Rimac Automobili

[drfate]

Prosperous aka MR. Objasni onaj intervju N1 gdje je MR rekao da pravi/razvija baterije za lebdeca plovila(napravio ih je ove godine 1000komada???),levitacijske vlakove, svemirska dizala,jahte itd... zasto je smanjen domet auta C1 sa 500km na 330km ili koja je to njemacka tvrtka za koju je napravio autonoman auto? Mercedes?ahhaha.. ima tih glupih izjava jos. MR cim zine laze.

[bodulas]

Gmit, glupo je govoriti 248 stranica da netko ne radi dobro a pritom on radi dobro i ima uspjeha. Za to što bi vi na njegovom mjestu radili drugačije njega nije briga. U stvari, jako ga boli kurac za ovih 248 stranica A vi lajte i dalje.
MK da je uredne moderature ovdje tema bi pala na 50-tak stranica. Puno sam i rekao.

[bodulas]

Roy kaže:

Početni kapital.

Crowdfunding kompanija s tolikom količinom stručnjaka i ideja sigurno bi ga lako dobila.

[Roy]

bodulas kaže:

Crowdfunding kompanija s tolikom količinom stručnjaka i ideja sigurno bi ga lako dobila.

Ideja hajdmo uzeti šasiju Factory five, elektromotore i baterije od kineza i probati prodati skupo je već potrošena. A i nema neku prolaznost na tržištu, ustvari nema nikakvu.

Pozdravi CroBrokera, to ti je nick sa kojim ti se šef htio ubaciti u raspravu.

[bodulas]

Vidim da se netko tko nije na vašoj liniji odmah proglašava djelatnikom Rimac kompanije.
Pa da se ogradim od toga, živim u Puli, nemam nikakve veze s tom tvrtkom. Radim u svom obrtu plus 4 do 6 mjeseci godišnje u inozemstvu (brodogradnja). Ne vidim kakve veze moj šef Roberto ima s ovim?

[Roy]

bodulas kaže:

Vidim da se netko tko nije na vašoj liniji odmah proglašava djelatnikom Rimac kompanije.
Pa da se ogradim od toga, živim u Puli, nemam nikakve veze s tom tvrtkom. Radim u svom obrtu plus 4 do 6 mjeseci godišnje u inozemstvu (brodogradnja). Ne vidim kakve veze moj šef Roberto ima s ovim?

Pa jebiga, sam pročitaj što i kako si pisao zadnjih par postova.

[Prosperous]

Roy - čovjek vas je dobro poklopio od prvog do zadnjeg i to sa puno manje riječi od mene. I svaka mu čast na tome.

Al sad ću ja tebi pokazati kako ti zvučiš sa svojim kolegama!
- Imaš dokaz da kupuje od njih?
- Imaš specifikacije težine i dokaze da su iste i jednako teške?
- Imaš račun o kupnji ?

Aha opet nabadaš jel?

Sad da te još nešto pitam, a daj mi reci koja to konkurencija (na tim ili sličnim baterijama ubrzava konstantno kao Mate Rimac ), koja ima performanse kao C_1, koja ima toliku ukupnu brzinu? Je li znaš da je akceleracija često i problem kod ukupne brzine? A evo Rimac je na prvu nakucao auto koji ide preko 350, a ubrzava za 2.5-2.6 sekundi (zavisi koji gledamo), a opet ide par stotina kilometara. Čak i da uzmemo da sve uvozi, Rimac je opet genijalac kako god ti tvrdio a znaš zašto?

Po vašim riječima iz negacijske ekipe evo opet je onda uspio je kupiti najbolje baterije, najbolji mjenjač, najbolju tehnologiju za električne bicikle i brži je od bilo koga drugoga tko ima isto to, jer je iskombinirao najbolje od najboljeg. Kako god uzmeš ili je najveći sretnik ili je najinformiraniji. U svakom pogledu opet je bolji, tim više što ja ne znam koji proizvođač na kraju uopče ima IŠTA svoje (osim možda motora) ili da sklapa u svojoj domovini. Rimac je i po tome opet svoj i još zapošljava naše ljude, a mogao je otić van već u prvoj rundi investicija.

Iako kažem, ne vjerujem ni 5 % da sve to uvozi što pričate, jer ako je lik nasuprot konkurencije već prije 10-tak godina prčkao po baterijama koje je sa kolegom sam pospajao u BMW, kakva je šansa da sad ne zna skidat masu na istina i unaprijeđivat ih? Kako god vi okrenuli dobrano mu spuštate zasluge.


Fantasist - ne želim reći da ga Tesla jest ili nije inspirirala, međutim pogledaj si ovu statistiku u wikipedia izvoru gdje piše da je Mate krenuo s preuređivanjem 2007. godine (što sam i sam sumnjao da je bilo prije), naime Tesla je osnovana 2003 isto prema wikipedia članku, a 2008. je prvi auto pušten u pogon. Dakle ako je Tesla i najavila da će auto doći godinu prije il dvije, opet bi se moralo moći poklopiti sa Matinom idejom jer je valjda i godinu prije preuređivanja imao ideju. Jednostavno brojevi govore za Matu, on i nije toliko sluga Tesli kao što mnogi misle. Ne kažem da ga možda osnivanje iste nije potaknulo, ali da je kopirao, to očito nije s obzirom da je on djelima to počeo raditi prije izlaska njenog prvijenca. Ovo nije nijekanje vašeg komentara ili nešto, jer osobno ne znam što je utjecalo na Matu Rimca jelda. Samo sam evo potaknut dokumentarcem koji sam gledao dosta prije bio siguran da Tesla nije toliko stara da utječe baš toliko na Rimca iako ne kažem da možda nije. Eto.


drfate - Već sam ti odgovorio na ta pitanja. Concept_1 je u originalu išao 305 km/h, a ubrzanje mu je bilo 2.8 s do stotke. Unaprijeđivanjem performansi i ukupne snage automobila, domet se zasigurno smanjuje. Sada automobil ide debelo preko 300, a ubrzanje je 2.6 s. Sve je to napravio i najavio nedugo prije Geneve. Da te podsjetim mnogi od vas su sumnjali u istinitost ovog ubrzanja sve dok se nije vidjelo da na startu ne zaostaje ni iza Porsche-a koji ubrzava za oko 2.5 s (možda i manje).

Za lebdeća vozila sam ti dao podatak da su proizvodili elektroniku i baterijske sustave, kao i za jahte. Bilo je više kompanija u suradnji. Ne znam koliko sam prije iznio taj podatak, ali možeš si pogledati na službenim stranicama tih kompanija podatak da surađuju sa Rimcem. Imaš i članke na netu koji će ti poduprijeti što točno Rimac za njih proizvodi.

Za autonomno vozilo ako ga je Rimac i proizveo za nekoga, sumnjam da će oznaka tajnosti biti skinuta, pogotovo ako će Rimac dobivati proviziju na svaki prodani primjerak. Ako se radi o ozbiljnoj kompaniji oni će to htjeti svojatati pod svoje, ali u to ne bih ulazio s obzirom da komentiram samo vozila koja vidim. Ostalo je sve nagađanje.


bodulas - ja ću vam reći zašto neće oni to napraviti? Ući u otvorenu bitku sa Teslom koja se fokusirala u srednjoj klasi i sa Rimcem koji gradi godinama prestiž u supersportskoj, bila bi to žešća glupost. Koliko u Europi teško ide i sa srednjom klasom govori i Dok-Ing. Osobno mi je žao što njih država ne podupire i što nisu ugovori makar s poduzetnicima neki potpisani ili nešto slično, a ne da nam država financira kupnju stranih električnih automobila. Osobno ne znam i da imam 200 milijuna bi li se uključio u utrku s ikim, osim da ne povećam 2 puta domet automobila naprema njih. To je to. A, to vam evo odgovaram ja, koji sam sretan što imamo naše kompanije i ja definitivno nisam neki jalnik, naprotiv podupirem sve dobre ljude i naše domaće uspjehe. Ne dajte se iznervirat.

[bodulas]

Pa pišem što mislim, što bih trebao?

[Roy]

bodulas kaže:

Pa pišem što mislim, što bih trebao?

Piši, nitko ti ne smeta, ali recimo naprimjer mogao bi i čitati temu. Recimo naprimjer kako Rimac u zadnjem članku tvrdi kako je prodao Greyp policiji u Johanesburgu a netko na temi je iskopao link na afrikaansu gdje kaže da je tamošnja policija kupila samo jedan primjerak za testiranje. Za C_1 već godinama najavljuje dvoznamenkaste brojeve proizvodnje a svom poslovnom partneru na Floridi već tri godine prodaje jedan te isti auto i osim jednog prodanog Applus iddiadi nije prodao nijedan.

Od čega živi firma Rimac automobili ne znam ali po svemu viđenom ne od prodaje vozila.

@midfielder: irelevantan si.

[rocker1987]

bodulas kaže:

Meni je slatko čitati ovu temu i gledati kako se patite svi vi kojima Rimac nije po volji.
A Matu lagano boli kurac za to
I sve njegove radnike također, da im je loše već bi svi od jutarnjeg do indexa pisali o tome
Samo nastavite, gušt mi je gledati koprcanje.

P.S. Ponavljam pitanje od prije par stranica na koje nisam dobio odgovor - kad već imate toliko znanja, što tehničkog što o ekonomiji što vas spriječava da osnujete jednu sličnu kompaniju i napravite auto po vašoj mjeri? Makar sve kupili od Kineza, nema veze.

Pa čuj, da ga boli kurac, sigurno ne bi mijenjao komentare na drugom forumu kad je ekipa postavila linkove tu na temu.

Ti postovi su bili stari 5-6 ili 7 godina, onako, je, baš mu je svejedno billo.

Fali mi 44.4 milijuna eura početnog kapitala, kojeg je još k tome poželjno oprati.

Zanimljivo kako su ovi Matini trolovi počeli malo pametniju kampanju, sad se jedan vrati s komentarom, drugi mu plješće, pa onda i treći... uskoro ćemo imati skup hdz-a na temi. Samo da se ne počnu valjat po podu od ekstaze.

[Brick Top]

Fora mi je ovu temu usporediti s onom na e-vozilima

[Halo Effect]

Teško da su ovo Matini trolovi, a ako jesu, tj. ako ovaj Midfielder jest, onda je Mate Rimac gluplji i od ove zadnje jučerašnje procjene, a u to baš ne vjerujem.
Ovaj lik je čisto neki nadobudni klinjo koji o autima zna da imaju četiri kola, a sanja da postane test vozač superautomobila.
Al ajd, barem ste vi prestali odgovarati na random nepovezane gluposti koje lik izbacuje

[Prosperous]

Zašto mislim da ti imaš ovdje dva nicka, naime ti i ovaj Roy oboje me napadate za isti nick, ali nema smisla da vas prijavljujem, jer već jesam jednom pa se nadam da će moderatori sami reagirati na vaše provokacije, a već sam rekao da znam pravila foruma jer imam i svoj vlastiti forum i osobno bih ti stisnuo BAN ovdje da sam moderator jer konstantno ponižavaš ljude i jer sam siguran da je dobar dio vas koji troljakate u duplaku. Samo što se na mom forumu ti izvukao ne bi jer bi ti okinuo bančinu i na informacije sa komponenta na računalu.

Usput od kad su ti kola hrvatska riječ? Inače Mate ti vjerojatno na automobilu ima kotače, pneumatike, kako god želiš, ali komuniciraj po "naški" tako ti mi Hrvati naime kažemo. Ajde mi reci koje su to gluposti, osim onih koje ne možeš demantirati jer bi te poklopio? Teško je pričati protiv nekoga tko si je uzeo vremena pročitati temu tamo negdje od 170-te stranice na dalje i koga ne možeš muljati svojim forama jelda? Usput mora da vas je taj lik žešće sasuo, ajd neka je, vidim još se oporavljate, ja ne bih uopće trošio vrijeme da kao on svoje ideje raspravljam sa takvima. Jedino zašto sam ionako svratio je da komentiram o automobilima i osim par uvodnih objava mislio sam se maknuti, jer se u pravilu javljam na forume kad ima nešto novo. Međutim toliku hrpu gluposti i laži čovjek jednostavno teško trpi. Recimo ona izjava kako je McLaren bio od početka space shuttle za C_1 i tako dalje i tako dalje. To su samo sitnice za ljude koji ne znaju kako je teško bilo mnogima probiti se. Takve stvari entuzijasti teško trpe i u par navrata sam upravo zbog takvih gluposti moram svratiti. Evo odlazio sam još jednom prije toga, a onda sam se vratio jer si upravo ti opet počeo iskrivljavati istinu o Torque Vectoringu. Žalosno je da to radiš svakih 10 stranica. Valjda ti je gušt trolati naivce. Osobno nemam namjera napadati i udarati po nikome jer ne znam koliko je teško nekome u životu i kako ga neki oštar komentar može pogoditi, tako da vi ostali radite što želite, ali ja u te vode ne mislim. Svratiti planiram ponovno kada ću imati opet što reći ili kad bude nešto novo. Lijep pozdrav.

[bodulas]

rocker1987 kaže:

Pa čuj, da ga boli kurac, sigurno ne bi mijenjao komentare na drugom forumu kad je ekipa postavila linkove tu na temu.

Ti postovi su bili stari 5-6 ili 7 godina, onako, je, baš mu je svejedno billo.

Fali mi 44.4 milijuna eura početnog kapitala, kojeg je još k tome poželjno oprati.

Zanimljivo kako su ovi Matini trolovi počeli malo pametniju kampanju, sad se jedan vrati s komentarom, drugi mu plješće, pa onda i treći... uskoro ćemo imati skup hdz-a na temi. Samo da se ne počnu valjat po podu od ekstaze.

Valjate se vi već 249 stranica u ekstazi.

[Fantasist]

Prosperous kaže:

ako ne kažem da možda nije. Eto.

Kažem ti da jedno je što mi navijamo a drugo su realne činjenice.
Dakle roadster. (baterijski sustav čini mi se, upravljanje punejnjem preko elektronike balbla nisam tu stručnjak pa nebi znao tančine..uglavnom imaš puno baterijskih jedninica i tu se dobiju performanse)
dakle taj auto je bio u prodaji, nisam siguran jel se još radi ali to je potaklo možemo reći cijelu priču sa strujom.

[Halo Effect]

Halo Effect kaže:

Teško da su ovo Matini trolovi, a ako jesu, tj. ako ovaj Midfielder jest, onda je Mate Rimac gluplji i od ove zadnje jučerašnje procjene, a u to baš ne vjerujem.
Ovaj lik je čisto neki nadobudni klinjo koji o autima zna da imaju četiri kola, a sanja da postane test vozač superautomobila.
Al ajd, barem ste vi prestali odgovarati na random nepovezane gluposti koje lik izbacuje

Prosperous kaže:

Zašto mislim da ti imaš ovdje dva nicka, naime ti i ovaj Roy oboje me napadate za isti nick, ali nema smisla da vas prijavljujem, jer već jesam jednom

Zašto nema smisla. Pa prijavi barem još 88 puta, nije beg cicija.
Inače usporedbu s Royem ću uzet kao kompliment

Prosperous kaže:

pa se nadam da će moderatori sami reagirati na vaše provokacije, a već sam rekao da znam pravila foruma jer imam i svoj vlastiti forum i osobno bih ti stisnuo BAN ovdje da sam moderator jer konstantno ponižavaš ljude i jer sam siguran da je dobar dio vas koji troljakate u duplaku. Samo što se na mom forumu ti izvukao ne bi jer bi ti okinuo bančinu i na informacije sa komponenta na računalu.

Usput od kad su ti kola hrvatska riječ? Inače Mate ti vjerojatno na automobilu ima kotače, pneumatike, kako god želiš, ali komuniciraj po "naški" tako ti mi Hrvati naime kažemo. Ajde mi reci koje su to gluposti, osim onih koje ne možeš demantirati jer bi te poklopio? Teško je pričati protiv nekoga tko si je uzeo vremena pročitati temu tamo negdje od 170-te stranice na dalje i koga ne možeš muljati svojim forama jelda? Usput mora da vas je taj lik žešće sasuo, ajd neka je, vidim još se oporavljate, ja ne bih uopće trošio vrijeme da kao on svoje ideje raspravljam sa takvima. Jedino zašto sam ionako svratio je da komentiram o automobilima i osim par uvodnih objava mislio sam se maknuti, jer se u pravilu javljam na forume kad ima nešto novo. Međutim toliku hrpu gluposti i laži čovjek jednostavno teško trpi. Recimo ona izjava kako je McLaren bio od početka space shuttle za C_1 i tako dalje i tako dalje. To su samo sitnice za ljude koji ne znaju kako je teško bilo mnogima probiti se. Takve stvari entuzijasti teško trpe i u par navrata sam upravo zbog takvih gluposti moram svratiti. Evo odlazio sam još jednom prije toga, a onda sam se vratio jer si upravo ti opet počeo iskrivljavati istinu o Torque Vectoringu. Žalosno je da to radiš svakih 10 stranica. Valjda ti je gušt trolati naivce. Osobno nemam namjera napadati i udarati po nikome jer ne znam koliko je teško nekome u životu i kako ga neki oštar komentar može pogoditi, tako da vi ostali radite što želite, ali ja u te vode ne mislim. Svratiti planiram ponovno kada ću imati opet što reći ili kad bude nešto novo. Lijep pozdrav.

SeekerOfLove kaže:

U nedostatku svog znanja i argumenata (što vidim po iznesenom), mogu ti samo reći ovo: "Nasmijavaš me".

Dođe to od prevelike doze ispušnih plinova. Ako ste vi docenti i magistri koji sprdate ostale ljude ovdje, onda sam ja magistar ober svih docenata i onda još docent ober toga. Pogotovo kad čitam vas "tradicionalce" kako se čvrsto držite svojih stavova kako je nešto ograničeno, materijali nedovoljno dobri, a vizija elektrifikacije ili ostalog mjesto za alternativu. Hahahaha, pa ja odvaljujem. To mogu izvaliti samo ljudi koji nisu upućeni u razvoj tehnologije, materijala, legura i tako dalje i tako dalje. Ne da mi se ni ulaziti u gluposti izvaljene.

Da se u električnu mrežu oko cesta odvali mrva novca kakva se spizdila tokom zadnjih 100 godina, ne samo da bi elektrifikacija automobila i autonomija razvalila trenutnu industriju, nego bi autonomija automobila bila nezamisliva. Ali čemu crtati ljudima koji ne žele razumjeti. Nema to smisla, to kao da u srednjem vijeku govoriš da je Zemlja okrugla. Neki ljudi jednostavno ne žele razumjeti "da trenutnoj industriji to nije u interesu" i uvijek će govoriti onu svoju parolu "bolje od trenutnog ne može". Pa da, svuda se sve može bolje, al baterije ne, to je nešto zacementirano, doseglo je vrh, jer je čovječanstvo toliko pametno da je zaista nezamislivo da se bilo što vezano uz baterije, elektromotore ili električnu energiju može izboljšati.

I ne, neće se izboljšati u budućnosti nego svakom novom godinom koja dolazi, što se vidi već i baterijama dostupne tehnologije. Mogu ja navesti masu primjera, al stvarno, ono stvarno, tko neće razumjeti, taj neće nikada. Ponoviti ću, ne rade sve kompanije ni sa istim materijalima, ni sa istim legurana, ni sa istim proizvodnim procesima. Tako da se trenutno tržište električnih automobila pokriva sa različitom tehnologijom, a cijela iskoristivost te tehnologije bila bi maksimalno iskorištena tek kad bi se elektrificirale ceste što bez žica, što žicama i kad bi nekome bilo bar malo u interesu istražiti prototipove cesta za takve namjene. Kad se sve zbroji i oduzme jedino što može nadmašiti električne automobile je neka apsolutno nova tehnologija koja još nije izumljena. Trenutna autoindustrija je sigurno neće nadmašiti. Volim zvuk motora, ali još više volim živjeti bez raka na plućima i zdravijoj planeti umjesto da me pokosi neki potres zbog želje da se svaki cent trenutne tehnologije potroši sve u cilju bahatog kapitalizma pa se tek onda misli dalje? Ajde me poštedi, nekima je dosadilo biti poput virusa i pustošiti sve oko sebe i raditi promjene prije nego nešto uništimo do kraja.

Midfielder kaže:

Mislim da ne bi smio biti problem voziti krugove na stazi, ima dosta automobila od 1800 kg koji su solidni, ovako od oka automobil je dosta dobro aerodinamički sređen, dosta je nizak pa ima veliku silu prianjanja, a i raspored težine mu je veoma dobar, mislim da ne bi smjelo biti problema, pogotovo uz vektoriranje koje imaju, je li realno očekivati kretanje u zavoju kao superautomobila od 1200 kg, možda i nije, ali da će svejedno biti brz, nema sumnje da hoće.

Jedino sam si razmišljao malo, ostaje pitanje autonomije.... Mnogi mu zamjeraju promjenu specifikacija koje napominje, ali meni to nije sporno, čak mi je i normalno, stavi jače materijale i komponente i auto je jači i brži i brže ubrzava ne vidim ništa sporno, pa ne vidim ništa sporno jer i auto troši baterije više, ili mu je možda čak i smanjio kapacitet baterija da to postigne. Naravno moguće je i da se zaletio malo sa autonomijom, al dobro tko je danas točan po tom pitanju, pogledajte VW oni potrošnju deklariraju najbliže točnoj, ostali su fulavali i po 1.5-2 litre na 100 km kad su fosilna goriva u pitanju, dok kod Rimca to normalno ovisi i o načinu vožnje.

Samo da kažem Ferrari to redovito radi na SVIM svojim autima, znači poliraju ih još neko vrijeme prije nove generacije, najpoznatiji primjer je F420, briljantan ljepotan koji je i dan danas miljenik mnogih u svijetu, tako da su usavršavanja i unaprijeđenja automobila nešto sasvim normalno, za mene promjene specifikacija na stranici nisu apolutno ništa sporno, svatko u toj branši treba držat do toga da izboljša automobil.

Prosperous kaže:

Čujte ja vam samo kažem za vaše dobro da ne pokušavate zavaditi američke fanove Tesle i Rimca jer oni to ne doživljavaju kao vi. Ovo što ljudi rade ovdje su gluposti jer na tom filmiću Rimac auto nije ni vozio. Gledajte ako je P100 D odgovor na Rimca, onda je to glup potez. A taj film je snimao Archie i on je unajmio aute, tako da je glupo podmetati taj potez Rimcu, bez dokaza. Gledao sam i ja taj filmić, pa nema u njemu ništa sporno. Ali Tesli nije tamo mjesto, iako to je Archieva odluka, rekao je od koga je unajmio auto i to je njegovo pravo, zašto ste vi tako kivni ja ne razumijem. P100 D je samo nadogradnja i nadam se da nije nikakav odgovor jer samo bi time potrošili novac bezveze. Zna se što je Tesla i to nije auto koji treba ili može srušiti najbolje hiper automobile i ja bi volio vjerovati da nije zamišljen kao neki odgovor Ferrariju ili Rimcu, jer bilo bi to čisto trošenje novaca i to utoma. Naime izgleda da niste upućeni, P100 D je izboljšana inačica i nude nadogradnju za P90 D i starije modele. Tako da zaista gledati to tako kako vi kažete oprostite je glupost s obzirom da brzinski jednostavno nemaju stupnjeve prijenosa kao Rimac ili hibridni hiper brzi automobili. Po meni griješite, a ako je Tesla samo podbola time, ja ne vidim smisao, volio bi vjerovati da nije tako, jednostavno nema logike. Ali poštujem vaš stav.

Ako zanemarimo ostalih 99.9% gluposti koje si nadrobio...
Kolo je ooduvijek hrvatska riječ, izboljšati nije, štoviše, za razliku od srbizama koji se često koriste u hrvatskom taj se slovenski glagol u Hrvatskoj uopće ne koristi. Nikada. Nigdje.

Seeker of Love baniran, klon Midfielder baniran, što se čeka s ovim zadnjim, da ga Papa prijavi?

[lee_chan]

svaka čast Halo
nailed it

[Prosperous]

Effect - rečeno učinjeno, prijava poslana zbog konstantnog maltetiranja korisnika na temi, optužba za klonove i skretanja izvan teme. Ne planiram ti se opravdavati, a na ovaj trik sa lingvizmom (koji mi usput jako dobro ide) neću nasjesti s obzirom da me optužuješ za opće poznat sleng u sz hrvatskoj uključujući i Zagreb. Dobar pokušaj. Ponavljam imam vlastiti forum, za razliku od dotičnog dvojca nemam nijedan karton, niti sankcije jer ne planiram nikoga vrijeđati.

Ne znam kakav tko život ima i nemam namjeru nekoga uvrijediti ni na koji način jer ne želim nikome uništiti dan. To prepuštam ljudima poput tebe. Vjerujem da ćeš posve zasluženo dobiti karton da te malo primiri jer je sramotno što radiš ovoj temi. Ali to više govori o tebi.

Fanstasist - sve ja to razumijem i kažem neću reći da se nije ugledao na Teslu (jer ne znam), samo vam moram reći da je fama oko Tesle, dosta napuhana, oni su imali i novaca i država je stala iza njih, a imali su u jednom momentu i suradnju s Lotus grupom. Dakle nije da im je bio neki problem uz kreativnu suradnju izgraditi što su izgradili, ali moram vam reći da nisu bili prvi u tome. Bilo je projekata i to dosta dobrih i funkcionalnih i prije njih, čak i u Americi. Bez sumnje napravili su jako dobar posao i Tesla je tu gdje jest zasluženo. Međutim realno gledano ja sam i prije nekih 7-8 godina razmišljao o tome kako bi i što ugradio u svoje aute da ih kupim i nije Tesla imala neke veze s time, već sam sam na to došao, čak možda prije jedan članak o Dok-Ingu ili čovjeku koji je preradio svoj auto na električni. Pošto je Mate mislim par godina mlađi ne bi znao reći što je moglo na njega. Svašta djeluje na ljude, ponekad i kreativnost. Ali kažem, meni to nije bitno. Najviše bi volio da recimo i Dok-Ing radi aute za ulaznu seriju u HR i da država malo progura bar sa poticaje za naše gospodarstvenike, zapravo meni bi to bilo super. Rimac se u svojoj politici uspio probiti do globalne publike, smatram da je Dok-Ing možda trebao malo biti uporniji, iako možda griješim, ali nekako se sjećam razgovora gdje su rekli da je dosta teško zbog cijene tada bilo, nakon toga nisam baš pratio. Zapravo ni ne znam kako oni stoje sa svojim autom ali pogledati ću kad stignem o tom malo više.

[lee_chan]

Prosperous kaže:

Ne planiram ti se opravdavati, a na ovaj trik sa lingvizmom (koji mi usput jako dobro ide) neću nasjesti s obzirom da me optužuješ za opće poznat sleng u sz hrvatskoj uključujući i Zagreb. .

Ne planiraš se opravdati kad ne možeš Reci prevara sam i bok.

U životu nisam čuo za taj glagol, niti u Zagrebu niti igdje drugdje, doduše SZ HR je regija s kojom imam razmjernom malo kontakata, ali u Zagrebu NIKADA.

[Halo Effect]

Halo Effect kaže:

Teško da su ovo Matini trolovi, a ako jesu, tj. ako ovaj Midfielder jest, onda je Mate Rimac gluplji i od ove zadnje jučerašnje procjene, a u to baš ne vjerujem.
Ovaj lik je čisto neki nadobudni klinjo koji o autima zna da imaju četiri kola, a sanja da postane test vozač superautomobila.

Prosperous kaže:

Zašto mislim da ti imaš ovdje dva nicka, naime ti i ovaj Roy oboje me napadate za isti nick, ali nema smisla da vas prijavljujem, jer već jesam jednom pa se nadam da će moderatori sami reagirati na vaše provokacije,

Ja sam pričao o Midfielderu, tebe nigdje nisam spominjao, a ti si se nekako prepoznao. Što te navelo da se prepoznaš u mojim postovima?
Pitanja su, jel...retorička