Fiat Tipo (2016)

[europe2seoul]

Usput citam na srpskim forumima da ako si preko 185cm da su prednja sjedista gore zaobljena pa ti guraju kicmu u podrucju plecke pa si pogrbljen i smeta te kod voznje (bolovi).

I vidim u Srbiji vec neki kupili hatchback....

[CDRW]

Ha? Ja jesam preko 185, još imam popriličnu duljinu gornjeg djela tjela i nekako nisam primjetio da je nešto sjebano sa sicevima. Možda u samo nekim opremama? Ili ljude smeta ono što je bilo i u Stilu samo sjedalo ide gore-dole, naslon stoji na mjestu?

[europe2seoul]

CDRW kaže:

Ha? Ja jesam preko 185, još imam popriličnu duljinu gornjeg djela tjela i nekako nisam primjetio da je nešto sjebano sa sicevima. Možda u samo nekim opremama? Ili ljude smeta ono što je bilo i u Stilu samo sjedalo ide gore-dole, naslon stoji na mjestu?

kao 3d ispupcenje...

vidi na vrelegume test tipa 1.3 mjtd. pa komentari ispod. javljaju se ljudi koji ga imaju

[Lesli Eldridž]

Velociraptor kaže:

Interijer je ipak zestoki jeftilen na Tipu, pogotovo na modelu koji bi trebao konkurirati Octaviji. Tko moze proci preko toga, zasto ne. Samo sto ces Octaviu jedno 72 puta brze i lakse prodati, a i na lizing ce te ispasti jeftinija. Zato Tipo i vidjam samo kao rentacar zasada...

Neeee, Tipo je odličan unutra... I jeftiniji je.

[CDRW]

Daleko je Tipo od Jeftilena. Bar onaj u kojem sam ja bio.

[Lesli Eldridž]

CDRW kaže:

Daleko je Tipo od Jeftilena. Bar onaj u kojem sam ja bio.

Daleko, daleko, super su bili materijali i u dvije verzije koje sam pogledao. Dobar komad auta...

[vampir001]

Neki dan sam vozikal gale novu 1.6 dizlanu . Nemam kaj reć . Motor mi je veoma dobro poznat tak da o njemu netreba trošit riječi . Odličan ( jednom riječju ) . na kraju na osnovi tog motora sam frenda i nagovaral na taj auto . Za sada je prezadovoljan . Za inače dosta glasnu dizlanu , Karocu su baš krasno izolirali . Unutra nema klepetanja . bez obzira na turu kod razgovora se nemoraš nadglasavati sa motorom . Kako sam raskopao plastike ispod volana ( blokade paljenja ) tak sam i mogel svjedočit o količini izolacionizh materijala bas na mjestima di ih inače nisam videl kod čak šta vise puno ozbiljnijih auta . E sad to kaj su mi na jaja išle ( po meni loše ) odrađene plastike i kojekakve sitnice, sve skupa zanemarivo . Uglavnom tipek mi je čist pristojan autek .


Sent from my iPad using Tapatalk

[pero_OS]

Ima li razlike između sedan i compact verzije osim u repu? Ja sam vidio samo ovo prvo...

[Danny Z.]

Mislim da na hatch mogu biti ledice u prednjim svjetlima. Ako mislis na vanjski izgled.

[pero_OS]

Mislim na sve i van i unutra. Sedam mi je gori od sadašnjeg Fluencea :-)

[El Mariachi]

Bit ce jos losiji u odnosu na novog Fluencea koji bas izgleda kao posten komad automobila. Vjerovatno i skuplji.

[Hesoyam]

pero_OS kaže:

Mislim na sve i van i unutra. Sedam mi je gori od sadašnjeg Fluencea :-)

ledice u farovima, i smjestaj radija/navigacije

[quadrilateri]

Hesoyam kaže:

ledice u farovima, i smjestaj radija/navigacije

Mislim da ima mogucnost veceg odabira opreme,pored toga sto si naveo.
Motori su opremljeni Start/Stop sustavom.
Moze se naruciti 1.4T sa LPG instalacijom i 1.6 atmosferski benzinac.
Sa 1.6 Mjet2 se moze dobiti TCT mjenjac
itd...

[pero_OS]

Je li to sve može i kod nas? Ovo LPG je super ideja ako ne košta puno.

[CDRW]

Može, može, kad prdne kvočka u jesenjem žitu. Iznenadit ću se ako AC dovede DVIJE izvedenice Tipa. Sve tri bi bile ravne svjetskom čudu.

[bah]

quadrilateri kaže:

Mislim da ima mogucnost veceg odabira opreme,pored toga sto si naveo.
Motori su opremljeni Start/Stop sustavom.
Moze se naruciti 1.4T sa LPG instalacijom i 1.6 atmosferski benzinac.
Sa 1.6 Mjet2 se moze dobiti TCT mjenjac
itd...

jesi siguran da ima opciju za start&stop?
čini mi se da samo 1.3mjet dolazi sa S&S (bar prema konfiguratoru na fiatovoj it stranici)
i to isključivo da smanji co2 za 10ak grama

[quadrilateri]

bah kaže:

jesi siguran da ima opciju za start&stop?
čini mi se da samo 1.3mjet dolazi sa S&S (bar prema konfiguratoru na fiatovoj it stranici)
i to isključivo da smanji co2 za 10ak grama

Imaju sigurno.
Npr imas 1.6 JTD ECO verziju koja po njima izbacuje 89 gr Co2.
Obicni je cini mi se ispod 100,mislim 99 gr.
Tipo Sedan ima vece vrijednosti od toga.

[noćni recepcioner]

Bogme i policija kupila Tipo sedan. Vidio danas tablice 010-63x.

[Danny Z.]

Bila je vec slika davno. Ne znam dal su kupili ili je na probi.

[Danny Z.]

Bio Test Tipa SW u QR.
Kaže Bara: U talijanskom 4R testirali Tipo 1.6 MJT S&S Lounge.

Da krenemo od najlošije stvari. Kočnice pod punim opterećenjem kod kočenja sa 100 km/h i nisu najbolje nakon 10 uzastopnih pokušaja. No nisu ništa lošije od npr. novoga A4, a bolje su od C-klase. Svakako po njima je to nešto lošiji rezultat nego Octavia 1.6 TDI karavan.

Kako je Octavia 1.6 TDI u nas jako popularno vozilo tako ću i dalje uspoređivati sa njom plus što je po marketing odjelu Octavia na nenadmašnoj MQB platformi.
Ovaj 1.6 MJT/JTD je daleko potentniji motor od TDI-a, pogotovo kod međuubrzanja. Test potrošnja, a imaju točno normiranu proceduru, je kod Tipa manja nego kod Octavie bilo za grad, otvorenu cestu ili autocestu.
Dobre stvar je i izmjerena težina manje od 1500 kg sa ovim bogatim paketom opreme za karavana.
Isto ako je na prednjim sjedalima i tiši i udobniji od Octavie. Straga je to slično, ipak je kod oba straga jeftina i jednostavna polukruta.

Prtljažnik MJERENO ima preko 500 litara.