Natrag   Forum.hr > Sport > Formula 1

Formula 1 Brm, brm, fiju...

Odgovor
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 21.04.2014., 20:47   #1
F1 technical

Evo otvorena je tema. Naslov je ujedno i opis. Znači bavimo se svim tehničkim pitanjima. Svim tehničkim novostima vezanim isključivo za F1. Bez rasprave o vozačima.
Molim sudionike za pokušaj ozbiljnosti u ovoj temi i bez trola, te moderatore za pokušaj održavanja reda.
Hvala
traxdata7 is offline  
Odgovori s citatom
Old 21.04.2014., 20:56   #2
Podrzavam.



Svima: ova ce tema biti strogo moderirana. Svaki troll, natezanje, ismijavanje i slicno ce biti kaznjeno.
__________________
vladimir: "onda, idemo?"
estragon: "idemo!"
(ostaju na mjestu)
Dorian.Gray is offline  
Odgovori s citatom
Old 21.04.2014., 22:23   #3
Quote:
traxdata7 kaže: Pogledaj post
Evo otvorena je tema. Naslov je ujedno i opis. Znači bavimo se svim tehničkim pitanjima. Svim tehničkim novostima vezanim isključivo za F1. Bez rasprave o vozačima.
Molim sudionike za pokušaj ozbiljnosti u ovoj temi i bez trola, te moderatore za pokušaj održavanja reda.
Hvala
Odlična ideja.
MladenCro is offline  
Odgovori s citatom
Old 21.04.2014., 22:31   #4
Računajte da će se za nešto manje od dvadeset dana itekako imati o čemu pričati.

Konačno prva utrka gdje će sve ekipe doći s poboljšanjima, neki i znatnima.
Pilatus is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.04.2014., 01:12   #5
Ferrari je prosao crash-test za novi nos.
jelenić is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.04.2014., 01:21   #6
Quote:
jelenić kaže: Pogledaj post
Ferrari je prosao crash-test za novi nos.
Ako su radili crash-test očito je nos totalni zaokret u filozofiji prednjeg kraja bolida, predpostavljam da će ići na nešto tipa RB. Mislim da nas jako puno toga(kao što je Pilatus najavio) očekuje u Barceloni, s obzirom da je i Mclaren objavio velika aero poboljšanja.
traxdata7 is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.04.2014., 02:00   #7
Samo se nadam sa taj rad na aerodinamici nije naustrb rada na pogonskoj skupini.
Jer nije aerodinamika ono sto muci Ferrari.


Prostora za napredak najvise ima oko pogonske skupine, i tu napredak i očekujem.
I to bitan napredak.
Pilatus is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.04.2014., 15:07   #8
Nos bi prije mogao putem kojim i Mercedes...još više u zrak.

A na pogonskoj jedinici vjerovatno i Renault i Ferrari imaju najvise posla oko toga da uspijevaju koristiti svih 160kW snage, jer svi su spomenuli da koriste do max 120kW
renato2107 is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.04.2014., 15:27   #9
Quote:
renato2107 kaže: Pogledaj post
A na pogonskoj jedinici vjerovatno i Renault i Ferrari imaju najvise posla oko toga da uspijevaju koristiti svih 160kW snage, jer svi su spomenuli da koriste do max 120kW
Rjesenje - neka uzmu deblje zice, da mogu proguliti vecu snagu, a dodatnu tezinu nadoknaditi slanjem Kimija i Fernanda na rigoroznu dijetu...
el-ing is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.04.2014., 15:30   #10
Quote:
el-ing kaže: Pogledaj post
Rjesenje - neka uzmu deblje zice, da mogu proguliti vecu snagu, a dodatnu tezinu nadoknaditi slanjem Kimija i Fernanda na rigoroznu dijetu...
Barem njima ne treba dijeta..
MladenCro is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.04.2014., 15:56   #11
Quote:
MladenCro kaže: Pogledaj post
Barem njima ne treba dijeta..
Alonso je s obzirom na težinu dosta "debeo".
Mislim da bi ove sezone napokon vidjet pravi razvoj Ferrarija s obzirom na precizan zračni tunel.
__________________
Kriv je prljavi zrak!
alonso7 is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.04.2014., 17:26   #12
Quote:
renato2107 kaže: Pogledaj post
Nos bi prije mogao putem kojim i Mercedes...još više u zrak.

A na pogonskoj jedinici vjerovatno i Renault i Ferrari imaju najvise posla oko toga da uspijevaju koristiti svih 160kW snage, jer svi su spomenuli da koriste do max 120kW
Zar ne daje ERS bilo čiji do max 120KW snage ?
To je nekih 160 KS. Vjerovatno onda samo Mercedesov ERS daje tih 120KW a ostali nešto manju snagu.
mobberzg is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.04.2014., 21:00   #13
Quote:
alonso7 kaže: Pogledaj post
Alonso je s obzirom na težinu dosta "debeo".
Mislim da bi ove sezone napokon vidjet pravi razvoj Ferrarija s obzirom na precizan zračni tunel.
A nista, onda je el-ingova metoda neizbjezna.
MladenCro is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.04.2014., 21:01   #14
vidim neki članak gdje se veli da ce novo gorivo donijeti 0,3 po krugu red bullu. neoklen? što nemaju svi slično gorivo?
Makyme is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.04.2014., 21:52   #15
Quote:
maky3685 kaže: Pogledaj post
vidim neki članak gdje se veli da ce novo gorivo donijeti 0,3 po krugu red bullu. neoklen? što nemaju svi slično gorivo?
Svi imaju slično, no ne i isto, gorivo.

Priču o tri desetinke po krugu je lansirao Helmut Marko, koji je zaključio da je Ferrari u Kini bio neprijelazan jer je Shell dostavio poboljšano gorivo.


Šta reći, koju posluku porati?
Pilatus is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.04.2014., 22:31   #16
Quote:
Pilatus kaže: Pogledaj post
Svi imaju slično, no ne i isto, gorivo.

Priču o tri desetinke po krugu je lansirao Helmut Marko, koji je zaključio da je Ferrari u Kini bio neprijelazan jer je Shell dostavio poboljšano gorivo.


Šta reći, koju posluku porati?
a ne znam. možda samo traži opravdanje. dal je gorivo zapostavljeno kod ovih turbaka? ne priča se previše o njemu , a sad odjednom 0,3 po krugu....
Makyme is offline  
Odgovori s citatom
Old 24.04.2014., 20:02   #17
Quote:
mobberzg kaže: Pogledaj post
Zar ne daje ERS bilo čiji do max 120KW snage ?
To je nekih 160 KS. Vjerovatno onda samo Mercedesov ERS daje tih 120KW a ostali nešto manju snagu.
Moja isprika, dobro sam mislio, krivo napisao...mislios am na konje a kW napiso.

A ta priča o gorivu su puste priče, pa to su prvo uparili...a i ne znam da baš tolko kemijanja ima, a pogotovo za dobit 0.3 s po krugu, znaci i snaga gore, a oni imaju to strogo definirano.
renato2107 is offline  
Odgovori s citatom
Old 25.04.2014., 14:01   #18
Quote:
jelenić kaže: Pogledaj post
Ferrari je prosao crash-test za novi nos.
Quote:
traxdata7 kaže: Pogledaj post
Ako su radili crash-test očito je nos totalni zaokret u filozofiji prednjeg kraja bolida, predpostavljam da će ići na nešto tipa RB. Mislim da nas jako puno toga(kao što je Pilatus najavio) očekuje u Barceloni, s obzirom da je i Mclaren objavio velika aero poboljšanja.
Quote:
renato2107 kaže: Pogledaj post
Nos bi prije mogao putem kojim i Mercedes...još više u zrak.
renato je bio u pravu.

Izgleda da će to nos izgledati slično Merđi.



https://pbs.twimg.com/media/Bl2PhXsIcAAlXhn.jpg:large
__________________
zadnja aktivnost u: 04.01.2023. 09:50

Zadnje uređivanje maminho : 25.04.2014. at 14:12. Reason: strah od kartona
maminho is offline  
Odgovori s citatom
Old 26.04.2014., 00:26   #19
Gle ljudu, to je logicno za zakljucit. Ideja nije promasaj, funkcionira i bolid je oko toga poslozen, jedino logično je ko i mercedes ići ga maksimalno dizat...očekujem da će još neki (jači) timobi krenuti njihovim stopama.

I bar na ovoj slikici izgleda da su se i grbe riješili, tak da ce prednji kraj biti malo ljepsi.
renato2107 is offline  
Odgovori s citatom
Old 27.04.2014., 15:56   #20
"Škrabonja" objašnjava kako i zasto Mercedesov nos prolazi pravilo visine vrha nosa,iako je zapravo viši.

https://www.youtube.com/watch?v=FjUa...ature=youtu.be
jelenić is offline  
Odgovori s citatom
Odgovor


Tematski alati
Opcije prikaza

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 17:56.