Vojna povijest i tehnologija Od praćke do ratova zvijezda. |
|
|
12.07.2017., 15:18
|
#221
|
Registrirani korisnik
Registracija: Mar 2008.
Lokacija: BERGAZ
Postova: 7,147
|
Bok svima,
Quote:
darkwood kaže:
Amerika je jučer uspješno testirala THAAD sustav, meta je bio dalekometni projektil (IRBM) dometa sličnog kakvog ima i posljednji ispaljeni S.Korejski, jučerašnji test je zadržao i 100% uspjeh obaranja meta 14/14.
IRBM (intermediate-range ballistic missile) je lansiran sa C-17 iz Aljaske a THAAD ga je presreo i uništio zapadno od Havaja.
link
|
Jedna THAAD bitnica je u Južnoj Koreji i operativna je od svibnja...
|
|
|
12.07.2017., 15:31
|
#222
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2006.
Postova: 9,991
|
http://dnevnik.hr/vijesti/svijet/pad...---482428.html
Američki vojni avion srušio se na ruralnom području savezne države Mississippi. Svih je 16 putnika poginulo.
__________________
Yakety Sax or “Benny Hill Theme”:
https://www.youtube.com/watch?v=MK6TXMsvgQg
|
|
|
12.07.2017., 16:34
|
#223
|
Registrirani korisnik
Registracija: Mar 2008.
Lokacija: BERGAZ
Postova: 7,147
|
Bok svima,
Quote:
ferda kaže:
|
Teška nesreća sa avionom koji praktično nije imao problema u 40-ak godina službe...
"Marine KC-130 Involved in Monday Crash Has Good Safety Record"
https://news.usni.org/2017/07/11/mar...-safety-record
Quote:
The Naval Safety Center described the eight total Marine Class A mishaps as follows:
On Sept. 19, 1980, a KC-130F maintainer was killed in a ground mishap in California when the Marine was exposed to fatal levels of solvent fumes.
On Jan. 9, 1990, a KC-130T caught fire during an aerial refueling in Arizona, and the pilot ejected from the airplane.
On Oct. 8, 1997, a KC-130F in Okinawa experienced a bleed air ducting failure during a high-power post-maintenance run.
On Jan. 9, 2002, a KC-130R in Pakistan experienced a flash fire and crashed into a mountain during its final turn headed towards an airfield in theater. Burns added this crash killed seven personnel onboard.
On Feb. 11, 2002, a KC-130F crash landed shortly after taking off from California, leading to major and minor injuries but no deaths.
On March 23, 2010, a KC-130J wing tip struck other aircraft while taxiing in Okinawa, Japan.
On July 28, 2016, a KC-130T experienced massive hail damage while parked on the ramp at Peterson Field in Colorado.
On July 10, 2017, a KC-130T crashed in a field in Mississippi, killing all 16 personnel onboard.
|
|
|
|
12.07.2017., 18:25
|
#224
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2010.
Postova: 1,812
|
http://www.airforcemag.com/Features/...-Platform.aspx
USAF se, čini se, i dalje drži ideje da sljedeći lovac neće biti klasični lovac. Par citata iz teksta s linka:
The next air superiority platform—the Penetrating Counter Air aircraft—is “not a fighter,” insists the Air Force officer whose team came up with the concept, but will rather be a key flying sensor platform with lots of weapons and long range that will enable USAF’s existing fighters.
This new aircraft is needed to penetrate enemy air defenses and keep all the other fighters relevant, he said, calling it mainly a sensor platform but one that could “finish” enemy targets “as long as it’s in the area anyway.
the PCA concept is six months into an 18-month analysis of alternatives that will refine the platform’s attributes, under the budgetary program element “Next Generation Air dominance.”
He added that the PCA’s missions will include air escort, fighter sweep, suppression of enemy air defenses, and defensive counter-air. It fills a “gap” identified in the late 2020s that neither the F-22 nor F-35 can adequately fill, Coglitore said, and it will “enable the joint force” as well.
Ako se to na kraju obistini, predviđam avion od jedno 30-40 tona prazne mase, možda čak i delta krilo. Pozamašnog doleta, skromne agilnosti i pokretljivosti te pregršt nekakvih modularnih prostora za oružje, jedno 2-3 puta većih kapaciteta on onih na F-22.
|
|
|
13.07.2017., 00:40
|
#225
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2008.
Postova: 12,512
|
Quote:
Shpiro kaže:
http://www.airforcemag.com/Features/...-Platform.aspx
USAF se, čini se, i dalje drži ideje da sljedeći lovac neće biti klasični lovac. Par citata iz teksta s linka:
The next air superiority platform—the Penetrating Counter Air aircraft—is “not a fighter,” insists the Air Force officer whose team came up with the concept, but will rather be a key flying sensor platform with lots of weapons and long range that will enable USAF’s existing fighters.
This new aircraft is needed to penetrate enemy air defenses and keep all the other fighters relevant, he said, calling it mainly a sensor platform but one that could “finish” enemy targets “as long as it’s in the area anyway.
the PCA concept is six months into an 18-month analysis of alternatives that will refine the platform’s attributes, under the budgetary program element “Next Generation Air dominance.”
He added that the PCA’s missions will include air escort, fighter sweep, suppression of enemy air defenses, and defensive counter-air. It fills a “gap” identified in the late 2020s that neither the F-22 nor F-35 can adequately fill, Coglitore said, and it will “enable the joint force” as well.
Ako se to na kraju obistini, predviđam avion od jedno 30-40 tona prazne mase, možda čak i delta krilo. Pozamašnog doleta, skromne agilnosti i pokretljivosti te pregršt nekakvih modularnih prostora za oružje, jedno 2-3 puta većih kapaciteta on onih na F-22.
|
Pa u neku ruku to i ima smisla. Pošto je 5 generacija došla negdje do otprilike tehnološkog maksimuma ( možda se tu može dodati još lasere i štogod, ali to je otprilike to ). Potrebna je promjena paradigme.
__________________
Veliki inkvizitor budno pazi da se forumom ne proširi nikakva hereza.
|
|
|
13.07.2017., 10:00
|
#226
|
Registrirani korisnik
Registracija: Mar 2008.
Lokacija: BERGAZ
Postova: 7,147
|
Bok svima,
Quote:
HasoMujo kaže:
Bok svima,
Uglavom to je kraj karijere za zapovjednika te temeljito pretresanje svih prodcedura ("Complacency" je najveći neprijatelj)...
|
Kao što se i predviđalo (i što se uvijek dogodi jer je zapovjednik odgovoran 24/7/365 bilo osobno na zapovjednom mostu, bilo kroz trening svoje posade, bilo kroz naređenja dok je odsutan):
Quote:
U.S. Navy temporarily relieves commander of ship struck in Japanese waters
The U.S. Navy on Tuesday said it has temporarily relieved, for medical reasons, the commander of a warship involved in a crash with a container vessel in Japanese waters that killed seven American sailors.
The collision between the guided missile destroyer USS Fitzgerald and the Philippine-registered ACX Crystal on June 17 resulted in the greatest loss of life on a U.S. Navy vessel since the USS Cole was bombed by Islamist militants in Yemen's Aden harbour in 2000.
At least six investigations have been launched, including two U.S. Navy internal hearings and a probe by the United States Coast Guard (USCG).
"Cmdr Bryce Benson, who is recovering from injuries sustained during Fitzgerald's June 17 collision with the merchant vessel ACX Crystal was relieved temporarily," the U.S. Navy Seventh Fleet said in a press release.
None of the investigations has apportioned blame for the accident, or explained how an advanced U.S. warship with sophisticated radars and trained lookouts sailing in clear, albeit dark, conditions was struck by a vessel more than three times its size.
In the first detailed account from one of those directly involved in the collision, the cargo ship's captain, in a report seen by Reuters, said the ACX Crystal signalled the Fitzgerald with flashing lights about 10 minutes before the collision, but that it did not respond or alter course.
The U.S. Navy has said it would not comment until the investigations were complete.
The Fitzgerald is in dry dock at its home port in Yokosuka, Japan. Engineers are undertaking temporary repairs and will assess whether the damaged vessel can sail back to the United States.
|
|
|
|
14.07.2017., 14:43
|
#227
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2008.
Postova: 12,512
|
Pukla sajla pri slijetanju na nosač, ali Hawkeye se ipak uspio iščupati:
https://www.youtube.com/watch?v=IUtXnF8p5xk
__________________
Veliki inkvizitor budno pazi da se forumom ne proširi nikakva hereza.
|
|
|
15.07.2017., 10:51
|
#228
|
15/JG52 forever
Registracija: Mar 2004.
Lokacija: Zagreb
Postova: 38,789
|
Quote:
otok_kiril kaže:
|
Komentar koji sam našao na drugom YT linku
For those who are not familiar with carrier landings while not getting into complex details, the E-2C and the EA-6B aircrafts are the most difficult aircrafts to land on a carrier in modern naval aviation. We (Navy) land on a carrier at high power settings using speed brakes (which can be retracted "instantly") to keep the aircraft "on speed" while maintaining high thrust/low spool up time. This pilot flew a solid approach with minimal deviation from optimal glide slope at the very end. Upon touching the deck, they go full power (MRT) sometimes MAX/retract speed brakes (if any) as if doing a touch-and-go or wave-off in the unfortunate event that the hook does not catch the wire or bounces over it (called a "bolter"). This is something that all carrier pilots prepare for and are familiar with. Pilots idle the engine(s) only once the aircraft has stopped (usually someone gets in front of the aircraft also, in my days). The problem for that great pilot in the video is that the cables usually break after having already "slowed" the aircraft below stall. This pilot showed exceptional flying skills to regain flying speed with the 200~300' or so of deck left when the cable snapped, plus using ~60' of drop from the deck to accelerate, flying in "ground effect" until able to regain altitude. This is superb airman-ship and professionalism.
Daljnjim googlanjem vidim da su piloti odlikovani, Armed Forces Air Medal.
__________________
..Tako je dirljiva ta briga neutralnih objektivnih i zabrinutih treba pregovarati za Ukrajinu, rastopim se od te empatije.
|
|
|
15.07.2017., 14:11
|
#229
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2009.
Postova: 1,626
|
Quote:
otok_kiril kaže:
|
Kaže osam ozlijeđenih, vjerojatno od kabela. Zvuči gadno. Kako to da su ljudi u zoni? Da nema nekih zaklona?
|
|
|
15.07.2017., 14:35
|
#230
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2008.
Postova: 12,512
|
Quote:
tadeusk kaže:
Kaže osam ozlijeđenih, vjerojatno od kabela. Zvuči gadno. Kako to da su ljudi u zoni? Da nema nekih zaklona?
|
I mene je to začudilo.
__________________
Veliki inkvizitor budno pazi da se forumom ne proširi nikakva hereza.
|
|
|
15.07.2017., 21:31
|
#231
|
Bickl, ne bicikla!
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: Zagreb
Postova: 2,248
|
Quote:
tadeusk kaže:
Kaže osam ozlijeđenih, vjerojatno od kabela. Zvuči gadno. Kako to da su ljudi u zoni? Da nema nekih zaklona?
|
Ako je suditi po snimci, upravo od kabela jer nakon što je kabel opalio unatrag, ostatak posade je krenuo prema natrag, a ne prema naprijed.
Koliko sam vidio po drugim snimkama, posada redovito stoji na palubi. I koliko baba gugla kaže, nije to pucanje kabla baš ni tako rijetko (prošle godine isto E-2C).
__________________
Pretpostavka je majka svih zajeba.
|
|
|
17.07.2017., 15:42
|
#232
|
15/JG52 forever
Registracija: Mar 2004.
Lokacija: Zagreb
Postova: 38,789
|
Quote:
8T8 kaže:
Koliko sam vidio po drugim snimkama, posada redovito stoji na palubi. I koliko baba gugla kaže, nije to pucanje kabla baš ni tako rijetko (prošle godine isto E-2C).
|
Koliko sam procitao uzrok pucanja je pogresno podesavanje ventila koji odredjuju amortizaciju sile kod hvatanja sajle.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
__________________
..Tako je dirljiva ta briga neutralnih objektivnih i zabrinutih treba pregovarati za Ukrajinu, rastopim se od te empatije.
|
|
|
17.07.2017., 17:37
|
#233
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2009.
Postova: 1,626
|
Quote:
Roy kaže:
Koliko sam procitao uzrok pucanja je pogresno podesavanje ventila koji odredjuju amortizaciju sile kod hvatanja sajle.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
|
A eto, s obzirom na zakon velikih brojki i involviranost čovjeka, moralo se desiti da incident rezultira nesrećom.
Da li je i na novim nosačina s EMALSom predviđen indentični mehanizam za zaustavne sajle?
I dalje mi ne ide u glavu stajanje na palubi. Valjda tamo moraju biiti kada je gužva i kad se lansira svako malo. Jbg kalkulirani rizik, mora se prihvatiti. Sve što rade na nosaču je rizik.
|
|
|
21.07.2017., 21:58
|
#234
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2009.
Postova: 35,965
|
Kolika je efikasnost LaWS-a?
Je li to propaganda ili pravo oružje?
|
|
|
21.07.2017., 22:52
|
#235
|
Bickl, ne bicikla!
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: Zagreb
Postova: 2,248
|
Propaganda i cicanje love.
Barem ako govorimo o korištenju u atmosferi. Za efikasnost na cca. 5 km treba ti laser takve snage koji bi vukao 15%-20% snage reaktora na USS Gerald Ford. Na 10 km, praktički sva snaga bi ti trebala za jedan laser koji gađa jednu metu. I to po vedrom vremenu. Gusta magla, niska naoblaka, pa čak i sumaglica iznad površine za nisko leteće ciljeve - to su problemi koji su još bar još dvije generacije oružja daleko. Od Reaganovog "rata zvijezda" je prošlo 35 godina i trenutačno su u stanju malo - "shoot a sitting duck".
__________________
Pretpostavka je majka svih zajeba.
|
|
|
22.07.2017., 12:02
|
#236
|
( • )( • )ԅ(‾⌣‾ԅ)
Registracija: Sep 2008.
Lokacija: Samobor
Postova: 1,919
|
Quote:
8T8 kaže:
Propaganda i cicanje love.
Barem ako govorimo o korištenju u atmosferi. Za efikasnost na cca. 5 km treba ti laser takve snage koji bi vukao 15%-20% snage reaktora na USS Gerald Ford. Na 10 km, praktički sva snaga bi ti trebala za jedan laser koji gađa jednu metu. I to po vedrom vremenu. Gusta magla, niska naoblaka, pa čak i sumaglica iznad površine za nisko leteće ciljeve - to su problemi koji su još bar još dvije generacije oružja daleko. Od Reaganovog "rata zvijezda" je prošlo 35 godina i trenutačno su u stanju malo - "shoot a sitting duck".
|
A kakva je situacija sa elektromagnetskim topom? Da li postoji realna mogucnost da se uvrsti u aktivne postrojbe.
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
__________________
Here he is again..here he is again...that's astonishing...absolutely world class...
|
|
|
22.07.2017., 13:16
|
#237
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2008.
Postova: 12,512
|
Quote:
cave troll kaže:
Kolika je efikasnost LaWS-a?
Je li to propaganda ili pravo oružje?
|
Možda za jedno desetak godina bude u stanju zamijeniti CIWS-ove kao Phalanx...
__________________
Veliki inkvizitor budno pazi da se forumom ne proširi nikakva hereza.
|
|
|
22.07.2017., 19:51
|
#238
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2010.
Postova: 1,812
|
Na ponceu je ugrađen laser koji zahtijeva 400kw input snage. Lm2500 turbina konfigurirana za proizvodnju struje (burke koristi slične turbine ali konfigurirane za okretanje osovine) daje 25-30 mw.
Laser na Ponce brodu trenutno može u prosječnim vremenskim uvjetima oboriti dron na par km udaljenosti. Za desetak godina je realno očekivati nešto veću snagu na nešto većim udaljenostima. Ali svakako teško da će biti obaranja na preko 10 km udaljenosti. Bar što se tiče djelovanja s tla. Kod djelovanja iz zraka možda se i može očekivati nešto bolji domet u određenim situacijama.
Em topovi su tu negdje popitanju razvoja. Možda će malo kasnije ući u službu, no jednom kad udju mogli bi u startu ostvariti više svog potencijala. No to pak samo znači da neće imati toliko potencijala za poboljšanje kao laseri. Za x desetljeća bi laseri zbilja mogli promijeniti štošta u modernom ratovanju. No to je kao s fuzijom, već se desetljećima čekaju pravirezultati.
|
|
|
23.07.2017., 13:37
|
#239
|
Bickl, ne bicikla!
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: Zagreb
Postova: 2,248
|
Quote:
Shpiro kaže:
Na ponceu je ugrađen laser koji zahtijeva 400kw input snage. Lm2500 turbina konfigurirana za proizvodnju struje (burke koristi slične turbine ali konfigurirane za okretanje osovine) daje 25-30 mw.
Laser na Ponce brodu trenutno može u prosječnim vremenskim uvjetima oboriti dron na par km udaljenosti. Za desetak godina je realno očekivati nešto veću snagu na nešto većim udaljenostima. Ali svakako teško da će biti obaranja na preko 10 km udaljenosti. Bar što se tiče djelovanja s tla. Kod djelovanja iz zraka možda se i može očekivati nešto bolji domet u određenim situacijama.
Em topovi su tu negdje popitanju razvoja. Možda će malo kasnije ući u službu, no jednom kad udju mogli bi u startu ostvariti više svog potencijala. No to pak samo znači da neće imati toliko potencijala za poboljšanje kao laseri. Za x desetljeća bi laseri zbilja mogli promijeniti štošta u modernom ratovanju. No to je kao s fuzijom, već se desetljećima čekaju pravi rezultati.
|
Da se nadovežem na tvoje brojke - ugrubo, za skinuti dron na 5 km treba bar 2 MW (s time da ga i na ovih 1-2,5 km sada "prže" par sekundi). Za nešto puno žilavije, poput lovca ili protubrodskog projektila (koji sigurno neće sjediti kao guska na laserskoj zraci koja ih prži), bez 25-30 MW nema šansi za dovoljno kratak i efikasan hitac. Za 10 km to skače na nimalo jednostavnih 120-150 MW.
Koliko sam našao uspio "uloviti" USS Gerald Ford ima generatore koji daju oko 200-230 MW - malo jesam fulao u postocima, ali to ne mijenja bit.
O prijenosu tolike snage do samog lasera da ne pričamo. Može se razmišljati i u smjeru kondenzatora koji bi se punili neko vrijeme, ali kad ti stiže 5-6 projektila, nije baš da imaš 10-15 sekundi za punjenje između dva hica. O veličini takvog sustava da i ne pričamo.
__________________
Pretpostavka je majka svih zajeba.
|
|
|
24.07.2017., 16:29
|
#240
|
...
Registracija: Oct 2008.
Lokacija: Osijek
Postova: 2,733
|
Kad smo kod lasera
Quote:
Apache Helicopter Fires High-Energy Laser Against a Ground Target at White Sands
|
http://defense-update.com/20170626_laser_apache.html
__________________
Pesimist je optimist s iskustvom!
“Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience.”
|
|
|
|
|
Tematski alati |
|
Opcije prikaza |
Linearni mod
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 23:17.
|
|
|
|