Mazda 3 (2014.) Vol. 2

[ISB123]

Može on vrtiti koliko hoće ali džabe kada je mrtav iznad 3000 okr..

[Yoda78]

ISB123 kaže:

Može on vrtiti koliko hoće ali džabe kada je mrtav iznad 3000 okr..

Ma da? Stvarno?

150 KS pri 4500 okretaja...

[rada]

ISB123 kaže:

Može on vrtiti koliko hoće ali džabe kada je mrtav iznad 3000 okr..

🤣🤣🤣🤣,ranit cu se...svega mi😂😂😂

[Thepicard]

rada kaže:

🤣🤣🤣🤣,ranit cu se...svega mi😂😂😂

Vec je bilo, al valja ponovit, pogotovo za ljubitelje dizela https://youtu.be/76xUE9T3fOM

[ISB123]

rada kaže:

🤣🤣🤣🤣,ranit cu se...svega mi😂😂😂

Već i jesi ranjen, dizel te ranio u pluća.

[Lyman]

Yoda78 kaže:

Vrtite se u krug...2.0 benzinac s 120 konja razvija 210 NM na 4000 okretaja. Isti obrtni moment razvija i 165-ca. 2.2 dizel razvija 380 NM na 1800 okretaja. Na stranu ostale brojke, vec iz ovog je vidljiva razlika u karakterima motora...manje šaltanja, manje skakanja po gasu, manje nervoze.

1) gledaj cijelu krivulju
2) gledaj moment na kotaču

[El Mariachi]

Taj dizelas 2.2 je ipak brzi od G120 i to u svim mjerenim kategorijama. Nije uzasna razlika ali je brzi. G120 ima osjetno manje snage i tuniran je za ustedu.

No, G165 je bolja usporedba i on je vec jednak dizelasu sa tacke performansi.

2.2 dizel vs 2.0 120
http://www.zeperfs.com/en/duel5635-5867.htm

2.2 dizel vs 2.0 165

http://www.zeperfs.com/en/duel5635-4845.htm

Treba uzeti u obzir i neke faktore koji se ne mjere cisto ubrzanjem. Dizelas ce ostaviti bolji dojam na nizim okretajima zbog momenta, benzinac je laksi i upravljiviji te ima bolji odziv na gas. Za svakog ponesto.

[zac013]

Što ste toliko zapeli s usporedbama kad ta dva motora nisu ničime usporediva, zajednički im je jedino znak na autu sprijeda i straga..netko više voli kruske, a netko jabuke..pa tako i kupuje..

[Knorac]

_MK_ kaže:

Ali dizlo ne možeš natjerati na 6500 okretaja.

Ovaj se vtti do 6000

Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

[_MK_]

Vrti se do 5, nakon toga je crveno. Tom logikom se benzinac vrti do 8, a ne 6.5.

[Brljator]

U današnje vrijeme ako nemaš auto sa bar 200 konja si smetalo na cesti.
U mojoj mladosti glavnu utrku su vozili nabrijani jugiči i poKoji kaded GSI.
Današnjoj mladeži bi bila sramota sjest u takav auto.
Nakon 2 nova accenta i sad mazde 3 sa 120 hp fora mi je kad netko kaže kako auto nejde kako je mrtav.Meni moja mazda bolje ubrzava u 6 pri 100 km nego accent u 3 pri toj brzini onda kak da kažem da nejde.
Ako mazdu prebacim u 3 onda je to drugi par opanaka.
Meni auto od 120 konja netreba sasvim dost i ovo čak i previše za moj pojam i moju vožnju.Sigurni nisam od onih koji radije kupe izraubanu kramu sa 270 konja bmw 353staru 12 g sa 300 tis km i onda se hvali kak je to auto.a onda kupi gume od 18 cola NOVE za 400 kn komad i kaže kak jebeno drže.

[dosed87]

Brljator kaže:

U današnje vrijeme ako nemaš auto sa bar 200 konja si smetalo na cesti.
U mojoj mladosti glavnu utrku su vozili nabrijani jugiči i poKoji kaded GSI.
Današnjoj mladeži bi bila sramota sjest u takav auto.
Nakon 2 nova accenta i sad mazde 3 sa 120 hp fora mi je kad netko kaže kako auto nejde kako je mrtav.Meni moja mazda bolje ubrzava u 6 pri 100 km nego accent u 3 pri toj brzini onda kak da kažem da nejde.
Ako mazdu prebacim u 3 onda je to drugi par opanaka.
Meni auto od 120 konja netreba sasvim dost i ovo čak i previše za moj pojam i moju vožnju.Sigurni nisam od onih koji radije kupe izraubanu kramu sa 270 konja bmw 353staru 12 g sa 300 tis km i onda se hvali kak je to auto.a onda kupi gume od 18 cola NOVE za 400 kn komad i kaže kak jebeno drže.

Ma točno to, sad kreću usporedbe ko da smo u top gearu i kao da svatko danas vozi tuniranog japanca ili nijemca, a gorivo košta 4,5 kn...ja sam kupio najslabiju kariku od sviju, tricu sa 1.5 motorom i 105 ks, auto me odveze od točke A do točke B u istom vremenu kao i motor 2.0 bio on benzin ili dizel (sve sam ih probao), a ako pričamo o guštima u vožnji, apsolutno nigdje ne osjećam zaostatak pritiskom na papučicu, na otvorenoj cesti ili u gradu, dinamike ima sasvim dovoljno, a pritom je potrošnja više nego prihvatljiva..meni dovoljno.

[rodjak]

dosed87 kaže:

Ma točno to, sad kreću usporedbe ko da smo u top gearu i kao da svatko danas vozi tuniranog japanca ili nijemca, a gorivo košta 4,5 kn...ja sam kupio najslabiju kariku od sviju, tricu sa 1.5 motorom i 105 ks, auto me odveze od točke A do točke B u istom vremenu kao i motor 2.0 bio on benzin ili dizel (sve sam ih probao), a ako pričamo o guštima u vožnji, apsolutno nigdje ne osjećam zaostatak pritiskom na papučicu, na otvorenoj cesti ili u gradu, dinamike ima sasvim dovoljno, a pritom je potrošnja više nego prihvatljiva..meni dovoljno.

sve to je točno, ali onda nisi "in" (tzv. baja na cesti sa auspuhom koji se čuje u krugu 1 km i ubrzanjem do 100 za 4,8 s)

ovakvi komentari (uključujući i moj naravno) su besmisleni i na nivou dječijeg vrtića

[Orlov77]

Brljator kaže:

U današnje vrijeme ako nemaš auto sa bar 200 konja si smetalo na cesti.
U mojoj mladosti glavnu utrku su vozili nabrijani jugiči i poKoji kaded GSI.
Današnjoj mladeži bi bila sramota sjest u takav auto.
Nakon 2 nova accenta i sad mazde 3 sa 120 hp fora mi je kad netko kaže kako auto nejde kako je mrtav.Meni moja mazda bolje ubrzava u 6 pri 100 km nego accent u 3 pri toj brzini onda kak da kažem da nejde.
Ako mazdu prebacim u 3 onda je to drugi par opanaka.
Meni auto od 120 konja netreba sasvim dost i ovo čak i previše za moj pojam i moju vožnju.Sigurni nisam od onih koji radije kupe izraubanu kramu sa 270 konja bmw 353staru 12 g sa 300 tis km i onda se hvali kak je to auto.a onda kupi gume od 18 cola NOVE za 400 kn komad i kaže kak jebeno drže.

I meni su osobno to gluposti. Isto kao što je netko na temi Accord Type S napisao da ne ide bla bla a ono 190ks. A da trojka G120 ne ide su također gluposti na kvadrat. Priče o međuubrzanjima i Sitno, sitnije cile razlike me zanimaju k'o Plenkovića hrvatski narod.

[kamikaza777]

Brljator kaže:

a onda kupi gume od 18 cola NOVE za 400 kn komad i kaže kak jebeno drže.

baš neki dan vidio oglas čovjek prodaje felge 19 cola, komplet s gumama hifly

[mazdinjo]

Ovdje se već dosta dugo raspravlja o tome koji auto bolje vuče dizel ili benzinac. Moje mišljenje je da su benzinci prije 10ak godina bili ubjedljivo bolji. Dizelasi su imali snagu ali su bili tromi i bučni. U zadnje vrijeme su brže napredovali i prestigli benzince. Sad je dizelasa ljepše voziti zbog većeg okretnog momenta i veće elastičnosti motora. Benzinci sad uzvraćaju udarac sa turbobenzincima i ponovno prelaze u vodstvo. Dok se oni natječu dolaze električni automobili koji će ih prestići za desetak godina i pobijediti

[ex conn]

mazdinjo kaže:

Ovdje se već dosta dugo raspravlja o tome koji auto bolje vuče dizel ili benzinac. Moje mišljenje je da su benzinci prije 10ak godina bili ubjedljivo bolji. Dizelasi su imali snagu ali su bili tromi i bučni. U zadnje vrijeme su brže napredovali i prestigli benzince. Sad je dizelasa ljepše voziti zbog većeg okretnog momenta i veće elastičnosti motora. Benzinci sad uzvraćaju udarac sa turbobenzincima i ponovno prelaze u vodstvo. Dok se oni natječu dolaze električni automobili koji će ih prestići za desetak godina i pobijediti

i sad je napredan svijet izbacio dizle iz uporabe jer su štetni....
al nema veze - mi ćemo uvozit te čađare još oho-ho godina.

[Brljator]

3 g sam putovo DA-ZG-DA na posao sa puntom iz 98 g i 55 konja i sad kad idem sa mazdom dođem 10 min ranije a nekad podjednako.Što mi vrijedi i 300 konja kad mi murja sa puntom naplati 250 kn kaznu iza Bjelovara u 4;30 h ograničenje 50 ja išo 70 a promet 2 pesa i jedan mačor u 30 km.
Bio sam ograničen na 150 tis kn kad sam kupovao auto jer mogao sam uzet bolju opremu ili jači motor ali onda nebi kupio zimske gume dws5 i nebih imao kasko a ovak sve imam.Razmislio šta mi treba prvo je bio u planu novi I30 al sa cijenom od 130 tis,kn radije sam dodao 13 i kupio mazdu.O polovnom autu od cca 2-3 g starosti nisam ni pomislio.Novo je novo i to stoji.
Nikad nisam imao dizela pa sad u 40 i kojoj nemislim mjenjat.
Dizel manje troši, bolje vuče ali je održavanje daleko veče dizne zamajac 100 čuda možda kod novog auta i ne ali kad pređe 200 tis km daleko je veče ulaganje u dizlo.Meni moja mazda u 13 tis km sam 2 puta prešla potrošnju od 6 . Ito pri 150-160 km i bilo 7.2 ovo sve ispod 6 zar to nije super potrošnja za auto sa 2.0 motorom meni je.Kad pri 120-130 km troši 6 litri kud bolje brže ni nevozim nemam potrebe osim nekad malo za gušt.
A kad sjednem u mazdu pas mater i taj gušt non stop je u igri

[Lyman]

Nakon Accenta jasno da je bilo što raketa. A što se tiče G120 - to je valjda jedini atmo benzinac iz ovog milenija koji mi je instant izvukao osmijeh na lice i pored njega nema šanse da uopće pogledam ikakvog traktora.

[zac013]

@ Brljator, kad čitam tvoje postove i nekad dobim osjećaj da ti samo potrosnju pratis..ma previse se opterecujes time..i sto da umjesto tih tvojih 6 l/100km otvorene troši 7? Mislim da bi isto rekao kao i sad..bezveze je gledati potrosnju za auto za koji si kažeš iskeširao 20 soma evra.. pusti potrošnju i uživaj u Mazdi koja, tko god što rekao, ide odlicno..i nakon 2,5god meni isto lijepo sjesti u auto kao da sjedam prvi put.i to mi je dovoljno, naravno uz to da se nije ozbiljnije kvarila.