Quote:
Actros1841 kaže:
Za lanac su smrt "nagli startovi i davanje gasa" na hladno te ne obraćanje pažnje kod servisa na španer ( zatezač) neke konstrukcije imaju ko amortizer španera i onda je najčešće uzrok to!
Vodena pumpa je još dobro izdržala za OPELA, jer to im je bolest od pamtivjeka!
No preslagivanje bosch pumpe me "jako sam iznenađen" što bi reko "kapetan bele ladje" ....Pantić!
Ispada da teba odje sve ove servisere jer puno toga kod tebe je njihova krivnja, i radit sam a ako se da njima ...onda decidirano reč ....napravi to i to!!! Pas masnu kost!
|
S ovim se slažem, meni je, inače nepoderiv motor u Sprinteru 312D stal upravo zbog natezača lanca, jer su kreteni promijenili lanac al ne i natezač!! Al pošto autor veli da je mijenjal sve u kompletu, valjda su i španere promijenili. Al je mogel usput i vodenu pumpu mijenjati, trošak od par 100 kuna, kad je tak i onak motor bil "raskopan". Samo mi preslagivanje bosch pumpe nejde u glavu na toj kilometraži.....
Linearni mod
