SAR, HEMS, CSAR

[9aplus]

L-410 UVP-E je putnička inačica s kabinom pod tlakom pokretana s Avia V510 motorima

Pitao, kriva info, NEMA mogućnosti kabine pod tlakom, niti moguće opcije radi strukture..... samo OXY maska na kljun

[Hollow Point]

9aplus kaže:

Eto zlatnog sata u hrvata

Pa kad vidim ministra i njegov način razmišljanja o tematici zapravo me čudi što ovakvih slučajeva nema više.

[9aplus]

Možda je prilika podsjetiti što su nam napismeno obećali 2007/8.
(Iz Vlade na zalasku....)

Stranica 87/88 Koalicijski sporazum

3.2.2. HITNA MEDICINSKA POMOĆ
− Organizirati hitnu medicinsku pomoć dostatnim kapacitetima za pružanje pomoći
u roku 20 minuta na cijelom području RH:
• organizirana i koordinirana mreža s medicinskim timom i opremom uz nabavu
300 novih opremljenih vozila hitne pomoći;
• hitna helikopterska medicinska pomoć s medicinskim timom i opremom u
najmanje tri središta;
• povećati će se broj timova hitne medicinske pomoći u primarnoj zdravstvenoj
zaštiti.
− Definirati liječnike specijaliste iz urgentne medicine kao nositelje djelatnosti hitne
medicinske pomoći.
− Hitnu medicinska pomoć voditi kao segment primarne zdravstvene zaštite (na
ovaj način onemogućit će se isključivanje liječnika iz tima hitne medicinske
pomoći, a osim toga i djelatnost hitne medicinske pomoći ostaviti u sustavu
zdravstva).

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j...4zkhcQnGEwN8AA

[9aplus]

Međutim ovaj gospodin, skroz lijevo, tvrdi da se kod nas sve uspješno rješava
cestom u 15 min.
Za medicinu ne bih znao ali zemljopis mu baš i ne ide, posebno ne u odnosu na 70 tak naseljenih od skoro 1400 otoka na ozemlju RH.

http://www.index.hr/vijesti/clanak/gradjani-umiru-zbog-milinoviceve-reforme-hitne-pomoci-a-kosor-sa-smijeskom-urucuje-kljuceve-za-nova-vozilasa-smijeskom/582090.aspx

[Proxy1969]

9aplus kaže:

Pitao, kriva info, NEMA mogućnosti kabine pod tlakom, niti moguće opcije radi strukture..... samo OXY maska na kljun

Hollow Point kaže:

Pa kad vidim ministra i njegov način razmišljanja o tematici zapravo me čudi što ovakvih slučajeva nema više.

Ee, eto prilike da se proslavimo, ugraditi ćemo mi višenamjenski klima uređaj iz autobusa....

Dobro da čovjekoliki nije uveo obvezu da se prvu uplati participacija pa onda zove HMP, ne bonove k'o Tomato

[Proxy1969]

9aplus kaže:

Međutim ovaj gospodin, skroz lijevo, tvrdi da se kod nas sve uspješno rješava cestom u 15 min. Za medicinu ne bih znao ali zemljopis mu baš i ne ide, posebno ne u odnosu na 70 tak naseljenih od skoro 1400 otoka na ozemlju RH.

Pa čuj, u Zagrebu s obzirom na količinu institucija i broj vozila i moguće, a ostatak RH, pa zaboga tko normalan živi van Zg, eeej zar ima života van Zg?

[Pilatus]

9aplus kaže:

U principu svaki avion koji ima turbinu može koristiti bleed air izvod za pressurizaciju.

A avion koji nema pogon preko nekog oblika plinske turbine?

[9aplus]

Onda turbo kompresor na izvodu klipnog motora....
skupo & komplicirano ali tehnički nije nemoguće

Postoji verzija i generator pa kompresor na struju....

Ovo je prvi serijski:
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_307

[9aplus]

Nego da nastavimo sa našom malom pričom:

Kod SAR & HEMS operacija organizacia zone spuštanja (Landing Zone) je ključna za sigurnost. Kako to izgleda vidi se na slijedećem linku.

http://www.youtube.com/watch?v=APZZbS5r8Ok

ili HAI Safety video

http://rotor.com/Default.aspx?TabID=288

Nužna je uspostava standardnih operacijskih procedura, te kontinuirana
obuka ljudi....
Tko bi trebao biti uključen?! (slučajan poredak)
-vatrogasci (profi i dobrovoljni)
-temeljna policija
-članovi civilne zaštite
-članovi GSSa
-članovi HRSa - SRVKS
-svi terenski djelatnici Hitne HMP
-svi dispečeri 112
-svi djelatnici gradskih emerg. ureda (ima samo, Zagreb, Makarska)
možda sam nekoga i zaboravio, pa dodajte

Obuka za ground safety mora početi daleko prije nego samo uvođenje
servisa....

I ne zaboravite
SAFETY FIRST

[AMARU]

sviđa mi se što si rekao ...nužna je upotreba SOP-a ... e tu zapinje, SOP "kao" postoji, ali pitanje je tko ga zna. Npr. jedan od helidroma uz bolnicu, ima rasvjetu za noćno slijetanje, ali portir bolnice(koji je zadužen za to) nema pojma da on to ima i da je to njegov posao...jbga, on je dobio posao preko rođaka, doktora iz iste bolnice, pa baš i ne mora radit svoj posao. To je samo primjer na kojim mi stvarima padamo.
Ljudi koji se stvarno bave time(SAR-om) dobro znaju šta i kako se radi tj. kako izabrat pogodno mjesto, kako ga osvjetlit,kako signalizirat, bla, bla, bla, ali sve to je za qrac dok netko na visini ne počme prepoznavat potrebe i sustavno radit helidrome(svih vrsta), a i sve ostalo.

[Hollow Point]

Istovremeno Rebro kao najveća bolnica nema heliodrom. Teatar apsurda...

[9aplus]

Točnije Rebro ima kandelabere na parkingu koji je korišten kao emerg. helipad
kroz Domovinski rat.

Ima i većih bisera:

Legalna gradnja u prilaznim ravninama "registriranog" bolničkog helidroma,
koji je na taj način nepovratno onesposobljen u smislu sigurnih operacija.
Radi se o Firulama, Split

[9aplus]

e tu zapinje, SOP "kao" postoji, ali pitanje je tko ga zna. Npr. jedan od helidroma uz bolnicu, ima rasvjetu za noćno slijetanje, ali portir bolnice(koji je zadužen za to) nema pojma da on to ima i da je to njegov posao...

Ta rasvjeta je "mobilna" i u naravi namjenjena za upotrebu u nuždi, međutim
kako je glomazna, skupa i teška - onda je pitanje koliko je i za to...
Iz slika je razvidno:

Ovo je stari tip emergency rasvjete:
http://i730.photobucket.com/albums/w...y/old_lamp.jpg

Ovo je jedan od novih tipova (ova boca je radi usporedbe)
http://i730.photobucket.com/albums/w...m_tektite8.jpg

Ovakav kofer može stati u svako vozilo emerg. službi, zajedno sa uputom. (SOP)
http://i730.photobucket.com/albums/w...m_tektite9.jpg
http://i730.photobucket.com/albums/w..._tektite10.jpg

dok netko na visini ne počme prepoznavat potrebe i sustavno radit helidrome(svih vrsta), a i sve ostalo.

Nema tu ni trunke razumjevanja ni strategije. Marasović i Sanader u Splitu
guraju glavu u pijesak kao nojevi, a znaju da su Firule neupotrebljive.
Ministarstvo radi i dalje dokumentaciju za interventne helidome koji su samo
nužno zlo, jer ih nakon "izgradnje" bez papira nitko ne nadzire i održava.

Na drugoj strani EU novci se ne koriste, radi nedovoljnog administrativnog
kapaciteta i neodgovornosti nadležnih (kao gore) stoga EU vjerovatno za
sada sufinancira samo 1 (jedan) prometni helidrom na otocima, a mogla je 3.
Prometni helidrom znači permanentni nadzor, daljinsko upravljanje, trajno
ugrađena rasvjeta, navigacijski sustav (GPS & ADS B), protupožarni sustav.
Te što je najvažnije obučeno zemaljsko osoblje.

Interventni helidrom je u naravi slijetanje van aerodroma, uređeni-registrirani
helidrom koji ima operatora znači operativnu sposobnost 24/365

Ima i komičnih priča:
Izlože gradski službenici kod Gradonačelnika, ne tako malog turističkog grada,
gdje u neposrednoj blizini nema aerodroma: Prijedlog helidroma za javni promet....
Sve po IPA Adriatic principu (85% para od EU bespovratno), unesen u Prostorni plan.
Odgovor:
Mi ćemo helidrom sagraditi na bolnici a ne 400 m od nje...

[AMARU]

Aktivna noć...repriza od prije par godina. Više podataka kad izađe po medijima, a do tad-opet improvizacija i luda sposobnost svih u helikopteru.

[9aplus]

http://www.duzs.hr/news.aspx?newsID=16811&pageID=104

Thumb up
a hoist od 180 kg....

[Hollow Point]

AMARU kaže:

Aktivna noć...repriza od prije par godina. Više podataka kad izađe po medijima, a do tad-opet improvizacija i luda sposobnost svih u helikopteru.

Svaka vam čast!

[zdrug2000]

9aplus kaže:

http://www.duzs.hr/news.aspx?newsID=16811&pageID=104

Thumb up
a hoist od 180 kg....

Ovo je za svaku pohvalu zaista Dal bi Sa365 bio pogodan za nas za takve misije s obzirom na dolet nosivost itd. Koje su razlike u odnosu na Mi171? Morao bi bit jeftiniji za upotrebu

[9aplus]

Bi, Dauphin je ok za to... cijena mu je oko 3.000 eur po blok satu
dok je cijena Mi8/171 5.000 eura plus osiguranje (koga nema)

[zdrug2000]

9aplus kaže:

Bi, Dauphin je ok za to... cijena mu je oko 3.000 eur po blok satu
dok je cijena Mi8/171 5.000 eura plus osiguranje (koga nema)

Najbolji obozavam taj helikopter I radije bi njega opremio za nekakvo borbeno djelovanje nego Mila

[9aplus]

Mi 8/171 je jedan od najboljih TRANSPORTNIH helikoptera....uopće

Borbeno djelovanje, spašavanje i sve ostalo slično, je kompromis
ili nužda.