2.5 tdi 120 i 132kw - ima li razlike?

[Josip4]

Eto, sve piše u naslovu, 2.5 tdi nije poznat kao pouzdan motor, dali isto vrijedi i za ovaj 132 kw?

[Nalc]

Taj bi trebal biti pouzdaniji, al i njima se događaju sranja. Doduše puni rjeđe nego onom prvom od 110 kw.

[CDRW]

Točno, ovaj "jači" je kao poboljšana verzija.

[rocket86]

Postojala je i verzija sa 114kW, prije ove sa 120. Kakve se mehaničke razlike kriju iza toga ne znam, kao ni to je li bilo promjena kod 132kW verzije za to vrijeme.

[frANZi50]

Problematični je bio onaj sa 110kw ja mislim.

[WXW]

Nikada nisam gledao koje su jačine motora dok su odlazile bregaste, pumpe spremniku goriva i sve ostalo. Rizik je kupiti takava auto s tim motorom i sa preko 200t km. Izmjena remena košta pravo bogatstvo. 2.7 ili 3.0 CR V6 motori su daleko bolji.

[Josip4]

Ma čovjek mi nudi pod račun A4 2.5 TDI Quatro iz 2002. sa 132 kw, pa nisam ziher jel bi ulazio u to ako i taj motor ima grijeha.

[WXW]

Ovisi koliko km i za koju cijenu se nudi. Kako sam napisao, bilo koji da ima/nema problema uvijek je rizik kupovat auto s takvim motorom. Za svaki slučaj otvori čep gdje se puni ulje i prođi prstom preko bregastih, sve će ti biti jasno.

[Josip4]

WXW kaže:

Ovisi koliko km i za koju cijenu se nudi. Kako sam napisao, bilo koji da ima/nema problema uvijek je rizik kupovat auto s takvim motorom. Za svaki slučaj otvori čep gdje se puni ulje i prođi prstom preko bregastih, sve će ti biti jasno.

A gle, km, na satu 191 k, a stvarnih... samo nebo zna.

[WXW]

Ovisi misliš li ga voziti ili prodati. Osobno ga ne bi uzimao, puno km, velik motor, poznati problemi, velik rizik.

[malimilojica]

WXW kaže:

Ovisi misliš li ga voziti ili prodati. Osobno ga ne bi uzimao, puno km, velik motor, poznati problemi, velik rizik.

190 k km (stvarnih) nikako ne moze biti problem za nijedan motor

[djozo1]

Ja vozim a6 sa tim motorom i nikad nisam imao problema. 132kw quattro , na satu ima 270tkm niti vise niti manje

[Nalc]

malimilojica kaže:

190 k km (stvarnih) nikako ne moze biti problem za nijedan motor

Oooo da, može, može!! Problem (uglavnom) nisu tolko kilometri (uglavnom) kolko idioti za volanom. Velim uglavnom.

djozo1 kaže:

Ja vozim a6 sa tim motorom i nikad nisam imao problema. 132kw quattro , na satu ima 270tkm niti vise niti manje

I? Nismo rekli da je sranje, samo da je manje podložan kvarovima od onog sa 110 kw. Nisu ni svi od 110 kw prdnuli..... Al jesu i neki od 132 kw.

[Josip4]

Uzeo sam danas taj 2.5 quatro, a sad što bude da bude. Za sada ide ko zmaj...

[zdenis83]

Daj stavi koju sliku u "garazu" da ga vidimo.

[Josip4]

Sutra, danas popodne sam ga tek uzel. Al neću to ja voziti jer nije to auto za mene, jebeš ti sve, al ne podnosim vw koncer. Naslon za ruku na tim A4 je kvalitete ko onaj kaj kupiš na placu, škripi, nije fiksni na mostu... itd, itd.. jedino kaj auto ide...

Trebam polakirati vrata i prednji blatobran jer je udaren na parkingu i ide pod trampu za e60, e65 ili S320 cdi 2001. koji isto imam u ponudi. Nmrem ja bez propelera i nemrem, jbg.

Ovo je sve kaj sam danas uspio slikati...

[Henry Miller]

Kakva mu to dva šmrklja vise otraga? Što je to?

[Nalc]

Prihvat za kuku. Viš Joža, a mene živciraju nasloni za ruku fiksirani za središnju konzolu. Recimo onaj u Passatima B5 i B5.5, koma su mi! Oni iz Golfa 4, Audija A4 B5 su mi dobri. Accent ima dobre..... Al mi je definitivno najbolji onaj u mom tenku, jer ispuni cijelu prazninu između dva sica, tak da i suvozač ima mjesta za ruku.

[mukiklc]

jel se da na osamdesetku B4 namontirat naslon za ruke? s nutarnje strane su oni kotaci za riktanje naslona pa ne znam dal oni smetaju. imam straznji naslon original pa bih volio nac i prednji original. unutrasnjost, sicevi i straznji naslon su bijele boje, a ruzni su mi pni zamjenski sivi plasticni.

[Nalc]

Najjednostavnije bi bilo ubaciti sjedalo s naslonom. Da imaš "normalnu" boju unutrašnjosti :-) Ovak, da se naći samo vjerojatno ne u toj boji.