Mašina No.1

[kokoschka]

Imao JXD 1.6 D 89' godište, smeće vrhunsko,generalka na 90.000 km,kuplung otišao na 100.000 km,pukla poluosovina na 120.000 km,počeo dimit bijelo na 140.000 km onda ga mijenjao za Escorta - nije da sam se baš usrećio ali već mi ga je bio pun k...c.A tek volan bez serva......jedini plus što je stvarno malo trošio.

[badrix]

nissan 4.2 dizel( patrol) i nissan 2.8 dizel (laurel) to su neunistivi dizel strojevi!

[Evolution28]

1.6 D EA827 blok.

Trenutacno ga imam(vec 5. godina) i stvarno je auto neunistiv.Nije bas ljep za gledat ali kao radni auto svakog dana izvrsava svoju zadacu za koju je namjenjen.Neki dan okrenuo 250.000km.Voznja s njim na more je kao radni dan u rudniku,ali je vec tri puta dosao do Dubrovnika i nazad,jednom do Paga i nazad i jednom do Rijeke i nazad bez ikakvih problema(ako ne racunamo jedno mjenjanje vodene pumpe prije 4 godine)

Od ostalih motora tu bi nabrojao:

BMW M10 i M30.Ti motori idu doslovno milju i pol uz kvalitetno odrzavanje.Eto moj E21 na satu ima 360.000km,a ja sam prvi od tvornice koji je skinuo glavu sa njega.Cilindri ko novi,kompresija na mjestu.

Volvovi dizelasi isto nepoderivi.

Mercedesov OM615 netreba ni spominjati

Frendov stari je sa 1.7D Kadettom E karavanom okrenuo 720.000km kad se bosch pumpa raspala,makar je motor jos radio,dizel je curio na sve strane.

A sad u cemu je stvar i zasto te masine dan danas rade.Zato sto su to predimenzionirani motori.Radilice koje izdrze 200ks na sebi nose samo 50-60ks,isto vrijedi i za ostale komponente.

[Genscher]

A sad u cemu je stvar i zasto te masine dan danas rade.Zato sto su to predimenzionirani motori.Radilice koje izdrze 200ks na sebi nose samo 50-60ks,isto vrijedi i za ostale komponente.

danas dvije litre turbodizelaša daju 350nm na radilici..tvornički

[seal]

lujozg kaže:

onaj moj prvi post je naravno bio sarkazam...

ti pričaš o ugledu auta starih preko 30 godina čiji su motori dali svoje još prije 15-tak godina... pa ako ćeš o ugledu svi auti sa VW, (VAG u novije vrijeme) i mercedes značkom od tog nekog vremena imaju status svetih krava kad je dizel u pitanju, makar zadnje što se takvo može kupiti je SDI motor a da je u iole modernijem autu.

Uglavnom se slazem s tobom. Da ti budem iskren, ja o autu neman pojma al u zadnje vrime igrom slucaja slusam hvalospjeve pa reko "da vidim sta misle experti..."

[moril]

Ne bih se složio za ovo s potrošnjom. Današnji auti 50% veće mase troše manje nego li je trošio taj Golf dizel.

Ja bih ipak ispred njega stavio japanske aute s početka 90-ih. Mislim da su oni bili doslovce nepoderivi.

Evo, možemo usporediti samo taj Golf II sa recimo Hondom Civic Sedan iz 90, kakvu mi ima prijatelj. Civic je za golfa II spaceshutle po dizajnu, udobnosti, prostranosti, upotrebljenim materijalima, kvaliteti mehanike, voznim osobinama, da ne nabrajam dalje...

[logx]

Bolje i nemoj. Razapet će te sektaši.

Znate u čem je fora kod golf duje 1.6d a nitko neće priznat zapravo? Spada u skupinu krševa kojima loža ne smeta, zaključno time jasno je da se radi o najboljem autu za ovo podneblje.

seal kaže:

Netko mi je spominjao da su japanci tu takoder radili fenomenalne motore ali na sjecam se modela tocno...

D serija motora kod honde. 4G serija od mitsubishija koja se proslavila i u hjundajiu. Ima toga, ali je relativno nepoznato na ovom području bikoz ne ide na lož ulje.

[seal]

moril kaže:

Ne bih se složio za ovo s potrošnjom. Današnji auti 50% veće mase troše manje nego li je trošio taj Golf dizel.

Ja bih ipak ispred njega stavio japanske aute s početka 90-ih. Mislim da su oni bili doslovce nepoderivi.

Evo, možemo usporediti samo taj Golf II sa recimo Hondom Civic Sedan iz 90, kakvu mi ima prijatelj. Civic je za golfa II spaceshutle po dizajnu, udobnosti, prostranosti, upotrebljenim materijalima, kvaliteti mehanike, voznim osobinama, da ne nabrajam dalje...

Netko mi je spominjao da su japanci tu takoder radili fenomenalne motore ali na sjecam se modela tocno...

[lujozg]

dosta japanskih motora (i auta) je jako dobra prema odlicnima samo kako je napisano problem je sto su svi benzinci a to na nasim prostorima nije na cijeni ako pod haubom nije traktor ala IMT za orat krumpire u polju , plus ako nije iz njemacke ne valja, dokaz je i ovaj forum gdje ima pojedinaca koji uredno popljuju civica a predlazu kupovinu 25 godina starog audija 80 sa 1.6 karburatorom

[Doze]

supervox kaže:

...sve što sam uštedio protekle 3 godine korištenja vozeči mahom na lož ulje...

Vladin operativac

O jebem te državo.

[spyker22]

lujozg kaže:

...plus ako nije iz njemacke ne valja, dokaz je i ovaj forum gdje ima pojedinaca koji uredno popljuju civica a predlazu kupovinu 25 godina starog audija 80 sa 1.6 karburatorom

Ok, evo i kad nema pojedinaca, vi ih zovete
Tema je potencijalna tempirana bomba, a kad sam vidio naslov i uvodni post mislio sam 'evo ga, slijedi krš i lom', a kad ono krenula je rasprava u iznenađujuće korektnom tonu. I to mi je jako drago. Realni postovi, bez fanatizma i veličanja. Zato vas molim da ne raspirujete vatru. Hvala

[El Mariachi]

Mislim da bi bilo zanimljivije da raspravu okrenemo u drugom pravcu. Da objasnim

Ako je Golf na nasim prostorima vazio sa izdrzljiv automobil iz 80tih, koji bi automobil danas bio iz 90tih a koji iz novog stoljeca?

Mozda opet Golf?

[Muljuzator]

Jeba me vrag ak mi nije ljepše i ugodnije bilo vozit fiću od tog traktora.

[El Mariachi]

Ja se sjecam kako je meni bilo ruzno polagati na Golfu 3, naravno dizelu. Posebno je nezgodno ako si pocetnik, treba nesto da naucis ali se cijeli automobil trese, volan i mjenjac kao i armatura vibriraju i to ometa mladu i naivnu osobu

Prednost je sto se jako tesko gasio kada ne odvojim kvacilo kako treba i valjda je auto skolama ustedio na gorivu jer se iz njega dimilo kao iz neke elektrane.

[Prigorecc]

lujozg kaže:

dosta japanskih motora (i auta) je jako dobra prema odlicnima samo kako je napisano problem je sto su svi benzinci a to na nasim prostorima nije na cijeni ako pod haubom nije traktor ala IMT za orat krumpire u polju , plus ako nije iz njemacke ne valja, dokaz je i ovaj forum gdje ima pojedinaca koji uredno popljuju civica a predlazu kupovinu 25 godina starog audija 80 sa 1.6 karburatorom

Pravi Hrvat ne kaže IMT nego Ferguson

Netko je spomenuo Mitshubishijeve motore. Prvi auto mi je bio Pony sa njiohovim motorom, prodan je sa malo kilometara ali poslije sam čuo da je prešao preko 400tkm bez pravih problema, tko zna možda još uvijek vozi.

Inače, čuo sam od još nekoliko ljudi da su prošli slične kilometraže a samo su mijenjali ulje i filtere.

[hasnfefer]

lujozg kaže:

dosta japanskih motora (i auta) je jako dobra prema odlicnima samo kako je napisano problem je sto su svi benzinci a to na nasim prostorima nije na cijeni ako pod haubom nije traktor ala IMT za orat krumpire u polju , plus ako nije iz njemacke ne valja, dokaz je i ovaj forum gdje ima pojedinaca koji uredno popljuju civica a predlazu kupovinu 25 godina starog audija 80 sa 1.6 karburatorom

kod mene u Hyundaiu (kombi) je licencirani Mitsubishi motor 2.5 diesel 4 cilindra. Čudno kako motor malo troši i glatko radi, osjeti se kako solidno povuče na nižim okretajima, a evo i zimu je uredno palio neovisno o temperaturi. Doista solidno složen motor, još kad dodam da sam sedmi (slovima: 7) vlasnik...

[Orlov77]

Osim vječno hvaljenih 1.6D motora bi valjalo spomenuti i Mercedes 200 CDI 85 / 90kw pa se ih u Njemačkoj ( i kod nas ) može naći s 700000km na više kao ovaj http://www.njuskalo.hr/auti/mercedes...oglas-13701986

[Evolution28]

Nitko nije rekao da Honda i toyota nisu radili motore koji su durali duze od Mecke ili duje,ali su kod nas bili slabo zastupljeni.Jedan od glavnih razloga je bio taj sto za japanca nisi mogao nac djelove.

Sto VW,Opel,Ford,Sunbeam,Simca,Hillman,Zastava,Fiat i ostali nisu ni osjetili

[Sledge_Hammer]

ooooo kad se sjetim svog prvog kragujevackog bolida kakve mecke kakvi bemveji

174kmh do poreca pun ko brod bez stajanja

[lujozg]

El Mariachi kaže:

Ja se sjecam kako je meni bilo ruzno polagati na Golfu 3, naravno dizelu. Posebno je nezgodno ako si pocetnik, treba nesto da naucis ali se cijeli automobil trese, volan i mjenjac kao i armatura vibriraju i to ometa mladu i naivnu osobu
Prednost je sto se jako tesko gasio kada ne odvojim kvacilo kako treba i valjda je auto skolama ustedio na gorivu jer se iz njega dimilo kao iz neke elektrane.

pretjeruješ ga po običaju, ili je motor bio neispravan sa strganim nosačima bla bla bla... na iole ispravnoj i urednoj trojci ništa ne trese, ima vibracije ali ništa s čim se ne može živjeti ili izdržati, ne kao na benzincu ali svejedno.