Quote:
amadeus0509 kaže:
Dosadili ili su nepouzdani (pitam za alex rail 001, posto je mapa nakon ugradnje i podesavanja u vrlo kratkom vremenu/kilometrazi odlutala ovisno o broju okretaja od -4% do +20%) ?!
|
Ovo što si naveo je obratno od onoga što se meni događa, a i obratno je od logike. Što se više troše gumice na klipićima i što se više troše dosjedi, to je "veći hod" klipića pa je količina plina prema istoj mapi veća. Time bi trimovi trebali klizati u minus, kao što i kližu i to je karakteristika svih valtekoida (alex rail 001 je samo malo kvalitetniji valtek 30). Ako tebi kližu u plus, onda valjda imaš nataložene neke naslage pa ti klipić otvara "manji prolaz" za plin (što graniči sa SF).
Pouzdanost je dobra, auto super radi, miran je k'o beba (ler je na 650 bez klime), no imam već 35 tkm s njima pa gledam što da uzmem za slijedeći put jer ja injektore ne repariram. Sad su mi malo skupi jer sam ove kupio za 380 kn, a danas su 500+ kn. A na ebay-u ih nema.
Klizanje mape me ne dira jer ju prepodesim, imam konfiguraciju za nove injektore, za malo uhodane i za danas kak je. Mislim da je razlika dobrih 30% na trimovima. Zato Valtekoide treba podesiti na trimove +20% pa će vremenom pasti na nulu i još malo u minus
Ovo tvoje što klizi u plus, ima navodno auta koji imaju obratnu logiku trimova (+ je kad je smjesa bogata kod takvih "engleza", dok je kod normalnih to siromašna smjesa pa dodaje gorivo, dakle, ide u plus). Možda tvoja Škoda spada u takve, ne znam.
Quote:
pskaro kaže:
Radije se prebaci na EVO 08 ili 08G, evo kod mene (EVO 08, 1000kn rail prije cca 4g, jer moj ECU ne prepoznaje G varijantu), rade odlično već 75t km, mapa nije dirana zadnjih 70t km i prosječni LT mi se još uvijek vrti oko 0, a ni ST ne divlja previše  |
Puno mi je to odjednom, ali nije za odbacit. No, oni EVO07 su me toliko razjebali mentalno da s gnušanjem odbacujem samu pomisao na tartarini
Quote:
kerbi kaže:
Pa koliko si ti tih injektora već promjenio? Koliko ti imaš km uopće? Bokte ja u 300 000 upravuo ugradio 3 komplet Landirenzo zelenih injektora, a njih kakti svi izbjegavaju jer su neisplativi. Ja ti na kraju došao do zaključka da su oni u biti čist fino izdržljivi injektori, pod uvjetom da se puno ne drka po njima (tipa bezveze stavlljanje na UZV na svakom servisu i sl pizdarije). Evo zadnji komplet preživio ravno 160 000 km prije nego su došli u fazu da se nedaju dobro podesiti.
Ako ništa, usrećio sam budučeg vlasnika jer je sad miran s injektorima možda i do kraja vjeka auta.
|
1. Original EVO 07 - Misfire u krakom roku na više cilindara (3-4 tkm)
2. Rail Apache IG1 - zamjenjeno pod garanciju (jer nije bilo smisla stavljati EVO07)
3. Valtek 30 - zamjenjeno jer je bilo dogovoreno da se EVO07 zamjeni valtekom, a ne Rail-om, jebiga
4. Alex Rail 001 - jer su bili jeftini (380kn) a bolji su od valteka. Iako je valtek bio OK i nije ga trebalo reparirati, prešli su možda 30-35 tkm.
5. Tražim jer su Alex na cca 35 tkm
Imam na plin cca 90 tkm. Jbg, unazad par godina se manje vozim.
U 90 tkm sam na injektore potrošio 380 kn, ne računajući ugradnju i servise u garanciji od 2 godine
Linearni mod
