Ovako, ja san se vozija na svim njima, i na još par drugih, pa evo kako ja na to gledan...
Ako ćeš se vozit većinom sam, 125-150 kubika ti je onako, dovoljno (iako, u stvari nije, govorin iz iskustva, ali nema veze...
)
Najjeftiniji je Kymco Grand Dink 125, cca. 23500 kuna, ali taj skuter, iako ima 2 diska, vodeno hlađenje, i pristojnu snagu od cca. 11,5 konja, ima kola 12 cola, što je jako malo, i rupe se dooobro osjete na njemu. Inače je OK, ima dosta mista ispod sica.
Sad je Malaguti Madison 125 na akciji za cca. 25000 kuna. On je isto više nego OK, vodom hlađen, 2 diska, cca.malo priko 12 konja, mista ispod sica dosta, ali ima kola 13 cola. Mislin da je to premalo za udobnost i sigurnost...
E, sad, kod nas u Piaggio ponudi nema ni X8 125 i.e. ni X8 125 street nego samo X8 150 Street. On košta cca. 28000 kuna, i po mom mišljenju, teški je kompromis, u svemu. Motor mu je zračno hlađen (forsirani zrak, ka u vespe), nije previše jak, cca. mrvicu manje od 12 konja, i nazad umisto diska ima bubanj. Isto tako, i gume su kompromisne, naprid 14 cola, nazad 12 cola, ni tu ni tamo. Prostora pod sicom ima dosta, ali cila koncepcija mu je kompromisna, i on definitivno nebi bio moj izbor.
Moj izbor od 125 kubika bi bio Malaguti Madison 125, trenutno na akciji, a i kad nije na akciji cijenom je gotovo identičan s X8 150 Street, koji nebih uzeo nikad, previše kompromisa. Ako je do novca, i Kymco Grand Dink 125 je OK, ali zbog malih kola ne bih ga uzimao, a i virujen da bi bilo teško doć do njega, mislim da se ove sezone zaliha u HR više-manje prodala komplet. Kad bi ima para na bacanje (a ko ih ima...
) i baš mora uzet 125 kubika skuter, uzeo bi Yamahu X-MAX 125 iz razloga koje ću navest posli, ali košta 33500 kuna, šta je cijena većine konkurenata od 250 kubika, jednostavno previše...
Dakle, 125 kubika - Malaguti Madison 125.
E, sad, ja mislin da je za maxi skuter najbolja kubikaža 250 kubika, bilo za vožnju 1 ili 2 osobe. Od ekipe je opet najpovoljniji Kymco Grand Dink 250, sve ka i 125, samo je snage mrvicu manje od 20 konja. Opet, mala kola, ali cijena od cca. 29400 kuna je stvarno za razmislit...
Dalje, Malaguti 250, sve više-manje isto ka i 125, ali snaga mrvu manja od 22 konja, za cca. 33000 kuna, 13 cola kola. Deklarirana snaga najveća u klasi, nije loše...
Tu je i X8 250 i.e. ovaj put bez kompromisa, vodom hlađen, 2 diska, ali još uvik prednje kolo 14 cola, a zadnje 12 cola. Cijena mu je cca. 34400 kuna. Još jedna sitnica protiv X8 koju san zaboravija napomenit prije je cijena dodatne opreme, koja većinom mora bit oriđiđi Piaggio, pa tako veliki kufer u boji motora sa nosačem za X8 košta cca. 2500 kuna...
Nebi tribalo zaboravit i još jedan skuter, Kymco Xciting 250, koji je izgledon kopija (pa, skoro) Yamahe T-MAX, ima 20 konja i prednje kolo 15 cola, a stražnje 14 cola, što je vrlo dobro. Čak ni veličina spremišta ispod sica time nije ugrožena, pa ima dovoljno mista. Cijena mu je cca. 34000 kuna, i po mom mišljenju je bolji izbor od X8...
E, sad, u ovoj klasi nije mi baš jednostavan pobjednik, cijenom je Kymco Grand Dink 250 neprikosnoven, a onda su ostala 3 tu negdi... Izbor je subjektivan, jer su sva 4 skutera dobra i kvalitetna (da, čak i Kymco, koji se zadnjih godina takvim i pokazao).
Ali, da mogu birati, ja bih dodao još malo novca, i uzeo Yamahu X-MAX 250, koja također ima 2 diska, vodom hlađena, cca. 20 konja (iako moj subjektivni doživljaj je da je startnija i brža od Madisona 250 RS), prednju gumu 15 cola i stražnju gumu 14 cola, te mista ispod sica za 2 integralne kacige, a sve to po cijeni od cca. 36400 kuna... Popularnost ovog modela dokazuje i broj prodanih primjeraka samo u ovoj godini (bar u Splitu ih ima masu...), i kako je premala razlika u cijeni između modela 125 i 250 kubika, tako se na cesti vidi većinom verzija od 250 kubika.
Ali, kako san ja škrtica (šta se vidi iz činjenice da san ovo lito kupija kineza CFMOTO E-jewel 150, 16 cola gume i retro look, novog, na akciji za 12000 kuna
) vjerojatno bi za lovu koju triba dat za Yamahu X-MAX 250 radije kupija Kawasaki ER5 koji košta malo ispod 37000 kuna...
Eto, to su moja razmišljanja, primjetit ćeš da preferiram veća kola. To je zbog par godina vožnje Yamahe Majesty 125 s kolima od 13 cola, a prije toga povremeno Vespe sa kolima od 10 cola...
A sad nakon šta san ponovo na skuteru od cca. 12 konja (toliko je imala i Yamaha Majesty 125) iako ovaj put na 16 cola kolima, ljuto žalin šta nisan platija malo više za 250 kubika, možda opet jeftinog kineza od cca. 25000 kuna (CFMOTO V3 ili V5 šta liče na motor...
) ali, mislin da ću ipak ovoga ostavit, a za godinu-dvi uzet motor (vjerojatno pretpostavljate... Kawasaki ER5
)
Pozdrav.
Linearni mod
