Novi VW Polo 1.2 TSI - problem

[CDRW]

Moonraker kaže:

Evo ja ti mogu iz prve ruke reći da je 1.2 TSI u Yetiju prve zime, dakle dok je bio 8 mjeseci star, na 95-ici radio osjetno lošije, čak se je ujutro na leru gasio i tresao dok se malo motor ne ugrije. Stari lud odmah u ovlašteni da vidi šta je, poslajali dijagnostiku, sve OK. Pita lik šta točite, veli stari ovisi kako naletim, nekad 95, nekad 98, nekad 100.

Od tad se toči samo 98 ili 100, i nikad više problema.

Lažeš, trolaš i izmišljaš.
95 je super. Dokaz su svi oni koji TSI nikad imali nisu, nikad nisu točili i nikad nisu vozili ali ZNAJU da je 95 super.

[gogo111]

CDRW kaže:

Lažeš, trolaš i izmišljaš.
95 je super. Dokaz su svi oni koji TSI nikad imali nisu, nikad nisu točili i nikad nisu vozili ali ZNAJU da je 95 super.

meni moj kosooki cvvt koji guta 95 icu nekad na 95 tici tako zna kliktat da mislim da mi mašina ode pa pa... A na 98 ici i na nekim 95 icama (petrol recimo), uopće ne klikće...

[CDRW]

gogo111 kaže:

meni moj kosooki cvvt koji guta 95 icu nekad na 95 tici tako zna kliktat da mislim da mi mašina ode pa pa... A na 98 ici i na nekim 05 icama (petrol recimo), uopće ne klikće...

Lažeš, trolaš i izmišljaš.
95 je super. Dokaz su svi oni koji mašinu s visokom kompresijom i "pametnim ECU-om" nikad imali nisu, nikad nisu točili i nikad nisu vozili ali ZNAJU da je 95 super.

[gogo111]

CDRW kaže:

Lažeš, trolaš i izmišljaš.
95 je super. Dokaz su svi oni koji mašinu s visokom kompresijom i "pametnim ECU-om" nikad imali nisu, nikad nisu točili i nikad nisu vozili ali ZNAJU da je 95 super.

Da ali je čudno kaj moja kija nema ni turba ni diretne injekcije, i opet kuži 95 icu...

ima i knock senzor i sve što vole mladi, a opet, kad je motor hladan ili polu ugrijan, iznad 3000 okretaja na laganom ubrznju, kad cvvt pomakne fazu usisa i ecu advans paljenja, klikće ko lud...

[WPLumia]

Skrećete sa teme.

CDRW tvrdi da je TSI projektiran za 100 oktana, a ne za 95.

Svuda u uputama se navodi najmanje 95.

Ostalo su pizdarije i vaše shvaćanje.

Ako imate problema sa 95-icom (ne super, već govorimo o eurosuper gorivima), tužite crpku.

95 napravljena po normi NE MOŽE i NEĆE prouzročiti probleme na motoru.

A vi birtijajte.

Pratite specifikacije svjećica i mijenjajte ih na vrijeme, i vaš problemi će nestati.

Ovdje se izvale paušalne gluposti, pa se u obranu krene u ismijavanje.

Već doživljeno na drugoj temi, a ničim potkrijepljeno.

Tako da se više neću osvrtati.

Jedno je sigurno, a dovoljno da se čovjek zapita za razlog, kod jednog proizvođača Iridium NGK je predviđen da ide max 30 000km, a kod drugog 60 000km.

Ovaj sa 30 000km, nema nikakvih primjećenih problema sa gorivom niti nekim lampicama.

Oba su TB-a.

Ili neka priznaju da su usrali sa motorom i amen.

[Moonraker]

Ti očito ne želiš shvatiti razliku između minimalnih zahtjeva i optimalnih.

Radit će on na 95...u knjižici piše da će radit i na 91.

ALI...neće dati svoj maksimum kao na 98 ili 100.

Što se mene tiče, EOD. Nek svatko toči šta god hoće. Ali nemojte onda za svaki drek smizdrit na forumu kako motor ne radi kako bi trebao, i tražiti problem negdje gdje ga nema, kada je prvo što se može napraviti po tom pitanju - točiti 98 ili 100.
Drugo je mjenjanje svjećica na kraćem intervalu od 60 000km, mada vjerujem da i to ovisi dosta o načinu vožnje i gorivu koje se toči.

[WPLumia]

Čovjek je rekao da u TSI ide 100-ka.

A ja kažem da to ama baš nigdje ne piše.

Tu je probelm negdje drugdje.

Kada ukucaš TSI misfire, imaš rezultata koliko te volja.

Pa sad, da je baš gorivo govno i neće biti slučaj.

Al dobro. Problemi će se javiti i sa 100-kom, samo prolongirani.

[CDRW]

gogo111 kaže:

Da ali je čudno kaj moja kija nema ni turba ni diretne injekcije, i opet kuži 95 icu...

ima i knock senzor i sve što vole mladi, a opet, kad je motor hladan ili polu ugrijan, iznad 3000 okretaja na laganom ubrznju, kad cvvt pomakne fazu usisa i ecu advans paljenja, klikće ko lud...

Ja sam vozio motor bez VVT-a ali sa Bosch ME 4.7 elektronikom koja je jako dobro znala koje je gorivo unutra. Opisao sam jednom što se dogodi kad nakon XY tankova stotke naliješ Agipovu 95-icu.

[CDRW]

WPLumia kaže:

Svuda u uputama se navodi najmanje 95.

Trkeljaš. Dao sam ti DOKAZ da je TSI predviđen za 98 i više oktana. Da je KONSTRUIRAN za 98 i više oktana.

Gluposti koje pišu u manualima su običan marketinški potez - ajmo ne plašit potencijalne kupce da moraju tankirat "specijalno" gorivo.

Potpuno isto sranje ko sa električnim vozilima. Ništa se nemojte brinut, možete punit i iz najobičnije utičnice koje ima posvuda. Ono što NE kažu je da će trajat 100 godina ili u slučaju TSI motora - da će ići ko kurac.

[DrAqua]

CDRW kaže:

Trkeljaš. Dao sam ti DOKAZ da je TSI predviđen za 98 i više oktana. Da je KONSTRUIRAN za 98 i više oktana.

Gluposti koje pišu u manualima su običan marketinški potez - ajmo ne plašit potencijalne kupce da moraju tankirat "specijalno" gorivo.

Potpuno isto sranje ko sa električnim vozilima. Ništa se nemojte brinut, možete punit i iz najobičnije utičnice koje ima posvuda. Ono što NE kažu je da će trajat 100 godina ili u slučaju TSI motora - da će ići ko kurac.

Kud sam ga napunio 95 ticom do vrha, kad cu to sad potrošiti da ulijem 100 tku..

[pezetka]

@CDRW - Bio u kafanu, preneo burazu da baci manuelni pruičnik i da dalje sledi tvoja uputstva oko održavanje njegovog 1.4 tsi na 6-ci 122ks - kupljen krajem 2011.
Problemi su uglavnom kao ovde navedenih http://www.automotosvijet.com/index....lkswagen-motor + otišla mu turbina na 35000 km a u garantnom roku zamenio i visokotlaćnu pumpu (sve urađeno u servisu gde mu je auto i uglavnom bio zadnjih 3 godina. Obećao sam mu da ću tebe pitati za ovaj motor, a ako se nevaram i ti imas na svom autu isti agregat.

P.S. Oko Airbusa A350 preneo mi je samo da je to neki širokotrupni putnički avion srednje veličine i velikog dometa, da mu je konstrukcija trupa i krila izrađena od karbonskih kompozitnih materijala…… i tu smo zastali, sad se vracam u kafanu pa da vidim dali još nesto zna.

Nego zajebi avione daj reci mi šta da radi sa autom.

[CDRW]

Dodaj dvotaktola unutra i potroši na trimer ili motorku.

Uz put preporučujem Zadrugu i Mala Čiči

[pezetka]

OK

[DrAqua]

CDRW kaže:

Dodaj dvotaktola unutra i potroši na trimer ili motorku.

Uz put preporučujem Zadrugu i Mala Čiči

Ma imam ja jednu Hondicu kojoj sve paše i nis se ne buni.... A Das Autu cu odsad ugađati s najskupljim gorivom i ima da prede!

[tomi253]

WPLumia kaže:

Čovjek je rekao da u TSI ide 100-ka.

A ja kažem da to ama baš nigdje ne piše.

Tu je probelm negdje drugdje.

Kada ukucaš TSI misfire, imaš rezultata koliko te volja.

Pa sad, da je baš gorivo govno i neće biti slučaj.



Al dobro. Problemi će se javiti i sa 100-kom, samo prolongirani.

Ja sam vozio moj 1.2tsi na 95ici gdje sam nasao jeftinije,auto je znao zacukavati u 5.-6. brzini na cca 2000okretaja kad stisnem puni gas. Citajuci po forumima takve gluposti tocio sam 100tku koja je koliko skuplja i vratio se na 95 ali samo petrol..nikakvih cukanja nema,razliku izmedu 100 koju sam tocio i 95 kod petrola nikad nisam primjetio.
1.2 tsi sa kvalitetnim 95 ide odlicno,VLASTITO ISKUSTVO

[Nino81]

Očigledno je da su nekaj sfušali sa tim prvim verzijama tsi motora, mislim da tu nema dileme, osobno od 4 osobna i 8 firminih nisam u zadnje 3-4 godine primjetio, otkad su malo postrožili kontrole da bi koji jebavao radi goriva.. Inače točim na ini i croduxu u pravilu..

[CDRW]

Nino81 kaže:

Očigledno je da su nekaj sfušali sa tim prvim verzijama tsi motora, mislim da tu nema dileme, osobno od 4 osobna i 8 firminih nisam u zadnje 3-4 godine primjetio, otkad su malo postrožili kontrole da bi koji jebavao radi goriva.. Inače točim na ini i croduxu u pravilu..

Apsolutno pogrešno. Usporedi kak su išli ti prvi a kak idu ovi sad - jednostavno je motor "zatupljen" u odzivu pa mu ni ne treba super+ gorivo.