|
|
19.10.2008., 21:59
|
#1
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2008.
Postova: 30
|
American Muscle Car
Onaj tko voli americke legende nasao je pravo mjesto da podijeli svoje znanje o njima...
__________________
I make mistakes, but I learn from everyone
|
|
|
19.10.2008., 22:25
|
#2
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2007.
Lokacija: ZG
Postova: 4,739
|
erm... za početak ja ću dat jednu jeeebenu stranicu gdje piše svašta o muscle autima: wikipedia.org
|
|
|
20.10.2008., 08:55
|
#3
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2008.
Lokacija: Rijeka
Postova: 100
|
Prvi muscle car se smatra Pontiac GTO
|
|
|
20.10.2008., 18:53
|
#4
|
MK CRUSADERS RULZ!
Registracija: Mar 2004.
Lokacija: Križevci i Zagreb
Postova: 39,836
|
Pero ne baljezgaj - prvi ikad muscle je bio Oldsmobile Rocket 88 iz 1949'-te, a nakon njega su uslijedili auti poput Chryslera C-300iz 1955'-te, a zlatno doba muscle carsa je krenulo početkom 60'-tih godina. Također treba reći da se termin muscle cars odnosi i na vozila s područja Australije i Južnoafričke Republike - kao npr. Holden i još neki drugi.
|
|
|
20.10.2008., 18:59
|
#5
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2008.
Lokacija: Rijeka
Postova: 100
|
Bravo, dokazao si da si pismen, da znaš čitati i sve za 2min. pročitao na winklipediji.
Malo uđi dublje u temu, prvi pravi američki muscle je Pontiac Le Mans GTO(tada kao opcija) iz 1964., to znači relativno mala i lagana karoserija(za američke pojmove) i jaki V8 motori.
|
|
|
20.10.2008., 19:12
|
#6
|
MK CRUSADERS RULZ!
Registracija: Mar 2004.
Lokacija: Križevci i Zagreb
Postova: 39,836
|
Ono što piše na wikipediji sam davno apsolvirao, a da li ti osim teorije imaš i prakse s muscleima kao ja?
|
|
|
20.10.2008., 19:25
|
#7
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2008.
Postova: 30
|
Ako cemo vec tako... Mustang i Corvette su po meni auti koji su obiljezili to doba...
__________________
I make mistakes, but I learn from everyone
|
|
|
20.10.2008., 19:28
|
#8
|
U samoizolaciji
Registracija: Oct 2008.
Postova: 34
|
Mustang BOSS 429
|
|
|
20.10.2008., 19:34
|
#9
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2008.
Postova: 30
|
predobar auto... a ovo ti je moj, nije dobra slika al i to je nes..
__________________
I make mistakes, but I learn from everyone
|
|
|
20.10.2008., 19:45
|
#10
|
U samoizolaciji
Registracija: Oct 2008.
Postova: 34
|
Quote:
giffo10 kaže:
predobar auto... a ovo ti je moj, nije dobra slika al i to je nes..
|
Daj nemoj me zezat,pa kako je uspiješ točit? Ona je oko 4600ccm?
daj napiši nešto o Njoj,km/h,ks...
|
|
|
20.10.2008., 20:02
|
#11
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2005.
Lokacija: zagreb
Postova: 27,562
|
pitanje za ljubitelje:
tko zna zbog čega ti auti imaju onaj divan plop-plop-plop zvuk dok rade?
tko pogodi ili zna, dobit će titulu počasnog doktora muscle-carsa za ovaj forum
mala pomoć: dva su tehnička rješenja odgovorna za takav zvuk
EDIT: CDRW, prste k sebi. ovo nije za tebe
Zadnje uređivanje I wonder : 20.10.2008. at 20:09.
|
|
|
20.10.2008., 20:06
|
#12
|
Power of dreams
Registracija: Sep 2007.
Lokacija: Dubrovnik
Postova: 8,555
|
Quote:
I wonder kaže:
pitanje za ljubitelje:
tko zna zbog čega ti auti imaju onaj divan plop-plop-plop zvuk dok rade?
tko pogodi ili zna, dobit će titulu počasnog doktora muscle-carsa za ovaj forum.
mala pomoć: dva su tehnička rješenja odgovorna za takav zvuk.
|
Veliki bore,mali stoke?
Razvod ventila?
__________________
Power to surprise.
|
|
|
20.10.2008., 20:09
|
#13
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2008.
Postova: 30
|
5700ccm, 300ks, trosi 22l, ide 270km/h... kaj da ti jos kazem.. to je '90 godina, ali model nakon faceliftinga, a kupio sam je 2004.
__________________
I make mistakes, but I learn from everyone
|
|
|
20.10.2008., 20:10
|
#14
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2005.
Lokacija: zagreb
Postova: 27,562
|
ti auti imaju i veliki bore i veliki stroke.
razvod ventila je većinom zupčaničkim prijenosom, sa podizačima i klackalicama, 2 ventila. ne, ne. nije to.
|
|
|
20.10.2008., 20:13
|
#15
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2005.
Lokacija: zagreb
Postova: 27,562
|
Quote:
giffo10 kaže:
5700ccm, 300ks, trosi 22l, ide 270km/h... kaj da ti jos kazem.. to je '90 godina, ali model nakon faceliftinga, a kupio sam je 2004.
|
e da bi nekaj rekel....
obično kad netko napiše da mu auto ide 270 kmh, polako mi se počne tlak dizati u krvožilnim kanalima jer ulj.., ops, pumpa počne raditi ubrzanim ritmom i sve tako nešto..
ali, na ove podatke nemam nikakvog prigovora.
ovakav auto bi stvarno trebao ići 270 kmh, a i potrošnja odgovara toj brzini i veličini motora.
dakle, svaka čast. ti ne friziraš podatke.
|
|
|
20.10.2008., 20:19
|
#16
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jun 2008.
Postova: 279
|
Quote:
I wonder kaže:
pitanje za ljubitelje:
tko zna zbog čega ti auti imaju onaj divan plop-plop-plop zvuk dok rade?
tko pogodi ili zna, dobit će titulu počasnog doktora muscle-carsa za ovaj forum
mala pomoć: dva su tehnička rješenja odgovorna za takav zvuk
EDIT: CDRW, prste k sebi. ovo nije za tebe
|
Mislim da igra ulogu to što imaju puno kubika i rade na onaj stari sistem jedne bregaste u bloku motora (OHV). A i to što su V8.
|
|
|
20.10.2008., 20:19
|
#17
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2008.
Lokacija: na moru
Postova: 885
|
@Wonder: što nije za zvuk odgovoran ispuh
|
|
|
20.10.2008., 20:24
|
#18
|
Bijela psina
Registracija: Jun 2004.
Postova: 663
|
Mislim da zvuk ima veze s redoslijedom paljenja cilindara?
Mislim da i Harley ima istu (slicnu) foru.
Jesam puno fulao?
|
|
|
20.10.2008., 20:26
|
#19
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2008.
Lokacija: Rijeka
Postova: 100
|
Quote:
Headbanger kaže:
Pero ne baljezgaj - prvi ikad muscle je bio Oldsmobile Rocket 88 iz 1949'-te, a nakon njega su uslijedili auti poput Chryslera C-300iz 1955'-te, a zlatno doba muscle carsa je krenulo početkom 60'-tih godina. Također treba reći da se termin muscle cars odnosi i na vozila s područja Australije i Južnoafričke Republike - kao npr. Holden i još neki drugi.
|
Isječak iz knjige "Standard Guide to American Muscle Cars" od čovjeka po imenu Ron Kowalke koju imam sada u ruci.
"Some says the 1949 Olds 88 was the first muscle car.Other give the honor to the 1955 Chrysler C-300.Purist of the bucket seat , four-speed and fat tire sect insist that the 1964 Pontiac GTO was the orginal muscle car."
Kasnije u tekstu uvoda u knjigu se opisuje kako je Pontiac GTO zapravo orginal po kojem su kasnije napravljeni ostali modeli (Ford,Dodge,Buick itd) muscle car.
|
|
|
20.10.2008., 20:32
|
#20
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2005.
Lokacija: zagreb
Postova: 27,562
|
Quote:
pontransam kaže:
Mislim da igra ulogu to što imaju puno kubika i rade na onaj stari sistem jedne bregaste u bloku motora (OHV). A i to što su V8.
|
V8 da. to je zbog same konstrukcije motora. nijedna druga konfiguracija cilindara ne radi takav zvuk.
ali, to nije to.
onda bi i BMW-ove V8 motori imali takav zvuk, a nemaju ga.
Quote:
ship-shop kaže:
@Wonder: što nije za zvuk odgovoran ispuh
|
jest.
jedan dio toga je i zbog auspuha. to me je gogo naučio (gogo111).
kaže da se dvije auspuh grane križaju u jednom auspuhu, u jednom topu. a čovjek je radio na tim autima, pa zna.
Quote:
White_Shark kaže:
Mislim da zvuk ima veze s redoslijedom paljenja cilindara?
Mislim da i Harley ima istu (slicnu) foru.
Jesam puno fulao?
|
blizu si.
vrlo toplo.
|
|
|
|
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 05:26.
|
|
|
|