Troši benzin dok radi na plin

[sonata-LPG]

CDRW kaže:

Ajde sad Sonata .... isprsi se znanjem ....

Ne znam ja ništa

[sonata-LPG]

ccaterpillar kaže:

Ma ne moze covece, moze da prducka i trokira, ne moze da radi normalno.

Naravno da ne može raditi s propisanom količinom benzina i propisanom količinom plina istovremeno. Ako istovremeno rade i plinski i benzinski injektori u punim količinama, motor će se ugasiti u roku odmah ili će trokirati k'o karamarko.

No, postoje razne opcije kod raznih sustava za "paralelni" rad (ali ne istovremeni u punim količinama) plina i benzina. Postoji mogućnost podešavanja sustava gdje se ubrizgava dio plina i dio benzina, posebno kod većih opterećenja. To nemaju samo "kraljevski" sustavi poput BRC-a, nego to ima i jedan prosječni OMVL. Npr. Umjesto 16ms plina, ubrizgava 12ms plina i 3 ms benzina u istom ciklusu, dakle, u "paraleli".

Puno ih ima mogućnost podešenja da motor na leru radi na benzin. To je meni jedan serviser pokušao podvaliti kad mi plinski injektori nisu dobro radili na leru (a ja kao, nemam uši - "to je čak bilo prije moje "plinske edukacije"). A može se podvaliti i kad se odaberu prevelike dizne pa ler na plinu zajebava jer je smjesa prebogata ili je nema.

Ima i servisera koji ne znaju (ili barem tada nisu znali) da sustav nakon testiranja i izlaska iz softvera ne vraća stare postavke pa su nekim forumašima auti ostajali podešeni tako da rade s 3 cilindra na plin i jednim na benzin.

Svašta softver podnosi, tako da je vrlo izgledno da ako auto troši benzin, da postoji i razumno objašnjenje za to, a da nije probušen rezervoar.

Tko zna kakve sve pizdarije izvode ovi moderni sustavi. Moje spoznaje završavaju s godinom 2013 jer sam se tada prestao zanimati za plin.

Stoga, ostajem pri svom "MOŽE".

[ccaterpillar]

Ovo zaista nisam znao. A sto bi neko stelovao ubrizgavanje tako da stalno ili povremeno ubrizgava malo benzina uz plin? Veca snaga motora?

[jasmin16v]

Po tom razmisljanju ako ubacis jos po jednu diznu na svaki cilindar mogao bi izvuci do 200% snage motora ..

[kerbi]

ccaterpillar kaže:

Ovo zaista nisam znao. A sto bi neko stelovao ubrizgavanje tako da stalno ili povremeno ubrizgava malo benzina uz plin? Veca snaga motora?

Zaštita benzinskih injektora od štopanja. Zaštita ventila od pregaranja (neki vjeruju da benzin podmazuje ventile motora) i tako. ....

Poslano sa mog kineza

[ccaterpillar]

kerbi kaže:

Zaštita benzinskih injektora od štopanja. Zaštita ventila od pregaranja (neki vjeruju da benzin podmazuje ventile motora) i tako. ....

Poslano sa mog kineza

Zar za podmazivanje ventila ne postoji onaj mali rezervoar sa uljem koje kaplje polagano u toku rada motora na plin?

[kerbi]

Ako to treba za taj motor i ako je ugrađeno. Za VW motore ptovjerrno ne treba. Imam seata koji je na plon prršao 302000 km bez ićega.

Poslano sa mog kineza

[ccaterpillar]

kerbi kaže:

Ako to treba za taj motor i ako je ugrađeno. Za VW motore ptovjerrno ne treba. Imam seata koji je na plon prršao 302000 km bez ićega.

Poslano sa mog kineza

Pa da, to treba za motore sa keramickim ventilima, uglavnom japance, da ventili ne bi pukli zbog pregrevanja.

[kerbi]

Ajd ne lupetaj. Kakvi japanci a keramičkim ventilima?

Poslano sa mog kineza

[hardy]

Ja sam to samo na focusima viđala...i to starijim.

[kerbi]

Ja na renaultima, fordovima, čak i na nekim mazdama...

Poslano sa mog kineza

[sonata-LPG]

[hardy]

kerbi kaže:

Ja na renaultima, fordovima, čak i na nekim mazdama...

Poslano sa mog kineza

To bi kao trebalo čuvati ležište ventila kod nekih motora koliko me pamćenje služi

[Opaki]

sonata-LPG kaže:

vidi kako su se našli

[ccaterpillar]

kerbi kaže:

Ajd ne lupetaj. Kakvi japanci a keramičkim ventilima?

Poslano sa mog kineza

Mislim da je mazda, s keramickim lezistima ventila...

[Josip4]

dpop1 kaže:

Radi se o Peugeotu 607 2.2E 16v. Auto normalno radi na plin, ali troši i benzin. Na 100 kilometara potroši oko 6-7 litara benzina pri čemu napominjem da je mjereno dok je auto topal i odmah nakon paljenja prebaci na plin. Jedino što je u vožnji čudno je da bez pritiska na papučicu gasa auto si zna sam dodati malo gasa i isto tako oduzeti. Znači vozim na ravnici bez dodavanja gasa on odjednom ubrza ili uspori.
Bio sam do sada na jednom servisu gdje ne mogu pronaći kvar. Očišćeni su benzinski injektori i oni ne propuštaju te je pregledan regulator tlaka benzina i majstor kaže da je u redu. Dijagnostika javlja prebogatu smjesu i visok podtlak na usisu (na leru treba biti valjda 0,30, a on ima 0,60). Sve je pregledano i benzin nigdje ne curi niti se osjeti miris benzina oko auta ili u autu, ali benzin uporno nestaje. ECU od plina je nekakav Optimagas pa me ujedno zanima tko to servisira na području oko zapadne slavonije ili u ZG.

Jesi to baš natočio pun tank benzina pa izmjerio ili po kazaljci.

Možda je glupo, ali kod francuza ako se ne ugradi ona neka elektronika (ne znam kako se zove) istovremeno pada kako auto troši plin pada i kazaljka goriva jer ju regulira BC.

[dpop1]

Josip4 kaže:

Možda je glupo, ali kod francuza ako se ne ugradi ona neka elektronika (ne znam kako se zove) istovremeno pada kako auto troši plin pada i kazaljka goriva jer ju regulira BC.

Da, upravo je to u pitanju. Na kraju je ispalo da prokleta francuska mrcina uopće ne troši benzin uz plin. Vozim na plin već 15 godina, no ovo mi je prvi francuz i moram priznati da veću glupost nisam vidio.
Između ostalog, kada je auto prvi put bio na servisu majstori su u postupku servisiranja i testiranja doista potrošili nekoliko litara benzina što ja nisam znao pa je ispalo da fali, a drugi put kada sam saznao za tu budalaštinu kod francuza natankao sam benzina samo za 50 kuna, no to izgleda nije bilo dovoljno da potakne BC da uzme vrijednost sa plovka pa mi se i dalje činilo da fali. Jučer mi se upalila kontrolka od rezerve i natankam za 100 kuna i vidi vraga - kazaljka nakon paljenja pokazuje skoro 3/4 rezervara (koji je btw 80 litara). Nisam znao jel bih ga zapalio što me toliko naživcirao ili bih ga izljubio što ipak ne troši benzin.
Eto, svaka škola se plaća, a mene je moja stajala blizu 1.000 kuna. Zaključak = mijenjam majstora i više čitam forume.
Hvala svima koji su dali svoje odgovore i potrudili se riješiti moj problem. Vjerojatno će pomoći nekom "pametnom" poput mene koji se nije upoznao sa francuzima pa ide servisirat ispravan auto.

[kerbi]

Pa odi negdje gdje zandu ugraditi tank fooper i rješi si živce. Mislim da i nije bio nešto preskup.

[dpop1]

kerbi kaže:

Pa odi negdje gdje zandu ugraditi tank fooper i rješi si živce. Mislim da i nije bio nešto preskup.

Cca 400 kn.

[Josip4]

dpop1 kaže:

Da, upravo je to u pitanju. Na kraju je ispalo da prokleta francuska mrcina uopće ne troši benzin uz plin. Vozim na plin već 15 godina, no ovo mi je prvi francuz i moram priznati da veću glupost nisam vidio.
Između ostalog, kada je auto prvi put bio na servisu majstori su u postupku servisiranja i testiranja doista potrošili nekoliko litara benzina što ja nisam znao pa je ispalo da fali, a drugi put kada sam saznao za tu budalaštinu kod francuza natankao sam benzina samo za 50 kuna, no to izgleda nije bilo dovoljno da potakne BC da uzme vrijednost sa plovka pa mi se i dalje činilo da fali. Jučer mi se upalila kontrolka od rezerve i natankam za 100 kuna i vidi vraga - kazaljka nakon paljenja pokazuje skoro 3/4 rezervara (koji je btw 80 litara). Nisam znao jel bih ga zapalio što me toliko naživcirao ili bih ga izljubio što ipak ne troši benzin.
Eto, svaka škola se plaća, a mene je moja stajala blizu 1.000 kuna. Zaključak = mijenjam majstora i više čitam forume.
Hvala svima koji su dali svoje odgovore i potrudili se riješiti moj problem. Vjerojatno će pomoći nekom "pametnom" poput mene koji se nije upoznao sa francuzima pa ide servisirat ispravan auto.

U 99.9% ti pomaže da u tanku uvijek imaš iznad pola rezervoara, tada kad kazaljka dođe skroz na nulu se opet digne, a onda kad će se prestat dizati natoči 100-150 kn... i opet će se neko vrijeme dizati.

Znači ili to ili ugradiš onu elektroniku.

U 207 kad je kazaljka pala crticu ispod polovice (stvarne količine) nakon spuštanja na dno se više nije dizala. Mi smo svaki puta kad se to desilo stavili 150 kn i onda je par tusuća km bio mir.
Dok ti količina goriva bude od polovice + svaki put kad će se skroz spustiti će se sama dignuti, većinom nakon ponovnog pokretanja auta, a desilo se par puta da se i u vožnji digla.