Krava protiv Land Cruisera

[Phil Lynott]

SUV (sports utility vehicles), alias 4x4 vozila su veliki i ruzni motherfuckersi. Politicari se natjecu vrijedjajuci ljude koji ih voze, pozivaju na brutalno oporezivanje tih vozila i izbacivanje istih iz gradova, a bogami i sa ruralnih cesta. Ponesto racionalnije strijelice dolaze od onih koji koji su protiv SUV-a zbog njihovih povecanih emisija.

Toyota Land Cruiser izbaci 227 grama ugljicnog dioksida na kilometar. Sokirani ste? Ne trebate biti, to je emisija prosjecnog vozila otprije svega desetak godina. Redukcije emisija smanjene su drasticno posljednjih godina kod svih vozila tako da Land Cruiser izbacuje danas otprilike koliko je Stojadin izbacivao dok se jos proizvodio.

Ali pretpostavimo na trenutak da su environmentalisti uistinu zabrinuti zbog emisija CO2 i da su emisije glavni razlog strelica odapetih prema SUV-ima. U tom slucaju, logicki razmisljajuci, environmentalisti bi trebali biti duboko zabrinuti i zbog krava.

Obicna krava mljekara isprdi 114 kilograma metana godisnje. Metan je daleko opasniji greenhouse plin nego CO2. Tih 114 kilograma metana ekvivalentno je 2,622 kilograma CO2. U isto vrijeme Land Cruiser, ako je vozen po prosjecnoj kilometrazi izbaci 3,722 kilograma godisnje. Dakle obicna krava proizvede 70% stete Land Cruisera - cak i vise dodamo li metan iz njena gnojiva. Kako krava napravi toliko veliku stetu okolisu, svatko iskreno zabrinut za planet trebao bi pozivati na zabranu ili bar debelo oporezivanje krava...

Takvi bi takodjer trebali vristati zbog stete koju naprave poljoprivrednici zemalja Treceg Svijeta cija lose odrzavana polja rize ispucavaju metan u atmosferu (oni su treci po kolicini ispucanog metana na planeti). Takodjer bi trebali pozivati na isusivanje mocvara koje su jos veci izvor metana i od krava i od polja rize.

Ipak environmentalisti ne vele nista niti o kravama niti o nesposobnim uzgajivacima rize niti o mocvarama. Oni jedino vriste protiv SUV-a. Zasto? Zato sta njihove akcije nisu motivirane zastitom okolisa. Sasvim je prirodno mrziti bogate, ali prilicno je licemjerno oblaciti mrznju prema bogatima u odjelce brige za okolis.

[Secundo]

To će već ubrzo splasnuti. Ameri se spremaju proizvoditi hibride, potrošnja više neće biti tema. Još samo da se izmisli nešto za zaštitu pješaka (možda senzor i zvučnik od 500 W sa opomenom "Makni se, budalo!"), i problem riješen.

Glede krava, tu se slažem. Jedem ih koliko stignem, ali beštije se razmnažaju munjevitom brzinom. Rižu ne volim, to drage volje prepustim ljudima u trečem svijetu.

[BladeRunner]

Ma sto mene briga koliko 4WD proizvodi CO2? Znam da mi kreteni za njihovim volanima idu na klinac svojom gluposcu i bahatoscu.

Ono sto se ovdje nekada koristilo kao pojam "Volvo driver", danas se zove "4WD Driver".

Ak hoces ici u pustinju i prasumu sa time ubijati krave i bivole, fino, ali ne dolazi u grad.

Uzivancija mi je bila za cuti da kreteni koji voze 4WD moraju sada placati dvostruko za parkiranje u nekim dijelovima Sydneya.
Nadam se da ce se to prosiriti i na cijeli grad. :2up:

[BladeRunner]

Secundo kaže:
Glede krava, tu se slažem. Jedem ih koliko stignem, ali beštije se razmnažaju munjevitom brzinom.

A nece se one nekontrolirano razmnozavati dok sam ja ziv.

[Phil Lynott]

Borba protiv 4x4 nije nista drugo nego nastavak klasne borbe drugim sredstvima.

Recimo BMW serije 5 ima veci footprint od vecine 4x4 vozila, a serija 7 od svih 4x4 vozila. Ajde da se ne zaustavimo samo na skupim BMW-ima, Ford Mondeo ima footprint veci od vecine 4x4 vozila. Renault Laguna takodjer. Kako je sa onim velikim Holdenima, kume?

I kako to da se nitko osim pajde sekunda i kuma blejda ne opterecuje zbog krava-zagadjivaca? Di je potala? Di je bizz? Di su krizari environmentalizma??


Scratch an SUV for Sidney.

[BladeRunner]

Phil Lynott kaže:
Borba protiv 4x4 nije nista drugo nego nastavak klasne borbe drugim sredstvima.

Recimo BMW serije 5 ima veci footprint od vecine 4x4 vozila, a serija 7 od svih 4x4 vozila. Ajde da se ne zaustavimo samo na skupim BMW-ima, Ford Mondeo ima footprint veci od vecine 4x4 vozila. Renault Laguna takodjer. Kako je sa onim velikim Holdenima, kume?

I kako to da se nitko osim pajde sekunda i kuma blejda ne opterecuje zbog krava-zagadjivaca? Di je potala? Di je bizz? Di su krizari environmentalizma??


Scratch an SUV for Sidney.

Holden iz 50-tih? Ili danasnji komodor?
Ma koji footprint? Briga me za broj njihovih cipela sve dook gamad placa duplu cijenu za parking. Ah sto volim ovu demokraciju.

[bizz]

Phil Lynott kaže:
Metan je daleko opasniji greenhouse plin nego CO2.

Zahvaljujem se Philu sto je stao na stranu zelenih kada kaze da je CO2 opasan greenhouse plin.

Phil Lynott kaže:I kako to da se nitko osim pajde sekunda i kuma blejda ne opterecuje zbog krava-zagadjivaca? Di je potala? Di je bizz? Di su krizari environmentalizma??

Mozda zato sto su krave od bio-razgradivog materijala, a automobili nisu?

Helping Mother Earth

Carbon dioxide helps create the "enhanced greenhouse effect." For every liter of gasoline a car uses, it puts 11.7 kg of carbon dioxide into the atmosphere. To help prevent increases in atmospheric carbon dioxide, walk or ride your bicycle whenever possible, instead of riding in a car.

NASA - The Crime: Harming the Atmosphere

[AxMi-24]

Phil Lynott kaže:
Borba protiv 4x4 nije nista drugo nego nastavak klasne borbe drugim sredstvima.

Recimo BMW serije 5 ima veci footprint od vecine 4x4 vozila, a serija 7 od svih 4x4 vozila. Ajde da se ne zaustavimo samo na skupim BMW-ima, Ford Mondeo ima footprint veci od vecine 4x4 vozila. Renault Laguna takodjer. Kako je sa onim velikim Holdenima, kume?

I kako to da se nitko osim pajde sekunda i kuma blejda ne opterecuje zbog krava-zagadjivaca? Di je potala? Di je bizz? Di su krizari environmentalizma??


Scratch an SUV for Sidney.

Problem nije sam auto (osim što su šrotovi naravno) nego vozači koji voze kao da su sami na cesti.

Prosto mi dođe da od nekud nabavim jedan T-90S pa da vidimo.

[Phil Lynott]

bizz kaže:
Zahvaljujem se Philu sto je stao na stranu zelenih kada kaze da je CO2 opasan greenhouse plin.

Nisam. Rekao sam da je metan opasniji od CO2.

bizz kaže:
For every liter of gasoline a car uses, it puts 11.7 kg of carbon dioxide into the atmosphere.

Malo si updatiraj podatke. Moderni automobili izbacuju izmedju 100 i 250 g/km. Za izbaciti 11.7kg trebaju dakle preci izmedju 40 i 100 kilometara za sto im dakako treba vise od jedne litre benzina.

Ali ipak hvala na ovom krasnom primjeru koji pokazuje kakvim dezinformacijama i poluinformacijama barataju religiozni environmentalisti.

[bizz]

Phil Lynott kaže:
Nisam. Rekao sam da je metan opasniji od CO2.

Sto znaci da je CO2 takodjer opasan. Budi jasniji. Kazi da je metan opasan, a CO2 bezopasan. Naravno, ako mozes.

Phil Lynott kaže:Malo si updatiraj podatke. Moderni automobili izbacuju izmedju 100 i 250 g/km. Za izbaciti 11.7kg trebaju dakle preci izmedju 40 i 100 kilometara za sto im dakako treba vise od jedne litre benzina.

Ali ipak hvala na ovom krasnom primjeru koji pokazuje kakvim dezinformacijama i poluinformacijama barataju religiozni environmentalisti.

Hm, po tebi samo moderni automobili su ti koji eventualno stvaraju stetu, ali eto, danas je to smanjeno na "normalnu" velicinu.

Kolicina CO2 (i ne samo CO2!) koja se danas ispusta u atmosferu je mjerljiva, ako ne i veca, kolicinom koja je ispustana u proslom stoljecu.

Podaci koje objavljuje NASA nisu dezinformacije niti poluinformacije. To su informacije koje svjedoce proslom vremenu, a posljedicama svjedocimo sami.

[Phil Lynott]

Sto znaci da je CO2 takodjer opasan. Budi jasniji. Kazi da je metan opasan, a CO2 bezopasan. Naravno, ako mozes.

Gledaj, decko: komarac je opasniji od vinske musice. A koliko su jedan i drugi opasni, e to ovisi o mnogocemu.

Koliko su CO2 i metan opasni to jos u potpunosti ne razumijemo (oni koji tvrde suprotno lazu), ali postoje indikacije da je metan potentniji plin od CO2 sto se tice efekta staklenika.

Nadam se da je sad i budali jasno.

Hm, po tebi samo moderni automobili su ti koji eventualno stvaraju stetu, ali eto, danas je to smanjeno na "normalnu" velicinu.

Kolicina CO2 (i ne samo CO2!) koja se danas ispusta u atmosferu je mjerljiva, ako ne i veca, kolicinom koja je ispustana u proslom stoljecu.

Podaci koje objavljuje NASA nisu dezinformacije niti poluinformacije. To su informacije koje svjedoce proslom vremenu, a posljedicama svjedocimo sami.

Bla, bla......

Poserem ti se na 11.7 kg po litri benzina.

[walter]

Ovo je odlično!

Ja najviše volim krave u obliku hamburgera.

[bizz]

walter kaže:
Ovo je odlično!

Ja najviše volim krave u obliku hamburgera.

I to ti je stetno, fast food

Phill kaže:
Gledaj, decko: komarac je opasniji od vinske musice. A koliko su jedan i drugi opasni, e to ovisi o mnogocemu.

Koliko su CO2 i metan opasni to jos u potpunosti ne razumijemo (oni koji tvrde suprotno lazu), ali postoje indikacije da je metan potentniji plin od CO2 sto se tice efekta staklenika.

Nadam se da je sad i budali jasno.

Bla, bla......

Poserem ti se na 11.7 kg po litri benzina.

Vidim, poceli smo polako gubiti zivce

Slazem se da jos u potpunosti ne razumijemo koliko su CO2 i metan opasni. Stoga je potreban oprez, jer oprez je majka mudrosti.

[Phil Lynott]

bizz kaže:
Vidim, poceli smo polako gubiti zivce

Dakako. Suocen sa tudjom gluposcu uvijek izgubim zivce.

Diskutantni stajalista oprecnih mojima to sebi obicno protumace superiornoscu vlastite argumentacije. Na njihovu zalost to nije tako nego se opet radi o njihovoj gore spomenutoj ordinarnoj gluposti.

bizz kaže:
Slazem se da jos u potpunosti ne razumijemo koliko su CO2 i metan opasni. S toga je potreban oprez, jer oprez je majka mudrosti.

Tako je. Oprezno sa preskupim, intergalaktickim sporazumima poput Kyota dok u potpunosti ne spoznamo implikacije svojih akcija.

Stoga USA, Kina, Indija, Hrvatska

[AxMi-24]

Koliko su CO2 i metan opasni to jos u potpunosti ne razumijemo (oni koji tvrde suprotno lazu), ali postoje indikacije da je metan potentniji plin od CO2 sto se tice efekta staklenika.

Taj dio se zna vrlo dobro. Nije baš neka znanost napraviti absorbacijski spektar za neki plin pa vidjet koji šta upija i gdje.

Ono šta je upitno je koliko čovjek svojim aktivnostima utječe na promjenu klime.

Što naravno neznači da svaka budala treba vozit SUV i zagađivat kao da sutra nepostoji.

[bizz]

Phil Lynott kaže:
Dakako. Suocen sa tudjom gluposcu uvijek izgubim zivce.

A vlastitom? Glupost ti je relativan pojam, nesto u stilu glup-gluplji

Tako je. Oprezno sa preskupim, intergalaktickim sporazumima poput Kyota dok u potpunosti ne spoznamo implikacije svojih akcija.

Tad ce vec biti kasno

[Mr. I am M]

Phil Lynott kaže:
SUV (sports utility vehicles), alias 4x4 vozila su veliki i ruzni motherfuckersi. Politicari se natjecu vrijedjajuci ljude koji ih voze, pozivaju na brutalno oporezivanje tih vozila i izbacivanje istih iz gradova, a bogami i sa ruralnih cesta. Ponesto racionalnije strijelice dolaze od onih koji koji su protiv SUV-a zbog njihovih povecanih emisija.

Toyota Land Cruiser izbaci 227 grama ugljicnog dioksida na kilometar. Sokirani ste? Ne trebate biti, to je emisija prosjecnog vozila otprije svega desetak godina. Redukcije emisija smanjene su drasticno posljednjih godina kod svih vozila tako da Land Cruiser izbacuje danas otprilike koliko je Stojadin izbacivao dok se jos proizvodio.

Ali pretpostavimo na trenutak da su environmentalisti uistinu zabrinuti zbog emisija CO2 i da su emisije glavni razlog strelica odapetih prema SUV-ima. U tom slucaju, logicki razmisljajuci, environmentalisti bi trebali biti duboko zabrinuti i zbog krava.

Obicna krava mljekara isprdi 114 kilograma metana godisnje. Metan je daleko opasniji greenhouse plin nego CO2. Tih 114 kilograma metana ekvivalentno je 2,622 kilograma CO2. U isto vrijeme Land Cruiser, ako je vozen po prosjecnoj kilometrazi izbaci 3,722 kilograma godisnje. Dakle obicna krava proizvede 70% stete Land Cruisera - cak i vise dodamo li metan iz njena gnojiva. Kako krava napravi toliko veliku stetu okolisu, svatko iskreno zabrinut za planet trebao bi pozivati na zabranu ili bar debelo oporezivanje krava...

Takvi bi takodjer trebali vristati zbog stete koju naprave poljoprivrednici zemalja Treceg Svijeta cija lose odrzavana polja rize ispucavaju metan u atmosferu (oni su treci po kolicini ispucanog metana na planeti). Takodjer bi trebali pozivati na isusivanje mocvara koje su jos veci izvor metana i od krava i od polja rize.

Ipak environmentalisti ne vele nista niti o kravama niti o nesposobnim uzgajivacima rize niti o mocvarama. Oni jedino vriste protiv SUV-a. Zasto? Zato sta njihove akcije nisu motivirane zastitom okolisa. Sasvim je prirodno mrziti bogate, ali prilicno je licemjerno oblaciti mrznju prema bogatima u odjelce brige za okolis.

a koliko bi tek bilo manje zagađenja da se ne laprda bez veze!?!

[uhu]

Zanima me tko i na koji način mjeri koliko krava godišnje isprdi????

[Mr. I am M]

uhu kaže:
Zanima me tko i na koji način mjeri koliko krava godišnje isprdi????

mjeri se u respiracijskim komorama, a ljudi koji se time bave zovu se znanstvenici

[uhu]

Mr. I am M kaže:
mjeri se u respiracijskim komorama, a ljudi koji se time bave zovu se znanstvenici

Pa neka netko kaže da je lako biti znanstvenik