Škoda SuperB 3. 2015

[oss]

Nevjerojatno kako su skinuli od Audia dizajn prenjdih i zadnjih svjetla.

[DrVelečasni]

oss kaže:

Nevjerojatno kako su skinuli od Audia dizajn prenjdih i zadnjih svjetla.

Hahahahha da stvarno je nevjerojatno Mene osobno čudi što VW nije naštancao par stotina tisća komada zadnjih svjetala sa trenutnog A4,i još toliko prednjih svjetala sa Seat Toleda i nakeljio ih na karoseriju novog Superba.

Toliko mašte je uloženo u dizajn woow. Jbt. sad si pogledajte onaj koncept koji je najavljivao novi Superb i usporedite s ovom govno. Ko Subaru. Koncept da padneš na dupe,serijski model nemreš pogledat kolko je nezanimljiv i dosadan.

Generalno auto izgleda blje nego trenutni Superb i to je to. Ko redizajn sadašnjeg superba,ništa više,ništa manje.

[frenchman]

Eli Vance kaže:

Pa tko to gleda, obitelj s dvoje djece? Čemu 600 L prtaljažnika i stražnja klupa za košarkaše. Takvi ljudi se straga voze u 0.1% vozila na cesti, odnosno samo u ministarstvima i slično, nikada u masovnoj praksi.

Evo ja gledam... nakon udobnosti, ta dva kriterija su mi vrlo bitna.

1. MRZIM se okretati i gledati/razmišljati da li osoba koja se vozi iza mene ima dovoljno mjesta a JOŠ VIŠE mrzim kad me nečija koljena tuku u leđa ili mijenjati svoju poziciju za volanom.

2. Na putovanja idem uvijek sa puno stvari i nema ništa ljepše nego kada ti mirno u bunker stane SVE što nosiš, a da pri tome ne moraš imati OCD kako bi se torbe složile.

[Loborek]

Eli Vance kaže:

Ne mogu vjerovati da su prtljažnik i stražnja klupa dvije stavke daleko najvažnije u ocjenivanju vozila u testovima. Pa tko to gleda, obitelj s dvoje djece? Čemu 600 L prtaljažnika i stražnja klupa za košarkaše. Takvi ljudi se straga voze u 0.1% vozila na cesti, odnosno samo u ministarstvima i slično, nikada u masovnoj praksi.

Meni su kod kupovine novog auta su ovo bila dva od tri najvažnija kriterija.

[DrVelečasni]

Nije problem što se gleda veličina gepeka i mjesto na zadnjoj klupi,jer realno ljudi koji kupuju takava auto,ok barem većina njih treba toliko mjesta u autu,to nije sporno. Problem nastaje kad je to jedino što auto može ponuditi hrpetinu mjesta i ništa više,a pošto je to VW koji je platio sve i svašta da ga se izreklamira mjesto u gepeku i na zadnjoj klupi postane jedino bitno i oko toga se počne vrtit cijeli test.

[MRCINA2102]

Meni djeluje solidno... Bočna i zadnja linija jako vuče na A6 (meni osobno dobro), prednji kraj na novog pasata... s tim da mi se ne sviđaju ova uvučena svjetla...

Unutrašnjost VW-ovski presterilna. Nekom se sviđa to, meni osobno ne... U svakom slučaju solidno napravljen automobil!

[JKD01]

oss kaže:

Pričaš gluposti, unutra je 90% VAG ehnologija...

Pa dobro je rekao, VAG nikad nije bio pojam za kvalitetu. Za konfekciju onog najgoreg tipa i reciklažu dijelova unutar svih modela-da.

Ontopic, Superb, bočna linija ista Octavija, prednji kraj maltene također, jedino straga djeluje kao Jetta.
Unutrašnjost već sada djeluje kao kod 10 godina starog automobila. Klasika.

[atoni]

oss kaže:

Ovaj bijeli mi je baš mrak.

Dobar!

[Rijecanin]

Izvana mi se bas svidja... Iznutra, heh. ''kopija'' Octavije, sve je izvedeno u identicnom stilu... centralna konzola je bas mogla biti atraktivnija...

[Rijecanin]

Eli Vance kaže:

Čemu 600 L prtaljažnika i stražnja klupa za košarkaše. Takvi ljudi se straga voze u 0.1% vozila na cesti, odnosno samo u ministarstvima i slično, nikada u masovnoj praksi.

Da pogodim, ti nikada nisi stavljao dijete u stolicu na straznjem sicu... da jesi ne bi ovako komentirao sigurno!

[MRCINA2102]

Rijecanin kaže:

Da pogodim, ti nikada nisi stavljao dijete u stolicu na straznjem sicu... da jesi ne bi ovako komentirao sigurno!

Ok, sad malo pretjeruješ... u večini kompakata ima dovoljno mjesta za djete na stražnjoj stolici, osim ako ne sjedi iza vozača koji je viši od 190cm... I to govorim za skupine sjedalica od 9-18kg koje zauzimaju najviše prostora. Ove od 18kg naviše idu bez problema.

[Eli Vance]

Rijecanin kaže:

Da pogodim, ti nikada nisi stavljao dijete u stolicu na straznjem sicu... da jesi ne bi ovako komentirao sigurno!

Svakodnevno u veliku stolicu Cybex u više navrata stavljam dvogodišnje dijete.
Ne treba niti blizu Škode Superba veličina stražnje klupe, za niti jednu prigodu, osim ako si visok preko 2m ili imaš Marfanov sindrom s nogama od 1.5 m. Marketinške gluposti.

[oss]

Loborek kaže:

Meni su kod kupovine novog auta su ovo bila dva od tri najvažnija kriterija.

Meni isto.

Ljudi vi zaboravljate da je u Dalmaciji svako drugo dijete nad prosječno visoko po 1.95 ili 2m. A ima gro dalmatinaca u Zagrebu.

Mislim ogroman bunker i mjesta odostraga za glavu i koljena bi trebao imati SVAKI automobil koji je karoserisjki karavan ili limuzina/hatch s guzicom.

Mislim auto bez mjesta za dvometraša odostraga je poluproizvod, klasičan primjer idiotarija od Insignie.

JKD01 kaže:

Pa dobro je rekao, VAG nikad nije bio pojam za kvalitetu. Za konfekciju onog najgoreg tipa i reciklažu dijelova unutar svih modela-da.

Ontopic, Superb, bočna linija ista Octavija, prednji kraj maltene također, jedino straga djeluje kao Jetta.
Unutrašnjost već sada djeluje kao kod 10 godina starog automobila. Klasika.

Pogledaj Passat B6 već tada je VAG pogodio ekran na dodir s jednostavnim sučeljem, dok su ostali imali običan radio ili pasivni ekran u boji. Sad svi furaju ekran na dodir s katastrofa sučeljima.

VAG je desed godina ispred ostalih a ne iza.

DrVelečasni kaže:

Nije problem što se gleda veličina gepeka i mjesto na zadnjoj klupi,jer realno ljudi koji kupuju takava auto,ok barem većina njih treba toliko mjesta u autu,to nije sporno. Problem nastaje kad je to jedino što auto može ponuditi hrpetinu mjesta i ništa više,a pošto je to VW koji je platio sve i svašta da ga se izreklamira mjesto u gepeku i na zadnjoj klupi postane jedino bitno i oko toga se počne vrtit cijeli test.

Pa automobil nudi sve ostalo od VAG tehnologije samo drugi dizajn. Škoda privlači inaće bivše VW ljubitelje jer je dobar kompromis s više prostora.

[Eli Vance]

oss kaže:

Meni isto.

Ljudi vi zaboravljate da je u Dalmaciji svako drugo dijete nad prosječno visoko po 1.95 ili 2m. A ima gro dalmatinaca u Zagrebu.

Mislim ogroman bunker i mjesta odostraga za glavu i koljena bi trebao imati SVAKI automobil koji je karoserisjki karavan ili limuzina/hatch s guzicom.

Mislim auto bez mjesta za dvometraša odostraga je poluproizvod, klasičan primjer idiotarija od Insignie.

Da ti netko pokloni novu Insigniu s full opremom i dizelom koji troši manje od ovih TDI-a, vjerojatno bi ju gurnuo u Savu, jer straga ima premalo mjesta za dalmatince!

[miroslaw1984]

Eli Vance kaže:

Da ti netko pokloni novu Insigniu s full opremom i dizelom koji troši manje od ovih TDI-a, vjerojatno bi ju gurnuo u Savu, jer straga ima premalo mjesta za dalmatince!

Apsolutno , ja imam 195 , sjeo naprijed namjestio sic, prebacio se iza i nisam mogao sjest, popalio auto i bacio ga u Dravu

OT - izvana liči na nešto sve već viđeno(ali dobro ukomponirano) , iznutra... šta je ovo? passsat iz 2005god???? a ne, ima par prekidača od poleka

[gaff_]

oss kaže:

Pogledaj Passat B6 već tada je VAG pogodio ekran na dodir s jednostavnim sučeljem, dok su ostali imali običan radio ili pasivni ekran u boji. Sad svi furaju ekran na dodir s katastrofa sučeljima.

VAG je desed godina ispred ostalih a ne iza.

U tome je i problem što je interijer samo presloženi passat B7 iz 2004.
Preslika je octavijinog kokpita, a bio sam pročitao negdje komentar nekog iz Škode da ciljaju na skuplje aute od Insignie, malo mi ta izjava zvuči pretenciozno s obzirom na viđeno.
Al vjerojatno je to napravljeno namjerno zbog Passata i novog A4...

[4season]

gaff_ kaže:

U tome je i problem što je interijer samo presloženi passat B7 iz 2004.

Preslika je octavijinog kokpita, a bio sam pročitao negdje komentar nekog iz Škode da ciljaju na skuplje aute od Insignie, malo mi ta izjava zvuči pretenciozno s obzirom na viđeno.

Al vjerojatno je to napravljeno namjerno zbog Passata i novog A4...

O ukusima.....

Meni osobno je bas interijer daleko bolji nego na passatu b8. Pogotovo u bez kombinaciji. Inace, najvece razocarenje na novom b8 mi je upravo interijer. B6/7 je imao bruseni aluminij, ovaj ima lakiranu plastiku...... Uzas. Taj piano lak mi je bljuvotina zesca i uopce ne razumijem zasto ga forsiraju. Lijepo izgleda samo na slikama i dok je izglancan, u svakodnevnom koristenju je horor....

[z_k]

Loborek kaže:

meni auto izgleda pre pre dobro.
Izvana mi je puno ljepši od passata (iako bi da imam lovu uvijek radije uzeo passata)

Ako nema mogućnost otvaranja bunkera kao peta vrata onda je to veliki fail škode. Pa to im je bio daleko najbolji argument za uzet superba u odnosu na sve druge limuzine s 4 vrata.

edit:
@gaff - ja mislim baš obrnuto. Ovakav dizajn i za 10 godina pristojno izgleda, dok se za neke pomodarske dizajnove unutrašnjosti od prije desetak 10 god danas više ne može to reči.

Ima, samo nema otvaranje petih vrata u dva dijela (sto i nije neka velika stvar).

Vidi na 0:42

https://www.youtube.com/watch?v=hMu4UxdGtCk

[gaff_]

4season kaže:

O ukusima.....

Meni osobno je bas interijer daleko bolji nego na passatu b8. Pogotovo u bez kombinaciji. Inace, najvece razocarenje na novom b8 mi je upravo interijer. B6/7 je imao bruseni aluminij, ovaj ima lakiranu plastiku...... Uzas. Taj piano lak mi je bljuvotina zesca i uopce ne razumijem zasto ga forsiraju. Lijepo izgleda samo na slikama i dok je izglancan, u svakodnevnom koristenju je horor....

Ukusi su diskutabilni uvijek
Pa kod passata je barem nešto drugačije ona lajsna koja izgleda kao ventilacijski otvor, pa ono eto nešto nekakva razlika...iako mi je i on praznjikav nekako, kao da mu nešto fali. Stari A4 mi djeluje nakon koliko 6-7 god bolji od obadvojice.

Baš me zanima prodaja Superba u Europi s obzirom da se ovaj segment smanjuje, da li će i vag biti osjetljiv na to....Iako mislim da bi se u Kini mogao prodavati jako dobro , čini mi se da ovaj aktualni nije baš bio nešto tamo.

[JKD01]

Kolega oss boluje od ozbiljnog VAGinitisa

Nego... tehnički podaci