TRCZ auto kuca - iskustva

[mililica]

kako vam se cine ove honde civik sto nude,oko 80 tis km 2009 g.69 keka

[Headbanger]

Muljuzator kaže:

Iz mog iskustva najviše sranja (s naglaskom na vozačku nekulturu) u SZ krajevima čine vozači sa ZG (a odnedavno i DA ) regama.

DA rege su uglavnom leasing vozila...

[Josip4]

A da se držite teme?

[kerbi]

Fašisto!

[malilo]

mililica kaže:

kako vam se cine ove honde civik sto nude,oko 80 tis km 2009 g.69 keka

To su Honde od Mupa i trenutno su neke na vanjskom ušminkavanju kod mog poznanika.

[mililica]

malilo kaže:

To su Honde od Mupa i trenutno su neke na vanjskom ušminkavanju kod mog poznanika.

a sto to znaci tocno..da su karambolirane

[Henry Miller]

mililica kaže:

a sto to znaci tocno..da su karambolirane

Nisu karambolirane nego uvijek ušminkavaju aute kada se vrate lizingu prije daljnje prodaje, rijetko se nađe neki auto da nema neku ogrebotinicu, udubljenje od tuđih vrata i sl.

[mililica]

a to je normalno.svejedno nije losa kupnja

[HAL_9000]

Auto u leasingu uglavnom radis sta hoces sa servisom ako nemas specificni ugovor

[jadrant]

Brijem da su sanse za ubost dobar primjerak u TRCZ-u minimalne. Sve su to fleet vozila velikih tvrtki poput HT-a, MUP-a i sl...sto znaci da su ih vozili razliciti ljudi sa razlicitim navikama...uglavnom gradska voznja 90% gdje je ovjes dobio svoje. Sto se odrzavanja tih vozila tice...istina je da su vozila redovito barem jednom godisnje odvozena na servis, medjutim jesu li svi ti servisi doista i napravljeni, pitanje je veliko.

Postoje vozila vise klase koja su vozena od strane clanova uprava i nadzornih odbora i to su vozila koja doista vrijede...vozio ih je jedan vozac, uredno servisirani, redovita njega...pranje, vosak ,...bla bla...a kilometraza uglavnom ispod 150.000km
Ti i takvi imaju poznate kupce prije nego li udju unutar ograde TRCZ-a i obicni smrtnici nemaju sanse.

Vozio sam razlicita sluzbena vozila i uvijek sam se prema njima odnosio kao i prema vlastitom, ali nisu svi ljudi takvi...gotovo svi, bez obzira na marku, sa malim ili bolje receno smijesnim kilometrazama...drlog do drloga, ovjes u banani, kuplung u banani, motori koji locu gorivo, ulje...crknutih turbina itd.

Tesko je u toj gomili pronac neki primjerak da valja, da ga je vozio jedan covjek, da se prema njemu odnosio kao prema svom itd.

Moje iskustvo govori...bolje kupit sa duplom kilometrazom od prvog vlasnika, koji ga je uredno servisirao, garazirao, cuvao...pa cak i platit nesto vise nego li od ovakvih koji otkupljuju flotna vozila na metre za bagatelnu cijenu i onda ga prodaju sa marzom za koju nitko ne moze vjerovat da je moguca.

Pametnom dosta

[jadrant]

Ne znam jeste li skuzili trend u posljednje vrijeme...npr taxi vozila objepljena folijom, a ispod folije normalne boje tipa crvena, plava itd.

Na sve nacine trude se sakrit porijeklo vozila i stvarnu kilometrazu i sve dok ne krenu sudske presude i dok ti i takvi prevaranti i lopovi koji vracaju kilometrazu, skrivaju povijest vozila i lazno se oglasavaju ne budu kaznjeni drakonskim novcanim kaznama i zatvaranjem tvrtke kao u normalnom razvijenom svijetu nece bit bolje.

Zakon postoji samo se ne provodi...pitam se zasto?

[babarej]

Nazalost po tim centrima treba izbjegavati odredjena vozila koja su cesta kod taksista ili policije. Dovoljno je po oglasu pogledati Octavie, sve tako smrdi kod 90% oglasa da se ne isplati niti gledati.

[Fuckman]

Naše auto kuće su centri za skidanje kilometraže i prikravanje mana.
Ne znam koliko čovjek mora biti glup da kod njih kupi auto.

[EGR]

jadrant kaže:

Ne znam jeste li skuzili trend u posljednje vrijeme...npr taxi vozila objepljena folijom, a ispod folije normalne boje tipa crvena, plava itd.

Na sve nacine trude se sakrit porijeklo vozila i stvarnu kilometrazu i sve dok ne krenu sudske presude i dok ti i takvi prevaranti i lopovi koji vracaju kilometrazu, skrivaju povijest vozila i lazno se oglasavaju ne budu kaznjeni drakonskim novcanim kaznama i zatvaranjem tvrtke kao u normalnom razvijenom svijetu nece bit bolje.

Zakon postoji samo se ne provodi...pitam se zasto?

A jel si ti možda skužil da je to možda zato jer je poželjno da taxi vozilo bude bijele boje?Npr. od frenda stari taxira i auto mu je metalik sivi i taj model vozila u datom trenutku kad ga je on kupio nisu imali u bijeloj boji. Kaj bi ti napravil? Ne bi sigurno lakiral novi auto...

[zanny]

jadrant kaže:

Brijem da su sanse za ubost dobar primjerak u TRCZ-u minimalne. Sve su to fleet vozila velikih tvrtki poput HT-a, MUP-a i sl...sto znaci da su ih vozili razliciti ljudi sa razlicitim navikama...uglavnom gradska voznja 90% gdje je ovjes dobio svoje. Sto se odrzavanja tih vozila tice...istina je da su vozila redovito barem jednom godisnje odvozena na servis, medjutim jesu li svi ti servisi doista i napravljeni, pitanje je veliko.

Postoje vozila vise klase koja su vozena od strane clanova uprava i nadzornih odbora i to su vozila koja doista vrijede...vozio ih je jedan vozac, uredno servisirani, redovita njega...pranje, vosak ,...bla bla...a kilometraza uglavnom ispod 150.000km
Ti i takvi imaju poznate kupce prije nego li udju unutar ograde TRCZ-a i obicni smrtnici nemaju sanse.

Vozio sam razlicita sluzbena vozila i uvijek sam se prema njima odnosio kao i prema vlastitom, ali nisu svi ljudi takvi...gotovo svi, bez obzira na marku, sa malim ili bolje receno smijesnim kilometrazama...drlog do drloga, ovjes u banani, kuplung u banani, motori koji locu gorivo, ulje...crknutih turbina itd.

Tesko je u toj gomili pronac neki primjerak da valja, da ga je vozio jedan covjek, da se prema njemu odnosio kao prema svom itd.

Moje iskustvo govori...bolje kupit sa duplom kilometrazom od prvog vlasnika, koji ga je uredno servisirao, garazirao, cuvao...pa cak i platit nesto vise nego li od ovakvih koji otkupljuju flotna vozila na metre za bagatelnu cijenu i onda ga prodaju sa marzom za koju nitko ne moze vjerovat da je moguca.

Pametnom dosta

pa sve je pitanje za koliko ga para dobiješ, šta se tiće ovjesa, jel to neki porbčem ? ako nisu iskrivljeni krakovi šasije i prihvati sve se da promjenit i ne za toliko puno novaca, a vidiš ja kad kupujem auto uvik tražim ofucano jer je obično takvo hitno za prodat (jučer kupio tako iveca) može se skinit cijena, a jeftinija auta bez metalik boja se relativno jeftino mogu sredit

[Henry Miller]

Fuckman kaže:

Naše auto kuće su centri za skidanje kilometraže i prikravanje mana.
Ne znam koliko čovjek mora biti glup da kod njih kupi auto.

U ove dvije rečenice je sve rečeno. Čovjek stvarno mora biti jebeni mazohist da kupi polovni auto u našim auto kućama rabljenih...

[AA6]

babarej kaže:

Nazalost po tim centrima treba izbjegavati odredjena vozila koja su cesta kod taksista ili policije. Dovoljno je po oglasu pogledati Octavie, sve tako smrdi kod 90% oglasa da se ne isplati niti gledati.

Upravo zbog ovakvog stava ja nisam mogao prodati svoju Octavia-u.
Ljudi (pa i ti) previše generaliziraju jer misle tko zna što... dakle moja je imala 7 godina, 96 tkm, ELEGANCE oprema, 1.9 TDI i šampanj boje i sve su dolazili pacijenti u nevjerici kao da im je čudno da taj auto ima samo 100 tkm.
Davao sam ga za realne pare (10tkn više nego razvaljotine Cammea i caja istopg godišta) i pogodite što sam na kraju napravio... odustao od kupnje nove Octavie i danas i dalje vozim moju "staricu", jer ona eto ima čudno mali broj kilometara za svoje godine.
Pa j.... mater, zar su Cammeo i cajske Škode bile metalik šampanj i Elegance opreme? Normalno da nisu, ali dođu baje koje misle da znaju nešto o autima i onda seru gluposti... ja sam shvatio da realno nemam potrebe za novim autom i vozim i dalje "starog" sve dok ne rikne, a to neće biti tako skoro obzirom da sam sad tek na 103 tkm.

[babarej]

Ja pisem o kupnji od autokuce koje u ponudi imaju upravo MUPove ili taxi skode.
Privatni vlasnik je druga stvar i ako nije uvoz puno toga se moze provjeriti. Ali takvih je jako malo u oglasima te je zbog toga i prodaja teza. Ovi spuste cijenu jer prodaju razvaljene automobile tako da se pravom vlasniku ne isplati prodavati za tako nisku cijenu.

[carevsin]

AA6 kaže:

odustao od kupnje nove Octavie i danas i dalje vozim moju "staricu", jer ona eto ima čudno mali broj kilometara za svoje godine.
vozim i dalje "starog" sve dok ne rikne, a to neće biti tako skoro obzirom da sam sad tek na 103 tkm.

Upravo isti scenarij sam i ja imao.

Samo sto je kod mene GOLF V, 1.9 TDI, 2008. (109 000 km)

Stavio sam realnu cijenu i svi na prvi poziv oce spustat cijenu ili kad dode u razgledavanje ne gleda motor, ne gleda ovjes, ne gleda unutrasnjost nego ga jebu tockice (od autoceste) na haubi. Pa idi u picku materinu i kupi si fino ušminkani, oprani, ispoliran Golf sa 400 000 skinutih kilometara u bilo kojoj auto kuci

U mom autu nikad pušeno, servis svakih 15 000 km (sve mijenjano po PS-u), preko ležećih i rupa uvijek sa minimalnom brzinom i onda reko ma idite svi u qurac, vozit cu ga dok se ne raspadne ili dok neću imat toliko love da ga mogu poklonit nekome ko će ga znat cijenit i pazit kao ja

[mililica]

carevsin kaže:

Upravo isti scenarij sam i ja imao.

Samo sto je kod mene GOLF V, 1.9 TDI, 2008. (109 000 km)

Stavio sam realnu cijenu i svi na prvi poziv oce spustat cijenu ili kad dode u razgledavanje ne gleda motor, ne gleda ovjes, ne gleda unutrasnjost nego ga jebu tockice (od autoceste) na haubi. Pa idi u picku materinu i kupi si fino ušminkani, oprani, ispoliran Golf sa 400 000 skinutih kilometara u bilo kojoj auto kuci

U mom autu nikad pušeno, servis svakih 15 000 km (sve mijenjano po PS-u), preko ležećih i rupa uvijek sa minimalnom brzinom i onda reko ma idite svi u qurac, vozit cu ga dok se ne raspadne ili dok neću imat toliko love da ga mogu poklonit nekome ko će ga znat cijenit i pazit kao ja

koliko trazis za golf