Osmoza i sanacija trupa

[Ruggerini]

Tetrera kaže:

Daj molim te možeš mi kazat koliko bi me došlo brusilicom brod od 12m skinuti intonak,prajmer kompletni gelcout i očistiti ovako laminat

Ne mozes , (jedino ako je zahvaceno manje podrucje).

[cortomaltese]

Bok! Ja sam radio u proizvodnji stakloplastičnih brodova i povremeno smo uređivali neke starije čamce pa sam tako imao priliku uređivati par čamaca napadnutih osmozom. Mi smo to radili tako da smo čamac dobro očistili od masnoće i prljavštine, prvo vodom i deterđentom, onda ivasolom i na kraju acetonom ili nitro razrijeđivačem. Zatim smo čamac ostavili par dana da se osuši. Zatim smo izbrusili lagano brusnim papirom (150 granulacija, netreba ni više ni manje od toga) kompletan trup pazeći da ne prebrusimo gelcoat. Sve lunkere smo maksimalno otvorili i zapunili ih kitom. Kit smo opet izbrusili i poravnali i onda smo preko cijelog trupa kompresorom nanijeli epoksidni špric kit. Drugi dan smo sve ponovo lagano izbrusili i našpricali novi gelcoat. Naravno za špricanje kita i gelcoata treba netko tko zna lakirati.
Vidim da ovdje dosta ljudi koristi epoksidnu smolu koja je jako skupa. Mi smo sve čamce lijevali od poliester smole koja košta 15-20 kuna po kilogramu. Razlika između epoksija i poliestera je u tome što epoksi bolje podnosi jako visoke temperature (one iznad 300-400 stupnjeva)

[3007]

Jesi li siguran u ovu visokotemperaturnu otpornost? Prema podacima proizvođača koji za visoke temperature preporučuje svoju specijalnu smolu prikladnu za primjenu na visokim temperaturama, radi se o 250F trajno, odnosno 350F vršne temperatura (max 3 sata), a to odgovara oko 121C, odnosno 176C.

http://www.epoxysystems.com/634.htm
http://www.epoxyproducts.com/novolac.html

Za primjenu u nautici temperatura primjene je bitno niža, npr. WESTsystem navodi podatak o Heat Deflection Temperature (°F) u području oko 120F (oko 50C) http://www.westsystem.com/ss/typical...al-properties/

http://en.wikipedia.org/wiki/Heat_de...on_temperature

[Tetrera]

cortomaltese kaže:

Bok! Ja sam radio u proizvodnji stakloplastičnih brodova i povremeno smo uređivali neke starije čamce pa sam tako imao priliku uređivati par čamaca napadnutih osmozom. Mi smo to radili tako da smo čamac dobro očistili od masnoće i prljavštine, prvo vodom i deterđentom, onda ivasolom i na kraju acetonom ili nitro razrijeđivačem. Zatim smo čamac ostavili par dana da se osuši. Zatim smo izbrusili lagano brusnim papirom (150 granulacija, netreba ni više ni manje od toga) kompletan trup pazeći da ne prebrusimo gelcoat. Sve lunkere smo maksimalno otvorili i zapunili ih kitom. Kit smo opet izbrusili i poravnali i onda smo preko cijelog trupa kompresorom nanijeli epoksidni špric kit. Drugi dan smo sve ponovo lagano izbrusili i našpricali novi gelcoat. Naravno za špricanje kita i gelcoata treba netko tko zna lakirati.
Vidim da ovdje dosta ljudi koristi epoksidnu smolu koja je jako skupa. Mi smo sve čamce lijevali od poliester smole koja košta 15-20 kuna po kilogramu. Razlika između epoksija i poliestera je u tome što epoksi bolje podnosi jako visoke temperature (one iznad 300-400 stupnjeva)

Kako ste lunkere otvarali i dali su bili ispunjeni glikolom.Bezračna šprica za nanošenje epoksida je sigurno jedna dobra stvar,koja se još rijetko kod nas upotrebljava.Novi gelcout kod nas nije uobičajan.Naime gelcout treba nanositi kau prvi sloj a ne kao zadnji,jer onda ostaje uvijek ljepljiv ili ga treba miješati sa parafinom koji izlazi na površinu i zatvara.
Epoxy je skuplji,ali neuporedivo kvalitetniji materijal.Ja se nebi upuštao u tu tehnologiju.
U zadnje vrijeme pojavljuju se i novi materijali polimeri koji imaju fantastične karakteristike i nisu tako osjetljivi.Dali je tko imao več iskustva sa polimerima.

[cortomaltese]

[QUOTE=3007;18433752]Jesi li siguran u ovu visokotemperaturnu otpornost?

Nisam nikad provjeravao- ispričavam se ako sam krivi podatak iznio. Ustvari sam htio skrenuti pažnju na jeftiniji poliester od kojeg smo mi radili brodove i nikad ni jednu reklamaciju nismo imali.
Tetrera- neke lunkere sam otvorio prstom, a neke skalpelom ili šarafcigerom. Nisam nikad primjetio ništa u lunkerima. Kako se uopće stvara glikol u lunkeru?
Mi smo stavljali parafin u gelcoat pa se nije ljepio. Negdje čak stavljaju tekući vosak (odjeljivač za protuklizne površine) u gelcoat ili topcoat.

[Tetrera]

Nakon kvalitetne pripreme podloge i isušivanja treba se odlučiti koji materijal upotrebiti i kako ga nanositi.
Danas se na tržištu nudi mnogo toga,a iz dana u dan dolaze i novi proizvodi.
Molio bih sve zainteresirane koji imaju nekog iskustva sa određenim proizvodima da iznesu svoja iskustva.

Hvala!!

[alffuture]

Samo da se javim Lakiju da sam i zdrav i da jos uvijek cistim kenjare...

[Tetrera]

alffuture kaže:

Samo da se javim Lakiju da sam i zdrav i da jos uvijek cistim kenjare...

Kad nebuš mogel krpicom,nazovi bumo IBIX om

[Tetrera]

Nakon kvalitetne pripreme podloge i isušivanja treba se odlučiti koji materijal upotrebiti i kako ga nanositi.
Danas se na tržištu nudi mnogo toga,a iz dana u dan dolaze i novi proizvodi.
Molio bih sve zainteresirane koji imaju nekog iskustva sa određenim proizvodima da iznesu svoja iskustva.

Hvala!!

[sonny_as]

Tetrera zanima me kako se naplačuje odstranjivanje sa tim Ibixom. Naime imam jedrilicu koju je počela hvatati osmoza na površini, pa sam je izvadio na suho i sad razmišljam o mogučoj sanaciji. Naravno najteži i najskuplji dio je upravo priprema podloge za sanaciju, pa me s toga i zanima kako bi išlo sa Ibixom.

[Actros1841]

auuuuuuuuuuuuuuuuu svašta ću ovdje pročitat!

Gel coat se može zvat samo ako se nanosi kao prvi sloj u kalup!!!!!!
poslije više nije gel coat več TOP Coat i stoga jer izvana nanesen gelcoat se neće nikad otvrdnut!

Rad epoxijem je i sa zdravstvenog aspekta bolji od udisanja isparavanja stirola ( za rad s poliesterom treba obvezno maska filter)

a osmoza se najbolje prepoznaje kad otvoriš mjehurić i on fino smrdi po octu!

a da je poliester lipov kxxxxxc vidi se i po ovom primjeru renomiranog proizvođača first!
http://www.boote-forum.de/attachment...1&d=1225705467
http://www.boote-forum.de/attachment...1&d=1225705393

http://www.boote-forum.de/attachment...1&d=1225705164

i svaki pametan danas za sanaciju osmoze koristi epoxi.....koji izvrsno prima na podlogu od poliestera a obrnuto nema šanse

[toktiz]

Zanima me da li osmoza nastaje samo u morskoj vodi ili može nastati i u slatkovodnoj vodi

[Tetrera]

sonny_as kaže:

Tetrera zanima me kako se naplačuje odstranjivanje sa tim Ibixom. Naime imam jedrilicu koju je počela hvatati osmoza na površini, pa sam je izvadio na suho i sad razmišljam o mogučoj sanaciji. Naravno najteži i najskuplji dio je upravo priprema podloge za sanaciju, pa me s toga i zanima kako bi išlo sa Ibixom.

Molim te da u vezi ponuda ne koristimo forum.Na nasoj stranici www.tetrera.hr
nalazi se informacije te nas mozes kontaktirati u vezi sanacije.

Hvala

[a ma]

toktiz kaže:

Zanima me da li osmoza nastaje samo u morskoj vodi ili može nastati i u slatkovodnoj vodi

slatka voda je rijeđa pa si misli...

[Diegos]

Imam brodicu 6 godina staru, dužine 8m, vrijednosti cca 50.000 eura
duž cijele duljine trupa (oko vodene linije) javljaju mi se mjehurići, poput ovih na slikama
može li mi tko okvirno reći koliko bi me koštala sanacija toga?

vidim da treba skidati đelkot i staviti epoxy

[Mali od broda]

Pozdrav svima, ova tema mi se cini najbliza mojem problemu pa cu postaviti neka pitanja.
Dakle, imam drveni brod 6m dugačak i ove godine ga sam uređujem.
Zanima me kako urediti trup broda iznutra(čišćenje, bojanje,...) , ako netko zna materijale, alate i postupke koji su potrebni.
Načuo sam iz nekih izvora da se trup prvo očisti petrolejem, zatim se pofarba, a nakon svega toga namaze katranom , nemam iskustva s tim dijelom pa je bilo kakva vrsta pomoci ili savjeta dobro dosla.
Unaprijed hvala!

[Farymann]

Mali od broda kaže:

Pozdrav svima, ova tema mi se cini najbliza mojem problemu pa cu postaviti neka pitanja.
Dakle, imam drveni brod 6m dugačak i ove godine ga sam uređujem.
Zanima me kako urediti trup broda iznutra(čišćenje, bojanje,...) , ako netko zna materijale, alate i postupke koji su potrebni.
Načuo sam iz nekih izvora da se trup prvo očisti petrolejem, zatim se pofarba, a nakon svega toga namaze katranom , nemam iskustva s tim dijelom pa je bilo kakva vrsta pomoci ili savjeta dobro dosla.
Unaprijed hvala!

Izvadiš sve iz broda i sa let lampom spališ staru farbu.
najbolje je tako spaliti sve i izvana i iznutra,ako dugo nije ništa rađeno i debeli je sloj farbe.
Lagano da drvo puno ne pocrni-nemoj ga spaliti.
I staru farbu skidaš sa špatulama,rašketama,razni priručni alati,vidit ceš i sam kada posao krene,nešto sam napraviš,pa i kuteve između rebara sa nekom jačom kacavidom itd. Samo ce se kazati !
Kada sve ocistiš,možeš na mjestima gdje pocrni obrusiti sa brusnim papirom.
Sve dobro pocisti,usisavač obavezan,bez njega teško.
Prije se mazalo sa temaljom u prahu crveni,toga više nema ,vidit ceš možda su još neke daske crvene kada ocistiš,kuhalo se i laneno ulje,ali nikome se to više neda raditi.
Najpovoljnije je kupiti Hempelov međupremaz.http://www.rallus.hr/index.php?subac...=temeljne_boje
Namaži 2-3 ruke,prvu više razrijedi da bolje upije.
Mjesta koja ce se dirati,pajole,ležajevi itd. u zadnji premaz dodaj otprilike 2 dcl na 1 l završne lak boje da temeljna dobije sjaj i može se poslje lakše ocistiti.

Bit ce tu još problema,gnjilih dasaka itd,ali i sam ceš viditi.
Ako misliš sve raditi možeš otvoriti novu temu,poprati sa slikama pa ce pomoci i tebi i drugima da tu ne trpamo sve.

[Mali od broda]

Puno hvala! pozz

[tomse]

bok,
meni su na brodu odradili dečki iz Slovenije, firma Tope....
http://www.topeyacht.eu/index.php/vz...je-plovil?id=7

Stvarno dobro i korektno. možete jih slobodno kontaktirati.

[tomse]

Ima rešenja za osmozu....
http://www.topeyacht.eu/index.php/vz...je-plovil?id=7
Isprobano, stvarno ok....