Natrag   Forum.hr > Lifestyle > Automobili

Automobili Život na kotačima
Podforumi: Nautika, Motori i skuteri, Autoplin

Odgovor
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 01.04.2016., 00:36   #81
Quote:
samosandra28 kaže: Pogledaj post
Ima li nade za njega i ko tu koga?!?
P.S. Sve to skupa je pratija moj otac tako da me nisu imali razloga preveslat
1. ima nade .
2. serviser tatu i tebe
3. da baš je pratija

Quote:
CDRW kaže: Pogledaj post
BTW - zanimljivo kak je oljuštena pumpa sjebala samo DVIJE dize a ne sve četri.
he he . pa vidiš da je opet zgasnul . sad su druge dve na redu


Quote:
samosandra28 kaže: Pogledaj post
Dakle-nije reparator nego regulator-moj grijeh :-D
I evo, rekoše gospoda da će stavit novu pumpu jer nemaju više šta prominit.
imaju . kak nebi imali kaj promjenit . servis treba promjenit . doduše već ste ga davno trebali promjenit . koji vam je k..c ? kakva sad nova pumpa . pa reparirali ste svoju ?
__________________
Magia Posthuma
vampir001 is offline  
Odgovori s citatom
Old 01.04.2016., 09:54   #82
sandra, tjerajte to nekom normalnom majstoru, ovaj vas muze ko seljak simentalku.
MisterNo007 is offline  
Odgovori s citatom
Old 01.04.2016., 13:17   #83
Quote:
Vieri kaže: Pogledaj post
Odi kod Ivanuša u zaprešić...on će te dalje slati nekom meštru u krapinu ili bedekovčinu.

Istu stvar sam imao na svojemu. Ivanuš je sve promijenio, sve što ima veze s dovodom i ubrizgavanjem goriva. Jedina razlika što je moj palio i onda je crkao i dan - dva nije htio upaliti, i tako u krug.
Selili su čak i kompjutor motora s drugoga clia na moj, i sa mojega na taj. I opet isto je bilo.

Na kraju su sami odšlepali auto kod nekog majstora u krapinu/bedekovčinu (ne sjećam se točno više) koji je riješio problem. Toliko je taj auto izludio sve, da mi je na kraju sam Ivanuš rekao da ga je htio razbiti i meni dati lovu za drugi. Uglavnom, na kraju balade, nikada mi nisu rekli što je bilo s autom.
Malo mi je problem s obzirom da sam ja u Splitu. I kod mene je takva situaciju, svi koji su uključeni su već poluludi.. Reci mi koliko je trajala ta agonija u tvom slučaju?
samosandra28 is offline  
Odgovori s citatom
Old 01.04.2016., 13:22   #84
Quote:
vampir001 kaže: Pogledaj post
1. ima nade .
2. serviser tatu i tebe
3. da baš je pratija



he he . pa vidiš da je opet zgasnul . sad su druge dve na redu




imaju . kak nebi imali kaj promjenit . servis treba promjenit . doduše već ste ga davno trebali promjenit . koji vam je k..c ? kakva sad nova pumpa . pa reparirali ste svoju ?
Dakle servis je jedan od 2 u splitu koji se bavi tim. A ovo gore neću kometirat
samosandra28 is offline  
Odgovori s citatom
Old 01.04.2016., 13:24   #85
Quote:
MisterNo007 kaže: Pogledaj post
sandra, tjerajte to nekom normalnom majstoru, ovaj vas muze ko seljak simentalku.
Koga sam god pitala kaže da je taj najbolji i jedan od 2 koja se bave tom problematikom..
samosandra28 is offline  
Odgovori s citatom
Old 01.04.2016., 17:58   #86
E , jebemu firmu . pa kakvi su onda oni lošiji aki su ovi najbolji . ovak ti stvari stoje kod 15 dci
motora . kad se oljušti pumpa problem je generalan . u ovlaštenim servisima mjenjaju SVE .
doslovno sve kaj je u dodiru gorivom . zašto . zato kaj je mikrošpena kontaminirala sve . i injektore i visoko tlačne vodove i pumpui regulator i niskotlačne vodove , i filter i rezervoar . dakle sve ide novo jer samo mrc tog sranja može opet ubit injektor . e sad . izvan mreže se može znatno jeftinije sve bez problema složit . repariraju se injektori i pumpa . novi regulatori filter . ostalo se sve pere . jebeno je sve za oprat i isprat . e taj dio se nikome ne radi . nikome se ne skida rezervoar i svi vodovi . a ak se to ne napravi to je kurac od posla . sad ti sama procjeni kaj su kod tebe napravili a kaj su preskočili . i jel treba komentirat ili ne
__________________
Magia Posthuma
vampir001 is offline  
Odgovori s citatom
Old 01.04.2016., 18:15   #87
Sjećam se onog fušera Karla koji je tasta htio oženit za drugu pumpu serva .... prvo su kao vodovi, pa pumpa serva, pa letva, pa ponovo pumpa i svi vodovi .... a što je bilo? Poznata stvar na letvama volana sa kuglicama - jedna se zdrobi, raspe u milijardu komada i kontaminira cijeli jebeni sustav serva (taj NEMA klasični filtar). Uzalud ti mjenjanje servo pumpe (čije ventiliće prve zaglavi) ako je sranja ostalo po vodovima i "glavi" volana ... možeš pumpe mjenjat ko na traci problem se ponavlja.

Tak i kod dCi-a ako se posao ne napravi KAKO SPADA (u što OBAVEZNO spada i tank goriva) - kao da nisi radio, zapravo bolje da nisi, ostala bi ti lova u džepu.
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
CDRW is offline  
Odgovori s citatom
Old 02.04.2016., 17:16   #88
Quote:
samosandra28 kaže: Pogledaj post
Malo mi je problem s obzirom da sam ja u Splitu. I kod mene je takva situaciju, svi koji su uključeni su već poluludi.. Reci mi koliko je trajala ta agonija u tvom slučaju?
Jedno dva mjeseca je trajalo, što dijelova što sam ja platio, što dijelova što su oni ugradili i nisu naplatili... Jedan majstor je išao jedno vrijeme s autom na posao i s posla....
I onda se i njemu u vožnji ugasio
Vieri is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.05.2016., 20:13   #89
Hej ekipa, pozdrav.
Dakle, imam clio 2 1.5 dci od 65ks, 2003-e god i 115tkm. Prvi sam vlasnik.
E sada, auto mi neki puta zacuka, a neki put nece da pali na prvu. Tj, ja okrenem kljuc on zavergla, upali se na sekundu i ugasi, e onda sam skuzio da samo i dalje drzim kljuc okrenut neka on vergla, i dam gasa, tad auto upali i drzim ga na cca 2000 okretaja nekih pol minute i onda je OK. Desavalo se i da mi se dok npr vozim 80km/h ugasi usred voznje, zablinka ona engine stop lampica i auto nakon par metara upali i nastavi dalje. Bio sam kod majstora i on mi je rekao da je vrlo vj ta delfijeva pumpa, i da naravno treba reparirat dizne. Kaze da je pumpa 4-6t kn i da je reparacija dizni 1000-1200kn po komadu. To se penje an vrtoglavu cifru od 10+ t kn! I da, Boschova dijagnostika ne pokazuje nista.
Iskreno, ne mislim toliko davat za popravak 13 godina starog auta, to mi je tu mac. Cak mi je rekao da se pupma neda reparirat, a ovdje citam da moze, dakle moze ili ne, cca cijena?
I dajte mi molim vas preporuku nekog ko me stvarno nebi zeznuo. U Rijeci sam.

Hvala
__________________
Ništa mi neće....
BudaletHina is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.05.2016., 21:15   #90
Auto Lukavec kod Osijeka se bavi s francuzima. Kod njega smo za puno manju cifru nabavili rezervne dizne za 1.9 cdti odnosno dci u Opel Vivaru aka Renault Trafic koji je sada na 300.000 km i ide dalje.

Poslano sa mog GT-I9300 koristeći Tapatalk
darvin is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.05.2016., 22:22   #91
Quote:
Bio sam kod majstora i on mi je rekao da je vrlo vj ta delfijeva pumpa, i da naravno treba reparirat dizne.
kaj znači vjerojatno .ili je ili nije ? osim ljuštenja može bit štošta i pravit opisane probleme . pa morate i ti i mehaničar bit sigurani kaj se događa . nema nagađanja


Quote:
Kaze da je pumpa 4-6t kn i da je reparacija dizni 1000-1200kn po komadu. To se penje an vrtoglavu cifru od 10+ t kn! I da, Boschova dijagnostika ne pokazuje nista.
poštena diagnostika će pokazat sve .

Quote:
Cak mi je rekao da se pupma neda reparirat, a ovdje citam da moze, dakle moze ili ne, cca cijena?
kak nebi mogla ? može se i pumpa reparirat bez problema

ako je sranje sa ljuštenjem . repariranje injektora , rep pumpe . ostalo sve se pere . posel i garancija cca 8 kila
__________________
Magia Posthuma
vampir001 is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.05.2016., 23:07   #92
A preporuka nekog bosiste tu u Ri?

Decko kod kojeg sam bio je ovlasteni bosch serviser i nevjerujem da bi me zeznuo, ali on nema tu neku dijagnostiku za dizne (ne kuzim se, ali ako sam dobro shvatio to je poseban aparat...ili?).
Kada spoji na klasicnu dijagnostiku, ne pokazuje se nista, onda ima neku kako on kaze finiju dijagnostiku koja pokazuje razne vrijednosti i parametre...bla bla.
E to cudo je pokazivalo graf tlaka pritiska nafte i kad auto zacuka ili se ugasi na minimumu, e onda je tlak pao.
Plan je bio da mi promjeni regulator pritiska nafte (koji je ociscen, ali je polovan da ga ne platim nista, samo za probu) i rekao mi je ako s ovim auto radi normalno, onda je 100% oljustena pumpa.
Sad nakraju mi je rekao da nije mjenjao regulator i auto mi je bio OK 7-14 dana i sad je opet poceo zezat, ali i kad zeza, ne zezea uvijek nego dosta sporadicno. Prosli tjedan recimo 4-5 puta zaredom nije normalno palio nego na silu kako sam gore opisao i sad je proslo vec 10 dana i auto radi normalno.
Opet sam ga odnio kod njega, i on je rekao da nista nemoze nac, jedino da je nekakva vrijednost na 1 dizni malo slabija ili tako nesto od ostalih.

U prijevodu: zelim cut jos necije misljenje (nije da omalovazavam iciji rad, ali ako 2-3 covjeka dodju do istog zakljucka, onda je to to).
__________________
Ništa mi neće....
BudaletHina is offline  
Odgovori s citatom
Old 18.05.2016., 21:34   #93
Quote:
BudaletHina kaže: Pogledaj post
A preporuka nekog bosiste tu u Ri?

Decko kod kojeg sam bio je ovlasteni bosch serviser i nevjerujem da bi me zeznuo, ali on nema tu neku dijagnostiku za dizne (ne kuzim se, ali ako sam dobro shvatio to je poseban aparat...ili?).
Kada spoji na klasicnu dijagnostiku, ne pokazuje se nista, onda ima neku kako on kaze finiju dijagnostiku koja pokazuje razne vrijednosti i parametre...bla bla.
E to cudo je pokazivalo graf tlaka pritiska nafte i kad auto zacuka ili se ugasi na minimumu, e onda je tlak pao.
Plan je bio da mi promjeni regulator pritiska nafte (koji je ociscen, ali je polovan da ga ne platim nista, samo za probu) i rekao mi je ako s ovim auto radi normalno, onda je 100% oljustena pumpa.
Sad nakraju mi je rekao da nije mjenjao regulator i auto mi je bio OK 7-14 dana i sad je opet poceo zezat, ali i kad zeza, ne zezea uvijek nego dosta sporadicno. Prosli tjedan recimo 4-5 puta zaredom nije normalno palio nego na silu kako sam gore opisao i sad je proslo vec 10 dana i auto radi normalno.
Opet sam ga odnio kod njega, i on je rekao da nista nemoze nac, jedino da je nekakva vrijednost na 1 dizni malo slabija ili tako nesto od ostalih.

U prijevodu: zelim cut jos necije misljenje (nije da omalovazavam iciji rad, ali ako 2-3 covjeka dodju do istog zakljucka, onda je to to).
EDIT: Nasao bosistu kojeg su mi preporcili par mehanicara, svi su rekli tog istog, a sto je najgore, frajer zivi nekih 1km od mene

Hmmm...bas super, htio editirat gornji post, i neznam kako mi je ovo uspijelo...admine pomagaj, da ovo lici na nesto
__________________
Ništa mi neće....
BudaletHina is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.05.2016., 11:24   #94
Hm....opet nemogu editirat post...WTF.
A dobro nema veze.
Ugl, popricao sa covjekom, objasnio mu sve od A do Ž, sto mi se dogadja i da se ne dogadja tako cesto, nego npr 1 u mj dana.
On me pitao jos par pitanja, i dosao do zakljucka, da je 100% zacepljen odzracnik na rezervaru i da se stvara vakum pa me to zeza.
I da moze cak biti i da je filter nafte u banani (BTW imam Bosch-ov koji je najskuplji i mjenjam ih svakih 30ak tkm) i da su mozda prosle gumice na onim prikljuccima koji se kace na sam filter.
Rekao mi je ili da probam odcepit taj odzrak, ili da izbusim malu rupicu na cepu od rezervara (ova druga ideja mi se nimalo ne svidja, tako da to preskacem).
Bacam se sada na guglanje, kako da ocistim odzrak i javim ako ovo nije pomoglo, ako je, necete me vise vidjet u ovoj temi

I da, vec sam se cak bio odlucio i za novi auto, ali ako ovo stvarno bude to, ima da jos drljam sa ovim klijicem

EDIT: Ovo je drugi majstor koji je rekao da ne vjeruje da je rijec o delfi pumi i diznama s obzirom na simptome, tako da je to jako dobar znak

EDIT2: Evo ovo sam nasao na netu: http://www.renaultforums.co.uk/14-en...l-lines-2.html.
Jel to delfi pumpa na kojoj se mjenja dihtung ili? Mislim da se to cudo nalazi ispod sica i onog crnog poklopca.
__________________
Ništa mi neće....

Zadnje uređivanje BudaletHina : 23.05.2016. at 12:48.
BudaletHina is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.05.2016., 15:45   #95
Ne Delphi Lucas pumpa ti se nalazi sa naprijed sa desne strane u motornom prostoru. Ovo sa linka je kod rezervoara goriva.
__________________
Be present, it's a gift.
cincilator is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.05.2016., 15:54   #96
Ne vjerujem da je vakuum u rezervaru, ako ti isti nije pun do vrha skini čep i probaj se tak provozat pa vidi ima li razlike.
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
CDRW is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.05.2016., 21:54   #97
Quote:
CDRW kaže: Pogledaj post
Ne vjerujem da je vakuum u rezervaru, ako ti isti nije pun do vrha skini čep i probaj se tak provozat pa vidi ima li razlike.
Vec sam nabavio drugi cep sa rupom da probam, postoje inace 3 verzije.
Jedna je da je problem u onoj rucnoj pumpici za naftu, ona zna popustit iznutra i pustat zrak. Drugo su gumice na onim đekovima sto se kace na filter nafte i trece su gumice na plovku u rezervaru. Gumice je anvodno tesko naci jer ih nema za kupit zasebno nego samo cijeli plovak i đek. Plovak je navodno jako skup.
Gumice se mogu kupit samo da saznam gdje ali se mora navest da moraju biti otporne na naftu i benzin.

Ugl simptomi su bas kao ovi kod mene, s time da mislim da nije do gumica sa plovka jer ako se dobro sjecam auto me zezao i kad sam ga punio do cepa (doslovno), a kazu da ako je plovak da zeza kad je na 3/4 i manje.

Inace, mene to zeza npr 1 u mj dana, neki put i cesce, a neki put i rjedje. Zato je malo usran problem, ali bosista mi je rekao da bi imao gadnih problema sa voznjom da je u pitanju pumpa i dizne. Ovo mi je rekao i drugi meho koji nije bosista, ali nije se ocito sjetio falseg zraka. Zadnji put me auto zezao pred 2-3 tjedna.

Imam na autu bosch filter nafte (koji je BTW najskuplji) i on mi je rekao da mi taj filter moze pravit probleme, da bolje da uzmem Purflux jer da je taj bolji a jeftiniji, caka je kao u velicini onih vragova na sto se kace đekovi, kaze kod boscha su muzda pola mm manji pa tuda udje zrak. Inace mjenjam taj filter svakih 30-40tkm. Ovo je treci, a auto ima 116tkm.

Kazu da je ovo jeftin ali zeznut kvar s koji se nitko ne zeli zezat (otkrivanje di vuce falsi zrak na dizelu)

Mooozda mi je cak i rezervar prljav, isto je vec bio jendom ciscen pred nekih 6g.
__________________
Ništa mi neće....
BudaletHina is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.05.2016., 22:03   #98
Quote:
BudaletHina kaže: Pogledaj post
Vec sam nabavio drugi cep sa rupom da probam, postoje inace 3 verzije.
Jedna je da je problem u onoj rucnoj pumpici za naftu, ona zna popustit iznutra i pustat zrak. Drugo su gumice na onim đekovima sto se kace na filter nafte i trece su gumice na plovku u rezervaru. Gumice je anvodno tesko naci jer ih nema za kupit zasebno nego samo cijeli plovak i đek. Plovak je navodno jako skup.
Gumice se mogu kupit samo da saznam gdje ali se mora navest da moraju biti otporne na naftu i benzin.

Ugl simptomi su bas kao ovi kod mene, s time da mislim da nije do gumica sa plovka jer ako se dobro sjecam auto me zezao i kad sam ga punio do cepa (doslovno), a kazu da ako je plovak da zeza kad je na 3/4 i manje.

Inace, mene to zeza npr 1 u mj dana, neki put i cesce, a neki put i rjedje. Zato je malo usran problem, ali bosista mi je rekao da bi imao gadnih problema sa voznjom da je u pitanju pumpa i dizne. Ovo mi je rekao i drugi meho koji nije bosista, ali nije se ocito sjetio falseg zraka. Zadnji put me auto zezao pred 2-3 tjedna.

Imam na autu bosch filter nafte (koji je BTW najskuplji) i on mi je rekao da mi taj filter moze pravit probleme, da bolje da uzmem Purflux jer da je taj bolji a jeftiniji, caka je kao u velicini onih vragova na sto se kace đekovi, kaze kod boscha su muzda pola mm manji pa tuda udje zrak. Inace mjenjam taj filter svakih 30-40tkm. Ovo je treci, a auto ima 116tkm.

Kazu da je ovo jeftin ali zeznut kvar s koji se nitko ne zeli zezat (otkrivanje di vuce falsi zrak na dizelu)

Mooozda mi je cak i rezervar prljav, isto je vec bio jendom ciscen pred nekih 6g.
Plovak jako skup? U rangu 500-600 kn ili više?
__________________
machinae machinae machinae machinae machinae machinae machinae machinae machinae machinae machinae machinae machinae machinae machinae machinae machinae machinae machinae machinae
machinae is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.05.2016., 22:29   #99
Neznam nisam pitao, ali skupo da u odnosu na gumice koje su par kn, samo ih treba pronac. A do kojih je zapravo kvar.

Javim kroz vrijeme da li je i sto tocno pomoglo.
__________________
Ništa mi neće....
BudaletHina is offline  
Odgovori s citatom
Old 02.08.2016., 21:05   #100
Quote:
BudaletHina kaže: Pogledaj post
Neznam nisam pitao, ali skupo da u odnosu na gumice koje su par kn, samo ih treba pronac. A do kojih je zapravo kvar.

Javim kroz vrijeme da li je i sto tocno pomoglo.
Jesi našao di je kvar? Ja sam slicne probleme kao što opisujes i na kraju je pomgao nepovratni ventil malo prije pumpice
dotore is offline  
Odgovori s citatom
Odgovor


Tematski alati
Opcije prikaza

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 06:47.