Demistifikacija plina - komponente - isparivač, MAP

[Tislav]

Ovako, Sonata 2.0 125ks, 1996. godina.

Imam jedan problem sa plinom (Europegas Vektor 4) - a to je da u nekih cca 30% slučajeva jednostavno neželi prebaciti na plin, iako je temperatura motora već na radnoj.
Znači evo jučer navečer i jutros - upalim auto, radi cca 2-3 minute na mjestu, krenem u vožnju i tek nakon više od 5 km prebaci na plin, a temperatura motora je već na radnoj i auto grije ko lud.

Isto sranje sam imao sa na prijašnjem vozilu, Honda Prelude, Lovato sistem.
Samo tamo sam koliko se sječam čistio 2-3 puta taj senzor i onda se problem maknuo na koji tjedan.

Zanima me na slikama - koje je senzor temperature rashladne odgovoran za prebacivanje na plin?
Na koji način senzor "aktivira" prebacivanje - šta ima otpornik koji mjenja otpor kako je tekućina topla ili?

https://i.imgur.com/eTkMmtt.jpg

https://i.imgur.com/BJLAnVP.jpg

https://i.imgur.com/wgu97QG.jpg

https://i.imgur.com/9JLmqSZ.jpg

[Tislav]

definitivno moram pronaći servisera, počeo je auto gutati 13-14 litara plina normalne vožnje, a prije 2 mj kad sam ga kupio trošio je 10-11.

Jutros u uzbrdici nestane plina, znam da ima još za 10 km jer sam bio na visokim obrtajima.

Prebacima ponovno za plin, i opet mu treba 2 minute da prebaci.

Šta još utječe na prebacivanje plina osim temperature tekućine?

[kerbi]

Tlak u sustavu. A kako ti se ponaša na plinu? Normalno vozi ili gubi snagu i sl.

[Tislav]

prvo dok se zagrije jako dobro automobil-radi losije na leru..trese se...nakon 10 min voznje dobro radi.

Osjecam da na plin ide slabije nego benzin sto na prijasnja dva automobila nisam osjetio nikad.
Tlak u sustavu? Sta to znaci? Boca je prije 3 mjeseca atestirana na jos 5 godina,iako je to bilo jos kod bivseg vlasnika tako da neznam kaj su radili.

[kerbi]

Onako kad bih morao pogađati za kladionicu stavio bij jedno 50 kn na injektore.
Doslovno to. Da bi prebacio na plin osim temperature i nekakvog min vremena rada na benzinu nakon paljenja (ako je ostavljeno) tlak u plinskoj instalaciji mora biti unutar zadanih paramtara.

[Tislav]

Servis pa cu znati, nema druge.

[Tislav]

Jel ima veze tlak u sustavu sa onim ventilima na boci kolko su otvoreni?

Nesto si mislim da ovi kad su bocu skidali ako jesu radi atesta-da nije ventil otvoren do kraja?

[sinisaplatz]

Teoretski moguće, ali malo vjerojatno.
Da je to u pitanju, motor bi imao problem kada treba puno plina, znači pri visokim okretajima, pri punom gasu.
I, jesi probao, jeli ventil potpuno otvoren?

[Tislav]

A neznam kojeg da provjerim, ima 2 ventila. Jedan je za deblje crijevo, a drugi za tanje crijevo.

Od debljeg je više otvoren, a ovaj manje - vidi se po navoju.

[Tislav]

Itko da pojasni koji je ventil od čega?

Ok, evo već 2 dana sve normalno radi, znači očistim snjeg sa auta, upalim, spušim čik i na plinu je.

Potrošnja je i dalje 13-14litara iako je prije 2 mjeseca bila 10-11, ali prebacuje sad ok opet.

[gt3]

Danas mi je krepao auto. Bravo, T-jet, Lovato. U voznji se ugasio i vise ne pali. Prekidac za prebacivanje pli i benzin u kabini ne svjetli. Da li je to znak da plinski komp ne radi? Razmisljam da je on krepao i da zbog njega ne pali ni na benzin. Ima li tko ideju od kuda krenuti?

[sinisaplatz]

Trebaš krenuti od vizualne provjere plinskog uređaja ( ono, laički, jel stoji na svom mjestu, jesu sve žice i crijeva na spojena, i jel izgleda otprilike "normalno" ), i od provjere osigurača za plinski uređaj.
Ako je kvar u plinskom uređaju, vađenje osigurača za plinski uređaj bi trebalo omogućiti da upališ na benzin....ako to ne pomogne, moguće kvar nema veze sa plinom....

[kerbi]

Ako se instalacija ugasila u smislu da niti jedna lampica od plina ne svjetli, ili je plinski ecu ostao bez struje ili je neki teži kvar na instalaciji. Da je do benzina svijetlila bi bar lampica i indikatora da je prebaćen na benzin.

Poslano sa mog LG-M700 koristeći Tapatalk

[gt3]

hvala sinisaplatz i kerbi. osigurac od plina sam iskopcao, ali nema razlike, mislim da moram fizicki odspojiti plinski komp ako je krepao. indikator ne svjetli i zbog toga sumnjam u plinski komp, a mozda sam u krivu.

[kerbi]

E sad iskopčati plinski komp je malo veća stvar. u biti bi trebao injektore vratiti na benzinski direkt. Ako su korišteni đekovi, nije neki problem no ako je majstor rezao žice i lemio onda je.

[gt3]

kerbi kaže:

E sad iskopčati plinski komp je malo veća stvar. u biti bi trebao injektore vratiti na benzinski direkt. Ako su korišteni đekovi, nije neki problem no ako je majstor rezao žice i lemio onda je.

da, znam. a sve je sakriveno i usko tak da cu danas morat pola auta raskopat da dodem blizu i vidi situaciju...

[CDRW]

Daj ti prvo provjeri jel plinski komp dobija struju. Prvo probaj na tom osiguraču a onda idi dalje prema pinovima od kompijutera plina.

[sinisaplatz]

...samo malo, koliko sam razumio stvar, plinski uređaj ima relej koji isključuje signal sa benzinskih dizni i preusmjerava taj signal u sebe dok pogoni plinske dizne, no ako plinski uređaj ostane bez struje, relej za prebacivanje ostane u isključenom ( beznaponskom) položaju i prespoji benzinske dizne u položaj za vožnju na benzin, što će reći ako nije stvarno krepao relej za prebacivanje ( i to tako krepao da su otišla sva četiri para kontakata?) motor bi MORAO raditi na benzin unatoč neispravnom ili isključenom plinskom ECU....
Jeli osigurač plina koji si demontirao ispravan?
Ima li struje na dolazu u osigurač plina?
Jel svijetli kontrolna ploča, lampica od ulja i alternatora kad daš kontakt?
Znam da je plin "uobičajeni sumnjivac" kad auto stane, ali nije baš uvijek kriv....

[gt3]

osigurac koji je cca 10 cm od akumulatora je cijeli. ici cu dalje prema plinskom kompu i provjeravati.
Tidala mi je rekao da ako je plinski komp otisao, trebao bi raditi na benzin. kontrolna tabla normalno svijetli, bez ikakvih gresaka i normalno vergla kada pokusam upaliti. provjeriti cu jel bobine dobivaju struju da eliminiram taj dio.

[gt3]

pronasao sam gresku, otisao je osigurac od "sustav dijagnostike motora za primarna opterecenja (injektori, bobine)". napravio sam cca 70 km i za sad sve ok. zasto je otisao osigurac? tko zna...