraju malo potruditi (dati financijski popust) da mi budu zanimljivi.

naravno, ovo je racunica s benzincima, jer ne zelim uzeti dizela

prijatelj je nedavno gledao hibrida i odustao je kada je vidio da istu racunicu ima s dizelom i sljedeci auto ce mu biti dizel. no on mijenja auto nakon 4 godine, a ja zelim auto na 10-12-15 godina.

edit:
sto se tice kvarova. ah, to ce vrijeme pokazati, ali navodno, zbog elektricnog motora nema dijelova kojih inace ima (kocnice recimo), te motor radi u optimalnom ciklusu vecinu vremena, pa stoga bi takvi sustavi trebali biti znatno otporniji na kvarove. navodno prijusi redovno prelaze 400 - 500 000 km bez problema.

[Tefter]

Malo mi baš nije jasno to ako se neko opredijeli za dizela zašto mu odmah upucavati u glavu da to ne valja nego hajde LPG, ili ako hoće hybrid hajde idi na benzin i obrnuto... i još ako neko pita o vozačkom iskustvi SUV hybrida odma ide salva komentara u usporedbi s totalno koncepcijskim drugačijim modelima tipa prius, ioniq itd itd.
Mene takođe zanimaju vozačka iskustva RAV4 hybrida pa bi volio ako još neko ima susreta treće vrste da podijeli s uvaženim auditorijom. ... Komentari tipa prič'o meni pajdo čiji ujak stanuje pored kuće čiji vlasnik gledao hybrida u salonu itd itd su fakat bzze. ... :-)

[europe2seoul]

Pa ak su u lipu ista cijena onda naravno uzmes onoga koji manje trosi a isto ti se svidja; naravno.

tak i ja kod ICE auta - ak imam 2-3 kandidata uzet cu onoga koji manje trosi na papiru a kasnije vozim bez da me briga potrosnja jer me nije briga. no na isti nacin vozeni bolje imat onaj koji i tada manje trosi a ne onaj koji vise potrosi.

[prius1849]

europe2seoul kaže:

pogledaj malo po forumima oko pirusa i baterije. i koliko kapaciteta garantiraju. mislimmozes ti voziti i sa 10% kapaciteta ali gdje je tu onda hibrid i usteda? i koliko dodju nove baterije? i ak stedim litru u odnosu na moderni ICE gdje je tu realna usteda? ak bas hoces voziti za djabe - LPG.

nakon 50000 baterija se ispraznila prius plus,popravak 8000 eura
gudinu dana garancija na novu bateriju.
molim strucnjaka da mi se javi

[Brichi]

Tebi se ispraznila ili nekom drugom?
Zašto se ispraznila?
U HR ili negdje drugdje?
Zašto nije popravljeno pod garancijom?
Samo godinu dana je jamstvo na tu novougrađenu?

Može li malo više informacija, molim, jako me zanima to područje, nisam lani kad sam tražio podatke po netu, jer sam htio kupiti Priusa, naišao na takve slučajeve?

[Mahun]

50 000 je mogao nalupati i u 10g a tu mu ni jedna garancija ne bi mogla pomoći....fali informacija

[quo vadis]

znaci moze se ugraditi i plin u prius i voziti bez problema? ako rikne baterija, moze se nastaviti normlano voziti na benzin/plin, izvaditi bateriju cak?

[Mahun]

ne možeš ga vozit bez baterije ,valjda nema klasični anlaser pa ga ne možeš zaverglati nego elektromotor vergla ??? ma piše tu ,ne da mi se čitat

https://priuschat.com/threads/if-hyb...the-car.74514/

prius na plin,ima valjda i toga,al je jeftinje normalan auto na plin

https://priuschat.com/threads/toyota...d.82168/page-2

[homosapiens]

u mojem selu par Priusa voze kao taxi svi sa ugrađenim plinom

[.shorty.]

koji su sve benefiti zakonski voznje hibrida? u smislu jeftinijih/besplatnih parkinga/garaza itd?

guglao sam, al nikako nac sve na jednom mjestu.

hvala