Tzv. vodeni klin

[DocH]

Termin iz cestovnog prometa.

Zanima me fizikalno objašnjenje navedene pojave, pretpostavljam putem sile površinske napetosti te površine rupe u cesti i sile/površine gume auta koji prelazi preko nje.

Zašto se izgubi kontrola nad automobilom?

Budite blagi, fizika mi nije primarna struka.

[Frogger]

Kontrolu nad automobilom je moguće imat samo putem trenja između guma i asfalta, čime se auto može "držat ceste". Ukoliko nema tog kontakta jer je između guma i ceste nešto klizavo, adio mare, cesta je jedno a auto nešto drugo. "Vodeni klin" je pojava kad se između gume i asfalta formira sloj vode, što dovodi do skijanja na vodi a ne kotrljanja gume po asfaltu. Zato gume imaju žljebove kojim odvode vodu u stranu tokom gaženja, tako da uvijek postoji kontakt gume i asfalta. Ćelave gume naravno nisu toliko dobre u tome pa se lako prokliže na njima. Posebno je opasna situacija kod prvih kapi kiše, kad se tek voda pomiješa sa prljavštinom, pogotovo s uljem kojeg zna bit pred semaforom i drugim mjestima di se puno auta zadržava a nešto iz njih kapa, jer ovaj tanki masni film je klizav, a žljebovi ga ne mogu izbacit s gazne površine. Kasnije kad kišurina to ispere, postane sigurnije.