Pad cijena vozila

[dejankockar]

Drže cijene jer ljudi kupuju,ja sam od tasta golfa 3 iz 1997 tdi prodao sa 450 000 na satu,ulje curilo na sve strane oko motora,auto bio na dijelovima pofarban bojom za ograde sa kistom,hrđav bio da sam mislio da bude probao kroz auto jer tast bio težak 120 kg,gume loše,održavanje nikakvo i auto prodan nekom zagorcu blizu krapine za 1700 eura,ja za taj auto ne bi dao 1700 kuna ali jebi ga kaže lik to je golf,malo se sredi i ide još.
Kaj da ti velim.

[Orlov77]

Ma ide to još toliko.

Kakvo održavanje; svakih 5 - 10 godina redovna izmjena a u međuvremenu dolijevanje nekog trošnog iz mehaničareve bačve, filter zraka i kabine ne mijenjat minimalno 200tkm - samo ga ispuhivat, gume druge ( naravno rabljene ) kad stare puknu itd...

[martin222]

dejankockar kaže:

Drže cijene jer ljudi kupuju,ja sam od tasta golfa 3 iz 1997 tdi prodao sa 450 000 na satu,ulje curilo na sve strane oko motora,auto bio na dijelovima pofarban bojom za ograde sa kistom,hrđav bio da sam mislio da bude probao kroz auto jer tast bio težak 120 kg,gume loše,održavanje nikakvo i auto prodan nekom zagorcu blizu krapine za 1700 eura,ja za taj auto ne bi dao 1700 kuna ali jebi ga kaže lik to je golf,malo se sredi i ide još.
Kaj da ti velim.

Svaka ti čast, ja sam onda svoga dao prejeftino. A osobno nebi nikad kupio rabljeni auto u Hrvatskoj, sve dosad su bili ili uvoz ili novi (većinom VW) i niti sa jednim nije bilo problema (jedino je Golf 1 rađena limarija)

[_Mystical_]

high road kaže:

Gdje je to VW u RH pojeftinio od izbijanja afere, bio rabljeni ili novi (nemoj sad pronalaziti neke Božićne/proljetne akcije, jer je toga uvijek bilo)?

Pa da, kod nas nije bilo značajnog sniženja, jer tržište to nije kaznilo nego se čak štoviše povećala potražnja jer su mislili da će cijene dolje ili barem stagnirati, pa kupi dok je vruće.

Što se tiče osobina, ne bih htio da to netko krivo protumači, posebice ako je neki od modova u toj skupini

[dejankockar]

martin222 kaže:

Svaka ti čast, ja sam onda svoga dao prejeftino. A osobno nebi nikad kupio rabljeni auto u Hrvatskoj, sve dosad su bili ili uvoz ili novi (većinom VW) i niti sa jednim nije bilo problema (jedino je Golf 1 rađena limarija)

Iskreno bubnuli smo cijenu 2000 eura pa na koliko se nađemo za toliko ga prodamo.Poznavajuči zaluđenost naroda golfovima nadali smo se prodaji od 1400 eura a ovo sve ostalo je bio bonus.Meni je to neshatljivo,ali trenutno je tak.

[martin222]

dejankockar kaže:

Iskreno bubnuli smo cijenu 2000 eura pa na koliko se nađemo za toliko ga prodamo.Poznavajuči zaluđenost naroda golfovima nadali smo se prodaji od 1400 eura a ovo sve ostalo je bio bonus.Meni je to neshatljivo,ali trenutno je tak.

Pa neka

[Hispano Suiza]

Evo malo brojkica prodaje novih auta (bolje rečeno registracija) u vremenu I-XI 2017 (prvih deset):

Po modelima:
1 Škoda Octavia - 2419
2 Renault Clio - 2243
3 Ford Focus - 2100
4 VW Golf - 1987
5 Opel Astra - 1695
6 Suzuki Vitara - 1568
7 Opel Corsa - 1422
8 VW Polo - 1240
9 Dacia Duster - 1125
10 VW Up - 1050

Po brendovima:
1 VW - 6808
2 Škoda - 4629
3 Opel - 4549
4 Renault - 4399
5 Ford - 3345
6 Suzuki - 2932
7 Hyundai - 2376
8 Dacia - 2141
9 Peugeot - 1962
10 Citroen - 1774

[animator0]

Znatiželja mi neda mira

Statistika kaže da je u Rvatskoj prošle godine prodano 50 769 "novih vozila".
http://www.autonet.hr/trziste/hr-trz...cni-izvjestaj/

Da li su u tu brojku uključeni i kategorija lakih gospodarskih vozila (tipa VW Caddy ili Opel Vivaro/Combo) ?
Kada se ode na gornji link, ima popis po modelima, prvih 20 modela i onda ispod toga "Ostalo". Da li se u to "Ostalo" ubrajaju i laka komercijalna vozila ili se radi isključivo o osobnim automobilima ?

[Nalc]

Nebi trebali biti, osim ak nije riječ o putničkim izvedbama. Al opet, neko kupi Viana, T5, Vivara pa vozi s njim liniju da nejde bus. Pošto je ponuda mini i midi buseva "poznatih" proizvođača nikakva, a Temse Opalin i Isuzu Turquise se mnogima ne kupuju. Napokon, svak slaže tablicu kak se njemu hoče....

Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk

[Tehnomag]

Gdje su one liste automobila koje su kupili građani, a ne država ili kompanije?

[ISB123]

http://automania.hr/art/7398

[Tehnomag]

ISB123 kaže:

http://automania.hr/art/7398

Zahvaljujem.
Za lijene:

1. Suzuki Vitara
2. Dacia Sandero
3. Renault Clio
4. Suzuki S Cross
5. Hyundai i20
6. Kia Ceed
7. Mazda 3
8. Opel Corsa
9. Toyota Yaris
10. VW Tiguan

Prva četiri često viđam. Novi Suzuki doslovno na svakom semaforu.

[akoj]

Je li netko naišao na takvu listu, ali za cijelu godinu?

[JKD01]

[JKD01]

[_MK_]

Evo tu na temu:

https://www.vecernji.hr/auti/kakve-a...orazni-1230329

Hrvatski je vozni park lani dodatno ostario. Prosječna starost vozila u Hrvatskoj u 2017. je, prema podacima Centra za vozila Hrvatske, bila 13,99 godina, a godinu dana prije iznosila je 13,76 godina. Prosječna starost pak osobnih vozila u 2017. bila je 12,99 godina, a godinu dana prije 12,76 godina.

Dakle, štanga. Unatoč hrpi uvoza, porasla je starost vozila. Mislio sam da će možda stagnirati, ali ništa čak ni od toga.

Tu su sve statistike: https://www.cvh.hr/tehnicki-pregled/statistika/

[cheer_up]

Lijepo je vidjet VW kako se nalazi u drustvu konkurenata uz KIA-u, Daweoou, Fiat i Ladu u kategoriji prolaznosti vozila starijih od 10god.
Sve najbolje im zelim u ovoj godini i da, na kraju iste, podijele zasluzeno zadnje mjesto sa Zastavom.

[dk1]

u hrvatskoj je registrirano samo 4446 zastava, od toga 2084 ih ima ispod 50 000 km a 2280 do 100 000 km...

prosječna starost je 29 godina što znači da ovi iz prve grupe vozili manje od 1700 km godišnje

[Beco]

Nije nego im je brzinomjer riknuo ili se okrenuo pošto ima 5 znamenki

[vhrkac]

Dobro i gdje su ta jeftina vozila na njemackom trzistu?
Puni mobile i autoscout...
Kako da ne


Bezveze se mlati prazna slama..
Ljudi su stvarno naivni