Isuzu - gdje je nestao u HR?

[fiat doblo]

Pozdrav,

što se desilo s njima ?

[Actros1841]

Hrđaju da na oko vidiš kako hrđaju! Imao isuzu trooper onaj sa okruglim i sa četvrtastim svjetlima ....goni ga znaš kam! A pick up je isto bio sranje kroz gusto granje!

[funkomatic]

ja sam cuo pricu da za tihih noćiju, ga mozes čuti kako hrđa...

[body halleck]

Ja sam uvijek mislio, kako se vješto sakrio u opelove 1.7 turbodizel motore... Navodno se zna skrivati i u starijim hondinim turbodizlima...

[C2H5OH]

Isuzu-Opel Campo 3.1 TD (pick up) uopće nije bio loš auto, osim spomenute hrđe... Po udobnosti dere sve ostale pick upove koji skaču ko koze kad nisu natovareni...

[MaliZeleni10]

Isuzu je skoro nestao iz Evrope jer se lose prodavao pa su njihovu mehaniku stavili u novu karoseriju i nazvali je Opel Frontera i ubili novce, Frontera se prodavala ko luda.

Isto su Isuzu Trooper prekrstili u Opel Monterey.

[dk1]

prebacili se na autobuse i kamione gdje su među par najvećih drmatora...

[hasnfefer]

funkomatic kaže:

ja sam cuo pricu da za tihih noćiju, ga mozes čuti kako hrđa...

ja sam to čuo za Ford. Doduše malko drugačije. Kreneš na put ispravnim, stigneš ruzinavim

[C2H5OH]

U Europi nije nešto, dok je recimo u Aziji cjenjeniji... Vjerojatno je i servisna mreža loša... Pogotovo u malim zemljama kao što je Hrvatska...

A ovo uopće ne izgleda loše, vjerujem da je u mnogočemu bolji od razvikanije konkurencije, također Isuzu je specijalist za teretna vozila i DIZEL motore:

http://www.autobild.de/artikel/isuzu...t-3481383.html

[Nalc]

Evo ti kod Presečkoga cijela ergela.... Istina, trebaš D kategoriju za njih.....
Ajd sad ozbiljno, kolega C2H5 itd ti je rekel....

[C2H5OH]

Nalc kaže:

Evo ti kod Presečkoga cijela ergela.... Istina, trebaš D kategoriju za njih.....
Ajd sad ozbiljno, kolega C2H5 itd ti je rekel....

Hidroksilna skupina...

[angellll]

ja vozam opela montereya iz 1997 3.1 LTD ISUZU motor...i mogu samo pohvaliti auto...neznam sta se desava sa ostalima..na ovom terencu nema uopste hrdje..znaci nista..udobnost extra..snaga motora za 2 tone i 84 KW vuce ko blentav..a potrosnja 8-9 litara sto je za ovako velikog terenca..j amislim ispod svakih ocekivanja...i zaista mada je rijedak model..ja sam zadovoljan..

[C2H5OH]

angellll kaže:

ja vozam opela montereya iz 1997 3.1 LTD ISUZU motor...i mogu samo pohvaliti auto...neznam sta se desava sa ostalima..na ovom terencu nema uopste hrdje..znaci nista..udobnost extra..snaga motora za 2 tone i 84 KW vuce ko blentav..a potrosnja 8-9 litara sto je za ovako velikog terenca..j amislim ispod svakih ocekivanja...i zaista mada je rijedak model..ja sam zadovoljan..

Tih 8-9 litara je ostvarivo samo pažljivom nogom na gasu na otvorenoj cesti... Na autoputu preko 130 km/h je jako blizu 20 litri... Koliko km ima tvoj Monterey?

[angellll]

C2H5OH kaže:

Tih 8-9 litara je ostvarivo samo pažljivom nogom na gasu na otvorenoj cesti... Na autoputu preko 130 km/h je jako blizu 20 litri... Koliko km ima tvoj Monterey?

pa da..nemogu reci..da ga vozim krkanski..zaista blaga voznja i sa en vise od 2500rpm...do 120km/h ...i tako trosi tih nekih 8,9 litri..s tim da nemam gradske voznje..niti autoput..znaci do 120..uglavnom regionalna voznaj i tek pomalo grad.. a ima predjenih 200000 ali odrzavan je u servisu redovno..ono pali bez grijaca..nepusi ..motor je bas u ocuvanom stanju..i prije mene ga vozio stariji gospodin..tako da iako je terenac ja sam skoro drugi vlasnik..pa tako da je cuvan..i tak ugl zadovoljan sam

[Headbanger]

C2H5OH kaže:

U Europi nije nešto, dok je recimo u Aziji cjenjeniji... Vjerojatno je i servisna mreža loša... Pogotovo u malim zemljama kao što je Hrvatska...

A ovo uopće ne izgleda loše, vjerujem da je u mnogočemu bolji od razvikanije konkurencije, također Isuzu je specijalist za teretna vozila i DIZEL motore:

http://www.autobild.de/artikel/isuzu...t-3481383.html

Veliš, nije bed kaj je to rebadgirana Hiluxica- bar koliko vidim po izgledu...

[C2H5OH]

angellll kaže:

pa da..nemogu reci..da ga vozim krkanski..zaista blaga voznja i sa en vise od 2500rpm...do 120km/h ...i tako trosi tih nekih 8,9 litri..s tim da nemam gradske voznje..niti autoput..znaci do 120..uglavnom regionalna voznaj i tek pomalo grad.. a ima predjenih 200000 ali odrzavan je u servisu redovno..ono pali bez grijaca..nepusi ..motor je bas u ocuvanom stanju..i prije mene ga vozio stariji gospodin..tako da iako je terenac ja sam skoro drugi vlasnik..pa tako da je cuvan..i tak ugl zadovoljan sam

Ako je tako kako veliš, ići će on još toliko, samo ga pazi i dalje... Ovaj Campo s takvim motorom 3.1 TD je imao skoro 350 tkm i palio je bez problema zimi... A udoban i imao je ajnšlag kao mercedes kad nije bio uključen 4x4... To je zapravo Frontera sa sandukom... Jedino limarija jad i čemer...

@Headbanger: Vuče na Hiluxicu priznajem ali MENI je i ljepši od nje, skladniji i s puno ljepšim/agresivnijim prednjim krajem...

[Headbanger]

Ma, samo su taj prednji kraj izmijenili- čak mi je dvojba između L200 i Hiluxice iskreno...

[Deere]

Isuzu je poznat po veoma štedljivim, kvalitetnim i trajnim dizel motorima (sa izuzetkom zadnjeg trooper-a). Sada vozim drugog isuzu pick-up-a, sa prvim sam napravio preko 500000 Km, motor je bez problema palio po zimi/ljeti od prvog do zadnjeg dana. Nije bio neke snage (75 ks, 2.5 litre obujma) ali i male potoršnje (6 L /100 Km za vozilo teško 1500 kg). Ovaj drugi sada troši nešto više (7L/100 Km, ima i turbo 2.5 L /76 Ks, ali je EURO 3 što je vjerovatni razlog povećane potrošnje). Što se tiče limarije, onaj prvi je prohrđao nakon 8-10 godina i to je neki standard za današnje automobile, nije neka ekstra kvaliteta ali nije niti jako loše. Vozne karakteristike su onakve kakve mogu biti kada auto ima 75 ks i 1500 Kg. Spor je na cesti, ali navikneš se na to sa vremenom. Zato je mali potoršač i dobar radnik. Inače taj auto (isuzu pick-up) ima malo zajedničkog sa fronterama (makar izgledaju slično, a na nekima čak piše i opel campo), pašu neki dijelovi tu i tamo (šoferšajba ili neki dijelovi ovjesa), ali na fronterama su uglavnom bili drugi motori. Pick-up vozila su jako zahvalna ljudima kojima treba radno vozilo i auto za svaki dan u jednom. Ovi stariji pick-up-ovi jako su jednostavni za održavanje, skoro kovački rad, ali tako treba i biti jer se koriste po cijelom svijetu, a nema svuda ovlaštenih servisa....

Novi D-max sasvim je drugačiji auto. Vidi se da je dorađen u odnosu na stari pick-up, komforniji je a i motor je CR (common rail) od 2007. Ovaj sada zadnji D max ima i 6-brzinski mjenjač (a navodno je i automatic jako dobar, ali to mi nikako ne ide u pick-up). Uglavnom pogledajte ovaj mali video koji demonstrira što novi Dmax može (makar nema blokadu diferencijala):

http://www.youtube.com/watch?v=HmKG6raANdg

[CDRW]

Isuzu je poznat po kamionskim dieselima. STOP. Ostali, tj oni koje su probali prilagodit autima su šrot.

Vlasnik Isuzua je odlučio da ih više neće prodavat u Europi. Isto tak je odlučio da će isti radit ono što najbolje zna. A to nisu auti.

[C2H5OH]

Pa ovaj 3.1 u montereyu je kamionski, valjda je zato i dobar za razliku od 1.7 dti...