|
|
16.11.2009., 18:16
|
#61
|
My name is
Registracija: Jul 2008.
Postova: 40,948
|
Quote:
alfa146 kaže:
Nećeš.Ne karikiram.
I zašto ste se uhvatili te proizvođačke specifikacije od 7 stupnjeva C.Nije to baš tako.
|
htio sam reći, ako si svjestan kako voziš, proći ćeš na ravnoj cesti sve, i sa ljetnima, i sa zimskima... razlika je kod rizične vožnje, ili kod kritičnih kočenja...
npr. ja sam bez problema prevezao zimus 15 km po smrznutoj cesti, vozio sam kao i svi ostali 30-40. nisam sletio(ja sam imao ljetne). s druge strane, vjerujem da bi bila razlika da na -5 izleti baba niotkuda, jer onda kočnica ide do poda, i tada dolazi do prednosti zimska guma(ako nije poledica, ako jest, ode baba u k***c)
__________________
Razmišljam o tome da razmišljam manje...
|
|
|
16.11.2009., 18:48
|
#62
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2006.
Postova: 4,457
|
Stvarno pretjerujete s tih 7 C. To o mekšoj smjesi oko nule može vrijedit jedino kod ultrasportskih guma (al one za F1 valjda). Nikad u testu nisam vidio da je na suhom zimska stala prije ljetne.
A evo i iz autoblica od ove godine; S druge strane, na mokroj i suhoj cesti zimska je guma sa svojom mekom smjesom i bezbroj lamela znatno lošija od ljetne. Manje bočnog vođenja, manje rezervi kod akvaplaninga i duži zaustavni put kvare bilancu učinka i na nižim temperaturama. U to nema sumnje, iako se bajka o temperaturoj granici od sedam Celzijevih stupnjeva uporno održava.
Naši su testovi i ovaj put jasno pokazali: na mokroj stazi tek točka zamrzavanja postavlja fizikalnu granicu, na suhoj voznoj traci ljetna guma čak i na nekoliko stupnjeva ispod nule još uvijek pobjeđuje kada je riječ o prianjanju uz podlogu.
|
|
|
16.11.2009., 18:55
|
#63
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2009.
Postova: 78
|
onda ja budala bacia pare i danas stavio zimske gume na svoj terenac.....
__________________
ko pije da zaboravi,plača unaprijed
|
|
|
16.11.2009., 20:27
|
#64
|
Power of dreams
Registracija: Sep 2007.
Lokacija: Dubrovnik
Postova: 8,554
|
Quote:
farfan kaže:
Stvarno pretjerujete s tih 7 C. To o mekšoj smjesi oko nule može vrijedit jedino kod ultrasportskih guma (al one za F1 valjda). Nikad u testu nisam vidio da je na suhom zimska stala prije ljetne.
A evo i iz autoblica od ove godine; S druge strane, na mokroj i suhoj cesti zimska je guma sa svojom mekom smjesom i bezbroj lamela znatno lošija od ljetne. Manje bočnog vođenja, manje rezervi kod akvaplaninga i duži zaustavni put kvare bilancu učinka i na nižim temperaturama. U to nema sumnje, iako se bajka o temperaturoj granici od sedam Celzijevih stupnjeva uporno održava.
Naši su testovi i ovaj put jasno pokazali: na mokroj stazi tek točka zamrzavanja postavlja fizikalnu granicu, na suhoj voznoj traci ljetna guma čak i na nekoliko stupnjeva ispod nule još uvijek pobjeđuje kada je riječ o prianjanju uz podlogu.
|
Odlično napisano.
2Ozzy-nisi budala,ali nećeš ni stat kad bude trebalo,a ni skrenuti gdje bude trebalo.
__________________
Power to surprise.
|
|
|
16.11.2009., 21:49
|
#65
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2009.
Postova: 78
|
Quote:
alfa146 kaže:
Odlično napisano.
2Ozzy-nisi budala,ali nećeš ni stat kad bude trebalo,a ni skrenuti gdje bude trebalo.
|
Čekaj sad,govoriš da su ljetne gume bolje,nego zimske,sad po zimi?
__________________
ko pije da zaboravi,plača unaprijed
|
|
|
16.11.2009., 22:54
|
#66
|
Wallace
Registracija: Sep 2006.
Postova: 1,416
|
Svake godine pred zimu uvijek slične rasprave. Ne drži mi vodu priča - ja vozim malo po snijegu, pa mi netrebaju zimske, ja vozim polako pa mi netrebaju zimske. Jednom sam se zaje.... pa sam stavio ljetne, nakon 2 dana zapao snijeg božesačuvaj...glava u torbi non -stop. Tada sam upoznao taj osjećaj kako je sjediti za volanom kada si apsolutno nemoćan. Dovoljan je samo 1 (jedan) trenutak, jedna sekunda, jedan istrčali pas iz dvorišta, jedan pogled u mobitel, i ode sve kvragu... ili novčano ili nedajbože gorega...Nikad, pa ni tada ne treba riskirati na takvim stvarima. Jedan citat : http://www.youtube.com/watch?v=wLlut9sqkR0
|
|
|
16.11.2009., 23:06
|
#67
|
U samoizolaciji
Registracija: Apr 2007.
Postova: 692
|
Moje vidjenje:
Najbolja opcija:
1)Ljetne gume ljeti zimske zimi
2)malo manje dobra: Stalno zimske gume
3)najmanje dobra: Stalno ljetne gume
Opet ovisi i od auta. Ja na svom malom autiću stalno imam zimske.
A imao sam i 5 god kumho sta su dosle sa njim i ljeti i zimi) Dok se nisu previse u plastiku pretvorile.
Da imam neki veliki i jaki auto , mozda bi trebalo u najmanju ruku univerzalne ako već ne ljetni i zimski komplet.
|
|
|
16.11.2009., 23:23
|
#68
|
let the music play
Registracija: Nov 2006.
Lokacija: Zagreb
Postova: 4,317
|
Quote:
occasional kaže:
Da imam neki veliki i jaki auto , mozda bi trebalo u najmanju ruku univerzalne ako već ne ljetni i zimski komplet.
|
na tim velikim i jakim kak veliš, cjelogodišnje i zimske poslije cijele sezone vožnje (ljeto zima) pretežno uzgledaju za q, neupotrebljivo i bačen novac
|
|
|
16.11.2009., 23:27
|
#69
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2007.
Postova: 500
|
Quote:
occasional kaže:
Moje vidjenje:
Najbolja opcija:
1)Ljetne gume ljeti zimske zimi
2)malo manje dobra: Stalno zimske gume
3)najmanje dobra: Stalno ljetne gume
Opet ovisi i od auta. Ja na svom malom autiću stalno imam zimske.
A imao sam i 5 god kumho sta su dosle sa njim i ljeti i zimi) Dok se nisu previse u plastiku pretvorile.
Da imam neki veliki i jaki auto , mozda bi trebalo u najmanju ruku univerzalne ako već ne ljetni i zimski komplet.
|
Opet nije dobro
zimska guma u ljetnim uvjetima, na +35c°, i pri 100kmh, ... ima 7 metara duži zaustavni put,
a da ne nabrajamo sve ostale katastrofalne karakteristike zimskih guma ljeti,
a gume se unište/sprže za jednu sezonu, i to je bačen novac
|
|
|
16.11.2009., 23:28
|
#70
|
U samoizolaciji
Registracija: Apr 2007.
Postova: 692
|
Quote:
nenocutlas kaže:
na tim velikim i jakim kak veliš, cjelogodišnje i zimske poslije cijele sezone vožnje (ljeto zima) pretežno uzgledaju za q, neupotrebljivo i bačen novac
|
A moze bit jači motor, jače klizi kod starta i ak je još teža noga. Izliže se to..
PS.
I bitno je ak se voze stalno zimske,uredno mjenjati prednje i zadnje kotace , mislim da sam do sad zamijenio vec 4 puta prije svake zime (35.000 km).Inače bi sad bilo otraga valda 6-7 mm a naprijed čelavo skroz.
|
|
|
16.11.2009., 23:29
|
#71
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2007.
Postova: 500
|
eto, isto smo napisali
|
|
|
16.11.2009., 23:34
|
#72
|
U samoizolaciji
Registracija: Apr 2007.
Postova: 692
|
Quote:
METAN RUNNER kaže:
eto, isto smo napisali
|
Isto, osim cinjenice da losiji zaustavni put ljeti sa zimskim gumama je ipak puno manje zlo od eventualnog klizanja po snijegu, ledu, masnoj hladnoj cesti i sličnim mogučim iznenađenjima. .Taj duzi zastavni put sa zimskim gumama se lako regulira sa razmakom i stilom voznje. Jer ak dodjes u situaciju da te tih 7 metara spašava , nekaj ipak ne valja sa stilom vožnje.
|
|
|
16.11.2009., 23:43
|
#73
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2008.
Postova: 87
|
dimenzije guma polo 1.4 1998
lijepi pozdrav!
imam pitanje: koje sve dimenzije idu na polo 1.4 iz 98-99 god.? probao sam zguglat, ali mi baš i ne ide. trebao bi mijenjat gume a ne znam koje su sve dimenzije za njega. sada su na njemu 185/55/R14. htio bi neke all seasons,samo mi je sadašnja dimenzija "malo" problematična (naravno, tu je i faktor cijene). zapravo, mene samo zanima koje su sve dimenzije za tog polića (pa ću već odlučit koje bi gume uzeo)?
hvala unaprijed
|
|
|
17.11.2009., 01:56
|
#74
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2007.
Postova: 500
|
frend ima 185/60-14, u orginalu
|
|
|
17.11.2009., 02:01
|
#75
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2007.
Postova: 500
|
Quote:
occasional kaže:
Isto, osim cinjenice da losiji zaustavni put ljeti sa zimskim gumama je ipak puno manje zlo od eventualnog klizanja po snijegu, ledu, masnoj hladnoj cesti i sličnim mogučim iznenađenjima. .Taj duzi zastavni put sa zimskim gumama se lako regulira sa razmakom i stilom voznje. Jer ak dodjes u situaciju da te tih 7 metara spašava , nekaj ipak ne valja sa stilom vožnje.
|
7 metara je jako, jako puno !
a zimska guma, ako je ne skidaš sezonu/dvije, je u totalnoj banani, zaboravi na njene karakteristike
u konačnici, dobiješ duplu pljusku, i ljeti i zimi
|
|
|
17.11.2009., 05:12
|
#76
|
dotur
Registracija: Nov 2006.
Postova: 921
|
Quote:
homebox-vg kaže:
lijepi pozdrav!
imam pitanje: koje sve dimenzije idu na polo 1.4 iz 98-99 god.? probao sam zguglat, ali mi baš i ne ide. trebao bi mijenjat gume a ne znam koje su sve dimenzije za njega. sada su na njemu 185/55/R14. htio bi neke all seasons,samo mi je sadašnja dimenzija "malo" problematična (naravno, tu je i faktor cijene). zapravo, mene samo zanima koje su sve dimenzije za tog polića (pa ću već odlučit koje bi gume uzeo)?
hvala unaprijed
|
na 14" felgu originalno dolazi 185/55/14 guma.
ako ne toršiš brzo/mjenjaš često gume, uzmi 185/55/14 i kvalitetniju cjelogodišnju gumu (npr. GY Vector 4 Season)
ako ti je to "skupo".... probaj neorginalnu "popularnu" 185/60/14... prednosti te dimenzije: udobniji auto, jeftinija guma...
mane: auto se više ljulja i nestabilniji (povišen za cca 1cm), bezosjećajniji upravljač, malo slabije ubrzanje/krajnja brzina (ipak 60ks?!) i malko veća potrošnja....
|
|
|
17.11.2009., 10:54
|
#77
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 73,626
|
Quote:
METAN RUNNER kaže:
Opet nije dobro
zimska guma u ljetnim uvjetima, na +35c°, i pri 100kmh, ... ima 7 metara duži zaustavni put,
a da ne nabrajamo sve ostale katastrofalne karakteristike zimskih guma ljeti,
a gume se unište/sprže za jednu sezonu, i to je bačen novac
|
Zimska guma ljeti - (kočenje od 100 km/h) +7...8 metara
Ljetna guma zimi - (kočenje na snijegu od 50 km/h) + 35 metara
Dakle kako god okreneš ne valja.
|
|
|
17.11.2009., 11:49
|
#78
|
puka i uboga sirotinja
Registracija: Dec 2007.
Postova: 142
|
@ occasional izleti dijete,biciklist, auto sa sporedne ulice i tuf za 7 metara. u više su me navrata dobrano spasile dobre gume upravo u ovim uvjetima a nisam vozio ni nepropisno niti brzo. a 2 puta sam zbog loših (plastičnih tj jeftinih ) guma bježo na bankinu i 2 put klizao bočno kroz zavoj, opet vozio po ograničenjima i pravilno u zavoj ušao.
slažem se sa METANOM u izjavama. zimska se guma prilično troši po ljeti (ovisno o km) ali ako se mojoj mami sa njenim stilom vožnje nije svidilo kako se zimska guma ponašala po ljeti i kako se potrošila onda mislim da je daljnja rasprava nepotrebna.
što se tiće para mislim da je ušteda ako uzimaš cjelogodišnje ili zimske + ljetne nije tako drastična kad uzmeš u kalkulaciju koliko često mijenjaš i svoju sigurnost.
ovo su moja iskustva i mišljenja, ali prošao sam svašta pa si dajem za pravo iznositi ista.bez uvrede ikom
__________________
koliko para, toliko muzike
|
|
|
17.11.2009., 11:53
|
#79
|
U samoizolaciji
Registracija: Apr 2007.
Postova: 692
|
Quote:
hrkivoj kaže:
@ occasional izleti dijete,biciklist, auto sa sporedne ulice i tuf za 7 metara. u više su me navrata dobrano spasile dobre gume upravo u ovim uvjetima a nisam vozio ni nepropisno niti brzo. a 2 puta sam zbog loših (plastičnih tj jeftinih ) guma bježo na bankinu i 2 put klizao bočno kroz zavoj, opet vozio po ograničenjima i pravilno u zavoj ušao.
slažem se sa METANOM u izjavama. zimska se guma prilično troši po ljeti (ovisno o km) ali ako se mojoj mami sa njenim stilom vožnje nije svidilo kako se zimska guma ponašala po ljeti i kako se potrošila onda mislim da je daljnja rasprava nepotrebna.
što se tiće para mislim da je ušteda ako uzimaš cjelogodišnje ili zimske + ljetne nije tako drastična kad uzmeš u kalkulaciju koliko često mijenjaš i svoju sigurnost.
ovo su moja iskustva i mišljenja, ali prošao sam svašta pa si dajem za pravo iznositi ista.bez uvrede ikom
|
Kod mene je kalkulacija jednostavna. Sad sam proso sa zimskima 35.000, dakle na 40.000 cu ih bacit, tad ce bit stare 4 godine taman za bacit imale šara ili ne.
I meni je jeftinije vozit samo jedne gume, da ne kazem o problemu sa skladistenjem.
A kaj se tice zaustavnog puta, OK, bolje da je 7 metara krace nego duze.Ali to nije ni priblizno kako je kod snijega poledice i slicno. Vidi gore brojke od CDRW.
A i kod snijega, poledice polusmrznutog, i nije samo faktor kocenje, tu je upravljivost, stabilnost.Ponekad uopce krenut s mjesta, itd.., i ponekad OGROMAN faktor iznenadjenja.
Zadnje uređivanje occasional : 17.11.2009. at 11:59.
|
|
|
17.11.2009., 12:11
|
#80
|
puka i uboga sirotinja
Registracija: Dec 2007.
Postova: 142
|
slažem se ali nisam ni u jednom trenutku rekao ljetnu gumu zimi, to ne dolazi u obzir.
što se tiće km -malo ljudi tako malo prelazi.uglavnom je neki prosjek 20, ja osobno oko 35 kkm na osobnom autu. a s njim neidem na posao i nazad. a kao što sam i jednom prije napisao nije isto dali živiš u gorskom kotaru i vozaš se tamo po zimi, super iskustvo i jako zanimljivo ali bi i meni dojadilo da to moram non stop ili živiš u zadru gdje ni zimi nije ispod +10 celzija (karikiram)
__________________
koliko para, toliko muzike
|
|
|
|
|
Tematski alati |
|
Opcije prikaza |
Linearni mod
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 01:34.
|
|
|
|