Disk kočnice (zbirna tema)

[litrenka]

Resin

Metal duze traje, vise skripi i otporniji je na pregrijavanje ali to moras biti Shogo kategorija da ti treba

[Brlj4]

I metal treba malo zagrijati dok ne počnu kočit kak se spada. Znači 0 bodova za neke ravnice, to je baš za terat nizbrdo.

[SHOGO]

Brlj4 kaže:

I metal treba malo zagrijati dok ne počnu kočit kak se spada. Znači 0 bodova za neke ravnice, to je baš za terat nizbrdo.

Koči on koči, kada ga jednom zapališ, nema frkeiz iskustva
Ne treba ti, no kada voziš kao ja, treba ti, meni traje 3x resin

[Brlj4]

Kak veli Zec "Kad kočkaš bez veze" ;D

[SHOGO]

Brlj4 kaže:

Kak veli Zec "Kad kočkaš bez veze" ;D

Odi samnom

[acmen]

Pitao bih sam kratko pošto je ipak previše stranica za odjednom pročitati; dakle napravio sam prih 60ak km sa novim bicom ali kočnice baš i ne grizu kako sam očekivao, ne kažem sad da ne koče a kamoli da mi ne ulijevaju povjerenje, pa me zanima da li možda treba napraviti kakav bed-in samih pločica recimo sa kakve jače nizbrdice par puta muški stisnuti ručice ili da samo nastavim normalno i to se bude razradilo vremenom samo od sebe?

Da li se kod tih hidrauličkih treba išta intervenirati po pitanju tvrdoće, hoda ručice i sl. jer vidio jedan mali imbusić na sredini poluge ili da ostavim jedostavno kako jest?

Slobodno napišite ako na nešto posebno treba obratiti pozornost, ali i općenito, jer ovo mi je prvi puta da se svakodnevno susrećem s time.

[Mali Maleni]

Ja dobio savjet (od provjerenog majstora) da je dobro spaliti pakne u vožnji, po ravnom. Zatjeraš na nekih 25-30km/h pa stisneš do granice prosklizavanja.
Tako par puta dok ne počnu gristi kako se spada.

Imbusić na poluzi služi da se namjesti lever reach

[GeoVuky]

Pozdrav ljudi,
stavljam Shimano Deore M615 disk kočnice na Cube Analog 2011. Kupio sam Shimano Deore M525A nabe, a sad me zanima koje rotore da uzmem, 160 ili 180? Vidim da isti model mog bicikla samo disk ima 160mm rotore, mogu li ja stavit 180? i kakva je priča s onim adapterima?

[Brlj4]

Moraš vidjeti da li vilica uopće može istrpit 180mm rotore. Koja je vilja gore?

[GeoVuky]

E to me zanima da, Suntor XCM 100mm hod debljina 3.0 ak ti to ista znaci haha, niš posebno. Nije mi jasno, ako je vilica za 160mm a neka druga za 180, kako onda možeš promijenit veličine rotora, valjda tu dolaze ti adapteri?

[Mali Maleni]

Ako staviš preveliki (prejaki) rotor na slabu vilicu, postoji šansa da će vilica puknuti jer ne može istrpit momente koji se javljaju.

[Brlj4]

Kao što ti kaže čovijek iznad, nije problem stavit veće rotore gore, problem je da li vilica može to izdržati a ta brijem da ne bu mogla.

[GeoVuky]

Oke ovo s momentom mi ima logike. Niš' onda nema zezancije, idu 160 mm i tjt. Hvala na savjetima

[mario889]

GeoVuky kaže:

E to me zanima da, Suntor XCM 100mm hod debljina 3.0 ak ti to ista znaci haha, niš posebno. Nije mi jasno, ako je vilica za 160mm a neka druga za 180, kako onda možeš promijenit veličine rotora, valjda tu dolaze ti adapteri?

mozes normalno montirati 180mm na xcm vilicu uz odgovarajuci adapter.
180 ide i na losije od toga, npr. xct. sve po prospektu.
200 bi vec mogao biti problem, ali mislim da se to i ne moze ugraditi
na xcm bez nekih custom preinaka.

[Rebbit]

nema tu nikakvih problema kod montiranja, samo ti treba adapter..

moguci problemi dolaze poslije kad krenes kocit.. pa sila na vilicu djeluje tako dobro da ju rasklima.. onda si se zeznio
180mm je i vise nego dovoljno velik rotor... cak i 160 sa pristojnim kocnicama radi odlicno

[encos]

Skinuo stare pakne i stavio nove...al mi disk malo zakaca pakne...me znam kako rjesit. Hidraulicne su kocnice.

[pakleni_patuljak]

encos kaže:

Skinuo stare pakne i stavio nove...al mi disk malo zakaca pakne...me znam kako rjesit. Hidraulicne su kocnice.

Dva su lijeka.
Jedan je brzinski ''trail side'' i pomaže kad je struganje jako lagano. Drugi je 'pravi'.

Trail side način: Otkrij prvo koja pakna struže, unutarnja ili vanjska. Kad si siguran koja je, zgrabi čvrsto disk sa obje strane kalipera i snažno ga pritisni (povuci) u stranu prema pakni koja struže.
Ponovi to par puta dok struganje ne stane.

Pravi način: Skini pakne i u otvor uguraj neki plosnati komad alata. Recimo biciklistički nasadni ključ. Jako ga pritisni uz jednu i drugu stranu kalipera i uguraj klipiće natrag unutra da njihov vrh bude paralelan sa tijelom kalipera (znači, razmakni pizdeke maksimalno moguće).
Nakon toga vrati pakne i osigurač.

[encos]

pakleni_patuljak kaže:

Dva su lijeka.
Jedan je brzinski ''trail side'' i pomaže kad je struganje jako lagano. Drugi je 'pravi'.

Trail side način: Otkrij prvo koja pakna struže, unutarnja ili vanjska. Kad si siguran koja je, zgrabi čvrsto disk sa obje strane kalipera i snažno ga pritisni (povuci) u stranu prema pakni koja struže.
Ponovi to par puta dok struganje ne stane.

Pravi način: Skini pakne i u otvor uguraj neki plosnati komad alata. Recimo biciklistički nasadni ključ. Jako ga pritisni uz jednu i drugu stranu kalipera i uguraj klipiće natrag unutra da njihov vrh bude paralelan sa tijelom kalipera (znači, razmakni pizdeke maksimalno moguće).
Nakon toga vrati pakne i osigurač.

Rjesio sam drugacije.
S ona dva sarafa koja drze celjust maximalno centrirao al opet malo strugalo. Potom druga dva sarafa sa strane malo popustio a potom stisno rucicu kocnice dok sam njih stezao. Nakon toga sve bilo u najboljem redu.
Ovaj savjet mi dao danas jedan ozbiljan biciklista. Slucajno ga na pijaci sreo i objasno mu.

[Rebbit]

taj savjet si i ovdje mogao procitat..
da usrana trazilica na forumu radi

[encos]

Ovo je nevjerovatno kolko si ovdje pojedini iskompleksirani i nadrkani.
Ako neko ima vremena na pretek da procita xxx stranica - treba postovat, al treba postovat i ako neko ima i svojih poslova pa je forum tu da brzinski dobije odgovor.