Eskadrila transportnih zrakoplova HRZ-a An-32B

[Sova77]

električni_zec kaže:

Jel' teško reć da pilota nema, da su stari destimulirani zakonskom regulativom i bježe glavom bez obzira iz sustava, da treba nešto vremena za preobuku na tip sve i da su voljni ostati, a da su novi, sve i da nađu neki motiv, sasvim mlade biljčice kojima treba par godina da uopće konkuriraju za pilote?

Naravno da nije teško; najlakše je na Forumu.hr slagati.

Stari piloti nemogu pobjeći iz sustava jer ih država odbija certificirati. Odlazi se u mirovinu ili na groblje. Bijeg u Katar je bio jednostavan otprilike kao i bijeg iz Alcatraza.

Novih pilota nema; nema kadeta a za ono malo naivaca koji prođu civilno školovanje u Hrvata se zainteresirao čak i Ryanair. HRZ sa svojim uvjetima tu nema šanse.

Da ne bi sve bilo crno; smatram da će HRZ opstati bez problema još desetak godina jer potrebe profesionalnih Hrvata za zrakoplovstvom mogu zadovoljiti 4-5 pilota na 2-3 zrakoplova pa nek se lete školski krugovi jednom u tri mjeseca, to će biti dovoljno za rodoljubne pokliče o fenomalnosti & uspješnosti hrvatoletačtva.

[karabin]

ima li šanse da koji An bude pripremljen za izlet do U.K. za nastup K.O.?
ili se ide brodovljem?

[an_02]

Nema. Idu PC-9 i Mi-171 Sh.

[karabin]

an_02 kaže:

Nema. Idu PC-9 i Mi-171 Sh.

ne mogu virovat. ide li koji ministar kočijon u brisel?

[TheSuper]

karabin kaže:

ne mogu virovat. ide li koji ministar kočijon u brisel?

Ukrajinski remont i na tim pticama je bio blizu savršenstva.

[AirBag]

Ima li šanse da ova eskadrila s Izazivačem opet postane aktivna i poželjna za rad ?


Ima li naznaka da bi Sova mogao aplicirati za Izazov i tako se vratiti u postojbinu svojih predaka..

.. kako se nebi izlagao šerijatskim pogodnostima koje nosi Erdoganova demokracija Šalim se


Ostaje da pratimo razvoj situacije s Izazivačem

[VFA-125]

Nama su remontirani, revitalizirani i modernizirani transportni zrakoplovi ''NE PERSPEKTIVNI.''

Pogledajmo ovaj zanimljiv i poučan primjer:
http://tangosix.rs/2016/03/08/francu...noratlas-2501/

Velikim i ozbiljnim državama kada zagusti i kada je potrebno i kada ni najnoviji, najsuvremeniji i najskuplji fensi-šmensi zrakoplovi (tipa A400M) nisu dovoljni u pomoć se zovu i aktiviraju ''muzejski primjerci''!

A mi? Od revitaliziranih i relativno mlađih zrakoplova radimo muzejske primjerke, a u stvari ne radimo ni to, nego radimo kompost na livadi!!!

[9aplus]

To nije ništa novo... mogao je i Do28D2 (9A-ISC) konvertiran ili ne
isto tako bacati padobrance a i sve ostalo ali bolje da gnoji tamo u Zmaju od 1999.

Evo jedan moj stari post iz WEB bespuća....

Bundeswehr Do-28D2 VIP 59+03 - 9A-NDH - 9A-ISC

c/n 4178, LW '59+03',
operational with FBS BMVg (02/13/1974 - 09/08/1992),
(at Leipheim, 05/1993)

"(J.P Berthmann):
As a Do-28 check- and instructor pilot i flew this plane on 11 March 1994
from Finow/Germany to Split/Croatia with the former registration number
9A-NDH. This registration number was changed rapidly after landing on 12
March 1994.

During the following week 3 Croatian Pilots (Mr. Raos, Mr. Radic and Mr.
Mantanovic) have been trained on this airplane. Flight operations were
completed on 18 March 1994 in Split."

PS poklanjam 15 kg hard copy maintenance dokumentacije za predmetni tip....

[Velo C. Raptor]

9A-NDH, rapidly changed

A recimo ovo?

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Evektor_EV-55_Outback

[karabin]

9aplus kaže:

To nije ništa novo... mogao je i Do28D2 (9A-ISC) konvertiran ili ne
isto tako bacati padobrance a i sve ostalo ali bolje da gnoji tamo u Zmaju od 1999.

Evo jedan moj stari post iz WEB bespuća....

PS poklanjam 15 kg hard copy maintenance dokumentacije za predmetni tip....

Mislija si na ovu pticu kad smo pričali o prenamjeni naših Anova za nadzor mora? Ovo poljeće sa taxene marke,nosi desetinu padosa, a za sletit triba nešto veličine kutije cigareti. I naravno po staroj dobrovoj navadi sakuplja koroziju.

228 mi lipše izgleda,mada bi i ovaj bija odličan za ObS. Naravno opremljen.

[9aplus]

15 ovih što skaću iz ispravnog aviona....

[AirBag]

Do-28 je bio privatno/državni avion, zato danas nema registracije, kompletan je a šteta ga je baciti, čekat će se još 10-15 godina dok svi ne zaborave kao na Dakotu u Gorici pa će u "sirovinu" kao i onaj PA34 i C210 koje imaju iste orginalne dokumente kao i 9A-ISC .
.

[Mikojan]

Nevjerojatne performanse Antonova An-32.

https://www.youtube.com/watch?v=aRvPVm28LOY

[krunch]

ideeeeš

[an_02]

Ožujak 2005 godine na lokaciji Zračna luka Split-Kaštela nakon generalnog remonta i modernizacije:


11 godina kasnije biro Antonov je razvio novi model zrakoplova An-132 koji če koristiti motore tvrtke Pratt&Whitney Canada PW150 . Onakve kakve Q400 ima na svojim krilima.

motori na paleti unutar tvornice Antonov prije tridesetak dana.


I uskoro bi trebali dobiti novi zrakoplov Antonov An-132.

[karabin]

Ako ima robusnost An-26 može di oćeš.

[Buck]

Znači oko 2000-2500 km dolet? To je dvostruko više od An-32.

[Proxy1969]

an_02 kaže:

Ožujak 2005 godine na lokaciji Zračna luka Split-Kaštela nakon generalnog remonta i modernizacije,11 godina kasnije biro Antonov je razvio novi model zrakoplova An-132 koji če koristiti motore tvrtke Pratt&Whitney Canada PW150 . Onakve kakve Q400 ima na svojim krilima, motori na paleti unutar tvornice Antonov prije tridesetak dana. I uskoro bi trebali dobiti novi zrakoplov Antonov An-132.

Dragi moj Antiša, nisu ukrajinci razvili ništa novog, ako nisu pročitao kinezići su "doplatili" da se zaostala Mryia dovrši na njihova račun i potrebe, u sklopu toga "transferirana" je već poznata tehnologija:



ugradnje ovih pogonskih sklopva na "šasiju" An-24/26/32..... i naravno uz blagoslov nekih tamo iz Mockbe........ (iako je Antonov ukrajinski) nakon raspada CCCP-a intelektualno vlasništvo nad "trudom i djelom" iz doba ex CCCP-a je podijeljeno između Ukrajine i Rusije........

[an_02]

karabin kaže:

Ako ima robusnost An-26 može di oćeš.

Kolega Karabin za vas od mene, prije par dana detaljno tu kod nas u Kaštelima:

Dimenzije 1050x400 komada 4, v[max]= 220 km/h.




Robusno isto, novije i modernije na novome Antonovu An-132 kojega Ukrajinci rade s Saudijcima uz korištenje stranih komponenti.

[Leecher]

Dobro i na kraju jel ovi naši idu na prodaju / otpis ili kaj se dešava?

Jel trenutno lete?