| Vojna povijest i tehnologija Od praćke do ratova zvijezda. |
|
|
01.03.2016., 23:00
|
#161
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2006.
Lokacija: Vukovar
Postova: 4,007
|
Baš me zanima kada bi se današnje stanje sa migrantima preslikalo za vrijeme SFRJ, kad bi migranti kao sad u Makedoniji htjeli preko granice kakva bi bila reakcija vojske i graničara?
|
|
|
|
01.03.2016., 23:12
|
#162
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2010.
Postova: 42
|
Quote:
Slatky kaže:
Baš me zanima kada bi se današnje stanje sa migrantima preslikalo za vrijeme SFRJ, kad bi migranti kao sad u Makedoniji htjeli preko granice kakva bi bila reakcija vojske i graničara?
|
Ista kao da danas probas ilegalno preci granicu od Kine u S. Koreu 
Nisam siguran, ali mislim da je na granici prema Albaniji/Bugarskoj bila cak mrtva straza?!?! |
|
|
|
|
02.03.2016., 08:31
|
#163
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2009.
Postova: 1,626
|
Quote:
Proxy1969 kaže:
|
Ne, ne ide. Rumunj ima sedam potpornih kotača i metar duže tijelo. Ima i 50tona naspram 41/42t originala. I motor od navodno 800-900KS. S kojim su konstantno imali problema u drugim vozilima. I super napravili su pet prototipova. Zadovoljni jako. šajze dakle.
No onaj power pack kojeg sad nudi RENK, zajdno s motorom iz obitelji kojih sad imamo na stotine u HVu se čini dosta dobar. S obzirom da je iz 2015 pitanje je koliko je uopće razmatran. Ne bi smio biti ni preskup.
Svako ako ĐĐ misli negdje ponuditi remont/modernizaciju, treba ubaciti i to , makar kao opciju u ponudu. BIlo bi lijepo vidjeti barem jedan M-84 s tim paketom.
http://www.renk-france.fr/esm350-%E2...nd-derivatives
(čak spominju i M-84 na svojim stranicama) |
|
|
|
|
02.03.2016., 09:06
|
#164
|
|
neprilagođeni korisnik
Registracija: Sep 2013.
Postova: 2,420
|
Tijelo m95 je duže od onog m84 baš zbog opcija motora/powerpacka, što je bilo planirano i za Vihor, tako da su oba tijela Vihora cca 25cm duža od m84, a m95 još malo više.
Renk ili drugi strani powerpack ili samo transmisija košta 3+ puta više od v46+TITR kombinacija bez ikakvih značajnih dobitaka, pa tko voli brendove nek navali..
A u hrvatske m84 prototipove ugrađivani su i drugi motori osim v-46.
|
|
|
|
|
02.03.2016., 09:16
|
#165
|
|
PSYCHO DAD I SIROVINA
Registracija: Nov 2002.
Lokacija: U birtiji
Postova: 21,202
|
Quote:
gripen kaže:
Ista kao da danas probas ilegalno preci granicu od Kine u S. Koreu
Nisam siguran, ali mislim da je na granici prema Albaniji/Bugarskoj bila cak mrtva straza?!?! |
Nije, nit jedna nit druga.
__________________
“Religion was invented when the first con man met the first fool.” Mark Twain
|
|
|
|
|
02.03.2016., 10:21
|
#166
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2013.
Postova: 6,091
|
Mrtve straže su bile uvođene oko objekata od posebnog značaja za os sfrj, i ne uvik. Granice prima AL bile su malo tvrđe. Reakcija na izbjeglice izbratske Sirije bilo bi primanje istih uz obilnu pomoć službenoj vlasti. A reagovalobi se mnogo ranije,dabome.
|
|
|
|
|
02.03.2016., 13:21
|
#167
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2009.
Postova: 1,626
|
Quote:
zdaric kaže:
Tijelo m95 je duže od onog m84 baš zbog opcija motora/powerpacka, što je bilo planirano i za Vihor, tako da su oba tijela Vihora cca 25cm duža od m84, a m95 još malo više.
Renk ili drugi strani powerpack ili samo transmisija košta 3+ puta više od v46+TITR kombinacija bez ikakvih značajnih dobitaka, pa tko voli brendove nek navali..
A u hrvatske m84 prototipove ugrađivani su i drugi motori osim v-46.
|
Samo što TITR još ne titra pravo, a RENK je tu. I zar nije rijč o različitim tehnologijama, zar TITR ne zadržava istu mjenjačku kutiju, dakle jedna od prednosti RENK paketa je veća brzina vožnje u rikverc. A što se tiče cijene? Jesi siguran da Scania (koja stane u T-72 motorni odjeljak) nije jeftijina od MTU motora? A pitanje oko cijene eksploatacije Scanie u odnosu na V-46?
Koji drugi osim V-46, S-92?
Mislim, pitam, ja ne znam detalje. Volio bih vidjeti MORHovu studiju. |
|
|
|
|
02.03.2016., 20:50
|
#168
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2010.
Postova: 42
|
Quote:
kumek kaže:
Nije, nit jedna nit druga.
|
Moj sused je sluzio na Albanskoj, on tvrdi da je bilo mrtve straze zbog svercera i slicnog 
Zato sam napisao "nisam siguran" |
|
|
|
|
03.03.2016., 13:26
|
#169
|
|
neprilagođeni korisnik
Registracija: Sep 2013.
Postova: 2,420
|
Quote:
tadeusk kaže:
Samo što TITR još ne titra pravo, a RENK je tu. I zar nije rijč o različitim tehnologijama, zar TITR ne zadržava istu mjenjačku kutiju, dakle jedna od prednosti RENK paketa je veća brzina vožnje u rikverc. A što se tiče cijene? Jesi siguran da Scania (koja stane u T-72 motorni odjeljak) nije jeftijina od MTU motora? A pitanje oko cijene eksploatacije Scanie u odnosu na V-46?
Koji drugi osim V-46, S-92?
Mislim, pitam, ja ne znam detalje. Volio bih vidjeti MORHovu studiju.
|
TITR je bio gotov davno prije je ubijen Degman, isproban sa dvije inačice motora i titrao je bez problema. TITR ima slične mjenjačke kutije, istih dimenzija, ali ne iste. Što se tiče prednosti RENK-a onde su beznačajne kad za jedan RENK dobiješ 3-4 u Hrvatskoj proizvedene TITR. Promijeni i motor iz v-46 obitelji MTU ili drugim zapadnim uz renk i sl. transmisiju i potrošio si skoro milijun eura, na tenk koji kupiš za 140 000 eura.
MTU motor ugrađen u m84 koštao je kao 8 v46BI motora.
Promjena motora i transmisije na m84 ili T72 zapadnima nema smisla, kad oni imaju daleko daleko većih problema. |
|
|
|
|
29.09.2017., 04:16
|
#170
|
|
U samoizolaciji
Registracija: Sep 2017.
Postova: 9
|
|
|
|
|
|
06.10.2017., 22:17
|
#171
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2013.
Postova: 8,723
|
Quote:
Proxy1969 kaže:
|
Hmmm, ne kuzim, strana je na nekom meni nerazumljivom jeziku, valjda rumunjskom i pokazuje slike napustenog T-72 koji definitivno nema motor u prikolici???
Ideja motora u prikolici je losa. Izraelci stave motor u prednji dio tenka da stiti dodatno posadu, a kolega forumas bi stavio motor u prikolicu. Jos bi koristio tenk kao stacionarni bunker. Pa polij ga benzinom odmah i zapali najbolje!
Poljska verzija drasticnog upgrade-a T-72:
http://defence-blog.com/army/poland-...ttle-tank.html
Rheinmetall top radjen i Poljskoj po licenci. Deisenroth oklop i to poprilicno oklopa, Srpski?! motor, RWS, cini se neka termovizija, iako ne pise o tome nista. Tezina vjerojatno daleko iznad 40T, ali i vatrena moc i zastita daleko iznad originalne. |
|
|
|
|
07.10.2017., 13:20
|
#172
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2016.
Postova: 5,279
|
Quote:
Adelholzener kaže:
Poljska verzija drasticnog upgrade-a T-72:
http://defence-blog.com/army/poland-...ttle-tank.html
Rheinmetall top radjen i Poljskoj po licenci. Deisenroth oklop i to poprilicno oklopa, Srpski?! motor, RWS, cini se neka termovizija, iako ne pise o tome nista. Tezina vjerojatno daleko iznad 40T, ali i vatrena moc i zastita daleko iznad originalne. |
Informacije su vam kolega malo zastarjele.
U međuvremenu se od PT-16 došlo do PT-17 (The PT-17 MBT is an evolution of the project of the PT-16...).
Top je Ukrajinski (KBM2), automatski punjač je isto Ukrajinski, motor (S1000R) je Poljski kao i RWS (ZSMU-1276).
https://www.youtube.com/watch?v=kRI3_YicBTs
__________________
There are no good guns, There are no bad guns. A gun in the hands of a bad man is a bad thing. Any gun in the hands of a good man is no threat to anyone, except bad people.
|
|
|
|
|
07.10.2017., 20:17
|
#173
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2006.
Lokacija: Vukovar
Postova: 4,007
|
Ok, Banski Dvori raketiranje. Zna li se točno tko sa čim i odakle?
|
|
|
|
|
|
| Tematski alati |
|
|
| Opcije prikaza |
 Linearni mod
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 10:09.
|
|
|
|
